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港湾
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2025.12.01 22:00
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[ホンジュラス、台湾との国交再開となるか]
移民送出国として知られるホンジュラスの大統領選では、トランプ大統領が支持する保守系のアスフラ氏が優勢を保っている。
ホンジュラスから米国へ向かう移民の大半は「出稼ぎ」であり、彼らが本国へ送金する資金は国内総生産の約2割に達する。
つまり、米国への移民と送金が滞れば、国家が立ち行かなくなるほどホンジュラス経済は脆弱である。
こうした中、ホンジュラス国民はこれまでのリベラル路線を見直し、トランプ政権との関係改善を最優先に据えた現実的な選択として、アスフラ氏を支持しつつある。
そのアスフラ氏が最近、台湾との国交回復に言及し始めた。
トランプ政権への“ご機嫌取り”という側面もあるが、実現すれば地政学的には極めて重大な転換点となる。
台湾との国交回復が決まれば、トランプ氏は強く歓迎し、中国は猛烈に反発することは確実だ。
現時点では、ホンジュラスが台湾と国交を回復した場合に想定されるメリットとデメリットを整理しておきたい。
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■ ホンジュラスにとってのメリット
🔵 トランプ政権からの最優遇に近い扱い
台湾との国交回復は、米国の対中強硬政策と完全に一致する。したがってホンジュラスは、トランプ政権から以下のような厚遇を受ける可能性が高い。
•開発援助(USAID)の大幅強化
•治安分野での支援拡充(警察・軍事訓練)
•強制送還の緩和措置
•中米キャラバン対応での政治的妥協
これらはホンジュラス国民に対し、「アメリカは見捨てない」という明確なメッセージとなる。
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■ ホンジュラスにとってのデメリット
🔴 中国による全面的な制裁・経済報復
中国はこれまで、台湾を承認した国に対して強力な報復措置を行ってきた。ホンジュラスが復交に踏み切れば、以下の対応はほぼ確実とみられる。
•中国が提供してきた各種インフラ援助の即時停止
•港湾・道路・病院など大型プロジェクトの凍結
•中国市場への輸出優遇措置の撤廃
•政治的・外交的制裁
•電力・通信などの中国系投資の撤退
ホンジュラス経済は短期的に深刻な打撃を受けるだろう。
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台湾との国交回復は、米中双方から強烈な反応を引き起こす極めてリスキーな選択である。
ホンジュラスにとっては、対米関係の改善と対中制裁の激化という、相反する結果を同時に受け入れなければならない「頭の痛い判断」となる。
👇清潔な保守をアピールするアスフラ氏 December 12, 2025
3RP
秩父に行って一番気になったのはガソリン価格。概ねレギュラー150円台前半〜中頃で、浜松より約10円安い。埼玉(国4沿い)が倭国一安いのは有名だが、秩父でもこんなに安いとは…浜松は港湾から遠いからかなり高めとは言え、どうして… December 12, 2025
3RP
わざわざ教えていただきありがとうございます
港湾クレーンがある今なら分かるけどと思って調べたらかなり古い時代から人力式が存在して驚いた次第 https://t.co/If9OXqbNt8 December 12, 2025
1RP
>中国にとって倭国は場所的に邪魔
中国から見ると地政学的にクッッッッッッッッソ邪魔ですよ。倭国。
中国の名だたる港湾を倭国列島が覆いかぶさってますから。倭国と事を起こせば海上交通が遮断されてしまいます。
倭国はそこそこデカくて長い島国なので、占領はほぼ不可能ですし、西側陣営なので完全に防波堤役やらされてます。トランプさんが「倭国がお金出さなきゃ米軍は撤退だ!」って騒いだ時、一番必死になって止めてたのは倭国ではなく米軍関係者でしたから。
