コンテナ海運「史上最強のスーパーサイクル」は終焉へ
――2027〜2028年、需給構造は大きな転換点を迎える

2025年12月16日、香港で開催された「世界航商大会」の港湾物流一体化フォーラムにおいて、海運調査会社Linerlyticaの共同創業者兼編集長である陳河毓（Chen Ho Yu）氏は、世界のコンテナ海運市場が過去5年間続いたスーパーサイクルの終盤に入ったとの認識を示しました。
陳氏は、2020年以降のコンテナ海運を「歴史上、最も強く、かつ最も長く続いた好況局面」と位置づける一方で、今後は需給の再調整が避けられず、特に2027〜2028年にかけて市場構造が大きく変化する可能性が高いと指摘しました。

■パンデミックが生み出した「スーパーサイクル」とは
陳氏が言う「スーパーサイクル」とは、通常の景気循環を超え、運賃や船社の収益が極めて高い水準で長期間継続する状態を指します。
今回のコンテナ海運の好況は、パンデミックを契機に、消費構造の変化、港湾混雑、船腹不足といった要因が同時に発生したことで生まれました。

2021年から2023年にかけて、中国発のコンテナ運賃指数であるCCFI（China Containerized Freight Index）は、過去に例のない高水準で推移しました。CCFIは中国主要港から輸出されるコンテナ貨物の運賃を総合的に示す指数で、国際海運市況を把握する代表的な指標の一つです。この指数の動き自体が、当時の市場がいかに非日常的な状態にあったかを示しています。
　陳氏は、この好況について「正常な経済成長の結果ではなく、パンデミックという特殊環境下で一時的に作られた需給の歪みだった」と整理しています。

■需要は底堅いが、成長率は低下へ
現在の市場を見ると、米国向け航路の荷動きは弱含んでいる一方、アフリカ、東南アジア、南アジア、中東といった地域では比較的高い成長が続いています。
しかし陳氏は、世界全体の需要成長率は今後数年で自然に低下し、年率2〜3％程度に収れんする可能性が高いと見ています。

その背景にあるのが紅海情勢です。現在、多くの船舶がスエズ運河を回避し、喜望峰を迂回する航路を取っています。この航程の長期化によって、実際の貨物量以上に船腹が必要となり、見かけ上の需要が膨らんでいます。
　
　倭国郵船調査グループの分析によれば、喜望峰迂回によって追加的に必要とされている船腹量は約214万TEUと推計されています。
一方、2023年末以降に稼働している船腹量は約520万TEU増加しており、現在の需給は実需以上に拡張された状態にあります。
仮にスエズ運河通航が正常化すれば、この膨張分は一気に解消され、需要の実力値が明確になると考えられます。

■2027〜2028年に集中する新造船の引き渡し
需給バランスを左右する最大の要因は供給側です。
倭国郵船調査グループによると、世界の新造コンテナ船の発注残はすでに1,000万TEUを超えており、2027年から2028年にかけて引き渡しが集中する見通しです。
特に2028年は、年間で約440万TEU、月平均で約40万TEUという、過去に例のない規模の新造船が市場に投入される可能性があります。
減速運航や欠便、老朽船の解撤といった調整策を講じたとしても、これだけの供給増を需要成長だけで吸収するのは難しいとの見方が一般的です。

■MSCの拡張がもたらす構造変化
陳氏は、供給増を加速させている存在としてMSC（地中海海運）を挙げました。
MSCは過去5年間で中古船も含め約180万TEUを積み増し、現在では世界全体の2割を超える船腹量を保有・運航しています。

この急速な拡張は、他の船社にも投資を促し、業界全体の船腹増加を加速させる結果となりました。
陳氏はこの現象を「MSC効果」と呼び、単一企業の戦略が業界全体の需給構造に大きな影響を及ぼしている点を強調しました。

■市場は「調整の時代」へ
現在の市場では、運賃が下落する一方で用船料が高止まりするという歪な状態が続いています。
陳氏は、このような状況は長期的に維持できるものではなく、いずれ用船市場を含めた調整が避けられないと指摘しています。 December 12, 2025

東京都議会で審議されてきた
「東京都女性活躍推進条例案」が、
15日の経済・港湾委員会で
都民ファーストの会・自民党などの賛成多数により可決され、
明日、17日の本会議で採決されます。

