こんばんは🌙
函館市の五稜つつじです♨️
今日は、湯の川温泉で宿泊体験〜🛏️✨

実はこの湯の川温泉、倭国一空港に近い温泉地ってご存じでしたか？✈️♨️

アクセスもよくて、観光にもぴったりの場所なんですよ😊

みなさんの湯の川温泉の思い出も、ぜひ教えてくださいね♪

次の旅のヒントにさせていただきます🌸

#湯の川温泉 #函館観光 #函館 #女子旅気分 December 12, 2025

こんにちは☀️
函館市の五稜つつじです🌸
蘭ちゃんとの函館観光も、あっという間に中盤です〜♪

今日のお昼は、地元グルメの定番、**ラッピ（ラッキーピエロさん）**に来ています🍔✨

チャイチキバーガーにするか、
それともボリューム満点のオムライスにするか…
ちょっと迷っちゃってます☺️💭
もちろん、ラッキーガラナも欠かせませんね🥤💫

みなさんは、ラッピといえば何派ですか？🍽️
ぜひ教えてくださいね♪

※こちらは再投稿となります※
ご視聴者様よりご指摘を頂きラッキーピエロ様画像が
AIで合成する段階で誤った情報が混入しておりました。
お詫びの上、訂正させて頂きます。
コメントを頂きました方・いいね/リポストを頂きました方にも合わせてお詫びさせて頂きます。

※ラッキーピエロ様画像は取材時の情報となりますの　　　　　　　で併せてご了承ください。

#ラッピ #函館観光 #ランチ December 12, 2025

おはようございます☀️
函館市の五稜つつじです🌸
今日は、JR函館駅のおとなりにある
**「はこだて朝市」**をご紹介します🐟✨

函館観光といえば、ここ！というくらい定番のスポットで、
新鮮な海鮮丼を求めて多くの方が訪れる人気の市場なんです🍣
「行ったことあるよ！」という方も多いかもしれませんね☺️

ちなみに、皆さんのおすすめの海鮮丼屋さんはどこですか？

ぜひ教えていただけたら嬉しいです〜♪
#はこだて朝市 #函館観光 #海鮮丼 December 12, 2025

確かに田舎に道路を作るって、無駄に感じることもありますよね。
しろふえさんとはヒトの移動に絞ってお話しましたが、もう一つ「物流のため」という面もあるので、そちらについても書いてみます。

北海道を例に話させていただきますね。
帯広市という都市があります。

札幌市、旭川市、函館市に次ぐ都市です。
（苫小牧市、釧路市のほうが大きいだろって話は一旦置いておきます）
札幌帯広間には日高山脈があり、山間部を通らない場合、海沿い（襟裳経由）で移動するしかありません。

札幌→帯広でこれだけの違いが出ます。
・高速道路：2時間45分
・一般道路：4時間00分
・迂回道路（襟裳経由）：6時間45分
一般道はよく渋滞もしますので、計算上より時間がかかることが多いです。
と言っても、道東道のこの区間は片道1車線が多いのもあって、事故などで渋滞したりもしますが……。

時間がかかるということは、それだけ燃料がかかるということなので、物価高にも直結したりします。
北見市では、つい30年前までは必ず峠を越えないといけないような交通インフラ不足で、札幌市がガソリン90円の時代に120円だったりしました。
交通インフラの発達が全てではないですが、今では札幌との差は5円あたりに収まっています。

帯広の話に戻ります。
この区間は一般道だと日勝峠を通るのですが、平成28年の災害により、1年間不通になりました。
高速道路も被害があり、一時的通行止めはありましたが復旧は早かったので、壊滅的な物流停止は避けられたと思います。
もし襟裳経由しかなかった場合、帯広周辺の経済は大打撃を受けていた可能性があります。
リスク分散という観点からも、できれば2本は都市間を結ぶ道路が欲しいところです。

それ以外の方法も考えてみますね。
鉄道も自動車道と同じく、日高山脈を切り開いて作られています。
札幌帯広間のトラック輸送量を全て鉄道で賄うのは、現状のダイヤや設備ではほぼ不可能で、大幅なダイヤ増加に耐えられるよう設備面の増強が必要になります。
その場合は今以上の鉄道路線を引く必要が出てきて、結局は大規模な山間部開発が必要になってしまいます。
「自然を壊したくない」という観点で言うと、あまり意味がなくなってしまいます。

航空輸送1回でトラック数台から十数台分を運べます。
条件により増減はあるにしても、大体一日2000台くらいのトラックが札幌から帯広に向かっていることを考えると、貨物機の大量購入やパイロットの増員などで多大なコストがかかるでしょう。

トラックドライバーですら人員不足でニュースになっているのに、それより条件が厳しいパイロットを集めるのは現実的に難しいでしょう。
仮に集められたとしてもトラック輸送の数倍〜10倍程度のコストがかかるため、生活必需品まで航空輸送に依存すれば、物価が大幅に上昇する可能性が非常に高いです。
また、とかち帯広空港は規模の小さい空港ですので、航空輸送を常に行えるキャパシティはなく、大幅な改築も必要になってきます。

全てを現地生産というのも現実的ではないので、物流の導線は必要です。
そう考えると、現状では地上輸送が一番コスパがよいのかなと思います。

ゴミ問題については、いくら厳罰をつけても「自分は大丈夫だろう」と考えてしまう人は一定数いると思います。
個人的には、街や道路に監視カメラを増やすことも一つの選択肢だと考えています。
監視社会だと批判されがちですが、防犯や事故検証、ごみの不法投棄の抑止など、安全や安心を高める面も大きいと感じています。
プライバシーとのバランスはありますが、「人の油断」を前提にした対策と仕組みづくりも、あわせて考えていく必要があるのではないでしょうか。

原子力発電については、私はどちらかというと推進派なので、本当はいろいろ書きたいところですが、さすがに長くなりすぎるのでこの辺で……（笑） December 12, 2025

2025年6月　北海道道南・東北縦断旅　4日目
函館市　津軽海峡フェリー 函館ターミナル
#北海道#函館市#津軽海峡フェリー#津軽海峡フェリー函館ターミナル#津軽海峡#津軽海峡フェリーブルールミナス#津軽海峡フェリー大函丸#フェリー#フェリー旅#ブルールミナス号には乗ってないけどね https://t.co/7ViUsK0cWi December 12, 2025

本日も完売いたしました。
ご来店ありがとうございました。

明日は
烏賊煮干し塩ラーメン
牡蠣しじみ塩ラーメン
です。

ご来店お待ちしております。
函館市松風町10-15

#函館塩ラーメン #函館ラーメン
#函館ランチ #函館グルメ #塩ラーメン December 12, 2025