トラックドライバーの労働時間に関する、安河内さんの公正な指摘。
バス運転士についても補足します。

確かにこの記事では、労働時間規制で残業が出来なくなったことが原因でバス運転士の離職が進み、バスの路線廃止や減便につながっているかのように読めますね。

これは逆では。バス運転士不足は労働時間規制の前から続いていて、長時間労働＋不規則労働、そもそもの低賃金こそ離職の主原因です。

路線バス運転士の一般的な勤務形態は、朝の通勤ラッシュ運行、昼は仮眠所で「中休」、夕方の帰宅ラッシュ運行、そして退勤は夜間。

この昼の「中休勤務」は、事実上拘束されていても勤務時間にカウントされず（トラックなら「荷待ち時間」）。
つまり、拘束時間の長さが賃金増に結びつかないという構造です。

それでもかつては、勤続年数が長くなれば一定の収入は保証されました。

ところが、規制緩和でまず民間バスの賃金が低下。2001年以降の時価会計導入、不良債権処理による合理化と返済。その間運賃値上げが出来ず、分社化による労働条件切り下げが進む事態に。非正規も増加しました。

続いて公営バス。2012年には橋下大阪市長（当時）が「公営だけ高いのはおかしい」と市営バス運転士の「給与4割カット」を打ち出し（最終的には市議会で16％カットに決着）。
ここで比較されたのは「分社会社の契約社員」という最低ラインの給与でした。
もちろん、民間も公営の給与水準を参考値とします。

結果、コロナ禍の大量退職と応募者減となり、路線廃止・減便が加速していきました。

すでにバス運転士の労働実態には副業や残業のスキマは見つかりません。
さらに労働時間が長くなれば運転士への負担はさらに増え、事故リスクも高まることに。
人命を預かる緊張感の高い業務。賃金を一般なみにしなければ流出はとまりません。

そもそも公共交通・物流といったインフラ産業については、単純に生産性を上げろ、合理化しろというのは無理な話。違う物差しがいるんです。

たとえば公共交通は、医療や福祉、中心市街地活性化など多分野に影響を与える（クロスセクター効果）。補助のあり方を見直すときに、こうした視点はぜひ加えるべき。

そして本質的な課題は、地方の人口減少です。その意味では高市政権の「地方に産業拠点をつくる」方向性は間違っていないと思います。公共交通は乗せてなんぼ。

高市総理の「指示書」には、全閣僚共通指示として「地域公共交通の維持」があげられています（所信からは落ちたのが残念ですが）。
しっかり原因と対策を見極めなくては。

https://t.co/FfisBCvbQB November 11, 2025

高市首相「47都道府県どこに住んでいても、（中略）質の高い教育を受けることができて、働く場所がある。」

その「質の高い教育」の下で教員が世界一の長時間労働で苦しみ、精神疾患、長期休暇が相次ぎ、子どもたちは過去最悪の自殺、虐待、いじめ、不登校、精神疾患が報告されてるんだが https://t.co/hSzgXqRPDb November 11, 2025

【公務員は地獄だった】

24時間好きなことに没頭する人生へ。
「公務員=安定=幸せ」そう信じてパワハラと長時間労働に耐え抜いた男性が、なぜその「安定」を捨てたのか？
自己理解プログラムで見つけた「本当に大切なこと」とは。

人生を変えた密着ドキュメンタリー↓
https://t.co/2kXORn1OYl https://t.co/ip5ajkYHkG November 11, 2025

支持者にウケるタカ派、排外主義的な発言する
↓
相手国怒らせる、外国人観光客・労働者も減り、経済悪化
↓
国民に安い賃金で長時間労働を強制
↓
国内の不満が高まる
↓
不満を逸らす為に、更に過激なタカ派・排外主義に走る

という負のスパイラルが生まれてる気がする。 https://t.co/RLafX3D0Yn November 11, 2025

正社員不足 51.6％。
4年連続で“半分の企業が人がいない”。
人手不足倒産はすでに 年間最多。

理由は明確。
●少子化・人口減少
●低賃金と長時間労働
●スキル育成の遅れ
●地方の魅力低下
●若手流出
●終身雇用モデルの崩壊

つまり、
「働き手がいない」のではなく、
今の倭国は“働きたいと思われない国・職場”になっている。

では、解決策は何か？

●賃金を上げる（口ではなく実行）
●労働時間の是正・柔軟な働き方
●スキル教育への投資（企業×国家）
●地方の生活インフラ改善
●外国人材を“労働力”ではなく“仲間”として扱う
●中小企業の再編・統合で生産性を上げる