この条例案には、
・都民の責務として
「性別による無意識の思い込みの解消」への協力

・事業者の取り組み事例として
「男性管理職への生理痛体験会」
を盛り込む方針が示されています。

こうした内容に対し、
思想や内心にまで踏み込むのではないか
税金の使い道として本当に妥当なのか
という強い懸念の声が上がっています。

参政党は委員会所属ではありませんが、
党として明確に反対の姿勢を示しています。

参政党の国会議員からも、
「無意識の思い込みとは何か」
「これは思想の統制につながらないか」
といった問題提起が相次いでいます。

私自身も街頭演説で、
「会社に生理痛体験マシンは本当に必要ですか？」
「それが認められた先に、税金の使い道はどうなっていくのか」
と問いかけてきました。

そして本日、
東京都議会議員が本件に関する
緊急記者会見を行いました。

https://t.co/eRX6bWfrVe

すでに委員会で可決されましたが、
条例が可決されたとしても、
まだ間に合います。

知らないまま決められることを止めるために。
今後の運用や見直しにつなげるために。

この問題を知ってください。
都民みんなで、声をあげましょう。

#都民ファースト
#女性活躍推進条例
#アンコンシャスバイアス December 12, 2025

2026年2月にずっとテストしてきたミドルゲーム専用ロッドがいよいよリリースとなります‼︎

ミドルゲームはターゲットが明確で無いジャンルだからこそ汎用性も高く、港湾からこれ1本あればほぼほぼのターゲットが狙えると言っても過言ではないかも知れません。

発売までもうしばらくお待ち下さい。 https://t.co/6NOf2tbo6o December 12, 2025

英国の反露思想の主要な思想家エドワード・ルーカスが「ロシアを焼き尽くせ」とThe Timesに掲載されたコラムで主張した。

政治学者ウラジーミル・コルニロフが指摘するように、ルーカスはボルシェビキ革命との戦いで英国スパイが行った破壊工作を懐かしみ、時を経てMI6がテロ攻撃よりも情報収集に重点を置くようになり、「慎重で政治的に正しい官僚主義」に縛られるようになったことを嘆いている。
ルーカスによれば、今こそ英国諜報員が「大胆さ」と「果敢なスタイル」を加える時だという。

コルニロフは「驚くべきことだ！このコラムで彼は、英国がウクライナによるロシアへの破壊工作（特にノヴォロシースクでのロシア潜水艦攻撃企図）を支援している可能性を認めている。それなのに、今こそより積極的に行動すべきだと主張するとは！」
「もしロシアが、英国特殊機関が現在ロシア連邦に対して行っているのと少なくとも同等の行動を開始したらどうなるか、彼は想像できるのか？その場合、英国の港湾で何隻の英国船が炎上するかを理解しているのか？」と自身のTGチャンネルで記している。
https://t.co/m7ZcyoFf9j

世界のために焼き尽くされた方がいいのは、テロリスト海賊だろう。 December 12, 2025

台湾 #基隆 と倭国の沖縄県 #石垣島 を結ぶ国際フェリー航路は、年内の就航を目指して準備が進められています。台湾側の運営会社、華岡グループは16日、正規運賃について発表しました。

同グループによると、運航初期に投入されるのは旅客・貨物兼用フェリー「やいま丸」で総トン数は2万1,688トン、旅客定員数は545人となります。貨物倉（カーゴスペース）は乗用車70台または40フィートコンテナ約90本を積載できます。

船内の客室は4～15人が利用できる相部屋タイプや、ベッド付きのスイートルームなど全7タイプ。最も安い15人用大部屋は、港湾サービス料や各種税金を除くと、片道2,800台湾元（約1.4万倭国円）となり、一方、船内に4室のみ設けられる「ロイヤルスイート」の正規運賃は1万500台湾元（約5.2万円）となります。

華岡グループは来週にも閑散期向けの割引運賃を発表するということです。

📸業者提供、中央社
☟TAIWAN TODAY倭国語版公式サイトで全文を読む
https://t.co/xR0vPAgCY3 December 12, 2025

在进入币圈之前，我在北京打过无数零工，兼职过无数份工作……

下雪天，在芳草地COS店做学生工，一小时才17.5元。圣诞节前夕，在蓝色港湾的快闪店，我看上了一件天蓝色的手工羊绒大衣，标价5400元，我至今都记得清清楚楚。

我特别喜欢，可惜根本买不起。每次路过，我都会进去试穿一遍。那件大衣贴合得不可思议，仿佛就是为我量身定做。那么合适，却遥不可及。后来我鼓起勇气给妈妈发消息，问能不能借我钱买，她回了一句：“小孩子，不能穿那么贵的衣服。”

