ラジ館の植え込みが取り逃がし多め。歩道は歩行者やお嬢さん方が多くあまり出来ず。

受付時に首から下げる名札を渡されず(後で気づいた)
ガチ個人ボランティアみたいな見た目に、、笑
しかし同じコースを清掃してる方がおつかれさまですと声をかけてくれて安心した。
そして思ったよりゴミがない
続→ November 11, 2025

X投稿の概要とLiDARに関する説明
まず、指定されたX投稿（https://t.co/E8eKdDn55B）について簡単にまとめます。この投稿は、2025年11月22日のもので、ユーザー@greggertruckさんがアリゾナ州チャンドラー（Chandler, AZ）でTeslaのModel Yをベースにしたロボットタクシー（robotaxi）のテスト車両を目撃した写真を共有したものです。写真には、屋根に複数のセンサーやアレイが取り付けられたModel Yが写っており、テスト中の様子が伺えます。投稿のキャプションは「Saw some testing Model Y robotaxis this morning in Chandler AZ」（今朝、チャンドラーAZでModel Yロボットタクシーのテストを見ました）です。
この投稿に対するリプライでは、LiDAR（Light Detection and Ranging：レーザーを使った距離測定センサー）らしきものが取り付けられていると指摘する声が多く見られます。例えば、「More lidar!」（もっとLiDAR！）というコメントがあり、Teslaの「カメラオンリー」方針を知る人々から驚きや皮肉の反応が集まっています。全体として、Teslaの自律走行テストの進展を話題にしつつ、センサー構成が注目されています。
TeslaはLiDARを使っているのか？
いいえ、Teslaの本番運用（生産車や商用ロボットタクシー）ではLiDARを使っていません。TeslaのCEOであるElon Muskは長年「LiDARは不要で、コストがかかる古い技術」と公言しており（例: 「Lidar is lame」）、TeslaのFull Self-Driving (FSD)システムやロボットタクシーはカメラ（視覚）のみを基盤としています。2025年現在も、Teslaの車両は8台の外部カメラ、内部カメラ、自己学習AI（ニューラルネットワーク）で環境を認識し、距離測定や物体検知を行っています。これにより、WaymoやCruiseのような競合他社（LiDAR+レーダー+カメラの多センサー方式）と比べて、コストを抑え、スケーラビリティ（大量展開）を重視したアプローチを取っています。
ロボットタクシーテストの一環として義務づけられているのか？
義務づけられているわけではありません。これはTeslaの内部開発・検証プロセスの一環です。具体的には：
• テスト車両限定の使用: TeslaはFSDの精度を向上させるために、一部のテスト車両（例: Model YやSemiトラック）にLiDARを一時的に取り付けて走行データを収集しています。これは「ground-truth validation（真の基準データ収集）」と呼ばれる手法で、カメラの認識結果をLiDARの正確な3Dマッピングデータと比較し、AIの訓練データを改善するためのものです。2025年のロボットタクシーテスト（オースティンやアリゾナなどで進行中）でも、同様の車両が使われていますが、これは本番システムのLiDAR依存を意味しません。
• 義務ではない理由: 米国の連邦規制（NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration）では、自律走行テストでLiDARを使うことを強制していません。カリフォルニア州DMV（Department of Motor Vehicles）のような州レベルでも、テスト車両のセンサー構成は企業任せで、Teslaはカメラオンリーの許可を得ています。ただし、WaymoのようにLiDARを使う企業は安全性をアピールするために多センサーを採用しています。Teslaの場合、LiDARは「補助ツール」としてのみで、2025年11月現在、ロボットタクシーの商用展開（例: オースティンでのパイロット）ではカメラのみです。
背景と今後の展望
• なぜLiDARテストをするのか？: Teslaの「ビジョンオンリー」アプローチは革新的ですが、悪天候や複雑な環境での精度が課題と指摘されています（例: 2025年のテストで、静止物を歩行者と誤認するケース）。LiDARは高精度ですが、高価（1台あたり数万ドル）で悪天候に弱いため、Muskは「人間の目（カメラ）で十分」と主張。テストでLiDARを使うのは、こうした弱点をデータで補強するためです。
• 競合比較: WaymoのロボットタクシーはLiDAR5台+レーダー6台+カメラ29台で、2025年に数百万マイルの安全走行実績を報告。一方、Teslaはデータ量（数十億マイル）で優位ですが、LiDARなしの「賭け」が成功するかは2026年の本格展開次第です。
• 投稿の文脈: この目撃情報は、Teslaのロボットタクシー開発が加速中（2025年後半にオースティンでリモート監視付きテスト開始）を示す好例。LiDARらしきものはテストの「一過性」なので、過度に心配する必要はありません。
もしこの投稿の詳細なリプライ分析や、Teslaの最新FSDアップデートについて知りたい場合、追加で教えてください！（情報源: X投稿内容、2025年ウェブ検索結果に基づく） November 11, 2025

前回、2年前の奈良レインボーパレードに参加した際は、チェックと指導の厳しい警察と、それに同調して代行するイベントスタッフに苛立ちがあったけれど、今回はかなりスムースに感じた。交通量の激しい（自動車も歩行者も鹿も）道路でデモ隊をいかにスムースに通すか。けっこう準備したのかな。 https://t.co/TSNEHuFUQX November 11, 2025

