皇紀2685年
令和7年12月3日（水）
おはようございます。
本日もよろしくお願い致します。
最高気温12℃最低気温2℃
曇り時々晴れ、降水確率40%

◻️今日の出来事

今日は「天智天皇忌」。
天智天皇10年12月3日
（新暦672年1月7日）が
崩御日とされ
倭国の国家形成を語る上で
特別な日です。
大化改新を主導し
倭国で初めて『中央集権国家』の
骨格を築いた人物こそ
天智天皇でした。

645年
蘇我氏の専横を終わらせた
大化改新では
公地公民制
地方行政区画（国—郡—里）
冠位や官制の整備
外交制度の再編など
後の律令制国家の基盤を
ほぼゼロから設計しました。
これは単なる政変ではなく、国家の仕組みそのものを再構築する抜本改革でした。

663年の
白村江の戦いで唐・新羅連合軍に
敗れた倭国は、国防のあり方を根底から見直す必要に迫られました。

天智天皇はここで迅速に動き、九州北部に水城・大野城・基肄城など朝鮮式山城群を築き、太宰府を中心とする広域防衛ラインを構築します。

これは倭国史上初の組織的な国防計画であり、国家戦略の視点をもった改革として評価されています。

さらに重要なのが
670年に作られた「庚午年籍（こうごねんじゃく）」。
現存しませんが、倭国最古級の全国戸籍として記録に残り、班田収授制・税制（租・庸・調）・軍役負担の公平化の基礎資料となりました。

現代に例えれば「住民台帳・戸籍・マイナンバーの原点」にあたります。行政の公平性と効率性を確保するデータ国家の基礎を作ったと言えるでしょう。

667年には近江大津宮へ遷都します。琵琶湖水系を掌握し、大陸情勢にも素早く対応できる拠点であり、計画都市としての性格が強く、後の藤原京・平城京の原型とも言われます。

滋賀県にとって天智天皇は「都市計画・行政・国防すべてを再設計した人物」として特別な存在です。

天智天皇は671年に大友皇子を後継としますが、その直後の天智10年12月3日（新暦672年1月7日）に崩御。

半年後には壬申の乱が勃発し、倭国史最大級の政変へとつながります。つまり「天智天皇忌」は、国家制度を作った天皇を偲ぶ日であると同時に、激動の転換点の入り口でもあります。

今日、私たちが当たり前に使っている行政制度・戸籍・国家安全保障の発想の多くが、この時代に始まっています。1300年前の制度設計が、現代倭国の礎になっているという事実を、改めて意識したいと思います。

皆様、お気を付けて
行ってらっしゃいませ。

『グローバルスタンダードより
　　　　倭国スタンダード‼︎』

『倭国人ファースト！』

『繋がれNippon!!
咲き誇れNippon!!』

#天智天皇
#天智天皇忌
#大化改新
#庚午年籍
#大津京
#倭国史
#滋賀
#守山市
#参政党@sansei411
#北野ゆうこ@yukokitano123
#北野ひろや@ShigaKitano
#東森てっぺい@teppei_sansei December 12, 2025

【新しい記事を公開しました】

「どうして新幹線は新横浜駅を通るの？」
実はこの疑問、横浜の発展を語るうえで欠かせないテーマでした🚄✨

新横浜が選ばれた理由は、とてもシンプルで、理にかなっています🧐

✔ 高速運転のため、できるだけ直線で通したい新幹線の設計条件
✔ 横浜駅まわりの用地不足・市街地・地形の制約
✔ 当時の新横浜が湿地中心で、比較的スムーズに用地確保ができたこと

この「技術的・実務的な条件」がまず大前提にあり、
さらにその後の横浜市の都市計画や地下鉄・相鉄・東急のネットワーク整備が重なって、
今の「首都圏西南部の大ハブ」としての姿につながっていきます🏙

