マックス・フェルスタッペン スポーツ
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2025.12.04 17:00
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《F1タイトル争いでマックス・フェルスタッペンの
“秘密兵器”と称される、2児の英国人女性──
40歳のエンジニア、ハンナ・シュミッツはレッドブル復活の立役者として“天才”と讃えられている》
🔵【ハンナ・シュミッツという存在の位置付け】
レッドブルのプリンシパル・ストラテジー・エンジニアであるハンナ・シュミッツは、フェルスタッペンのタイトル争いを支える“秘密兵器”とされ、極めて高い戦略判断力によってレッドブルの競争力を支えてきた。2021年の物議を醸した最終戦での判断をはじめ、数々の勝利に深く関わっている。
🔵【異例の出世スピードとバックグラウンド】
2009年にレッドブルのシミュレーター部門から
キャリアを始め、ケンブリッジで工学の修士号を取得していたこともあり、わずか2年でレース戦略担当へ昇格。2017年以降は結婚で姓が変わったが、実績は変わらず、2021年にはチームの戦略トップにまで上り詰めた。
🔵【レッドブル内部の混乱とそれでも続いた評価】
クリスチャン・ホーナーの退任や“毒のある環境”と評されたチーム内部の混乱があったにもかかわらず、彼女は確かな成果を出し続け、ウィル・コートニー離脱後の“次期戦略部門トップ候補”として扱われるなど、他チームからも注目される存在になった。
🔵【極端に短い反応時間と数々の勝利を生んだ判断】
セーフティカーが入った瞬間、2〜4秒以内に重大な決断を下せるとされ、2019年ブラジル、2022年ハンガリー、そして2021年アブダビ最終戦など、フェルスタッペンの勝利を左右する戦略を連発してきた。
最近のカタールでも彼女の判断が的中し、自身が表彰台に送り込まれたほど評価された。
🔵【徹底した事前準備と“計画に固執しない柔軟性”】
プライベートでも旅行の荷造りを前もって済ませるタイプで、レース前には“あらゆるシナリオ”を事前に計算し尽くして挑む。ただし、計画に縛られず、その場で柔軟に戦略を切り替える姿勢も持ち、精神的な安定のためにテーブルに両手を置く“メンタル技法”を活用して冷静さを保っている。
🔵【2025年アブダビ決戦への影響力】
再び2021年の決戦地アブダビに戻るフェルスタッペンは、戦闘力で劣るマシンでも戦えている。その背後には彼女の戦略があり、タイトルを争うノリスやピアストリにとっては、フェルスタッペンの後ろに“もう一人の脅威”としてシュミッツの存在を意識せざるを得ない。 December 12, 2025
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🏎️ 《F1ドライバーの契約期限一覧》
🟠 McLaren（マクラーレン）
・ランド・ノリス：2027年まで
・オスカー・ピアストリ：2028年まで
🔴 Ferrari（フェラーリ）
・ルイス・ハミルトン：2026年まで
・シャルル・ルクレール：2029年まで
（詳細非公開、しかし2027年シーズン終了後に解除条項が付いている可能性が高い）
🟦 Red Bull（レッドブル）
・マックス・フェルスタッペン：2028年まで
・アイザック・ハジャー：2026年まで?
⚫ Mercedes（メルセデス）
・ジョージ・ラッセル：2026年まで
・キミ・アントネッリ：2026年まで
🟢 Aston Martin（アストンマーティン）
・フェルナンド・アロンソ：2026年まで
・ランス・ストロール：2026年まで
（契約詳細非公開だが2026までは確実）
🔷 Alpine
・ピエール・ガスリー：2028年まで
・フランコ・コラピント：2026年まで
⚪ Haas（ハース）
・オリバー・ベアマン：2026年まで
・エステバン・オコン：2026年まで
🔵 Racing Bulls（レーシングブルズ）
・リアム・ローソン：2026年まで?
・アービッド・リンドブラッド：2026年まで？
⚪ Audi（アウディ）
・ガブリエル・ボルトレート：2026年まで
・ニコ・ヒュルケンベルグ：2026年まで
🔵 Williams（ウィリアムズ）
・アレックス・アルボン：2026年まで（超えてる可能性も）
・カルロス・サインツ：2026年まで
☑️ご覧の通り、2026年の大幅レギュレーション変更を見据えて、各チームは2025年をまたぐ契約をすでに固めてきた。その結果、“2026年の空席は極端に少ない”というのが現状だった。
一方で、2027年を前に契約満了を迎えるドライバーは全体の半分以上。F1シートを存続させるうえで“現職＝圧倒的に有利”なのは言うまでもなく、その意味では、角田くんにとって25年限りでシートを失ったのは確かに大きな痛手になったのは否めない。
それでも、2026年のレッドブル・リザーブという選択は、この状況下では妥当だと思う。TPCでの走行機会は継続的に発生するだろうし、何より2026年のレッドブル陣営はPUの先行きが読めなさすぎて、何が起きても不思議じゃない。
そんな過渡期だからこそ、角田くんに突然チャンスが巡ってくる可能性もゼロじゃない。
もちろん厳しい立場なのは事実。でも、前を向いて備え続ければ、必ず“どこかでその瞬間”は来るはずだと思う。
そして直近の最終戦は、F1ドライバーとして大きなインパクトを残せる最後の舞台。少しでも心に残る走りを期待しつつ、全力で応援したい。 December 12, 2025
【SNS特集：F1カタールGP】「ありがとう、ユウキ」一旦リセットで復帰を目指す/不死身の“チャッキー”フェルスタッペン https://t.co/m8VomeVZda #F1 #f1jp December 12, 2025
《元フェラーリのアレジ、不甲斐ないフェラーリを一刀両断しつつ、フェルスタッペンを称賛》
「ここ数ヶ月フェラーリについて語るのを避けてきた。だが今は大きな失望とともに言わざるを得ない。会長がドライバー批判をしたことで、チームが奮起してルクレールとハミルトンにもっと競争力のあるマシンを与えるかと思った。しかし実際にカタールで見たのは、人類の記憶に残る最悪のグランプリだった。シーズン序盤のフェラーリの姿を思えば、そしてその後の振る舞いを思えば、ファンとして完全な失望だ。」
「ルイス（ハミルトン）にも責任が多少はあるだろう。しかし彼は7回のワールドチャンピオンだ。一方フェラーリは長年勝てていない。それだけではない。未来が本当に心配だ。『来年のマシンのためにあらゆる開発を止めた』という説明は弱すぎる言い訳だ。どのチームも2025年は“2つの仕事”をしていた。レースで改善しながら、同時に2026年マシンを進めていた。フェラーリの態度は、この失敗を守ろうとした“恥ずかしい試み”にしか見えない。」
・驚異的な追い上げと決して諦めない姿勢のレッドブルとフェルスタッペンについて
「どう転んでも、フェルスタッペンには特別な言葉を贈りたい。彼こそ手本だ。諦めず、チームを鼓舞し、チームのスタッフと完全に一体になっている。見事だ。」 December 12, 2025
とにかく今週は角田選手が満足のいく最高のレースをしてきて欲しい。
勿論フェルスタッペンを手伝う事をチーム側から求められてるのは事実だけどそれを差し置いてでも最高の走りを世界に見せて欲しい！
角田選手がツイートしたように、見せてくれまだ終わってないって事を！
#角田裕毅
#f1jp December 12, 2025
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