今、地球温暖化でアジアからヨーロッパへの海上ルートにベーリング海からロシア北岸の北極航路が現実味を帯びてきてまして、その入り口として北海道の地政学的価値が急上昇しています。
中国が北海道で不動産や土地に投資を増やしているのは、単なる富裕層向けリゾート開発というより、北極航路を見据えた「将来の拠点作り」とも言われています。
面白いですね! December 12, 2025
「普通の国になっていく」という感覚、とてもよく分かります。主要国のスキームを見ても、倭国はようやく入口に立った程度ですよね。
例えばカナダは住宅高騰対策として、一時的に「非カナダ人による住宅購入そのものを禁止」する法律まで入れたうえで、BC州やオンタリオ州では外国人に追加の取得税を課しています。オーストラリアも、外国人が住宅を買う際には連邦レベルの事前審査と、州ごとの7〜9%前後の追加印紙税や空き家ペナルティなど、かなり重い負担を乗せています。
米国も「好き放題どうぞ」ではなく、農地の外国保有については連邦法で届け出を義務付け、約3割の州が外国人による農地や基地周辺の土地取得を制限する法律を持っています。さらにCFIUSが軍事施設や港湾などの周辺不動産も含めて安全保障上の審査対象にしています。
英国はロシア制裁やマネロン対策から、2022年に海外法人向けの不動産実質所有者登録制度を導入し、EUでも多くの国が農地などについて第三国民の取得に相互主義や事前許可を課しています。「登記に国籍を記載し、どの国籍の資本がどこにどれだけ入っているか把握する」のは、むしろ最低限の共通項に近いレベルです。
それに比べると、倭国はこれまで登記簿に国籍すらなく、外国人取得の実態も「よく分からないけれど性善説で放置」の状態だったわけで、今回の国籍記入義務化はようやく世界標準に近づくための第一歩だと思います。
大事なのは、特定の国籍を一律に排除することではなく、誰がどの資本でどの地域の不動産を押さえているのかをデータで把握し、必要なら税制やゾーニング、相互主義などで精緻に調整できるようにすることです。政府方針を支持しつつ、「透明性を高めたうえで冷静に議論する」という方向に進んでほしいですね。
参考情報:
https://t.co/UD6RWXOXYt
https://t.co/dNPx3odRG4
https://t.co/A9vn3Z5UnP
https://t.co/9U1dlhqhq3 December 12, 2025
ご存知の方も多いだろうが一応補足すると、ONOMICHI U2 は港湾倉庫をホテル・商業施設にリノベーションした建築で、尾道市の人気スポットだ。設計はサポーズデザインオフィス(広島市)。 https://t.co/6kKAG6efYN December 12, 2025
豪州🇦🇺の海軍の専門家Jennifer Parker (@JAParker29) による、中国海軍艦艇🇨🇳の豪州接近可能性報道を受けた論考:https://t.co/1ty8TZ4IMH。軍事的な威圧に耐えるためには、豪州はさらに防衛費を増額させる必要があるとしています。
【和訳】
中国の軍事的威圧に直面して、オーストラリアの国防支出は不十分である
オーストラリアに向けて、別の中国海軍の任務部隊が向かっている可能性があるとの噂がある。こうした展開は直接的な脅威をもたらすものではなく、艦艇は国際法の下で国際水域で行動する権利を有しているものの、今年2月から3月にかけて中国の任務部隊がオーストラリアを周航した出来事を否応なく想起させる。その航海は、一部の人々によって過度に誇張されたとはいえ、移り変わる戦略環境の中での海洋上の強制を示す 意図的な示威行為であった。
インド太平洋における中国の攻撃性の増大、ウクライナに対するロシアの攻撃、そして中東での戦争は、一つの事実を明確にした――軍事力は、威圧の通常の手段として再び用いられるようになったということである。オーストラリアにとって問題は、軍事的威圧に対する脆弱性をいかに低減するかであり、その議論は国防支出から始まる。
最近の小幅な資金増額にもかかわらず、オーストラリアには、はるかに争われた世界の中で国家利益を守るために必要な能力が依然として欠けている。現代的な機雷探知システムを欠くため自国の港湾の安全を保証できず、地上配備のミサイル迎撃能力は象徴的と言えるほどであり、防衛作戦を支える主権的な宇宙資産もほとんどない。それにもかかわらず、世界的不安定が高まる時期に、予算内に収めるためだけに、軍用機の飛行時間を減らし、艦艇の海上稼働時間を減らすよう求めている。現実は避けがたい――我々の資源配分は、我々の戦略や、自らの指導者が繰り返し強調する脅威と整合していない。