派手な都市伝説ではなく
「なぜあの位置が最適解だったのか」を、できるだけシンプルにまとめました📝

読むと、横浜の地図の見え方がちょっと変わるかもしれません👇☺️

https://t.co/tYeu9eMYvk December 12, 2025

明石の城下町の町割り(都市計画)を宮本武蔵が行ったとの資料が残されています。 https://t.co/5uNbDAwjrc December 12, 2025

-27卒-
【NTTデータ　インターン対策】

ここはギリギリまでインターン参加狙った方がいいと思う

※今日絶対見てほしい優遇ルートあるので最後まで読んでください↓

締切12/17
年収750万

ITサービスの国内2位、
売上は2兆円を超える一流企業

採用人数も多く、成長性もあるおすすめの企業

★冒頭で記載した優遇ルート
—————————————
1個目
https://t.co/FU9EkToFRm
ここは全学生必須！
必ず明日の18時までに利用申請しよう！
来週までははメールチェックしっかりすると他の大手も優遇狙えると思う

2個目※SPIで落ちたくないなら必須
https://t.co/Ke1EHHPfLE
今日中に利用申請すると11月に得すると思う※特にサントリー受ける学生は必須

3個目
https://t.co/2WNBV0dkeV
アプリまだ取ってない学生は今日取っておこう
12月後半得すると思います
ちなみに、キャリア診断めっちゃ早くできるので業界理由悩んでる学生はやるといいよ

—————————————

どんなビジネスをやっているのかイメージがしずらいと思いますので、
株主向け情報からいくつか志望動機に使えそうな部分もピックアップします

デジタルビジネス
高度な地図情報の多様な用途での活用に向けてビジネスを推進しました。
・一般財団法人リモート・センシング技術センターとともに、衛星画像を活用した世界最高精度の「AW3D全世界デジタル3D地図」について、全世界をカバーする2.5m解像度の3D地図の提供を2019年7月に開始しました。本サービスにより、世界規模での都市計画や自然災害の被害予測等において、より正確なシミュレーションや分析業務が可能となります。

医療材料IoTプラットフォーム「MD-TraC」を、2019年4月より提供開始しました。本サービスにより、製造販売業者の在庫・廃棄ロスの削減や、販売代理店の受発注業務等の効率化をサポートします。

次は具体的な導入事例を見てみましょう

山口銀行のコールセンター業務において、コンタクトチャネル統合ソリューション「Customer Engagement Hub」を2019年6月より提供開始しました。
AIがオペレーター業務を支援するとともに、コールセンターやWebサイト等、多様な問い合わせチャネルから集まるデータを統合・分析することで、多様な問い合わせチャネルから集まるデータを統合・分析することで、生産性向上とお客様満足度向上を支援します。

このように高いIT技術力を通して、「お客様の悩み」を解決していく仕事であり、また今までになかった便利を作る仕事でもあります

これからも確実に成長する企業なので是非受けてみてください

★就活hackブログ版
27卒受かりやすい大手300社リストやキリン、サントリー、バンダイなどの1万字越えの詳細企業研究を配布中
※PR December 12, 2025

夕焼けだんだんは両端高くなって日陰になるってことより、なんであの幅の道とか段々が出来たかとか、その道に接する不動産が商業地域に指定されているのかとかの問題でなかろうか🤔

谷中銀座の元になった露店はあの道じゃなくて一本横の通りにあったような？
具体にはもりさん@yanesenkumatyan がご存知かもしれない。

商業地域に指定されてるんだから、不燃建築にして防災化したいんだろうし、都市計画上そうなってるんだから、用途指定通りの建築建って色々言ってる政治家の方々はそれこそ都市計画作る立場なんだからブーメランじゃないのかな？

都市計画でどうしてそのように指定されたのか、場合によって地域協定などもあるだろうに、問題化の問題を自分で作ってないかな？なんて風景にも見えてしまうな。

富士見坂の富士が見え無くなる時は谷根千工房の山崎さんがかなり頑張って富士見の歴史を残す活動をされたと記憶してるけど（あってますか？）今回夕焼けが景観に触れるなら今から頑張って地域活動をそれこそ荒川の観光をご担当されているという区議さん@miyamoto_shunma が先導して何か歴史を残すことを地域と共に、同じように問題提起してる台東区の区議さん@KimuraSachiko_ も一緒にされるとよかろうかなんていかがでしょうか。