人口はもう戻らない。
だからこそ、「人が減っても回る国」に作り替えるしかない。

https://t.co/UJSH2CMhNO November 11, 2025

ディーセントワーク宣伝
広島県の最低賃金は11月1日から1085円に引き上げられましたが、まだまだ生活できる水準ではありません。全国一律1500円の最低賃金 、長時間労働の是正、賃上げ、社会保障の充実を！安心して暮らせる社会を実現しましょう。
#最低賃金
#賃上げ
#物価高対策
#社会保障 https://t.co/sKWzGquibf November 11, 2025

@RousaiShien 寳田さん、コメントありがとうございます🙇‍♀️
コロナ禍、医療従事者の負担は重くなりましたね
もどかしさを感じられたと思います
早期に療養に専念出来さえすれば、そもそもパワハラや長時間労働が無ければと、施設や社会制度に対し怒りを覚えます

#労働者の使い捨て許さない
#寳田都子さんを支援します November 11, 2025

メンタルが弱い人は"心配しすぎ""真面目すぎ""無理しすぎ"の3つが共通してます。ほとんど起きない心配事に悩み続け、起きた問題に全て真面目に向き合い、なんとかしようと無理をしてませんか？過去に私も自分を追い込みすぎて苦しんでおりましたが、この3つを辞めて心に余裕を持つ事が出来ました。つまり「ほどほどでも自分を許す」という考えを受け入れる事です。私と同じ様にこの3つに当てはまる人は往々にして｢完璧主義」の傾向があるはずです。私は確実に、"抜かりなく物事を進めたい"という考えだったので、どうしても「これで大丈夫なのか？」と常に心配していました。人間関係でも「あの発言はマズかったかな…」と
悩んだりした事もあります。自分に自信がなかったり、失敗を恐れていたりしていたんです。そのせいか
"完璧に仕上げなきゃ"
"この問題は自分のせいだ"
と必要以上に自分にプレッシャーを掛けてしまいました。その結果、自分に「無理をさせすぎてしまった」んです。毎日長時間労働をしながらなんとかこなす日々。そこから抜け出せたのはEXE店長の一言でした。
「そんなに無理しなくていいぞ」
「もっと周りに頼れ」
この言葉のおかげで「自分を守る為の行動」が
出来る様になりました。しかし、多くの人が｢自分に厳しすぎる」傾向があります。これが続くとメンタルは落ちていく一方。だからこそ
「ほどほどでいいんだ」
「ここまでやったら十分だ」
と自分に優しくしていきましょう。そうして生まれる心の余裕が軽やかで心すこやかな人生を作ってくれます。そう実感しています。 November 11, 2025

国民民主党は、自党の支持基盤である大手企業の会社員世帯に金を落とす政策を訴えているだけだが、国民を欺き続けることで、労働者全体に優しい政党だと勘違いされている。

・低所得者は「がんばっていない」とラベリングし、彼らに恩恵のない減税を只管正当化。
・低所得多子世帯に恩恵がなく、児童手当と比較して多子を儲けるインセンティブを生まない年少扶養控除の復活を目指し、支持層は児童手当と年少扶養控除の両取りができて当然と主張。
・勉強が苦手なら無理せず中卒や高卒で働けと、格差の固定を目指し、高所得世帯子息に奨学金受給の権利を与えることが、教育国債の最もリターンの高い投資先だと主張。
・生存権を守るために基礎控除を引き上げよと主張する割には、所得に応じて160万円から253万円に増加する所得控除（基礎控除＋給与所得控除）は不十分であると主張し、低所得者の所得控除は＋18万円でOKだが、高所得者の所得控除は＋55万円にしろと要求。これを隠すために、所得によらず178万円を目指すという、存在しもしない目標を掲げる。
・扶養に入っている大学生の低賃金・長時間労働を推奨し、彼らが税金も社会保険料も負担せず小遣い稼ぎをできる仕組みを導入しようとする一方、高卒で働く若者には見向きもせず、彼らが低所得で高い社会保険料を負担していることにも何ら同情しない。
・氷河期世代対策もするといいつつ、貧困に喘ぐ低所得者に恩恵のない制度ばかり導入しようとし、対策は無責任に放置。
・所得制限には反対と訴えつつ、金融所得課税や資産課税で富裕層に課税しようし、住宅ローン控除は中間層に対象をしぼろうとする。 November 11, 2025

第１章．寺町さんのご指摘は完全に正しいです

第１．倭国はこれまで、どんな宗教の信者の方に対しても最大限の配慮をしてきましたが、「信仰の自由」として保障される範囲には明確な限界があります。イスラム教徒の一部勢力が今行っていることは、もはや「自由」ではなく「特権の強要」「倭国社会への一方的な改造要求」です。

