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レッドブル
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2025.12.04 16:00
:0% :0% （30代／男性）
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裕毅からのメッセージ、前半の英語部分の方がグッときた
―僕はまだ終わっていない。
2026年にレースシートがないことを知った時は信じられないほどつらかった。
でもレッドブルでテスト兼リザーブドライバーとして、これまで以上に一生懸命取り組んでチームの開発に貢献し、またグリッドに戻るのに相応しいことを証明するよ。
人生は挫折だらけだけど、これは僕の人生なんだ。今回のことがあっても、僕が最高のF1ドライバーになることを止めることはできない。
#角田裕毅 #f1jp December 12, 2025
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我々ファンの悲願・F1トップチーム搭乗の扉を開いてくれたヒーロー。モメンタムは続いている。だからもうひとつ先の扉もきっと。角田選手の速さは明らか。歴史的にレッドブルドライバーはグリッドへ復帰されることが多い。第二章は2027、いや26かもしれない！ #YT22 #F1 #f1jp https://t.co/YgpmzLLtxZ December 12, 2025
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2014年に小林可夢偉がF1シートを失った時、「もう倭国人ドライバー誕生の目は途絶えた」と感じていました。その後、角田裕毅という才能がF1に近づき、2021年にデビューした瞬間は本当に“奇跡のような出来事”でした。
現在のF1はアメリカ市場が牽引していますが、来年のラインナップにアメリカ人ドライバーは不在。
年間3回の米GP、莫大なスポンサー資金、企業オーナーシップ…これだけアメリカに寄せても、ドライバーの椅子は“資金と実力の両方”が揃って初めて掴めるのが現代F1の現実です。
そんな中で、角田くんが5年間もF1シートを確保し続けた価値はとても大きい。ホンダの支援があったとはいえ、チーム側が「走らせる意味がある」と判断し続けた稀有な存在で、まさに“宝石”のようなドライバーだと思います。
来年はレギュラーから外れますが、2026〜27年は大きな移籍市場が動く時期。レッドブル陣営の混乱やPUのリスクも含め、何が起きても不思議じゃないのがF1。
柔軟に動きつつ、そのチャンスを再び掴みにいってほしいし、またF1のグリッドに戻ってくる姿を期待しています。 December 12, 2025
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本当に悔しいし悲しい。
でもそれは本人が1番思ってるはず。
レッドブルという環境でもがき続けたこの1年が、必ず今後の裕毅にとって良いことになると祈ってます。
絶対にグリッドに戻ってきてくれ🇯🇵
#f1jp
#角田裕毅 https://t.co/hLz09HPmZf December 12, 2025
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大共感
ファンが思うもっと速いのにっていうのを示せてなかった
アントネッリみたいにすごい奴な予感させる瞬間が欲しかった
ハジャーも数戦に１回は見せ場あったし
#F1JP
【F1LIFE NEWS】角田裕毅リザーブ降格。レッドブル2026年ラインナップ発表 https://t.co/6eKVj4WMbW @YouTubeより December 12, 2025
@MissionWin_No27 絶対いますよ(笑)
特に後半全然でしたし。仮に彼を走らせるとしてなんでローソンやねんと(笑)
自分は他人にリスペクトをしない(様に感じる)ローソンは余り評価していないです。マシン開発も出来なさそうだし。角田の開発とレッドブルよりは比較的マイルドなマシンのおかげと思ってます December 12, 2025
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前戦カタールGPでは、レッドブルのフェルスタッペン選手が優勝して、F1のチャンピオン争いは最終戦に持ち越されました。
おもしろくなってきました。レッドブルとホンダの無双時代も良かったけど、ファンとしてはこういう戦いが見たいのです。
