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　　　#MFゴースト🚗
　　　3rd Season
🗓️2026年1月4日(日)より🗓️
　　TOKYO MXほかにて
　　 📺放送開始！📺
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1月放送に向けて
2nd Season を振り返り！📽️

Turn14より
「見せてやるぜ、HONDAの底力！！」
前園和宏（#宮園拓夢）

⬇️放送情報の詳細はこちら！⬇️
https://t.co/zc6UjzRWf0

2026年 #冬アニメ
#頭文字D #しげの秀一 November 11, 2025

アストンマーティンが発表した来季に向けてのリーダーシップ 体制の変更👇👀

『A.コーウェルとA.ニューウェイは、それぞれの強みと専門知識に集中して組織の効率性を確保するために、責任を分担することに合意しました』

『コーウェルは、チームの最高戦略責任者(Chief Strategy Officer)という新たな役割を担い、独自の経験を生かしてチームとホンダ(PU)、 アラムコ(燃料)、バルボリン(オイル)の間の技術提携の最適化に貢献します』

『ニューウェイはチーム代表に就任し、車両のトラック サイドオペレーションを含む技術チームの指揮にあたります』

『これらの戦略的変更は、リーダーシップチームが2026年に総合的な強みを発揮できる 様に十分な準備を進めることを目的としています』

#f1fujinext
#f1jp November 11, 2025

・ポルシェ956/962
・マクラーレンホンダ
・マツダ787B
・カルソニックスカイライン

いわゆる『ドル箱』と言われるミニカーでも本でも出せば売れるというマシン達💸
ただ彼らが活動していた時期は僅か10年足らず。
四半世紀以上経ってもなお色褪せない彼らの時代がいかに濃密だったかがよく分かる✨ https://t.co/I0bP8OszCj November 11, 2025

『高速有鉛 デラックス』Vol.108を購わせて頂きました。三菱スタリオン、ホンダアクティ＆ストリートの特集など、本当に興味深く拝見いたしました。かつては不人気車、地味な商用車、と言われたものも、今や「かけがえのない大切なもの」と、認識をあらたにする方々が日々増えているのでしょうね。私が「廃線だけ」で描いた世界と、通じるところがあるように思えました。皆さまもぜひ！

写真三点は、私が若手サラリーマンだった昭和時代にスナップした懐かしい消防車。新潟県見附市のいすゞTX。青森県板柳町のニッサンF4W73。埼玉県（旧）浦和市のニッサンFR40。 November 11, 2025

🏬出荷スタート🚚≡

楽プラ スナップキット
ニッサン R32スカイラインGT-R カスタムホイール
No.14CU-GG ガングレーメタリック
No.14CU-CW クリスタルホワイト
No.14CU-BP ブラックパールメタリック
No.14CU-SS スパークシルバー

ザ☆モデルカー
No.33 1/24 ニッサン Z33 フェアレディZ バージョンST '07

ザ☆バイク
No.BA-01 1/12 バリバリ伝説 巨摩 郡 CB750F
No.36 1/12 ホンダ CB400N HAWK-Ⅲ '78

#アオシマ #プラモデル #車好きと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい November 11, 2025

長年証券会社に勤めて参りましたが、この度58歳で退職し、株式投資一筋でやってきました。
悪いことは言わない。
一度しか言いません。
🔴4月前に私が推薦した【三井海洋】を信じた方は、今では教育費を心配せず、家族で穏やかな時間を過ごしているそうです。
11月は必ず買うべき。
トヨタ自動車 + 日産自動車 + ホンダ + デンソー + パナソニック の自動運転モビリティ共同プロジェクト。
未来の移動体験を革新します。
現値：124円
予測最高値：4,280円（上昇率 約5,119％）
👍少資族は約1万円で参入可能、いいねした友達にだけ静かに伝える。 November 11, 2025

MotoGPのジャーナリストとして重鎮のマット・オクスリー氏は、今季ドゥカティが投入したGP25は「失敗作」であり、その原因はエンジンにあるとし、かつそのことを認めないばかりか、いちジャーナリストであるオクスリー氏に対し圧力をかけ、真実の報道をさせまいとしたドゥカティの広報を糾弾している。

GP25が失敗作であるのは、ペッコとディジャの不安定さ極まる走りを見れば明らかで、同じマシンを走らせたマルケスがそれでもあっさりチャンピオンになったのは、純粋にマルケスの、問題があるマシンでも速く走らせてしまう能力の賜物でしかないと。

