BMW トレンド
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2025.11.22 13:00
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Figureは、BMW工場での11か月間のヒューマノイドロボの展開に関する結果を公開した。3万台以上の車の生産に貢献。単一のFigure 02ロボットが工場で6か月の日常稼働時間を達成。世界は既にこっちを目指している。外国人労働者に依存してる国は亡ぶ。倭国は大丈夫か？
https://t.co/yRvVbGmXMO November 11, 2025
3RP
🎁寒くなる前の冬眠準備！オプティメイトプレゼント企画🎁
いつもご愛用いただきありがとうございます！
日頃の感謝を込めて、愛車を大切にする皆さまへ特別なプレゼントをご用意しました✨
今回は、
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たくさんのご応募お待ちしています！✨ November 11, 2025
3RP
コストパフォーマンスバケモン。
35万でこんなによくていいんですか？！ってなるであろう車。
電子化もそこまで進んでないのと、BMWは整備性がいいので自分で部品変えて整備できる。
整備の勉強しながら技術も身につき、
頑張った暁には安心してNA6気筒をオープンエアで楽しめるご褒美が待ってる。 https://t.co/FfJBsvc1CG November 11, 2025
1RP
ＢＭＷ 428i クーペMスポーツを買いませんか？ 120万円
2015年式 122000km
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BBS LM19インチ 一本ガリ傷あり
スーパースプリントマフラー中間から
足回りは10万キロでザックスに交換済み
チャージパイプ、ブーストパイプも社外品
などなど
#bmw
#bmw4 November 11, 2025
ＢＭＷ 428i クーペMスポーツを買いませんか？ 120万円
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BBS LM19インチ 一本ガリ傷あり
スーパースプリントマフラー中間から
足回りは10万キロでザックスに交換済み
チャージパイプ、ブーストパイプも社外品
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#bmw
#bmw4 https://t.co/naVD8D78dK November 11, 2025
@picar3 現行の4シリーズに乗ってみて、特徴は無いが軽く感じる乗り味がBMWなのか？と思いましたが、やはりそうなのですね。いちどAMGも確かめてみたいと思います。 November 11, 2025
バイクのレースイベントをやってた
BMWのバイク、HONDAの大型バイクあった
やっぱバイクはHONDA、Kawasakiやろ
めっちゃカッコ良かった
車はTOYOTA、バイクはHONDAやで
現地の人もHONDAイチオシやった https://t.co/xsP9IAHzRA November 11, 2025
上映時間まで2時間以上あったのに、ウィンこじやらBMWやらでぎりぎり😆💦
今日はウィンくんの思いを胸に観てきます
#movieLOVESONG
#森崎ウィン
#向井康二 https://t.co/qevVjWGvvD November 11, 2025
BMW M3セダンの在庫紹介です✨
希少なヤスマリナになんと、、
オプションもりだくさんです👌
・フルレザーメリノ
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早いもの勝ちです🫡
#BMW #M2 #M3 #M4 #M5 #M6 #車売ります #車 #車買います https://t.co/6aUo1UkjDR November 11, 2025
本当のトプラクの実力はこんなものではない。眼光鋭くそう断言しているのは来季よりMotoGPに本格参戦を果たすトプラク・ラズガトリオグルの大師匠であるケナン・ソフォーグル。トプラクの才能を見出し、磨き上げたソフォーグルは、先にバレンシアで行われた2026年に向けての最初のプレシーズンテストでのトプラクの走りを見て「あれは私の知っているトプラクではない。本当のトプラクの走りはあんなレベルでは収まらない」と、公式テストではじめてヤマハのV4を走らせた愛弟子の走りを評価する。