后来终于攒到钱了，那家快闪店又不见了，我连忙对着偷偷拍下来的衣服吊牌的品牌标志去找，跑到微博去私信设计师，设计回复我说没货了，当时心里“咯噔”那一下就破防了，那时候我就知道，有些东西错过就是一辈子。

再后来，我又找了一份兼职，在宝钞胡同44号的Modernista酒吧当调酒师。记得，有位客人问我，为什么酸奶和酒可以直接调在一起，要不要加热。我说不用，他不解地说：“你没学过化学吗？高温能加速溶解。”我当时特别帅气地拿起调酒壶，快速上下摇晃，笑着告诉他：“你不知道物理溶解吗？”

从晚上8点干到凌晨2点半，一个月基本工资五千多，加上酒水提成最高能到八千。

那时候我还是学生，住校。学校澡堂每天晚上9:30就关门，酒吧下班后根本赶不上洗澡。后来我灵机一动，办了张健身房的卡，既能低成本洗澡，又不耽误上课。

结果有一次，健身房说好早上8点开门，那天却迟迟没开。我已经两天没洗澡，浑身难受得要命，坐在门口的我突然崩溃大哭，那一刻委屈到极点。

一个特别帅的健身教练路过，问我怎么了。我气得发了一通脾气：“你们太不靠谱了！说好8点开门，现在8:20了还不让进！”可要面子的我，死活不敢说实话——我只是想进去洗澡。那种难堪和委屈，至今八年过去，我仍记得一清二楚。

后来，他把员工洗漱间的门卡借给了我，让我顺利换衣服、洗了澡。虽然现在他的微信早已找不到，但我一直心存感激，谢谢他救济了那个窘迫的我。

加入币圈后，我靠扒链、玩山寨币、做套利，彻底改变了人生。如今走进LV、Chanel、Dior，我也成了座上宾。

每每回忆这些往事，我都满心感激，也知足常乐。我见过太多人说“thank you crypto”。

如果不是那个夏天，我选择入金，开启这一切，我可能还是当初那个买不起大衣、为洗澡而哭的我。

现在行情不好，但我依然相信，这个圈子还有无数机会。只要不断提升认知，就能走得更高更远。我喜欢马，可我没有草原，那我就自己种草。

有人说想听我的故事，我会笑笑说：不，你不会真想听的。那不过是极普通人的一生罢了。

或许，我只会问你一句：你有酒吗？

<谨以此文献给我们终将逝去的青春> December 12, 2025

12/18（木）徳島大学理工学部 社会基盤デザインコースの沿岸域工学を受講する３～４年生を対象に出前講座を行いました！
港湾計画図を作成する実習を行い、みなさんの日常生活と港湾が密接につながっていることを実感していただくことができました☺
ありがとうございました！
#徳島大学
#四国地整 https://t.co/3OQeYJAxth December 12, 2025

どこかのポストで、2021年以降、米国のGDPが中国を引き離し始めている！と書いている人がいるのを見たんだけど、実は購買力平価GDPでは逆に中国が米国を引き離しているんだよね。以下が、Chat GPTによるその理由。
結論から言うと、**2021年以降に起きた「①為替・金融ショック」と「②物価・コスト構造の分岐」**が、名目GDPとPPP GDPで真逆の絵を生んでいます。

