倭国鉄鋼物流（三郷市）。その親会社が新倭国物流（立川市、松山正一社長＝写真）。労働組合員である横手政志さんが、深夜手当の支払いを求める団交のため新倭国物流の本社を訪問したら、建造物侵入罪で刑事告訴され、解雇に。もちろん訴訟で解雇無効となり、埼玉県の労働委員会は不当労働行為で救済命令。

埼玉の田舎には、化石のようなスーパーブラック企業が生息している。こんな会社、運転手が集まるわけないんで、さっさと潰れるがいい。

メタルワン（三菱商事と双日）、三井物産、伊藤忠丸紅鉄鋼とか、こういう反社会的団体と取引しててコンプラ大丈夫か？ちゃんと取引先チェックしないと、バフェットに株売られるぞ。

深夜手当を支払わず違法に働かせてて安全運航上もリスクが高い会社だから、国交省は業務停止命令だすべき
／深夜手当の支払いを求めたトラック運転手を一方的に解雇https://t.co/CaxpwiNnva November 11, 2025

国交省ありがとう。毎日新聞ありがとう。障がい者が身近にいる、そして共助するのが普通な社会にしたいですよね。
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"UR「同居要件」を削除 知的障害者の入居拒否、国交省の指導受け" https://t.co/mOYpQpblJX November 11, 2025

@cooyouorg @9CIR1bmiQj79151 @sis_sis 今回のあなたの「調査」は過去の目撃者から改めて聞き取りを行ったということ。事故機の航跡の誤差を指摘できる「かも」という程度でしかありませんし、40年以上前の出来事の証言なので不確かです。

さらにいえば事故調査の結論が揺らぐ可能性がほぼない。国交省が対応する訳ないでしょ（笑）。 November 11, 2025

【共有メール例】
金属製品の窃盗が急増しており、国交省が注意喚起を行っています。 資材の盗難は、再調達コストだけでなく、工期遅延という重大な損害をもたらします。 現場管理者は、施錠管理の徹底に加え、防犯カメラやセンサーライトの設置など、物理的な対策の強化を検討・実施してください。 November 11, 2025

@cooyouorg @9CIR1bmiQj79151 @sis_sis 例えば2007年の「わたらせ渓谷列車脱線事故」では意見聴取会を行って外部意見を取り入れました。この場合は事故調査を行う過程で意見聴取しました。

一方日航機事故は40年以上以前に発生しており、調査を覆すような証拠が出てこない限り国交省は対応しません。

https://t.co/116f8h8BUn November 11, 2025

違法な「白トラ」への規制が令和８年４月１日から強化されます
～「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令」等を閣議決定～

１．背景
　改正法の一部の規定については、公布の日から起算して一年を超えない範囲内において政令で定める日から施行することとされているところ、今般、その施行期日を定めるとともに、施行に伴い必要な規定の整備を行います。

２．概要
(1)貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令
改正法のうち下記事項について、令和８年４月１日より施行することとします。

[1]　違法な白トラの利用に係る荷主等への規制
○　荷主等が、白ナンバーのトラックで有償貨物運送を行う者（以下「違法な白トラ事業者」という。）に運送委託を行った場合に、新たに処罰の対象となります。
　○　荷主等が、違法な白トラ事業者に運送を委託している等の疑いがある場合には、国土交通大臣から当該荷主等に要請等を行うことができます。

[2]　委託次数の制限
　○貨物自動車運送事業者及び貨物利用運送事業者に対して、再委託の回数を２回以内までとする努力義務が課されます。

[3]　貨物利用運送事業者への書面交付義務等の準用
　○　現行では貨物自動車運送事業者にのみ課されている運送契約締結時の書面交付義務等の規定が、貨物利用運送事業者にも新たに課されます。

(2)貨物自動車運送事業法施行令の一部を改正する政令
(1)[3]に関する荷主・運送事業者間での調整を電磁的方法で行うための手続に係る規定を、貨物利用運送事業者にも準用します。

３．スケジュール
公　　布：令和７年11月27日（木）
施　　行：令和８年４月１日（水）

https://t.co/5dH3MtThOv

#国土交通省
#トラック November 11, 2025

【告示：国からのお知らせ（その他）】

・ハイチに対する制裁措置（外務省）
カリブ海の国「ハイチ」で、ギャング活動などを行い平和を脅かしている人物に対し、倭国も制裁を行います。国連の決議に基づき、指定された人物（ギャングのリーダーなど）の資産を凍結（倭国にあるお金などを使えなくする）します。

・電子認証登記所のお知らせ（デジタル庁・法務省）
会社の登記などで使う電子証明書について、技術的な確認データ（ハッシュ値）が公表されました。

・公証人の指定（法務省）
公正証書（法的に強力な書類）を作る「公証人」として、新しく指定された人たちが発表されました。また、電子データでの手続きができる公証人も指定されています。