１．具体的な問題点です

(1)祝日の追加要求
ア．倭国にはすでにキリスト教由来や仏教由来の祝日がたくさんありますが、どの宗教も「強制的に休め」と企業や学校に圧力をかけたことはありません。 
イ．イスラム教だけが「イドゥル・フィトリとイドゥル・アドハーを国民の祝日にしてください」と公然と要求し、実現しなければ「差別だ」と騒ぎます。これは明らかなダブルスタンダードです。

(2)豚肉排除の強要
ア．学校給食や社員食堂から豚肉をなくせという要求は、イスラム教徒以外の方々の食の自由を奪う行為です。  
イ．ハラール対応は「選択肢として用意する」までが常識で、「豚肉自体を排除しろ」というのは完全に越権行為です。倭国で豚肉を食べるのは文化であり、少数派として我慢するのが筋です。  
ウ．逆に倭国人がサウジアラビアに行って「豚肉を出してください」と騒いだら、即刻国外追放されるでしょう。

(3)一日に5回のお祈りへの強制対応
ア．勤務時間中に5回もお祈りタイムを設けろ、礼拝室を作れという要求は、生産性以前に現実的ではありません。
イ．倭国の企業はすでに長時間労働で大変な中で、イスラム教徒の方だけ特別扱いしろというのは明らかに不公平です。
ウ．キリスト教徒の方が「日曜礼拝は完全休日でないと信仰の自由が侵害されます」と言い出さないのと同じで、イスラム教だけが異常に要求をエスカレートさせています。

(4)土葬要求
ア．倭国は国土が狭く、火葬が衛生上・土地利用上の必然です。
イ．それなのに「土葬させてください」と自治体に圧力をかけ、墓地を無理やり確保させようとするのは、倭国人の死生観と国土事情を完全に無視した傲慢さです。
ウ．ヨーロッパでも同じ土葬要求で軋轢が生じ、多くの国が「火葬か母国への遺体搬送しか認めない」と方針を転換しています。

第２．結論です

１．要するに、イスラム教徒の一部勢力は「倭国に合わせて生きる」のではなく「倭国をイスラム仕様に変えてください」と言っているにすぎません。これは「共生」ではなく「征服」の論理です。

２．欧州がすでに経験したように、最初は「ちょっとした配慮」から始まり、次第に要求が肥大化し、最終的には並行社会（パラレル・ソサエティ）を作り出します。スウェーデンのノー・ゴー・ゾーン、フランスのバンリュー、イギリスのシャリア・カウンシルを見れば、その結末は明らかです。

３．寺町さんがおっしゃる通り、もはや「信仰の自由」のレベルをはるかに超えています。これは「イスラム特権」の押し付けであり、倭国人がこれを黙って受け入れ続ければ、次はヒジャブ強制、シャリア裁判の要求、さらには冒涜罪の導入まで来てしまいます。

４．倭国は倭国人の国です。来る方は倭国に合わせてくださるのが当たり前です。それができないなら来なければいいのです。寺町さんのご怒りは至極当然ですし、私も完全に同意いたします。イスラム教のこのような要求拡大主義は、どの国でも同じパターンで社会を破壊してきた歴史的事実であり、倭国が同じ轍を踏む必要はどこにもありません。

　　👇　　　👇　　　👇 November 11, 2025

私の場合、このようなブラックな環境を徹底拒否したので、今の充実した自分がいます。「若いうちに苦労しないといけない」、という言説は全て嘘です。

長時間労働は大量の屍を生み出すだけで、心身共に蝕んでいきます。「若いうちの苦労は買ってでもしろ」も間違い。苦労は嫌でも向こうから来るので、売ってでも避けろ。 November 11, 2025

STOP OVERWORKING.LET'S ENJOY OUR LIVES フーディ売ってます。

週5日、1日8時間も働けないよ。
誰がそんなこと決めたの。
充分長時間労働だし時代遅れだろ💦て想いがこもってたりします。

なんのために生きてるかわからなくなる働き方やめたいね。

https://t.co/nMJ8KOrnY1 #storesjp November 11, 2025

神谷宗幣も梅村みずほも参政党も時代錯誤か時代遅れなこと言ってますな。人が出来ない仕事が出来てりゃ長時間労働なんか基本必要ありません。 https://t.co/ysjcGYR0jI November 11, 2025

第１章．寺町さんのご指摘は完全に正しいです

第１．倭国はこれまで、どんな宗教の信者の方に対しても最大限の配慮をしてきましたが、「信仰の自由」として保障される範囲には明確な限界があります。イスラム教徒の一部勢力が今行っていることは、もはや「自由」ではなく「特権の強要」「倭国社会への一方的な改造要求」です。

