ドルフィンウェーブはエロい目で見られがちだけど、メインストーリー第一部の根幹が下請けいじめ、最初のクリスマスイベントのテーマが仕事と家庭の両立、というイヤにリアルな社会派ゲームなのである

それはそれとしてエッチなソシャゲであることは否定しようがない https://t.co/U2Q3U7wftP December 12, 2025

📰 公明新聞ハイライト｜12月10日（水）

米国の「トランプ関税」の影響が、自動車産業をはじめ輸出関連の中小企業や下請け企業を直撃しています 💡

✅ 愛知県の金型メーカーでは、トランプ関税後に米国向け売上が発動前より約半減。原材料高も重なり経営を圧迫 📉
✅ 公明党は、米関税が自動車産業や地方の中小企業・下請けに及ぼす影響を踏まえ、“下請けいじめ”“買いたたき”防止に全力で取り組む方針 🛡️
✅ 影響を受ける中小企業への資金繰り・経営安定化支援の拡充を政府に提言し、総合経済対策に反映 💰

ものづくりの現場を守るため、公明党は“下請けいじめ”“買いたたき”防止と中小企業への支援に全力で取り組んでまいります❗️

#公明新聞 #公明新聞ハイライト #トランプ関税 #中小企業支援 #下請けいじめ防止 #製造業 #公明党 #静岡 December 12, 2025

🚗🇺🇸💥【#トランプ関税 で大混乱！愛知の中小企業がピンチ‼】💦

アメリカの“トランプ関税”がドーンと上がって、
愛知の自動車部品まわりの #中小企業 に めっちゃ打撃…‼😱🔥

🛠️ 金型メーカー
→「対米売上が半分になってもうた…😭」
→ 原材料もどんどん値上がり 💸⬆
→ 鉄とアルミには50％関税って…鬼畜すぎるやろ😵💥

愛知県が調べたら
📊 2割の企業が“すでにマイナス影響あり”
📉 製造業は4社に1社がしんどい
📉 「利益ガッツリ削られてます…😢」の声続出

#自動車メーカー 大手７社だけでも
💣 年間2.5兆円の追加負担ってエグすぎる‼😨
このままやと来年以降、中小に“単価カットの波”くる可能性も…🌊💦

そこで…
✨公明党が動いた‼✨
💛 中小企業の資金繰り支援
💛 経営安定のサポート
💛 “下請けいじめ”＆“買いたたき”を徹底ストップ‼🚫✋

「現場を守るために、全力で動くで！」って体制バッチリ💪🔥

👇朝のいさチャンネルで伊佐さんが解説してました✨(9:10頃)
https://t.co/XEcKubitf8…

#公明党 #公明党がいる安心 December 12, 2025

大手の下請けいじめ。。。まあここは製品以外はまあ。。。。ｗ
電動工具大手「マキタ」、下請法違反で公取委が勧告へ…下請け業者に金型を無償で保管させる(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/R7NJ57yNLW December 12, 2025

🟡トランプ関税が中小企業を直撃

「対米売上が半減、経営圧迫」！
愛知の自動車部品向け金型業者！

米国トランプ政権が４月、米国への輸入時に課す関税の引き上げを発表した。７月の日米合意により、当初予定された税率２５％が１５％に引き下げられたものの、その影響が輸出関連の中小企業を直撃している。特に顕著なのが米国が最大の輸出国である自動車産業だ。自動車・自動車部品は、トランプ関税発動で２．５％だった税率が２７．５％を経て１５％になっている。同産業は裾野が広く、関連する中小企業も多い。愛知県の企業などに現状を聞いた。

　「トランプ関税の影響は大きく、さまざまな点で負担やマイナスが顕在化している」と話すのは、自動車の内装部品の金型を製造するＫＴＸ株式会社（愛知県江南市、従業員２２８人）の野田太一社長だ。国内外のメーカーと取引している。

　野田社長は、トランプ関税の発動後、「米国からの金型受注が減り、直近の対米売上は発動前より半減、原材料費上昇も続いており、経営を圧迫している」と説明する。さらに、トランプ政権が８月から、自動車部品などに含まれる鉄・アルミ部分にも関税５０％を課すようになったことも価格上昇・売上減に拍車を掛けている。

