【必読】石橋 克彦 氏 著『リニア新幹線と南海トラフ巨大地震』
経済性、技術的信頼性、環境適応性に問題有り！国家百年の愚作！
複数の活断層をトンネルで横切っており、南海トラフ巨大地震等が起れば複数箇所で大惨事、大被害が！リニアは地震に耐えられない！リニア中央新幹線計画の再検討を！ https://t.co/7mS8De8INy December 12, 2025

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本売れないかなー。

＃リニア中央新幹線ダークツーリズムガイド

24色のペン：「より速く」は必要?南アルプスを知る沢ヤの問い＝平塚雄太 | 毎日新聞 https://t.co/rerB30USuQ December 12, 2025

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株式会社丸康（マルヤス）甲府よもぎ沢店

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山梨県甲府市蓬沢町979
TEL 055-225-4231
朝7:00開店
#リニア中央新幹線 #建築資材 https://t.co/Dey2XpHu6Z December 12, 2025

拝読して改めて調べると、解決不能なデッドロックが生じたようにも見える。公式発表ではないので、あくまで論点として。

a）絶対的な運行継続性： 日量22万人以上が利用し、2分間隔で列車が発着する過密ダイヤを維持しながらの地下工事は、物理的な作業時間と空間を極限まで奪っている。
b）​地盤工学的脆弱性： 濃尾平野特有の軟弱な沖積層における深度掘削は、近接するリニア中央新幹線工事との水理学的干渉リスクもゼロではなさそう
c）​構造的複雑性： 地下空間を拡張しつつ、その直上に高さ180m級の超高層ビルを支持させる構造計画は、施工リスクが増大化。
d）​人的資源の構造的枯渇： 建設業の「2024年問題」による労働時間規制は、本工事の生命線である「夜間短時間施工」の要員確保を不可能にし、高度な技能を持つ職長の不足も「施工体制の構築不能」という決定的な帰結を招く December 12, 2025

@ino_kou1121 京都は、リニア中央新幹線や東海道新幹線は欲しがるくせして、北陸新幹線は「環境破壊だ」と反対する…
幸いにも、舞鶴ルートの場合は、舞鶴市の鴨田市長が誘致に積極的なのと、これが福知山経由であっても、車両基地の場所は確保しやすいし、第一、福知山は北近畿の鉄道ジャンクション駅ですからね。 December 12, 2025

2️⃣
🔻商業的失敗=コンコルド: 衝撃波(sonic boom)に対する反対運動
1970年11月「Mach 2」を超す速度を記録
1975就航、1976年1月21日運用開始
2000年に墜落事故発生、2001年🇺🇸同時多発テロ事件によって運行停止が決定、2003年10月営業飛行終了、同年11月26日退役。

余談: 🇯🇵1970年の航空パニック映画を思い出す
『エアポート’80』- Airport ‘80, The Concorde アラン・ドロン
予告編https://t.co/UNEICw5KSo

🔻[視点]リニア中央新幹線工事がもたらすもの
https://t.co/1aa3qRd4hZ
・大型原子力発電所1基分 - 電力消費量が大きい
　ルート「東京-大阪間」
　※時速500km以上で結ぶ計画で、品川駅、神奈川（橋本）、山
　梨、長野、岐阜（中津川）、名古屋を経由し、さらに奈良市付近
　を通って大阪へ向かう約438kmの超電導リニア路線
・環境、生態系への影響
・技術的、安全性への課題 - 南海トラフ巨大地震の懸念
　※地震がもたらす諸現象
　https://t.co/oT5nDDrRcJ
　災害時に地下40m以上のトンネルからの脱出は困難との見方
・経済性、社会的な問題
・技術的特性 - ほとんど直線でしか走行できずカーブが苦手
etc.

🔻JR東海がひた隠す「リニア・リスク」
https://t.co/jdnM92vJqm

@x__ok
https://t.co/Krd4nxc1eW December 12, 2025

すいませんね。静岡県はJR（国鉄）の足を引っ張るのが好きなので。（丹那トンネル建設時に水を涸らされた恨みを忘れていない説）そういえばさっき、やっと静岡県がJR東海とリニア建設の協定書に合意したというニュースを見ました。ただ、まだ「調査方法に合意した」だけ。僕が生きているうちにリニア中央新幹線は完成しそうにないです。 December 12, 2025

【必読】石橋 克彦 氏 著『リニア新幹線と南海トラフ巨大地震』
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特にリニア中央新幹線は、超電動リニア技術を海外へ輸出できるんだよね。
この分野では、まだ倭国は世界トップの競争力を持っている。
外貨獲得手段として国益に資するプロジェクトなので、絶対に完成させて欲しい。 December 12, 2025

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東海旅客鉄道（9022）
新幹線で安定収益を誇る一方、訪日客増加が追い風。リニア中央新幹線の進捗も株価材料に。
👉解説はこちら：https://t.co/pb6s24IG2a
#親子上場銘柄 #鉄道株 #インバウンド December 12, 2025