１．具体的な問題点です

(1)祝日の追加要求
ア．倭国にはすでにキリスト教由来や仏教由来の祝日がたくさんありますが、どの宗教も「強制的に休め」と企業や学校に圧力をかけたことはありません。
イ．イスラム教だけが「イドゥル・フィトリとイドゥル・アドハーを国民の祝日にしてください」と公然と要求し、実現しなければ「差別だ」と騒ぎます。これは明らかなダブルスタンダードです。

(2)豚肉排除の強要
ア．学校給食や社員食堂から豚肉をなくせという要求は、イスラム教徒以外の方々の食の自由を奪う行為です。  
イ．ハラール対応は「選択肢として用意する」までが常識で、「豚肉自体を排除しろ」というのは完全に越権行為です。倭国で豚肉を食べるのは文化であり、少数派として我慢するのが筋です。  
ウ．逆に倭国人がサウジアラビアに行って「豚肉を出してください」と騒いだら、即刻国外追放されるでしょう。

(3)一日に5回のお祈りへの強制対応
ア．勤務時間中に5回もお祈りタイムを設けろ、礼拝室を作れという要求は、生産性以前に現実的ではありません。
イ．倭国の企業はすでに長時間労働で大変な中で、イスラム教徒の方だけ特別扱いしろというのは明らかに不公平です。
ウ．キリスト教徒の方が「日曜礼拝は完全休日でないと信仰の自由が侵害されます」と言い出さないのと同じで、イスラム教だけが異常に要求をエスカレートさせています。

(4)土葬要求
ア．倭国は国土が狭く、火葬が衛生上・土地利用上の必然です。
イ．それなのに「土葬させてください」と自治体に圧力をかけ、墓地を無理やり確保させようとするのは、倭国人の死生観と国土事情を完全に無視した傲慢さです。
ウ．ヨーロッパでも同じ土葬要求で軋轢が生じ、多くの国が「火葬か母国への遺体搬送しか認めない」と方針を転換しています。

第２．結論です

１．要するに、イスラム教徒の一部勢力は「倭国に合わせて生きる」のではなく「倭国をイスラム仕様に変えてください」と言っているにすぎません。これは「共生」ではなく「征服」の論理です。

２．欧州がすでに経験したように、最初は「ちょっとした配慮」から始まり、次第に要求が肥大化し、最終的には並行社会（パラレル・ソサエティ）を作り出します。スウェーデンのノー・ゴー・ゾーン、フランスのバンリュー、イギリスのシャリア・カウンシルを見れば、その結末は明らかです。

３．寺町さんがおっしゃる通り、もはや「信仰の自由」のレベルをはるかに超えています。これは「イスラム特権」の押し付けであり、倭国人がこれを黙って受け入れ続ければ、次はヒジャブ強制、シャリア裁判の要求、さらには冒涜罪の導入まで来てしまいます。

４．倭国は倭国人の国です。来る方は倭国に合わせてくださるのが当たり前です。それができないなら来なければいいのです。寺町さんのご怒りは至極当然ですし、私も完全に同意いたします。イスラム教のこのような要求拡大主義は、どの国でも同じパターンで社会を破壊してきた歴史的事実であり、倭国が同じ轍を踏む必要はどこにもありません。

　　👇　　　👇　　　👇 November 11, 2025

全倭国生徒会連絡協議会顧問さんは、生徒のためではなく、部活動がしたい自分のための発信に尽力されていますね。

　私が発信しているのは「労働環境改善」ではなく、「異常を正常にする」こと。簡単に言うと、賃金が発生しない状態で働かせるのは異常ですという一点のみです。

　さて、「不祥事を起こす教師が一部いるから、教師全体の信用が落ちている。その状況で労働環境改善を訴えても逆効果だ」という理屈には、いくつか大きな誤りがあります。

　まず、不祥事を起こすごく一部の教員の存在と、現場で働く多数の教員の労働環境の問題は、まったくの別次元の話です。仮に警察官に不祥事があったとしても、「だから今は労働環境改善を言うべきでない」とは決してなりません。職種の信用と職場環境の改善は同じ軸で語るべきではありません。

　次に、「生徒や学校のために尽力している姿をアピールすれば信用が回復する」という考え方は、一見よく見えますが、構造的な問題を個人の努力で覆い隠す危険な発想です。
　どれほど献身的に働いても、制度として無理がある状態を続ければ、長時間労働・病休増加・離職といった深刻な問題は解消されません。信用を高めるためにも、持続可能な働き方を整えることが欠かせません。

