歩行者 トレンド
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2025.12.11 10:00
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横断歩道に歩行車がいても、譲られたら車が先に行っても大丈夫です！！
何か言われたらこの動画見せたらOK！
#ドラレコ #横断歩道 #歩行者 #パトカー https://t.co/9aIGHe4WaO December 12, 2025
8RP
❤️🔥健爺の防寒対さく❣️
🕺スクワット小旗降り🏃➡️
10分も続けるとホカホカ
小型車ドライバーの方と目線も合ってバッチリ❣️
※自転車歩行者多い所は要注意🤗
皇紀２６８5年
令和7年12月11日(木)
6:10〜8:10
気温 7.3℃
南の風 2m
#本城二丁目 #辻立ち #真心拾い #健爺 #福岡第9支部 #参活 https://t.co/GWvVsxW9H7 December 12, 2025
6RP
🟠おはようございます🟠
寒冷の候、早朝、やや曇空の中
宍甘交差点にて、
挨拶🙋して参りました。
通勤．通学．また用事で出かけられてる
ドライバーの方々、自転車の方々、
歩行者の方々、いつもお手振り👋ご挨拶
ありがとうございます🙇
日々、感謝です🙇
#参政党岡山
#宍甘交差点 https://t.co/P0EfwCg1lQ December 12, 2025
2RP
自転車走行怖い……🚲️
『歩行者が気を付けるにはどうしたらいいのか？』っていう質問めちゃくちゃありがたい！
#DayDay.
#andTEAM_FUMA
#FUMA_師走も爽やかコメンテーター
エンティーム フウマくん December 12, 2025
1RP
昨今ほまに試されすぎてる😇
というか
この前池袋の店行ったけど結構狭くてね
公道にファン溢れることになって
歩行者からクレームにならないかね
余計なお世話すぎるけど
なんか色々心配だなぁ
#AKB48
#アイドル December 12, 2025
@gekibnews この手の施設の車って馬鹿みたいに速度出してたり歩行者いるのに普通に曲がってきたりするの多いんだよな。
それじじばば乗せてますよね、なんかあったら被害すごいことになるよ、、っていつも思う。 December 12, 2025
@aitaka67 わたくし前の前の前の車
ワイパーのスプリングがもげて飛んだ⚠
歩行者おらんで良かったよ😮💨
自転車🤔
ピオさんよお乗ってじゃけ電動いっちゃおう🚲️👍️ December 12, 2025
ハノイが歩道と車道の取り締まりをガチでやるらしい件。
ハノイの歩道と車道の無秩序さは、もはや日常の一部になっていました。タイ湖エリアの自宅からロッテセンターまで歩くだけで、バイク駐車で埋め尽くされた歩道、路上に広がる露店、そして歩行者が車道を歩かざるを得ない光景を目にします。
しかし、2024年12月13日、ハノイ市人民委員会が本気の取り締まりキャンペーンを開始しました。今回の「計画332」は、これまでの一時的な取り締まりとは異なり、2027年末までの長期計画として位置づけられています。
ハノイ市が直面する4つの都市問題
今回の計画で、ハノイ市は都市の秩序を乱す「4つのボトルネック」を明確に認識しています。
まず法制度の問題です。現行の法律や管理メカニズムが複雑で重複しており、実施プロセスが煩雑で、罰則も十分な抑止力を持っていません。私自身、ベトナムでビジネスをしていて感じるのは、ルールはあるのに運用が曖昧という点です。
次にインフラの問題。ハノイの交通インフラは都市化のスピードに追いついていません。バイク駐車場が圧倒的に不足し、歩道は整備が不十分で、公共スペースがどんどん縮小しています。タイ湖周辺でも、歩道にバイクがびっしり並び、歩行者は車道を歩くしかない状況が常態化しています。
三つ目は市民の意識の問題。一部の市民は「歩道文化」（つまり歩道を自由に使う習慣）に慣れきっており、当局の取り締まりに対して対応策を考える心理が働いています。また、行政側も小規模な商売をする世帯に対する生活支援策を用意できていません。
最後に管理体制の問題。基礎レベルでの連携メカニズムに統一された窓口がなく、責任の押し付け合いが残っています。共有データベースもなく、監視や再発防止が効果的ではありません。
具体的な取り締まり基準とは
ハノイ市は4つのカテゴリーで具体的な基準を設定しました。
都市インフラと秩序に関しては、「歩道は平らに舗装され、清潔で美しいこと」「道路標識が完備されていること」「バイクは歩道上に整列駐車すること」「駐車場は許可を得て料金を明示すること」「違法な『青空市場』や『仮設市場』が存在しないこと」などが挙げられています。
景観に関しては、「看板や広告は適切なサイズと位置に設置すること」「電線とケーブルを全て地下化すること」「街路樹、花壇、芝生が手入れされていること」といった基準です。
環境面では、「排水溝や下水道が詰まっておらず、ゴミがないこと」「雨後の局所的な冠水がないこと」「道路と歩道が清潔であること」「ゴミが決められた時間と場所で回収されること」といった項目が含まれています。
私がハノイで暮らしていて特に気になるのは、雨季の冠水問題です。タイ湖エリアでも、大雨が降ると道路が川のようになり、バイクでの移動が危険になります。この計画が本当に実現すれば、生活の質は大きく改善するでしょう。
実施スケジュールと今後の展望
計画は2027年末までの長期スケジュールで、当面は3つの段階に分かれています。
第1段階は2025年12月31日までで、調査、広報、啓蒙活動を実施します。12月13日には、各区の人民委員会が一斉に住民に対して歩道や車道を占拠している構造物の撤去を呼びかけました。この期間を過ぎると、当局が強制撤去に乗り出します。
第2段階は2026年1月30日までで、全面的な検査と処罰を行います。そして第3段階では、維持と再発防止に取り組みます。
長期的には、法制度の改正、インフラへの投資、科学技術の活用による監視管理、そして冠水、渋滞、汚染、食品安全といったハノイの大きな問題点を総合的に解決していく方針です。
過去の取り締まりキャンペーンとの違い
続きはnoteで👇️
ハノイ市が歩道・車道不法占拠の取り締まり強化へ【2025年末までに全区で実施】｜ベトナム経済研究会｜ベトテク太郎 @viettechtaro https://t.co/EB7SEWdfVG December 12, 2025
@sommelier_7777 @shimizuunsou 昔から居るよ、しかも倭国人で
自転車を歩行者と同じかの様に警察が緩くしか取り締まって来なかった結果が今の現状です
ノールックで交差点に突撃する学生とかゴロゴロ居ますよ
中学、高校でも交通安全教室はやって欲しいですね December 12, 2025
こういう時はとにかく車は少しづつ少しづつ頭を出すしかない
見通しが悪いのに動画のみたいにいきなり歩道いっぱい頭出すと危ない
動画の自転車みたいに歩行者にも危ない速度で突っ込んでくるのいるからね
多少、理不尽でも事故になったら賠償で負けてしまう事が多い https://t.co/oRAeIU90Ii December 12, 2025
@UMkPDbSw8B85338 @lyn56252 でも、自転車や歩行者は優先なので、こうやってスピード上げて飛び出してくる人多いので
しっかり確認してから車を発進すると、車校では習いますよ。
どちらかと言うと確認不足の車が悪いです December 12, 2025
自転車のベルを歩行者に鳴らす
事はダメと聞いたので百均で買った大きめの鈴をつけています
おしゃべりしながら歩いている人に自分が通ることに気づいて欲しくて鈴鳴らします
#DayDay December 12, 2025
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