紛争の可能性、あるいはそれに至らない大規模な軍事危機の可能性について議論することは決して容易ではない。私たちはリメンバランス・デーやアンザック・デーで犠牲を称えるが、攻撃の切迫した可能性に直面するとはどのような感覚なのか――1942年2月にダーウィンで、1か月後にキャサリンで、同じ年の5月にシドニーで小型潜水艦が港に侵入したときに感じられた恐怖を、当然のように忘れてしまっている。
これは、オーストラリアが攻撃の瀬戸際にあるということを示唆するものではない――そうではない。むしろ、1945年以降比較的平和に暮らしてきたため、その記憶が薄れたことを示している。しかし、政治指導者たちが「第二次世界大戦以来最も厳しい戦略環境」に直面していると述べるとき、まさにそのような状況が想起されているのである。
国家は問題を解決するために、ますます軍事的威圧を用いるようになっている。威圧に抗することができない国は、自らの利益と生活様式を守るのに苦労するだろう。オーストラリアはすでに一定の軍事的威圧を経験している。
南シナ海を見てみよう。オーストラリアの海上貿易の3分の2が通過している。海上貿易に完全に依存する島国として、南シナ海は我々の安全と繁栄にとって極めて重要である。オーストラリアは第二次世界大戦終了以来、同海域で継続的に活動してきた。
しかし、中国の軍事力の増大に伴い、国際水域や空域でオーストラリア国防軍の男女はますます攻撃的な嫌がらせに直面している。今年10月の最新の例では、中国の戦闘機がオーストラリアの哨戒機の近くで照明弾を放出し、エンジンを損傷させて生命を失わせる可能性があった。
これは軍事的威圧である――オーストラリアが国際空域で自由に行動しないよう圧力をかける試みである。
3隻からなる中国の海軍任務部隊によるオーストラリア周航も同じカテゴリーに属する。それはどこかに向かう途上でもなく、科学的価値もなく、中国の海上貿易が南極海に依存しているわけでもない。それは能力の誇示であり、今後も見られるであろう示威行動であった。
しかし誤解してはならない――それは軍事的威圧の一形態である。当時私が書いたように、オーストラリアが過度に警戒する必要はなく、反応を抑制すべきだが、変化する世界に対応できるよう警戒し、準備しておかなければならない。
オーストラリアがこの変化に備えるためには多くの措置を講じる必要があるが、根本的な点が一つある――軍事的威圧に耐えるには、可能な限りそれを抑止し、抑止できない場合には対応できる軍事能力を持たなければならない。
最近のローウィー世論調査では、51%のオーストラリア人が国防費の増額を支持していることが明らかになった。
アルバニージー政権は、新型潜水艦、新型水上艦艇、拡充されたミサイル備蓄などの大規模な計画を発表しているが、軍事的威圧の影響を低減し、最悪の場合に紛争に対応するために不可欠な一連の重要能力が依然として不足している。
我々は、急速に変化する戦略環境に対して、国防費をGDPの約2%に抑えた緊縮予算で対応しようとしている。冷戦期には約2.7%、1950年代には約3%であった。
名目上では支出は増えているが、経済全体に占める割合では大幅に少ない。その結果、軍事的威圧や紛争の増大傾向から自国を守るために必要な多くの重要能力を確保できていない。
オーストラリアは世界がどれほど急速に変化しているかを認識し、それに応じて行動しなければならない。わずかな国防支出の増加では、我々の戦略的野心と実際に展開可能な能力とのギャップを埋めることはできない。
政府が2033〜34年までにGDP比2.3%に到達するという計画は、我々が直面している戦略的悪化の速度や規模と合致していない。威圧に抗し、自国の国益を守るつもりであるなら、国防費はその水準を超えて増額されなければならないし、それは早急に行われなければならない。遅れれば遅れるほど、軍事的威圧に対する我々の脆弱性は高まるだけである。 December 12, 2025
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