　さらに、世間の信用が低い時こそ、透明性をもって現場の実情を発信することが重要です。不祥事が起きるとき、「一部の異常な個人」は確かにいますが、同時に「過剰な業務や制度的な脆弱さ」が不始末やミスを生む背景になることも多い。健全な職場環境を整えることは、むしろ不祥事防止にもつながります。労働環境改善を訴えることは、信用を守るための行動です。

　最後に、「生徒のために努力していることをアピールしろ」という主張は、努力でなんとかしろという同調圧力を強め、さらに現場を疲弊させるだけです。アピールで信用は回復しません。根本的な環境を整えなければ、教育の質も持続可能性も担保できません。 November 11, 2025

「運送会社の未来が危ない！ドライバー不足・コスト増・事故リスク…今、あなたの会社が取るべき行動とは？」

🚨運送会社経営者・採用担当者の皆様へ🚨

今、運送業界はこれまでにない“危機”に直面しています。
「ドライバーが集まらない…」
「燃料費や車両維持費が増え続ける…」
「法令遵守や事故リスクの負担が大きすぎる…」
もしこの現実を放置すれば、取引先との信頼低下、納期遅延、最悪の場合は倒産さえも現実のものとなります。

📌現場で起きている具体的な問題
✅求人広告を出しても応募が来ない
✅採用できてもすぐ辞めてしまう
✅長時間労働によるドライバーの疲労や事故リスク増
✅燃料費高騰や整備費の増加で利益が圧迫

一方で、現場のドライバーは「待遇が悪い」「残業が多い」「働きやすさがない」と感じ、他社へ流出しています。つまり、会社の将来は“人材戦略”で決まるのです。

💡では、どうすればこの危機を回避できるのか？

1️⃣ 採用力を最大化する
求人サイトLEADなど、運送業に特化した採用プラットフォームを活用
求職者が本当に知りたい給与・勤務時間・待遇を明確化
採用広告だけでなく、SNSや動画で会社の魅力を発信

2️⃣ 事故・トラブルリスクの最小
ドライバー教育・手洗い洗車や点検の徹底で安全意識を向上
運行管理・デジタル化で効率的に勤務状況を把握
法令遵守・安全管理を“見える化”して社内外の信用を守る

3️⃣ コスト最適化
燃料・車両維持・人件費のムダを徹底削減
配送計画の最適化で稼働効率アップ
最新のIT・デジタルツールで作業時間とコストを短縮

この3つを同時に実行することで、
「人が足りない」「利益が出ない」「事故が怖い」という悩みを大幅に軽減できます。

💥今行動することが、会社の生き残りと成長を決める分岐点です。

詳しい情報や、実際に成果を出している会社の事例は、こちらからチェックできます👇
https://t.co/MvZCIqH6xI

「今すぐ改善したい」その気持ちが、会社の未来を救います。
あなたの会社のドライバー採用・安全・コストの課題、今すぐ解決しましょう。

#運送会社 #ドライバー不足 #物流 #採用 #事故防止 #コスト削減 #安全運行 November 11, 2025

正解は① 店が黒字になるから💰✨

アメリカでは感謝祭翌日の金曜日、 多くの小売店がクリスマスの前哨戦セールで利益を上げることから 「黒字になる金曜日＝ブラックフライデー」と呼ばれるようになりました。

ただし、もともとはネガティブな意味も。
かつてはアメリカ・フィラデルフィアの警察官が、買い物客の殺到や渋滞・事故の多発による長時間労働や忙しさから、「真っ暗な金曜日」という意味で「ブラックフライデー」と呼び始めたと言われています🚔💨 November 11, 2025

労働と無縁な者にはわかるまいが、低賃金と長時間労働に苦しむ倭国人の多くは旅行なんかしてる金も時間もないのだ。中国人観光客が来なくなった巨大な穴を、金も時間もない倭国人がどうやって埋めるのだ？そもそも倭国人観光客がどんなに頑張って金を落としても外貨は獲得できないのだが？ https://t.co/IoZroD8M54 November 11, 2025

強制労働のように外国人を沢山働かせている企業って立憲とか共産支持が多いのかな🤔外国人雇ってる俺様偉い的な人多いような🙄実際逃げ出した外国人探さないでしょうよ
「倭国人と同等かそれ以上の待遇」って言ってたりするけど助成金も出て長時間労働で休みも少なくて文句も言えない職場だよ😑 https://t.co/6rNbbubWJm November 11, 2025

眠い…長時間労働の疲労が…だが。ピルグリム100層チャレンジも見たい…眠い… https://t.co/0kT3bbubmg November 11, 2025