声を上げて行動することはとても大変で、その気持ちの賛同者を集めるのも大変で、問題の未来に地域が記憶に残る何かをすることはとても労力がいるけども。 December 12, 2025

3Dアイソメトリック・ピクト図解 V3
まだ固いけど大分イメージに近づいてきた！！！

ーーー📒プロンプトーーー
## ビジュアルスタイル
- **視点**: 鳥瞰図（Bird's Eye View）、斜め上45°からの俯瞰
- **テイスト**: 3Dミニチュア・ジオラマ風、都市計画図のような俯瞰表現
- **質感**: クリーンでフラットな3D、柔らかい影
- **背景**: 淡いグレーまたは白（要素が際立つように）

## 全体レイアウト構成
横長のキャンバスを使用し、情報を複数のブロックに分割して配置してください。各ブロックには見出しをつけ、内容のまとまりごとにエリアを区切ります。ブロック間は矢印や線で関係性を示し、全体として一つのストーリーが読み取れる構成にしてください。

## 視覚的な演出
- 内容の性質に応じて、色調やトーンを使い分けてください
- 要素間の関係性（因果、時系列、対比など）を矢印や配置で表現してください
- 重要度や優先度に応じて、サイズや位置で強弱をつけてください
- 未解決の問題や検討事項がある場合は、視覚的に区別できるようにしてください

## キャラクターの配置
- 添付キャラクターを3Dミニチュア化
- 各ブロックの内容に合わせた表情やポーズで配置
- 案内役・説明役として自然に溶け込ませる

## 情報の階層化
1. **第1層（大見出し）**: ブロックタイトル
2. **第2層（中項目）**: 各要素の名称（建物やオブジェクトにラベル）
3. **第3層（詳細）**: 小さなテキストで補足説明

## 必須要素
- 全体を俯瞰できる統一された視点
- 情報のまとまりを示すブロック分け
- 要素間を結ぶ矢印・線でフローや関係性を表現
- 色分けによるカテゴリの区別
- 各セクションに小見出しラベル

## 言語
- すべて**倭国語**で記載

---

## 解説する内容

[ここに内容を入れる]

--- December 12, 2025

@izmym2020 最近の高速道路も、とにかく用地買収を最小限にしようとするルートが取られて、その結果土木工学的に無理が来ているように思います。

人口減少時代なので、都市計画と併せて用地を取りに行く方がいいんじゃないか、と最近思うようになりました December 12, 2025

駅前の顔はどこも似ているというは、都市計画屋さんがよくいうことだ。貧しかったからというのが80年代的解答だったが、90年代以降もその傾向は変わらなかった。資金流入に浮かれる大阪も相変わらず東京のコピーでしかなく、金の問題でもない。役所は配線されていないボタンを押し続けている感じはある December 12, 2025

これを都市計画の失敗、で片付けるのに最近違和感を覚え始めたところ
公共交通が使い物になる中心部に住む権利が高すぎる

そしてその権利を得たとして、今度は目的地に公共交通があるとは限らなくて https://t.co/O82uWHDVMh December 12, 2025

しかし歌舞伎町で10億程度でビル建てるとかねぇ。中古のビルでも買ってテナント追い出すくらいしか無理だと思うけどね

7億のコレとか
https://t.co/T1U1bq4EzM

歌舞伎町2丁目39-1
https://t.co/oMjd1rhdqC
この位置で上モノ付き20億でしょ

記録だと歌舞伎町の土地は2018年に40㎡(12坪)で1億2,000万で取引されてたらしいけど、そこからだと今倍じゃ買えないしょ

仮にこのサイズで建てた所で固定資産税と都市計画税で相当額掛かると思うけど、そのアテあるのかしら。倭国財団から恒久的に補助金貰える算段があるとか

しかし、どういう試算したら買えると思ってんのか判らないし、そんな不確定なプランで募金募れるNPO強いなって思うわ December 12, 2025

杉並区が第五次優先整備路線の候補とした都市計画道路
①高円寺駅北口~早稲田通りの227号線
②西荻窪駅南口~五日市街道の 132号線
③荻窪駅東側の青梅街道~五日市街道の215号線
3路線の詳細な通過位置はすぎナビ↓1/2500 の拡大図でご確認ください！
ご自宅、大丈夫ですか？
https://t.co/QQ5d43qT2s https://t.co/EijZNp20At December 12, 2025