以下、段階的に整理します。

① 名目GDPで米国が中国を引き離した理由

＝ドル建てで測ったときの「為替×インフレ×金融」の効果

1) ドル高（人民元安）の効果

2021年以降、ドルは急速に独歩高

人民元は相対的に下落

名目GDPは市場為替レート換算なので
→ 中国経済がドル建てで“小さく見える”
👉 中国の実体が縮んだというより、「ドルの物差しが伸びた」

2) 米国の高インフレが名目GDPを押し上げた

2021–2023年、米国は40年ぶりの高インフレ

名目GDP = 実質成長＋物価上昇

サービス・不動産・医療・IT人件費などが急騰

👉 “高コスト化”が名目GDPを膨らませた

3) 米国金融市場の膨張（資産効果）

株価・金融サービス・IT関連付加価値の拡大

名目GDPには金融・サービス価格の上昇が反映

👉 名目GDPは金融覇権国に有利

② PPP GDPで中国が米国を引き離した理由

＝「国内で動かせるモノと人の量」が拡大

1) 中国はインフレが低い（場合によってはデフレ）

不動産調整・需要減速

物価上昇が抑えられ、国内購買力が維持

👉 PPPでは**“安く大量に生産できる力”が評価される**

2) 産業・インフラの実物拡張

EV、電池、太陽光、鉄道、港湾

数量ベースの生産能力は拡大

👉 PPPは工業力・動員力の指標として中国に有利

3) 人口規模の効果

人口14億人規模

PPPは人口×低物価×生産量を反映

👉 「国内で使える経済量」では拡大が続く

③ 2021年が分岐点になった決定的理由

要因名目GDPPPP GDP為替ドル高で米国有利影響なしインフレ米国名目押し上げ物価差は調整中国景気ドル換算で縮小実体は維持産業構造サービス・金融有利製造・数量有利
👉 コロナ後のマクロ調整が、二つの指標を逆方向に動かした
④ 「どちらが正しいのか？」への答え
両方とも正しいが、測っているものが違う。
名目GDPで見えるのは
👉 「国際金融・支払い・制裁・覇権能力」
PPP GDPで見えるのは
👉 「国内動員力・産業基盤・長期持久力」 December 12, 2025

マニラからベトナム・ホーチミン経由でプノンペン国際空港に着くと、すでに夜8時を回っていた。

入国審査場で渡航先の空港や国境で入国時に取得できるオンアライバルビザの取得に予想外に手こずり、1時間ほどかかって空港の外に出た。到着したのは2024年12月4日。スマホで気温を見ると、28度だった。熱帯モンスーン気候に属するカンボジアだが、乾季なのでそこまでの暑さではない。

配車アプリのGrabでトゥクトゥク（三輪自動車）を呼び、市中へと向かう。

詐欺会社の中国人現役メンバーとは、カンボジア西部の港湾都市シアヌークビルで2日後に会う約束をしていたが、その前に訪れておきたい場所があった。

トゥクトゥクの座席で、生暖かい夜風を顔に浴びながら道ゆく先々で、中国語が書かれた社名や会社ロゴ、レストランなどが目に入る。中国資本や華僑系の企業を抜きにして、経済は成立しない。それが、今のカンボジアだ。

伊藤喜之（ドバイ在住ライター） @yoshiyukiito227

👉SlowNewsで続きを読む
https://t.co/dascIlaFlL December 12, 2025

@mega_mari 字的に港湾労働者的な感じがしますっ！（港区女子もよく分かってないです😣😣💦） December 12, 2025

日韓併合のファクトチェックです。信頼できる多角的ソース（Wikipedia、https://t.co/WCYqnYcBuiなど）に基づき検証。

1. 韓国側の強い要請：確認されず。倭国側の圧力下で調印。親日団体（一進会）が同盟を求めたが、併合は倭国主導。

2. 予算3500万・税収1300万、倭国補填：類似数字あり（1911年税収1330万、倭国投入1000万）。韓国財政は混乱、倭国が支援。

3. 清の搾取継続：日清戦争後、清の影響排除。脅威はロシアだった。

4. インフラ投資：事実。倭国が鉄道・港湾・大学（京城帝大）整備、多く倭国資金。

5. 皇帝に倭国華族を嫁がせ：純宗皇帝本人ではなく、皇太子李垠に梨本宮方子女王が嫁いだ（1920年）。皇族間結婚は統治下で複数。

歴史的事実は視点により異なり、併合は強制的と見なす見解が多い。 December 12, 2025

アムステルダム（ソロ）

ちょっとだけ分かった気がする
114対104で辛勝

ソロはダイスで6が出るとその色の建物が所有される
1なら出た個数だけ川トラック前進
3つゾロ目で港湾労働者が運ばれる

ソロはシンプルで遊びやすい
しかも出目次第でごっそりやられるので盛り上がる

良いね、これは楽しい https://t.co/JoQA1hMVwN December 12, 2025

〈🇨🇺🔥 キューバが60年にわたる制裁に挑む／世界は言葉を失った！〉

歴史的な決断が、アメリカ大陸の力の均衡を大きく揺るがしました。ワシントンが主導権を握っていると考えていたその時、キューバ政府はBRICSへと舵を切り、状況が一変したのです。