・船舶の型式承認（国土交通省）
船に積む新しい機器（高機能グループ呼出受信機）が、国の安全基準を満たしているとして承認されました。

・登録研修機関の登録（観光庁）
旅行業務を取り扱う人のための研修を行う機関として、岐阜県の「株式会社中和旅行」が新しく登録されました。 November 11, 2025

@cooyouorg @9CIR1bmiQj79151 @sis_sis そう言い切っちゃうところが、文脈が読めないところなんですよ。

今更多少航跡に誤差があるとか指摘して、事故調査報告書の結論が揺らがないからこそ国交省は動かない。こうした点を理解できない人がいくら働きかけても「妄言」扱いだと申し上げています。

https://t.co/0cvc2nyjzI November 11, 2025

クジラとイルカの肉：倭国で最も危険な食べ物について倭国政府はどのように嘘をつくのか
https://t.co/guw9nbFKoP
#厚生労働省 #厚労省 #農林水産省 #農水省 #食品安全委員会 #環境省 #文化庁 #総務省 #経済産業省 #国土交通省 #文部科学省 #内閣官房 #首相官邸 #参議院 #衆議院 #国会 #石破茂 . November 11, 2025

@n59_0Y0_32a @misojiyuu 路線撮影に行く前に通行止めかどうかの確認のため、必ず閲覧するのが国交省の道路情報システムhttps://t.co/vc5jowbDBeなのですが、高知の通行止めが断トツに多いんですよ。和歌山も災害が多いところですがこの地図を見る限りは大人しい。高知に関しては慢性的にあちこちが壊れて通れない感じです November 11, 2025

#尖閣諸島は倭国固有の領土

#尖閣諸島は沖縄県
海上保安庁の皆さん、今日もありがとうございます。

2025年11月25日火曜日🌥️
倭国の皆様、おはようございます🇯🇵
倭国の領土・主権が護られますように🗾⛩️🙏
本日もよろしくお願いします🙇‍♀️

@MLIT_JAPAN （国土交通省）
@JCG_koho 　（海上保安庁） https://t.co/bRDIjPPiEf November 11, 2025

国籍記入義務化と実態把握は結構だが、記入すればいいと言うものではない。そもそも『買わせない』を基本にして頂きたいし、実態把握も1年も2年もかけてのんびりやっている暇はないことを前提で猛スピードでやって頂きたい。

不動産登記で国籍記入を義務化へ、外国人のマンション取得で価格高騰…適正化へ国交省が実態把握(読売新聞オンライン)
https://t.co/gOa8yXlC8z November 11, 2025

@kitamuraharuo 国土交通省には公明党の負の遺産である、倭国の底力である自動車産業をがんじがらめにしている各種制度、海外製ポンコツEVへの補助金の停止などを早急にメスを入れてほしい November 11, 2025

国土交通省が、東京都の6つの区のマンションを買った人について調べました

2025年1月から6月までの間に、東京都の6つの区に新しくできたマンションを買った人を調べました。マンションを買った人の7.5%が、海外... #やさしい朝日新聞
https://t.co/390HHR9f0C November 11, 2025

無職の愚弟が、スマホ公営ギャンブル（競輪・競艇・競馬・オートレース）にハマって、自分が知らない間に、数百万円の借金を作ってしまい、その借金を肩代わりした兄として、下記を言わせてもらいたい。
スマホで公営ギャンブルを提供している運営側（業者と、経済産業省・国土交通省・農林水産省の管轄官庁）の運営方針に問題があると考えている。
運営側は、ギャンブル依存症対策を、きちんとやっているので、「スマホによる公営ギャンブルを拡大しても大丈夫」と楽観的な運営方針で推進しているが、
✅利用者に支払い能力がなくても、運営側は、無責任にギャンブルさせている。結果、利用者がギャンブルで借金作ってからの、社会トラブルも発生している
✅利用者が運営側に対して、「ギャンブル利用停止申請」を提出しても、運営側の他業者を転々とすれば、ギャンブル再開が、簡単にできてしまう
✅運営側が、平日レース・夜間レースを開催するなど、利用者がギャンブル漬けになる環境を、余計に提供している
等、「なんちゃって対策」で、ごまかしている。
スマホ公営ギャンブルは、運営側が一番、儲かるので、
可能な限り「規制緩和」して、借金を作ってしまった利用者の「自己責任」で片づけようとする運営側の運営方針に腹が立っている。
数年前から、運営側にクレームを入れてはいるが、「今後、検討します」の回答だけで、現実は、何も改善されていない。
自分が考える根本的なギャンブル対策としては、
✅運営側は、利用者の所得確認をして、支払い能力がなければ、ギャンブルさせるべきではない
✅ギャンブル利用停止情報は、利用者のマイナンバーカードに登録させた上で、運営側で情報共有して、厳格にチェックするべき
✅運営側のレースは、土日の昼間だけに制限する様、規制を入れるべき
等がある。

スマホで公営ギャンブル 借金重ね
#Yahooニュース
https://t.co/R11oP7X72I November 11, 2025