戦後、満州から倭国に帰って来た人達が、倭国社会をみて、何て遅れた国なんだろうと思ったという証言を聞いたことがあるだろうか？

特に汲み取り式トイレなど見てショックを受けたという

都市計画も世界で一番進んでいたのは満州だったという December 12, 2025

【国連の報告で世界最大の都市にジャカルタが認定。今後ジャカルタのカオスはどうすればいい🇮🇩？】
国連の2025年レポートで、私たちの大好きなジャカルタが約4,200万人の都市圏人口で世界最大の都市と認定されました。行政区分ではなく、通勤圏や経済圏まで含む“都市圏”という定義で再計算した結果です。ただ、この巨大都市が無秩序に膨れ上がるといつか時限爆弾が爆発するんじゃ無いかと懸念しています。

世界の都市圏人口トップ10
1.ジャカルタ 4,200万
2.ダッカ 3,700–4,000万
3.東京 3,300万
4.デリー 3,000万
5.上海 約3,000万
6.広州 2,800万
7.カイロ 2,600万
8.マニラ 2,500万
9.コルカタ 2,300万
10.ソウル 2,200万

▼ ジャカルタが世界に誇るべき「すごいところ」
① 若い人口
人口ボーナス期のど真ん中で、成長余力がとても大きい。
② 多文化・多宗教共生
多様性が自然に溶け込み、国際的にも珍しい共存都市。
③ モール大国
モールが生活・消費・レジャーの中心。都市全体の密度はアジア屈指。
④ 世界最大級のバイク経済圏
物流・デリバリー・オンライン産業の基盤として圧倒的。
⑤ 世界最大級のイスラム都市
宗教コミュニティの存在感が都市文化を形づくっている。

▼ ジャカルタの「深刻なネガティブ」なところ
① 世界最悪レベルの渋滞
道路容量オーバーで、移動も物流もビジネスも停滞。
② 大気汚染（PM2.5）
乾季は世界ワースト常連。健康リスクが大きい。
③ 洪水 × 地盤沈下
低地の多さ、高潮、過度な地下水汲み上げが複合的に悪化。
④ インフラ未整備
排水・下水・道路が都市の拡大に追いついていない。
⑤ 格差・スラム
高層ビルと非公式居住地が隣り合わせで格差が大きい。
⑥ ゴミ・水質汚染
排水システムの欠如で河川や海への負荷が深刻。
⑦ 無秩序な都市拡大
広がる郊外に公共交通が行き届かず、車依存が悪循環を生む。

▼ なぜジャカルタは地下街・地下鉄を大規模に作れないのか？
私はこれまで、自分が住んでいた東京のように、地下鉄や地下街を発展させ、都市の交通改善と経済成長を同時に実現できるのではないかと考えていました。しかし、調べてみると以下の通りそれが極めて難しいことが分かってきました。
• 軟弱地盤で地下空間を支えにくい
• 地下水位が高く浸水リスクが大きい
• 海抜が低く洪水が頻発
• 地盤沈下が進んでいる
• その為地下工事が高額で採算が取れにくい
• 排水・下水インフラが未整備
• 車・バイク中心の都市構造と相性が悪い
• 「電車より車の方が便利」という一般感覚
• 土地利用が分散し需要密度が生まれにくい
• 財政的に長期投資が難しい
結果として、ジャカルタでは地下鉄の一部区間は可能でも、東京やシンガポールのような大規模地下ネットワークを今から開発することは現実的では無いのかもしれません。シンガポールや上海のような長期のマスタープランや実行力、資金力もないようです。

