「ザウバーという名前は、どうやら今回でついにF1から完全に姿を消すようだ。これまでメルセデス、BMW、アルファロメオ、そして今はアウディのチームとなってきた。ライコネン、ベッテル、クビサ、チェコ、ルクレールといった大物たちを育てた揺りかごでもあった。ありがとう、ザウバーさん！」

「ザウバーという名前は、どうやら今回でついにF1から完全に姿を消すようだ。これまでメルセデス、BMW、アルファロメオ、そして今はアウディのチームとなってきた。ライコネン、ヴェッテル、クビサ、チェコ、ルクレールといった大物たちを育てた揺りかごでもあった。ありがとう、ザウバーさん！」

✅小林可夢偉のF1キャリアの礎になったのもザウバー。2012年倭国GP🇯🇵の3位表彰台は今でも忘れられない。
ありがとう、ザウバーさん。 December 12, 2025

F1以外の世界の殆どのフォーミュラレースは、ワンメイクで競われているから所謂ノーハンデ
ハコだとあるBoPみたいなの無しのガチのイコールコンディションで、性能アップとかは厳しく禁止🈲されてる

で、も
チーム間の性能差が凄くあるのは、スーパーフォーミュラやF2を見ていれば明らかでしょ？
それはフォーミュラカーには無限に見えるセッティング変更が可能で、しかもミリ単位
チームの持つセッティングノウハウの差はなかなか埋まらない

スーパーフォーミュラはそれを嫌い、重要パーツであるショックダンパーの共通化したけど、やはり勢力に大きな変化はないことからも、ああ、微妙なんだな、と

なんせ、我らが小林可夢偉が勝てないんだし、F2挑戦中の宮田莉朋の成績が伸びなかったり
宮田なんかチームメイトの成績に対して2台目の莉朋のマシンの走らなさ酷いもんね、いつもエンジンも遅いし

あと、例えば現行シャシー導入前は常勝だったプレマがなかなか勝てなくなったり
ノウハウ蓄積の難しさには壁があるみたいでさ

来年宮田莉朋が加入するハイテックはTGRが加わって最高の体制になるはずで、フォーミュラだからトムスのノウハウ貰うのか分からないし、ハータも来るからアメリカノウハウか分からないけど、とにかく楽しみだよ

なにしろ
宮田挑戦初年は国際中継で度々扱われていた宮田だが、いまは空気
悔しいじゃないか
だって倭国でスーパーフォーミュラとスーパーGTのチャンピオンでスーパーライセンスポイント満たしてたんだからトリプルスーパーマンなのにさ

来年のF2
やってもらいましょう✨
倭国プライド✨✨✨

知らんけど December 12, 2025