「きっとヤマハから、マシンを壊すなと口酸っぱく言われていたんだろう」とソフォーグル。「バレンシアテストでのトプラクの走りは明らかに腰が引けていた。決して本気では走っていなかった。いまのヤマハには新型のV4はライダーひとりあたり一台しかないから、転んで壊したら大変だというアタマがあったのだろう。トプラクはちょっとビビりながら走っていたようだ。限界からのブレーキングでマシンをドリフトさせ、コーナーにマシンをねじ込んでいくいつものトプラクの走りはそこにはなかった。まったくプッシュはしていなかった。それでも走りの基本はきちんと押さえ、テストで求められる仕事は寸分の漏れ無くこなしていた。こうしたテストをあと何回かこなせば、"いつものトプラク"が帰って来るはずだ」
自身もSSPクラスでは伝説となる記録とともにチャンピオンとなり、トルコの英雄に祭り上げられたソフォーグル。そのあとを受け継ぐトプラクに、ソフォーグルは自分の持つ技術やレースに向けての信念のすべてを教え込んだ。そのトプラクがこんな程度の走りで収まるわけがない。そのことは、トプラクとは親子以上の関係にあるソフォーグルにはすべてわかっている。
SBKではカワサキでの修行時代を経てヤマハに移籍。そして世界チャンピオンとなり、BMWに移籍してからもさらに2度のタイトルを獲得。SBKチャンピオンの看板を引っ提げてMotoGPにやってくるトプラクだが、その苛烈さ極まるブレーキングのスタイルは、タイヤの異なるMotoGPでは通用しないともっぱら。
しかしソフォーグルはそうした周りの見立ては間違っている、トプラクはMotoGPでも、SBK時代と変わらないハードブレーキングからの激烈なコーナリングスタイルを見せてくれるだろうと語る。
「トプラクはSBKでは通用しない。トプラクはヤマハでは速く走れない。トプラクはヤマハみたいなブレーキングはBMWではできない。これまでトプラクはそうした巷の声をすべて跳ね返してきた。だから、トプラクはMotoGPでは通用しない、あんな走りはできないと言っている人たちは、その期待が裏切られることを覚悟しておいたほうがいい。トプラクはきっとみんなを驚かせてくれるよ」
そしてバレンシアでの合同テストでトプラクは、公式の場でははじめて走らせるヤマハのV4を駆り、その日のトップタイムを叩き出したトラックハウスアプリリアのラウル・フェルナンデスから1.2秒遅れる18番手のタイム。しかしこれはヤマハのエースであるファビオ・クアルタラロの15番手のタイムからコンマ8遅れであり、しかもヤマハでレギュラーを張るリンスやミラーを上回るもの。
さらに驚きなのは、合同テストの翌日、ヤマハが同地で行った単独でのクローズドテストでトプラクは、前日のタイムをコンマ5縮める1分30秒1のタイムを叩き出し、これは同テストでファビオが出したタイムのわずかコンマ2秒落ちだったという。これにはおそらくエースのファビオは、首筋に冷たいものを感じたはずである。
トプラク、恐るべし。
これはバレンシアのテストを終えたあと、ファビオにリンス、ミラーのヤマハ3人のレギュラーライダー全員が口を揃えて言っていたことだ。トプラクの恐ろしさは、同じマシンを走らせているものだからこそ、その真髄を感じたのである。
これで年内のテストは終わり、次にトプラクがV4のヤマハを走らせるのは年明け1月末、セパンで行われるシェイクダウンテストの場となる。
それまでにはヤマハのV4も、少なくとも今よりは戦闘力を増し、トプラクもここまでのテストで得た走りの感触とテストデータを持っていよいよ新しいMotoGPの世界の扉を開けることになる。
トプラク・ラズガトリオグル。畑違いのSBKからやってきたド新人だと舐めてかかると痛い目に遭わされるぞ。ソフォーグルのコメントは、MotoGPライダーたちへの警告である。
📷️@ MotoGP / @ toprak_tr54
https://t.co/DBVq8p5eUU
https://t.co/cex3rrqNNH
https://t.co/Deq6zInaF5 November 11, 2025
ミニGTのヤスマリーナM4出てるじゃん…チェイス入ってたら泣くほど羨ましいんだが😂
MINI GT BMW M4 Yas Marina Blue Metallic
https://t.co/1b0up0Utwt November 11, 2025
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