なぜこの参加は地政学的な大地震なのでしょうか？

60年以上も孤立してきた国が、どのようにして戦略的な出口を見つけたのでしょうか？

そして、なぜこの決定は、世界中における西側制裁の有効性を脅かすのでしょうか？

📊 主要データ
・BRICS：世界の経済生産の約50％
・キューバ：61年間にわたり制裁下
・予定されている投資額：エネルギー、バイオテクノロジー、農業、デジタル分野で数十億ドル規模
・マリエル港：ラテンアメリカ―アフリカ―アジアを結ぶハブとなる見込み
・すでにカリブ海地域の3か国が、ハバナを通じてBRICSへの接近を検討中

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【動画要約】

本動画は、キューバがBRICS圏に参加したことによって、60年以上続いてきた米国主導の制裁体制が構造的に揺らぎ始めているという点を中心に、地政学・経済・国際秩序の変化を描いています。

冒頭では、キューバがワシントンによって引かれてきた「越えてはならない一線」をついに越えたと位置づけられます。60年以上にわたる経済封鎖と金融遮断にもかかわらず、キューバは崩壊せず、むしろ世界秩序の再編という流れの中で、BRICSの一員として新たな軌道に乗り始めたと説明されます。この動きは、単なる経済選択ではなく、冷戦期から続く制裁体制そのものを内部から解体する行為だと強調されています。

制裁下のキューバでは、国際送金、貿易、保険、金融取引のすべてが障害となり、経済活動は常に例外措置と犠牲の上に成り立ってきました。しかし、BRICSが世界経済の約半分を占める規模に拡大した現在、ドルを介さない決済、代替的な金融ネットワーク、非西側の物流・技術協力が現実的な選択肢となり、キューバは初めて制裁を「回避できる構造」に組み込まれました。

特にロシアの役割は大きく、2024年10月のカザン・サミットにおいて、モスクワはキューバを西半球における戦略的パートナーとして明確に位置づけました。キューバの地理的条件、カリブ海の要衝という立地、港湾インフラの近代化は、米国の経済包囲網が弱体化する中で、ロシアにとって象徴的かつ実務的な価値を持つと説明されます。これは旧ソ連時代の郷愁ではなく、米国主導の経済システムを回避するための現代的戦略の一部だとしています。

この動きはワシントンに強い衝撃を与えました。制裁による孤立が機能しなくなる可能性は、キューバに限らず、イラン、ベネズエラ、その他制裁下の国々への前例となるためです。制裁は解除されていないにもかかわらず、実質的な効力が低下しているという点が、米国の政策担当者にとって最大の脅威だと語られています。

一方、キューバ国内では、この転換は国家的な勝利として受け止められています。政府はこれを、多極化する世界秩序の中で主権を回復する歴史的機会と位置づけ、経済再建を本格化させています。中国はデジタルインフラや通信網の近代化を支援し、インドはバイオテクノロジーと製薬分野での協力を進め、ロシアは老朽化した電力インフラの刷新を担い、ブラジルは農業生産力の強化を支援します。南アフリカも医療・人材育成分野で連携を深めています。

これらの投資は象徴的なものではなく、エネルギー、農業、医療、デジタル、物流といった国家基盤全体を再構築する規模で進められています。中でもマリエル港の拡張は、キューバをカリブ海の物流中枢へと変える計画として描かれ、ラテンアメリカ、アフリカ、アジアを結ぶBRICS内物流の要となる可能性が示されます。これは、制裁では国家を完全に孤立させられないことを示す「実証モデル」だと位置づけらています。

キューバ政府は、行政のデジタル化、公共交通の近代化、再生可能エネルギーの拡大、医療・大学観光の推進、農業自給率の向上を柱とする国家計画を打ち出し、断片的だった改革を体系化しようとしています。ディアス＝カネル大統領は、この転換を経済政策にとどまらず、60年の制裁に耐えてきた国家の尊厳を回復する行為だと表現しています。

さらに、この変化は地域全体に波及しつつあります。ジャマイカ、ドミニカ共和国、トリニダード・トバゴなどが、キューバを通じてBRICS圏に接近する動きを見せており、キューバは孤立した島から、カリブ海と新興国圏をつなぐ外交・経済のハブへと変貌しつつあるとされます。

最終的に本動画は、キューバの事例が単なる一国の復活ではなく、西側主導の経済秩序と制裁体制が不可逆的に弱体化しつつあることを示す象徴的な出来事だと結論づけます。60年間孤立してきた国が、わずか数か月で進路を変え得たのであれば、揺らいでいるのはキューバではなく、世界秩序そのものだという問題提起で締めくくられています。

