マックス・フェルスタッペン スポーツ
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2025.12.02 00:00
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《ハジャーのレッドブル昇格が濃厚、ホンダのTPC契約の可能性があっても角田のシート消滅へ》
🟦【2026年の構図】
・レッドブルは火曜日に2026年のラインナップを発表予定。
・Autosport の情報では、ハジャーがフェルスタッペンのチームメイトとして昇格する見込み。
・リンドブラッドはレーシング・ブルズからF1シートを得る方向とされている。
・残る1枠は角田とローソンの争いだったが、オランダの De Telegraaf はローソン残留を報道している。
・角田はカタールGPで「まだ言えない何かを知っている」と発言し、状況を示唆していた。
🟦【ホンダTPC供給の義務化と価格上限なし】
・FIA は、エンジンメーカーに旧カスタマーチームへのTPC（旧車テスト）用PU供給を義務化した。
・TPC用PUの価格には上限がなく、エンジンメーカーは自由に設定できる。
・このTPC供給に関する交渉を、レッドブルがホンダと進めていることを Autosport が把握している。
・マルコは「ホンダとは常に良い、公正な関係にある。金曜にも会合を行い、正しい方向にいる」と述べている。
🟦【フォード参入後の状況】
・レッドブルとレーシング・ブルズは2026年からフォードと共同開発した自社PUに切り替える。
・フォードの関与により、ホンダによる角田のマーケティング支援が難しくなっていたとされる。
🟦【TPCの役割とレッドブル側の狙い】
・TPC用PU費用はコストキャップの対象外であり、開発予算に影響しない。とはいえ、どのチームも“言い値満額”を払いたいとは思わない。レッドブルとホンダは、互いに妥協可能な条件を探し続けていると言われる。
・TPCは、リンドブラッドに追加のF1走行を与える際に重要。
・ジュニアプログラムの他の若手にもF1マシンへの適応機会を提供できる。
・通常のテスト日やフィルミングデーは大きく制限されている。
🟦【角田の残留可能性】
・TPC契約が成立した場合、角田がレッドブル両チームのリザーブに就き、自身のTPCプログラムを持つ可能性がある。
☑この記事を読む限り、角田くんがレッドブル両陣営のリザーブとして残るのは、かなり現実的なラインに見える。
ただ、来年のRBPT×フォードPUは、あまりにも未知数。テストでまともに走れるのか、4台分のスペアまで含めて製造・運用できるのか誰もわからない。
フォードがコミットしているとはいえ、ジャガー時代のワークス活動を振り返れば不安材料は多い。
そして状況によっては、2015年のマクラーレン・ホンダのように“壊れまくり”“パワー不足”を嘆くドライバーが出てもおかしくない（自動車メーカー以外がF1エンジンを作るという構図自体、あまりにも奇想天外）。
そこで不満が爆発する者が出れば、リザーブにチャンスが巡る可能性もゼロではない。
とにかく、どんな形でもF1村に残り、訪れるチャンスに備えて爪を研ぎ続けてほしい。 December 12, 2025
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アイザック・ハジャーが2026年、レッドブルでマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトになることが確定。
リアム・ローソンはRacing Bullsに残留し、アービッド・リンドブラッドと組む。
その結果、角田裕毅はF1シートを失うことになる。正式発表は火曜日に行われる予定。
☑言うまでもなく、これが誤報であってほしいと
願いつつ、明日の正式発表を待つ。 December 12, 2025
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ウォルフ「どんだけ頭が悪いんだ？」マルコを痛烈非難、“譲り疑惑”で波紋…フェルスタッペンの相棒GPは謝罪 / F1カタールGP《決勝》2025
🔗 https://t.co/4mMCN3xe4X
🏷️ #F1jp #F1カタールGP #ヘルムート・マルコ #トト・ウォルフ December 12, 2025
ホンダがF1復帰してから大体のレース見てきたけど、ドライバーの腕という面で見るとフェルスタッペンかそれ以外かって感じだよな。角田君はトレインなった時他のドライバーよりも距離を取る感じ。昨日のハジャーみたいにパンクはさせなかったけど見せ場もなかった。最終戦はリタイア上等でプッシュ！ December 12, 2025
@rakuto100 だから俺は角田はレッドブル行ったらキャリア潰されるって言ったのに
そんな事ない角田はやれるフェルスタッペンにも勝てるとか大合唱してたのお前らだからな
当然の結末 December 12, 2025
振り向けばフェルスタッペン。マクラーレンCEO、タイトル争いで追いすがるライバルに「ホラー映画に出てくる相手みたい」(https://t.co/g8cizkUpZC 倭国版)
https://t.co/9KkuFmTeAu December 12, 2025
1年前の記事。カタールGPでのセーフティカー後のマクラーレン両者ステイもパパイヤルールの呪縛は少なからずあるだろうし、これでフェルスタッペンがタイトル決めようものなら、ホーナーさん「ほら見たことか」と笑いが止まらないだろうね
https://t.co/Ah2BZPsiWo December 12, 2025
順位推移だけ見たらやってると思うがオンボード映像みたらわざとじゃないとわかるのに...
フェルスタッペンに年間優勝してほしいけどこれはアントネッリが可哀想 https://t.co/277rrEVErZ December 12, 2025
何となくだけど、マックス・フェルスタッペンはチームメイトが自身より若いと楽しそう。
年上のペレスやリカルドでは遠慮があったのかもしれないけど、角田選手と話してる時はリラックスムードに見える。
だから何だと言われても何もないし、レッドブル勢の来年の体制には関係ないだろうけどね。 December 12, 2025
今回のレースはフェルスタッペンが強かったというよりも、マクラーレンが自滅したって感じかな．．．．．なんで2台揃ってステイアウトしたんだろうね？どちらか1台ピットインすれば、違った展開になったと思う．．．ピット戦略じゃなくて、コース上のガチの戦いが見たかったかな。🤔
何にしても、ポイントランキング終盤になってからのフェルスタッペンの猛追は凄いね！何か神がかったような勝ち方でノリスに12ポイント差まで迫った．．．チャンピオンシップは凄い戦いだね！👏😃
[マックス・フェルスタッペン F1カタールGP優勝「最高の判断だった」 【 F1-Gate .com 】] https://t.co/dOvjZRWyfd #f1jp @F1Gateより December 12, 2025
2010年アブダビGP以来となる3人以上によるドライバーズチャンピオン争い、シーズン中盤にはこんな展開になるとは予想だにしませんでした。追い上げたフェルスタッペンの凄まじさは驚異的としか言えない！
三つ巴のチャンピオン争いにはゾクゾクします、今週末のレースが楽しみすぎる！！！！！ https://t.co/JHQKDeCwTI December 12, 2025
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