▼ これからジャカルタはどうすればいいのか？
地盤や予算の難しさはあるものの、やはり期待したい思うのは、既存の鉄道網をより広範囲に拡張し、都市圏全体をつなぐ交通の“骨格”を再構築することです。拡張計画は存在しているものの、政治的・財政的理由から後回しになっている印象があります。

今のジャカルタの鉄道は互いにつながらず、都市圏を効率的に移動しづらくて不便すぎます。だから利用者も少なくて収益も上がらない。地下鉄を乗り換えて PIK や Kelapa Gading に行けたり、BSD・Bintaro・Cikarang といった郊外都市まで、よりシームレスに移動できる鉄道網を「地下 × 地上 × 高架」の組み合わせで整備していくことは簡単ではありません。しかし長期的に見れば、最も投資価値が高く、都市の競争力を左右する施策だと考えます。

倭国や中国、シンガポールなどの外国から見ても不確実な新首都のヌサンタラよりも魅力的な投資プロジェクトに見える可能性が高いです。交通網が都市の基盤として機能し始めて初めて近代都市として、次のステップに進むことができます。

- 広域都市圏としての統合的な計画
Jakarta、Bogor、Depok、Tangerang、Bekasi の都市圏は、社会・経済・生活圏としてすでに一体化しています。個々の自治体がバラバラに開発を進めるのではなく、鉄道ネットワークを軸に「ひとつのメガシティ」として計画し直す必要があります。広域的な土地利用、交通政策、インフラ整備を統合することで、渋滞の緩和、生産性向上、均衡ある都市発展が可能になります。

また各地域に同じような街を作るのではなく、東京に吉祥寺や浅草、築地があるように地域の特性を持った街づくりをぜひしてもらいたいです。

- 駅中心の都市づくり（TOD：Transit Oriented Development）の推進
鉄道網が整備されれば、次は駅を中心とした都市再開発を進めるべきです。住宅・商業施設・オフィス・公共サービスを駅前にまとめ、周辺人口密度を高めることで、車依存から鉄道中心の都市に転換できます。これは都市スプロールを抑制し、公共投資を効率化するためにも不可欠です。駅が経済と生活の中心になれば、都市の形そのものが変わり、渋滞やインフラ負荷も大幅に改善します。

- テクノロジーを活用した未来都市への転換
鉄道網と都市計画を整えた上で、将来的には次のような技術の社会実装が考えられるでしょう。
• 都市間を結ぶ自動運転シャトル
• ラストマイル輸送の自動運転モビリティ
• ドローン物流の商用化
• センシングデータを活用したスマートシティ運用
• 都市型空飛ぶモビリティ（UAM）の実証

こうした技術は、現在の都市課題を解決するだけでなく、スタートアップの創出や雇用形成にも直結します。技術の導入と産業育成をセットで進めることで、より「便利で強い都市」へと成長できます。政府は補助金や税優遇などを出しながらこういったテクノロジーやスタートアップをより積極的に推進するべきでしょう。

新首都ヌサンタラに最高の新首都を作ってみんなで引っ越しをするという夢に暗雲が立ち込めてきている中で、
私の愛する世界最大の都市であり、世界有数のカオス都市であるジャカルタがよりよい街になることを願ってます🙏 December 12, 2025

明石高専の都市システム工学科、都市計画をメインでやると思われがちだが
実際はその専門の先生はいない、材料、構造力学、水理学、地盤工学等がメイン

早くパンフレットとかの表記変えるべきだし土木科に戻すべき(個人の感想)

志望校決める前からシラバス見ようね(1敗) December 12, 2025

この度の市議会一般質問『空き家対策の「管理」から「利活用」への抜本的転換と、移住定住を核とした地域づくり戦略』について、ほうふ日報さんが要点を分かりやすくまとめてくださいました。ありがとうございます。