GP25のエンジンには問題があるとはシーズン当初から言われていたことで、それはエンジンの回転慣性が強すぎて、アクセルを戻しても回転が落ちず、適切なエンジンブレーキが発生しないことでリヤタイヤがフロントタイヤを押し出してしまう。これがペッコが終始、フロントのエッジグリップが感じられない、思ったように止まれないし曲がれない原因だという指摘がなされてきた。

同じマシンを駆るVR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオも今季、ある時は表彰台で、ある時はトップ10にも入れないという波の大きな成績に翻弄されたのも、GP25が根本的に抱える問題（リヤのプッシュが大きすぎてフロントを押し出してしまう：プッシュアンダー）への対処が難しかったからだと語っている。

しかしそんな「出来損ない」のマシンであっても、あのマルク・マルケスの手にかかればその弱点は打ち消され、他のライダーには太刀打ちできないレベルで走らせ、勝利してしまう。これが果たしてドゥカティにとって良いことなのか、あるいは悪いことなのか。

来季ドゥカティは、グリッドに並べるファクトリーマシンの4台（マルク・マルケス、ペッコ、アレックス・マルケス、ディジャ）のすべてに、今年と同じGP25のエンジンを搭載し、それをGP26として運用することを、最終戦後、バレンシアで行われたテストの際に明らかにしている。※MotoGPではコンセッションDクラスのヤマハ以外、エンジン開発は凍結されている。

残る2台（アルデゲル・モルビデリ）には、来季型落ちとなるGP25が供給されるため、ドゥカティは全台、エンジン自体はすべてがGP25で揃えられることになる。※GP26は、空力、シャシー、ライドハイトデバイス等が最新仕様にアップデートされたものになる。

オクスリー氏の指摘が正しければ、来シーズンのドゥカティは、基本的にすべてのエンジンが「GP25」になるため、今季名機の誉れ高いGP24を走らせて大活躍した弟マルケスやアルデゲルが、ペッコやディジャに同じく苦戦に陥り、そのぶんアプリリアやKTM（あるいはホンダ）が表彰台を獲得。その一方でマシンのウイークポイントを打ち消す走りができるマルク・マルケスだけが勝利を重ねていくという状況に陥りかねない。（ヤマハは？（汗））

しかしそれでもドゥカティは来季、GP25のエンジンで行く！と決めたということは、たとえマルクだけが勝つことになっても「それでよし」という方針を固めたと見ることもできる。

かつてのホンダが、マルク・マルケスの走りの才能にだけに頼る「マルケス一本足打法」の作戦を取ったあげくにどうなったかは語るまでもないが、果たしてドゥカティはホンダと同じ愚に陥るのか、あるいはペッコやディジャの指摘を受けて（エンジン以外の）改良がされたGP26が飛躍を遂げ、再び「ドゥカティ軍団」としての総合的な戦闘力を上げることになるのか。

現時点でドゥカティは、明確なGP26仕様のマシンを提示しておらず、その姿が拝めるのは年明け2月にセパンで行われるプレシーズンテストの場になる。

チャンピオンを獲得したマルケスがシーズン5戦を残しケガで退場となり、来季に向けての開発テストにも参加できないところ準備が進められている新型のGP26が、果たして誰の要望、あるいは思惑に基づき開発が進められたのかは、その時に明らかになるだろう。

https://t.co/kxb4PYSNgq November 11, 2025

【緊急】速報
国家緊急事態宣言←治安ヤバすぎだろ AI株は銘柄によってはもう完全に崩壊レベル。
ソフトバンクGは高値から▲37％超の暴落。
アドバンテスト、キオクシアも▲20％超の急落。
米国株ではOracleが▲39％もの大暴落。
AMD、Meta、ARMも軒並み20％超の下げ。 しかし、ここに来てようやく変化の兆しが見え始めている。
最後にハッキリ言わせてください。
絶対に11月26日までに買ってください！ 重点セクター：
1.半導体（東京エレクトロン、アドバンテスト）
2.自動車（トヨタ、ホンダ）
3.機械輸出（ファナック、三菱重工）
全部が半年線付近まで下がってきて、割安感が爆発中！
半年線付近、めちゃくちゃコスパ最強です！！ いつものルール通り、日経48,800円以下は俺は無脳で買い増し継続。
まずは51,000円抜け、その次は2025年新高55,000円をぶち抜きます！ 「なんで有料にしないんですか？」ってよく聞かれますが、
株情報の公開はあくまで趣味ですし、経済的に全く困ってないので無料で全部バラしてます（笑） いいね＆フォローいただければ、すぐ俺のブランド名教えます！ November 11, 2025