@RX7_Sng @D8rXsAy8o1hfzqH 駅構内を歩行者として通るのは問題ありません。車内に持ち込むのは規約上アウトですが。

あなたのが頭悪い人でしたね。残念。 November 11, 2025

@v5BltsVU8F91713 ありがとうござい丸
∠(｀・ω・´)✨️
自転車は歩行者扱いと思ってる人はまだまだ多いとは思ってましたが配達員やってるにもかかわらず車両と歩行者の違いがわかってない人が居るとは思いませんでした。 November 11, 2025

@takaji2664 ありがとうございます♪
付けたままで、すっかり忘れかけていました😅

ホーンリレーを噛ませず直結だったせいもありますが
柔らかく鳴り始めるので歩行者や自転車に対しても
ソフトに注意喚起ができ（ると思ってい）ました🙂 November 11, 2025

@SJT0273GD @D8rXsAy8o1hfzqH Luupの綴りも違うし、元ポスト見ても車内に持ち込んだかは定かではない。

駅構内を歩行者として通るのは問題ありません。車内に持ち込むのは規約上アウトですが。

よって｢私は馬鹿です｣と自己紹介したのはあなたですね。 November 11, 2025

@yokopuu_n @D8rXsAy8o1hfzqH 駅構内を歩行者として通るのは問題ありません。車内に持ち込むのは規約上アウトですが。

頭悪いのは自分でしたね。残念 November 11, 2025

@sEEvVlphg21514 @D8rXsAy8o1hfzqH そもそも投稿内容を読んでも改札内に行ったかは定かではありません。

駅構内を歩行者として通るのは問題ありません。車内に持ち込むのは規約上アウトですが。 November 11, 2025

@sakan4n 雪国は雪が当たり前ですからそれを見越して動かなかった奴が悪いが常識ですよね…
え、除雪なし賃貸とかあるんですか！？管理人さんがやってくれる的な？？
電車は尖ってないし、道路に除雪車は通らないし(5cmじゃ必要ないけど)、消雪パイプもないし、歩行者も雪の上の歩き方がなってないし November 11, 2025

【一方通行の道路ではどんな対向車も来ない?】

住宅街にある一方通行の道路を走っています。

信号のない小さな交差点に差し掛かりました。

右側にはコンビニがあり、左側には歩行者の姿が見えます。

停止線で一時停止してから、直進しようと思います。

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"握手や応援ありがとうございます！心が温かくなりました☺"

🟠第3支部
【11月19日(水) 活動報告】
#南平岸駅 前
寒さに負けず5人で辻立ち！
路面はつるつるで、車がスリップしたり、歩行者も滑らないように慎重に歩く様子もありました。
#中島よしき 国政改革委員は、千歳から電車を乗り継いで参加🚃
男性の方が中島国政改革委員に『頑張ってください！』と声をかけ、握手を交わしていく場面も✨
私たちにも『おはようございます！』や『ごくろうさま。』と声をかけてくださる方もいて、寒さの中でも心は温かくなりました。

#南郷7丁目駅 前
道行く方々に、政治に関心を寄せていただきたく3人で「おはよう！」活動🚩
今朝は足元がとっても滑りやすく、怖い思いをした方もいるのでは？！
これからの季節、皆さんも転倒に気を付けてくださいませ👍

#参政党 #中島よしき 北海道第3区国政改革委員 @Yoshiki11396762
#これ以上北海道を売らせない！
#凍結路面 #転倒注意

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◉参政党北海道ホームページ
https://t.co/LmD9ap8DKd

◉北海道のイベント・活動情報はコチラ
https://t.co/IKua2FSqUd

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第3支部(札幌市豊平区•清田区•白石一部) November 11, 2025

🥀
　
実は車で出勤することも多いです。

神戸から大阪に行ってまた神戸に🚢

そんな日も多いのですがこの間信号待ちで
この格好だったからか、歩行者にジロジロ👀
見られちゃいました。（笑）

🥀 https://t.co/GJEBACsMAx November 11, 2025

クルマでも歩行者でも信号機の存在は欠かせませんが、そんな信号機の改修ではなく、なんと撤去が相次いでいるみたいなんです！

意味不明に感じるこの取り組み、調べるとじつは興味深い事実がわかってきました。

詳細は記事にて……！

https://t.co/FiFnBWHILc https://t.co/KORvFwjchJ November 11, 2025

これを見て海外の人たちが

「倭国人の開発した歩行者進路重複防止システムはめっさすごい！」って

感心している。

https://t.co/Qf1HVB8Jhy November 11, 2025

@abeautiful_reel @D8rXsAy8o1hfzqH 駅構内を歩行者として通るのは問題ありません。車内に持ち込むのは規約上アウトですが。

つまり画像だけではこの方が違反者かは断定できません。あなたのような道交法や規約を読めないバカ発見器としてもLuupは極めて有能です。 November 11, 2025

ツーリング中にミラー見て···車内に色々ぬいぐるみらしき物が置いてありましたが···本来なら禁止されてるのです😤歩行者、自転車、その他死角なりはねる、引く可能性あるからです🥴昔事故したダンプカー🤔？トラック🤔？大型トラック🤔？左折する際に子供をはねた事故あったかと思う😭 https://t.co/25O9t2TV9f November 11, 2025

新潟には歩行者保護のために横断歩道手前で減速・停止する法律に従順でこころの優しい人に明らかに10：0な追突をして湿布とお金と新しいバンパーをプレゼントしてくれる優しい人が居ると聞いて。 November 11, 2025

@ALAMOLIMITED45 しかもここの交差点、歩行者信号が赤になってからの車道の黄→赤が早すぎてなかなか進まないのですよね、特に東西行

くわえて、歩行者は赤でもダラダラ歩いてるからますます進まない市バスボトルネック😣 November 11, 2025