トヨタに朗報！超電導技術で水素エンジン車の航続距離が大幅増！【JAPAN 倭国の凄いニュース 光岡克己の政経社会】 https://t.co/GAFzMKsggi @YouTubeより December 12, 2025

強めの思想注意！

ぐちゃぐちゃで技術もなくても意地でも米露に追い付こうとする欧州の姿勢を見ていると
やっぱり国の威信をかけて世界最高性能の2段燃焼水素エンジン作るっていうのをやるべきって思っちゃうんだよね。。。スパコンと同じ
市場競争力なんて国がやることじゃない(どうせ競争力ないし) December 12, 2025

@takaichi_sanae 総理今度は水素と超電動ですよ！

トヨタに朗報！超電導技術で水素エンジン車の航続距離が大幅増！【JAPAN 倭国の凄いニュース 光岡克己の政経社会】 https://t.co/eWg538ZkRP @YouTubeより December 12, 2025

@masatan_anison 水素を作る為のエネルギーとエネルギーロス
そして水素エンジンのエネルギーロス
それぞれを掛け合わせると...

後は設備自体のコスト（水素は他のエネルギー源よりも扱いが難しい）を考慮した場合、コストの面で主流とは成り得ないと考えています。 December 12, 2025

液化水素ターミナル起工式

11月27日（木）
　倭国水素エネルギー株式会社（JSE）による液化水素ターミナル（川崎LH2ターミナル）の起工式。
　経済産業大臣政務官として祝辞を述べるとともに、ボルト締結、くす玉開花のセレモニーに参加しました。
　今後の脱炭素社会に向けて期待が集まる水素。川崎LH２ターミナルは、水素社会実現に向けて、ニューヨークの自由の女神ほどの高さとなる世界最大級の液化水素タンクを備えることになります。そしてやはり世界最大級の液化水素運搬船（約4万㎥）の受け入れ拠点となり、クリーンエネルギーの安定供給を支える重要な基盤となると期待されています。

　好天に恵まれた式典には、脱炭素社会に向けて大きく舵を切った菅義偉元総理や水素社会推進議員連盟の小渕優子代議士も参加。官民あげて未来への期待を膨らませる場となりました。
　会場では、水素エンジンバイクの展示を見たり、グリーン水素を熱源として焙煎した水素焙煎コーヒーを味わったりして、水素の社会実装がすぐそこまで迫っていることを実感しました。
　経済産業省も、水素エネルギーの社会実装に向けて引き続き強力に取り組みます。

#経済産業省 #経済産業大臣政務官 #JSE #液化水素サプライチェーン #水素エネルギー #水素社会 #水素起動 #クリーンエネルギー #ゼロカーボン #カーボンニュートラル #菅元総理 December 12, 2025

問題は水素を補給するところやな、国主導で一気に作らないと普及しないし補給ノズルなどの統一化がされないとますます遅れる

カワサキの水素エンジンモーターサイクル、1km走るのに必要な燃料代はいくら？ | モーサイ https://t.co/0p0EmEIbUp December 12, 2025

トヨタに朗報！超電導技術で水素エンジン車の航続距離が大幅増！【JAPAN 倭国の凄いニュース 光岡克己の政経社会】 https://t.co/ZNWNEhCh3J @YouTubeより December 12, 2025

テスラがトヨタの海水水素エンジンに勝てない理由がやばすぎる https://t.co/9gg8q7FstQ @YouTubeより
金持ちだけが新車をどんどん買って乗り捨てていくけどさあ　もうトヨタもホンダも日産も新車の製造をやめてすべて改造や整備に切り替えたら？　必ず行きついて大型崩壊するよ！！ December 12, 2025

低回転のNAのエンジン音は生き物の心臓が鼓動してるようで、それが心地よいのだと最近思うようになった気がする
内燃機関積んでる車がやっぱり好きだな(水素エンジンも気になる) December 12, 2025

@gxLFZlSQmJ4845 @hikomaru120 ト●タは、C国がEV開発をしていると聞きそれを感じとっていたのでプ●ウ●を急遽発表下と聞いた事があります。EVに対抗する為水素エンジンの開発を進めたと聞いています。C国をすごく警戒していた企業と当時聞いていました。 December 12, 2025

海水水素エンジンに50倍保つスマホって倭国すごいね December 12, 2025

@ZanEngineer 完全なるゲームチェンジャーではあるけど世界の利権と戦うにはまだ早そうだ。トヨタの水素エンジンが先に行きたいけど石油が地球を汚す腐敗油に変えるには石油王たちと戦わなければならない。 December 12, 2025

水素エンジンを普及させるとかいちいち各車両に内燃機関を搭載するのも無駄が多いしいっそのことEV充電スタンドの横には水素燃料の発電所を設置すれば良い（エコだし環境負荷無し）コストは知らんけど再エネ税から充てれば良いと思うのだが（薄ら笑い） December 12, 2025

フォルムも近未来的でカッコいい！
水素エンジン、開発・技術発展を祈ります。
ガソリンと毛色が違う危険性が水素にはあると思うので、燃料タンクの安全性確保・革新も重要だと感じました。
#水素　#水素エンジン　#近未来 December 12, 2025

海水から、というのはデマですが
水素エンジンで完走は本当。

性能面では現段階で十分、
今後2030年までには
コストの面でも逆転を見込んでいます。

水素利用は倭国のエネルギー自給率を
15％⇒40％以上と大幅に上げる
切り札的な位置づけ。
今後の開発が楽しみです。 https://t.co/Y071Fj3pG4 December 12, 2025

@yoshilog 水素エンジンに投資してEVで出遅れたトヨタ。その次世代車投入のための時間稼ぎに協力させられる倭国の消費者。化石燃料車を更に走らせることになる。来年以降の夏は、ただでは済まない。 December 12, 2025

@PINOKO_bike 水素エンジン？！うわぁ！楽しみ！！
昔にトヨタがガスタービンエンジンを作って、そのエンジン音を聞いた時は衝撃でした！。
新技術はいつも感動するから楽しみです😆。 December 12, 2025

@yoshilog EVが普及していくのは間違いないが、トヨタの水素エンジンも頑張って欲しい。トヨタのEVと水素の二正面作戦は、トヨタの体力が許すなら維持して欲しい December 12, 2025

@yoshilog 結局どこも補助金ありきだし、BEVが純ガソとHVのシェアを食い荒らすには全固体電池の実用化(それも新興企業ではなくトヨタやアウディやフォードのような信頼のある老舗メーカーからの登場)が必須だろう
それにBEVが一旦覇権を握っても水素エンジンが来るんよ December 12, 2025

トヨタの水素エンジンが本格量産されるまで、世界はEVで“つなぎの時代”に入ってる感じ。
EVの限界が見えてきた今、結局は水素エンジンが本命になる気がする。

#トヨタ #水素エンジン #EV #グレートリセット December 12, 2025