ホンダN-BOXが年間販売ランキング1位から一気に5位に陥落!!　メーカー＆ディーラーに直撃してわかった本当の理由
https://t.co/Sf5BD5DUHB

スライドドア版ムーヴ、キャンバス込みとは言え売れたなぁ。
やはりもっと安めのスライドドア車って需要があったという事か…
N-BOXはずっと人気下がり気味と。 November 11, 2025

ホンダ プレリュード　SN型（1978～1982年）
2代目以降デートカーとして大ヒット車となるプレリュード。初代は倭国よりも海外で話題に。発売当時の最高出力は90psだが、後に97psまで拡大。FF車でありながら、FRと遜色ないコーナリング性能は当時としては珍しく、足回りも高く評価された。COBBY https://t.co/jntts2Cq2X November 11, 2025

ホンダ青山ビルのまわりに足場が組まれ始めました。このビルはまもなく二度と見れなくなります。そして数年後、高さ150mタワマンビルがここに建ちます。本田宗一郎など偉大な先達が築いた「ニッポンのものづくり精神」を捨てて、この国はどこへ向かうのでしょうか？ただ悲しくなります。 https://t.co/hsuzLpwUzI November 11, 2025

またまた〜、エモい車１台買い取らせて頂きました！

ホンダ RN3 ストリーム
K20Aを積んだ走りのミニバンです☆
無限マフラー、無限インダクションボックス、ステルスホイール、ワンオフ車高調、カーボンボンネット、ワンオフマフラーその他無限パーツなど改造多数！

車内は「当時感」溢れる芳香剤の匂い＆カスタムオーディオで、回送で深夜の首都高速を走ったら18歳に戻ったかと思いました

この度はご用命頂き誠にありがとうございました！
＃GarageTKT
＃車買います
＃車売ります November 11, 2025

【ちはるのお誕生日会まであと16日‼️】

12月13日は長崎市ホンダ楽器さんでちはるのお誕生日会公演です❕
長崎でミルクセーキを見たことない人もぜひ来てほしいです🥹

こちらからご予約お待ちしてます🌟⬇️
https://t.co/XSJhlf2HfK

#ミルクセーキ #香月ちはる https://t.co/Xk3n84LQIe November 11, 2025

個性的かつ懐かしいルックスで注目された「ミツオカM55」の2026年モデルが登場。その姿を豊富な写真で紹介します。（関 顕也） #ミツオカ #ミツオカM55 #ホンダ #シビック #ハイブリッド #光岡自動車 https://t.co/XXdquStdWV November 11, 2025

『うちの子』をバイクに乗せてみませんか？

今夜も nano banana pro 用プロンプト公開

昨晩公開したプロンプトをアレンジして、簡単にキャラクターを好きなバイクに乗るプロンプトを作ってみました
極力元イラストの雰囲気を維持するようにしているので、個性的なイラストを参照させると生成後の画像もとっても個性的になります！

プロンプト：
Create a 2x2 grid composition featuring your subject from your input images.
The subject's facial features, face, hairstyle, and clothing should exactly match the image you uploaded.
Cell 1 (top left): She rides her Honda Super Cub with a cool.
Cell 2 (top right):She rides her Harley-Davidson with a cool.
Cell 3 (bottom left): She rides her Yamaha SR400 with a cool.
Cell 4 (bottom right): She rides her Yamaha SEROW 225 with a cool.
Maintain a consistent identity by using your illustration style as inspiration.