記事にある通り、現在の都市計画課による「守り（管理）」中心の体制から、利活用・移住定住を専門に担う部署と専門官による「攻め」の体制への転換を強く求めました。また、家財道具処分の補助、定住サポーター、LINEを活用した逆空き家バンクなど、先進地の事例を元に具体的な提案を行いました。

この誌面にはありませんが、それに加えて、全国的な課題である「遠隔地に住む空き家所有者への対応」についても新たな仕組み作りを提案してみました。
現状、電話や手紙で反応がなければ自治体はお手上げ状態です。 そこで、「お互いの自治体職員が、それぞれの地域に住む所有者を直接訪問して対面で対策を促す『自治体間連携』の仕組み」を、まずは山口県内の市長会に呼び掛けて作るよう提案しました。

これに対し池田市長からは、「市長会などで話題にし、他市の考えも確認しながら検討する。」という答弁をいただきました。
発信力のある池田市長が、先ずは県内でこの問題を提起し、実現してくだされば、国交省主導による国の制度創設にも繋がる大きな一歩になると確信しております。今後の動きもしっかりと注視し、実現に向けて、しつこく働きかけてまいります。
#防府市 #防府市議会 #一般質問 #空き家対策 #攻めの利活用 #移住定住 #自治体間連携 #市長会 #石田たくなり #ほうふ日報 December 12, 2025

2025年12月4日（木）
🌱「神南一丁目北地区まちづくり都市計画を前に、区民の皆さまと共有したいこと」
本日14時より、渋谷区役所14階大会議室で
「神南一丁目北地区まちづくり 都市計画素案 意見交換会」 が開かれます。
この計画は、神南一丁目だけの問題ではありません。実は 玉川上水旧水路改良工事（緑道計画）とも深く結びつく、渋谷区全体に影響が及ぶ大きなテーマです。

■ 国の会議でも“国家戦略特区プロジェクト”として追加
内閣府が9月5日に開いた東京圏国家戦略特別区域会議で、
「神南一丁目地区」が新たな都市再生プロジェクトとして提案されました。
対象は渋谷駅近くの約1ヘクタール
東急不動産が事業主体
延べ床面積 約10万8,000㎡の巨大再開発
認定は早ければ 2026年度内
目的は産業支援・情報発信施設によるイノベーション創出
駅周辺と市街地の回遊性を高め、持続可能なまちの活力を生み出す
まさに「渋谷の未来」を形づくる計画と言えます。

■ 消えていく区民財産。そして—驚きの提案
都市計画審議会では、
勤労福祉会館の廃止、区道の廃道、商業ビルの解体など、区民の大切な財産が姿を消す現実も議論されました。
さらに驚くべきは、
開発事業者から“利益の一部を玉川上水旧水路改良工事へ充当したい”という提案が出てきたこと。
これは、緑道計画の“加速”や“規模拡大”につながりかねません。
つまり、今回の再開発は単なる地区整備ではなく、
渋谷区全体の都市像を大きく変える岐路にあるということです。

■ 私たちが声を上げる意味
区民の皆さんの暮らしに直結する計画だからこそ、「知らないまま」「気づかないまま」進んでよいはずがありません。
渋谷は、区民一人ひとりの人生の舞台です。
未来を決めるのは、行政でも企業でもなく、
そこに暮らす“私たち”でなければならない。
だからこそ、今日の意見交換会は大きな意味を持ちます。
私は区議として、必ず事実・データに基づき、
区民の視点で不利益が生じないよう厳しくチェックしていきます。

■ 渋谷の未来には、まだ“選べる余地”があります
再開発は、ただ巨大なビルを建てるだけの話ではありません。
渋谷の文化、景観、コミュニティ、そして未来への希望をどう守り、どう育てるかという議論です。
私は、どんな計画であっても「区民にとって誇れる渋谷」でなければ意味がないと考えています。
そのために、今日も皆さんと共に声を届けたい。

どうか、お時間の許す方はご参加ください。
渋谷の未来に関わる重要な一歩になります。
#渋谷区議会議員堀切ねんじん
#立憲国民渋谷区議団
#神南一丁目北地区まちづくり都市計画
#玉川上水旧水路改良工事 December 12, 2025