　「今後、大手企業は生産拠点を米国に移す可能性があるが、それに連なる私たち中小企業が取り残されないよう、国や県にはしっかりと支援してほしい」と野田社長は訴える。

■企業調査２０％が「マイナスの影響」

　自動車産業が集積する愛知県では問題が顕在化した４月、県庁内に「対策本部」を設置した。同本部が８月に実施した県内企業１万社への調査（回答数‥２２１６）では、「マイナスの影響が出ている（見込まれる）」との回答は全体の約２１％、特に製造業では約２６％に上った【グラフ参照】。

　具体的な影響については「影響が出ている（見込まれる）」と答えた企業の約３９％が「国内の取引先の輸出の減少に伴う受注減」と回答。「部品・材料・商品等の調達・仕入コストの上昇」（２０・５％）、「利益の圧縮」（１６・７％）が続いた。また、影響が出ている（見込まれる）と答えた企業の約７０％が今決算期での「利益への下振れ圧力がある」とした。

　同本部の担当者は、「今後を見通せない不透明感を払拭し、安心を与えられるよう、情報提供と支援策の拡充を続ける」と語る。

■大手７メーカー、２．５兆円の負担

　自動車業界への影響について、株式会社「ナカニシ自動車産業リサーチ」（東京都港区）の中西孝樹代表アナリストは「当初、２７・５％になる可能性があった自動車関税が１５％になり、業界への壊滅的な影響は避けられた」と指摘する。

　とはいえ、高関税によるコスト増を販売価格に全て上乗せすることは難しく、メーカー側に負担がのしかかる。中西氏の試算によれば、「トランプ関税の影響で大手自動車メーカー７社だけでも１年で約２・５兆円の費用負担が発生する」という。７社の利益の３割に相当する額だ。

　このコスト増加分について中西氏は、「各メーカーが混乱回避へ、現在は部品などを納める協力会社に負担がかからないようにしているが、来年以降は単価抑制や部材見直し、部品点数削減といった形で負担させる動きが始まることも見込まれる」と指摘する。

　さらに再来年以降の状況については「全く見通せず、企業の不安は高まっている」として、「各企業の経営努力も必要だが、限界がある。中小企業に対し行政からの手厚い支援が必要だ」と語る。

■公明、“下請けいじめ”防止に全力

　公明党は米関税が「自動車産業をはじめ輸出を直撃し、地方の中小企業や下請け関係にも影響が出ている」との認識の下、１１月１４日に中小企業への資金繰り支援や経営安定化支援の拡充を政府に提言。同２１日に閣議決定の総合経済対策に盛り込まれた。また、党として、中小企業への“下請けいじめ”“買いたたき”防止へ取り組む方針だ。

　以前から、多くの中小企業がコスト増加分を価格に十分に転嫁できずにいる。先月発表の中小企業庁の調査結果では、価格転嫁率は５３・５％にとどまる。１次下請けは５４・７％だが、４次以上では４２・１％。取引段階が深くなるほど転嫁率が低くなっている実態がある。

　そうした構造の中、米関税の影響が高まることで、今後、大企業が協力会社に不当に安い価格での納入を強要するといった理不尽な行為が横行することも懸念される。

　公明党の西田実仁幹事長は、取引環境の抜本改善に向けた法改正が来年１月施行されることを踏まえ「現場の中小企業を地道に回る地方議員と国会議員が緊密に連携し、不当な事例があれば是正を図るよう行政に働き掛けるなど、“下請けいじめ”“買いたたき”防止に全力で取り組みたい」と語る。

#公明新聞電子版 2025年12月10日付 https://t.co/toNuyFYB3q December 12, 2025

電動工具大手「マキタ」、下請法違反で公取委が勧告へ…下請け業者に金型を無償で保管させる(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/lwX78ejnkI

何を今更。こんな報道されるレベルなんて可愛いもんですよ。もっとえげつない下請けいじめを沢山みてきた自分にとってはマキタは全然マシ。 December 12, 2025

下請けいじめ、一番心配なのは、超大手テレビ局をトップに見た制作会社、芸能事務所、芸能人たちよね
枕営業を強いないけども、枕営業してくるアイドルさんしか使わないってPが増えそうよ
#ジャンクション December 12, 2025

こういう話ってよくあがるけど、税制が不平等なのかそもそも給与が不平等なのか、どっちなんですかね。金稼ぎがうまい人がえらいんですかね？

下請けいじめしてるから親会社は儲かってるのであれば、やな奴ほど儲かるという話になりそうだけど。真実やいかに。 https://t.co/ofWseu0eqP December 12, 2025