(via Rael Maitreya)

https://t.co/MuPxa9srWL December 12, 2025

@a6m3dorian @ryopon3150 関門エリアは鉄鋼とタイヤに代表される製造業を持ってはいるけれど需給に左右されるんでそれ以外の産業も欲しいところだよな。
喫水問題からすると都市圏を佐賀から博多方面に拡大して港湾機能を博多に担わせてそれ以外を佐賀でやる仕組みになると京浜型の発展はできるかもね。 December 12, 2025

ジェットスター、成田～高雄線の初便に乗ってみた！　台湾で注目の港湾都市、阿部会長「LCCならではの低運賃で旅の選択肢を広げる」 https://t.co/OMe8UB8qb7 #台湾 https://t.co/0EuY0XUIjA December 12, 2025

生理痛体験マシン必要ですか？　
電気ショックを与えて生理痛を体験させる。そんなことを認めたら、次は出産の痛みを経験させるとか、そんなところに税金が使われていく、、、

産経新聞

東京都女性活躍条例案　都議会委員会で可決も「思い込み解消」「生理痛体験」への懸念強く

事業者の責務として女性特有の健康課題への配慮を定める東京都女性活躍推進条例案が、15日の都議会経済・港湾委員会で都民ファーストの会、自民党などの賛成多数で可決した。17日の本会議で採決される。条例案は「性別による無意識の思い込みの解消」への協力を都民の責務とする内容や、事業者の取り組み事例を示す指針に「男性管理職への生理痛体験会」を盛り込む方針などが批判されている。

条例案に反対したのは、自由を守る会の上田令子氏と無所属の佐藤沙織里氏。反対の姿勢を示している参政党は同委員会に所属していない。

東京都の女性活躍推進条例案に対しては、女性比率が5割を占める参政党国会議員が反発を強めていた。

神谷宗幣代表はX（旧ツイッター）で「無意識の思い込みってなんだ？　男は男らしく、女は女らしくって思ってはいけないということ？　そう思わないように努力しろということですか。それは思想の統制ではないですか？　左派のみなさん、出番です」と、普段は人権を強調する人たちに問いかけた。

安藤裕幹事長も「無意識の思い込みとは何なのか。難しすぎて理解不能です」と指摘した。塩入清香参院議員は、全体主義の監視社会を描いたジョージ・オーウェルの「1984年」の世界だとし、「東京都民の皆さまはもちろん、全国からも慎重な審議を求めるべき」と呼び掛けた。

桜井祥子参院議員は「参政党の都議がいなかったら、こういったものも知らないうちに決まっていたかもしれないと思うと怖いですね…」と、参政党の3人の都議に期待した。

吉川里奈衆院議員も14日、東京・新宿駅前の街頭演説で「会社に生理痛体験マシン必要ですか？　電気ショックを与えて生理痛を体験させる。そんなことを認めたら、次は出産の痛みを経験させるとか、そんなところに税金が使われていく」と危惧の念を示した。 December 12, 2025

@qvbtY1h2md3608 @zKxM40JYEk76pap @WQAORiYm9oBw5vR @grok シオニスト運動前には、人口比２％（異論あり）のユダヤ人に、パレスチナの半分以上、しかも海に面して港湾があるなど豊かな土地を割り当てると言えば、怒り心頭になるのはあたりまえ。

大英帝国は、パレスチナ地域に居住する英国人以外のユダヤ人やアラブ人をパレスチナ人と読んでいた。 December 12, 2025

「フ、失礼。面白いものが並んでいるのには同意するよ」

🏤冒険者ギルド
✓『港湾警備』破棄
📜『商路護衛(ミッドリール)』受注

🍻ハーバーズ・ドランク
食事(-100G/食料値全快) December 12, 2025

新公開のエプスタイン写真、UAE大手港湾企業CEOが写っている、過去のメールでは子供追跡用GPS靴のやり取り

監督委員会の民主党側が新たに公開したエプスタイン関連写真の中に、UAEのドバイ・ポーツ・ワールドの会長兼CEOであるスルタン・アフメド・ビン・スライエムが写っているとされる写真が含まれていると報じられている。
また、過去に公開された電子メールによれば、2011年にUAEの実業家であるスルタン・アフメド・ビン・スライエムが、子供の位置を追跡できるGPS内蔵の靴について、エプスタインにメールを送っていたとされている。メールの件名は「GPS GTX Smart Shoe」で、子供を監視する目的の技術に言及する内容だったという。
これに対し、エプスタインは「ありがとう、とても良いアイデアだ。君の友人が気に入った」と返信したとされている。こうしたやり取りが事実であれば、両者の関係性や当時の関心事について、新たな疑問を呼ぶ内容だとして注目を集めている。 December 12, 2025