都市政策や都市計画が形骸化し、開発業者任せにしてきた弊害がとてもわかりやすく現れた例かと思います。丸ごと買い上げて元に戻すのもできなくはないでしょうが、遡及的な措置はハードルが高いので、事前の公共用地設定や用途制限、建築規制、行政が所有者から適正価格で買い上げる仕組みなどが必要。 https://t.co/dQVtoq4AkZ December 12, 2025

一日四碗(☕は二碗)、三条店の楕円卓。今日も常連さんから、新幹線要らんのと違うか問い掛けに加えて、なんと！都市計画道路の廃止について。市長さんが決めたもんでないもんの始末含めて大変やね、と激励される🙇　楕円卓内部がまた美しく、亡き兄が愛したイノダアキオさんのあの円卓を想起する。 https://t.co/BMKlpP1dfK December 12, 2025

神宮外苑のこのエリアは行き止まりで、普段はバックヤードみたいなところ。

１８本のイチョウがより良い場所に移植されるならそれで良いかと思います。

また、以前に小一時間ほど開発前と開発後を眺めてましたが、施設の老朽化を考慮すれば、計画もしごく妥当なものだと感じます。

ましてや神宮外苑の管轄は東京都ではなく明治神宮。

その社会貢献は莫大で多岐に渡りますが、基本的に神社は“宗教法人”なので補助金に依存できず、自前で稼いで経営しなければなりません。

その上、開発計画や野球場以外にも、いろいろな企業努力をされていて、常々素晴らしいと思っております。

以下AI。

■ 明治神宮の企業努力（一般に確認できる範囲）

【収益事業・自主財源づくり】
•結婚式・披露宴事業（明治神宮会館・明治記念館）
国内最大級の神前式ブランドとして継続的に運営。挙式料・宴会収入は大きな柱。
•明治記念館のレストラン・宴会収入
法人向け懇親会や祝賀行事など、年間を通して安定収益を確保。
•神札（おふだ）・御守授与による収入
参拝者が多いため、神社としての正統な財源。
•神宮外苑のスポーツ・文化施設の運営
ゴルフ練習場、アイススケート場、室内球技場、テニスコートなどを運営し、利用料で維持管理費を補填。
•外苑駐車場の運営
大規模駐車場の収入も安定財源。
•各種売店・カフェの委託収入
境内の茶屋・売店・外苑エリアの飲食施設など。

【都市緑地・文化財の維持に向けた取り組み】
•広大な人工林（鎮守の森）の保全管理
植生更新・倒木処理・下草刈りなどを継続的に実施。維持費は年間で相当額。
•文化財建造物の耐震補強・補修工事
老朽化への対策として順次更新。収益事業の利益も回されている。
•ボランティア清掃・環境保全団体との協働
奉仕活動の受け入れで維持管理コストの一部を軽減。

【地域連携・賑わい創出】
•全国・地域の物産展、奉納行事の開催
境内や外苑で物産展、奉納芸能、伝統行事を開催し参拝者を増やす工夫。
•明治神宮外苑のイベント貸出。スポーツイベント、マラソン、各種フェアなどの会場提供。利用料が収入源に。

•文化活動・展覧会の協賛や連携。絵画館・青山エリアの文化機関と協働し集客を高める。

【柔軟な都市計画・再開発への参加】
•老朽化した施設の建て替え・再整備
神宮球場、秩父宮ラグビー場、外苑の運動施設などの再編に合意し、将来の維持費を抑える方向へ。 December 12, 2025

インド🇮🇳で都市建築っ！
『チャンディーガル』

嫁様が「面白いわー！好きだわ〜！」と4点差で勝利し満面の笑み🏆淡い色味やアートも好きみたい😊建築家コマを共通ボード内で移動させながら建築🏗️建てた施設も共用で、自分の都市計画に描かれた配置を目指し得点化！色んな専門家も仲間に出来て楽しい❗️ https://t.co/P5Ejkt67un December 12, 2025