参照に使った画像はリプ欄に！ November 11, 2025

ReaNityまであと30日！
前回はイラストを頑張ったけど！今回は！
ハンドメイドで何か作って行きたいと思います!!!
#長崎 #ハンドメイド
12月27日 ワンマンライブ開催!!
📍長崎 ホンダ楽器
この投稿を見たそこのあなたは当日無料で入場出来ちゃいます！（ALT詳細みて🙇‍♂️）
高校生は全員無料！ https://t.co/IHf60u5Wn4 November 11, 2025

公式発表《アストンマーティン・アラムコ、2026年シーズンに向けてリーダーシップ体制を再編》

・アンディ・コーウェルとエイドリアン・ニューウェイは、それぞれが得意分野に集中し、組織の効率性を最大化するために、責任分担を行うことで合意している。

・アンディ・コーウェルは、アストンマーティン・アラムコF1チームのチーフ・ストラテジー・オフィサーとして新たな役割を担い、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリンの間における技術的パートナーシップを最適化するために、自身の比類なき経験を活かすことになる。

・エイドリアン・ニューウェイは2026年からチーム代表を務め、車両のトラックサイド業務を含む技術チーム全体を指揮する。

・これらの戦略的再編は、2026年に向けて、リーダーシップチームがその総合的な強みを最大限に発揮できるよう準備するためのものだ。

　2026年シーズンは、F1にとって“一世代ぶり”と言える最大規模の変革が訪れる。新しい技術レギュレーションに加え、グリッドには1チームが新たに加わる予定だ。この大きなチャンスを活かすべく、アストンマーティン・アラムコF1チームはリーダーシップ構造を変更する。

これらの戦略的再編は、チームが2026年に向けて総合力を発揮できるようにするためのものだ。

過去14か月にわたって、アンディ・コーウェルはCEO兼チーム代表として、2026年からの新レギュレーションに向けてフルワークス体制へ移行するために必要とされていた組織改革を進めてきた。

基盤構築が完了したことで、アンディ・コーウェルはエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロールの直属として、チーフ・ストラテジー・オフィサーへと役割を移す。パワーユニットに関する圧倒的な経験と専門性を持つコーウェルは、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術パートナーシップ最適化に貢献し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために、各パートナーと密接に協力することになる。

マネージング・テクニカル・パートナーとして、エイドリアン・ニューウェイは車両のトラックサイド運用を含む技術チーム全体の指揮を担い、加えて2026年からはチーム代表の役割も務める。

エグゼクティブチェアマンとして、ローレンス・ストロールは引き続きチームのビジネス面を指揮する。

🗣️アンディ・コーウェルは次のように語った。

「私たちがフルワークスチームへと移行する中で必要とされていた組織改革を実行し、エイドリアンやチーム全体の基盤を築いた今、チーフ・ストラテジー・オフィサーとして別の役割を担うのに適切な時期だと判断しました。この役職では、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術的パートナーシップを最適化し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために尽力します。」

🗣️ローレンス・ストロールは次のように語った。

「アンディ・コーウェルは今年、素晴らしいリーダーでした。世界レベルのチームをつくり、それを効率的に機能させることに集中し、さらに“レースカーを組織の中心に据える文化”を育ててくれました。このリーダーシップ変更は、チームのためになるという双方の合意によるものです。新たなチーフ・ストラテジー・オフィサーとして、今後も彼と仕事を続けられることを楽しみにしています。

また、エイドリアン・ニューウェイがチーム代表に就任することで、彼の創造力と技術的専門性を最大限に活かすことができるでしょう。この二つの変更によって、チームは総合的な強みを最もよく発揮できる体制になります。」

🗣️エイドリアン・ニューウェイは次のように語った。

「この9か月間、私はチームの中に素晴らしい個々の才能を見てきました。2026年に向けて最良の位置に自分たちを置くために、この追加の役割を引き受けることを楽しみにしています。アストンマーティンがワークスチームとなり、さらに新レギュレーションという大きな挑戦を迎える2026年は、我々にとってまったく新しい局面となるでしょう。

アンディの新しい役割は、PU・燃料・シャシーを3つの主要パートナーと統合していくうえで極めて重要なものになります。」 November 11, 2025

ホンダ「スカッシュ」ベースのカスタムバイク🛵

シャコタン、アンダーカウル、ロングノーズ、マフラー2本出し。

オートバイ、スクーター好きだけでなく「昭和」好きの方にも刺さるであろう、カワイイとヤンチャをギュギュっと小さな車体に詰め込んだカスタム。

https://t.co/dSyhP8XoUh https://t.co/GyDtqU33M7 November 11, 2025

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@nensyu_kokai
さんの方法を試したら、たった15日で300万円も稼げたんです！すごいですね！😼#倭国株
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@nensyu_kokai
さん、素晴らしい情報をありがとうございます！私も彼のやり方を真似して、15日で300万円も稼げました！このスピードはすごいですね！🤮#倭国株
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