トランプは、損か得か。
【ベネズエラ海上封鎖は、
損しないようにする軍事行動で市場管理しよう】
としている動き。

① 背景：ベネズエラの油田開発は、そもそもアメリカ企業が担っていた

ベネズエラは世界最大級の石油埋蔵量を誇るが、その石油は「掘れば自然に湧く」性質のものではない。
特にオリノコ重質油地帯は、高度な技術・巨額の資本・長期のリスク負担が不可欠だった。

2000年代まで、実際にその開発を担っていたのは、

ExxonMobil
ConocoPhillips
Chevron（条件受諾型）

といった米国（および欧米）企業である。

彼らは、

探鉱・開発

精製・インフラ整備

政治・治安・価格変動リスク

を引き受け、地下資源を「経済価値」に変換した当事者だった。

この点は、評価以前の事実関係として重要である。

② 原因：ベネズエラ政権による一方的な国有化

――公正な補償と適切な手続きの欠如

チャベス政権以降、ベネズエラは「資源ナショナリズム」を掲げ、外資主導の石油体制を転換した。

問題は、国有化そのものではない。
国有化は国際法上も認められている。

問題となったのは、
契約途中での一方的な条件変更
PDVSA過半支配の強制
拒否した企業の排除・資産接収
補償額の一方的決定
支払い遅延・不履行
という手続きの粗さである。

実際、ExxonMobilやConocoPhillipsは
世界銀行傘下のICSID（国際投資紛争解決センター）でベネズエラを提訴し、

ベネズエラ敗訴
数十億ドル規模の賠償命令

という判断が下されている。

ICSIDが欧米的価値観に立脚しているという批判はあるが、
「適正手続きと補償を欠いた国有化」が問題視された点は否定できない。

③ 手段：海上封鎖・タンカー拿捕という「戦争未満」

こうした経緯を踏まえ、トランプが選んだ手段は
正面からの戦争ではなく、流通を押さえる強行策だった。

具体的手段
海上封鎖に近い監視体制
制裁逃れタンカーの拿捕・差し止め
港湾・保険・決済網への圧力

これらは「侵攻」と呼ばれることもあるが、実態は
市場と物流を物理的に管理する行為である。

a. 建前：ロシア・中国との関係遮断とウクライナ支援

国際社会向けの説明として掲げられているのが、

ベネズエラ原油がロシア制裁回避に使われている
ロシア船団・関連タンカーの取り締まり
結果としてロシアの戦費を削り、ウクライナ支援になる
という論理だ。

確かに、結果としては間接的なウクライナ支援になる。
しかし同時に、トランプ自身はウクライナへの直接支援には消極的であり、
この論理は**国際的に通用しやすい「建前」**の色合いが強い。

b. 本音：原油価格と米国内産油の死活問題

より核心的なのは、価格の問題である。
ベネズエラの安価な原油が自由に市場へ流れれば
　→ 原油価格は下落
原油価格が下がれば
　→ 米国のシェールオイルは採算割れ
シェールが崩れれば
　→ 雇用・州経済・エネルギー安全保障に打撃

一方で、
ベネズエラ原油を米国が自由に使えない以上
　→ 市場にだけ流されるのは最悪の選択

つまりトランプ政権にとって最悪なのは、

「自国では使えないのに、
世界市場だけを安く潤す」状況

これを避けるためには、

市場に出させない

出すなら管理下に置く

価格が一定水準を下回らないよう“力で調整する”

という選択肢しか残らない。

結論：＜＜力による市場管理＞＞

トランプの対ベネズエラ政策は、

正義の戦争でもなければ
民主主義輸出でもない

しかし同時に、
完全に理解不能な暴挙でもない

その本質は、
エネルギー市場を、
国家が力で管理するという現実主義

である。

ウクライナ支援は副次効果にすぎず、
真の制約条件は 米国内産油と原油価格 にある。

この構造を理解すると、
トランプの行動は「好むかどうか」とは別に、
なぜその手段が選ばれるのかは見えてくる。 December 12, 2025