最終戦は必見です！
#ヨリミチトソラ December 12, 2025
育成を離れスポンサー関係の角田はともかく岩佐までレッドブルに握られたまま、来季のホンダワークス活動に関与させられず、片やトヨタはPU以外はなんでもF1に関与する形になってきた。ホンダ/HRCでもこれを黙ってみていることはないと信じたい。F1の倭国代表はホンダであって欲しい。 https://t.co/jKImBKgb9T December 12, 2025
きょー朝レッドブル飲んだんだ忘れてた3本目だヤバたん
最近1日2、3本がデフォになってきてるやばい
テスト終わったらしばらくカフェイン抑えなきゃ
その代わり抹茶立てるシャカシャカと器とコーヒーの道具諸々買うんだ
カフェイン控えなくては、 December 12, 2025
@chinako92643717 こんなに優しい世界でいいんか！？と涙が止まりません！
ちなこさんのお力もあります、本当に感謝です！この世界守ります！！
安売りレッドブル、ポケモンガリガリくん、おしゃれパピコ…現在探しまくりです！！笑 December 12, 2025
角田裕毅「僕はまだ終わっていない」沈黙を破り明かしたF1復帰への決意と、辛い胸の内
🔗 https://t.co/jNLtFROCOo
🏷️ #F1jp #F1アブダビGP #レッドブル #角田裕毅 December 12, 2025
🏎️ 《F1ドライバーの契約期限一覧》
🟠 McLaren（マクラーレン）
・ランド・ノリス：2027年まで
・オスカー・ピアストリ：2028年まで
🔴 Ferrari（フェラーリ）
・ルイス・ハミルトン：2026年まで
・シャルル・ルクレール：2029年まで
（詳細非公開、しかし2027年シーズン終了後に解除条項が付いている可能性が高い）
🟦 Red Bull（レッドブル）
・マックス・フェルスタッペン：2028年まで
・アイザック・ハジャー：2026年まで?
⚫ Mercedes（メルセデス）
・ジョージ・ラッセル：2026年まで
・キミ・アントネッリ：2026年まで
🟢 Aston Martin（アストンマーティン）
・フェルナンド・アロンソ：2026年まで
・ランス・ストロール：2026年まで
（契約詳細非公開だが2026までは確実）
🔷 Alpine
・ピエール・ガスリー：2028年まで
・フランコ・コラピント：2026年まで
⚪ Haas（ハース）
・オリバー・ベアマン：2026年まで
・エステバン・オコン：2026年まで
🔵 Racing Bulls（レーシングブルズ）
・リアム・ローソン：2026年まで?
・アービッド・リンドブラッド：2026年まで？
⚪ Audi（アウディ）
・ガブリエル・ボルトレート：2026年まで
・ニコ・ヒュルケンベルグ：2026年まで
🔵 Williams（ウィリアムズ）
・アレックス・アルボン：2026年まで（超えてる可能性も）
・カルロス・サインツ：2026年まで
☑️ご覧の通り、2026年の大幅レギュレーション変更を見据えて、各チームは2025年をまたぐ契約をすでに固めてきた。その結果、“2026年の空席は極端に少ない”というのが現状だった。
一方で、2027年を前に契約満了を迎えるドライバーは全体の半分以上。F1シートを存続させるうえで“現職＝圧倒的に有利”なのは言うまでもなく、その意味では、角田くんにとって25年限りでシートを失ったのは確かに大きな痛手になったのは否めない。
それでも、2026年のレッドブル・リザーブという選択は、この状況下では妥当だと思う。TPCでの走行機会は継続的に発生するだろうし、何より2026年のレッドブル陣営はPUの先行きが読めなさすぎて、何が起きても不思議じゃない。
そんな過渡期だからこそ、角田くんに突然チャンスが巡ってくる可能性もゼロじゃない。
もちろん厳しい立場なのは事実。でも、前を向いて備え続ければ、必ず“どこかでその瞬間”は来るはずだと思う。
そして直近の最終戦は、F1ドライバーとして大きなインパクトを残せる最後の舞台。少しでも心に残る走りを期待しつつ、全力で応援したい。 December 12, 2025
@a_naraba コレ数ヶ月前に発表してたら
アルピーヌとか裕毅を欲しがったのではないでしょうか。
最後まで飼い◯しされて…最近のグランプリでのチーム側の失態はもう既成事実じゃないですか？
メキースさんは良さそうな人ですが
ホーナーの電撃解雇とか…
来年はレッドブルは下位チームになる素質あると思います December 12, 2025
オオカミくんのプロフィール
住まい、修羅の国
性別、オス
血液型、Ａ型
身長、１５６cm
体重、５０ｋｇ
年齢、３８歳
既婚者で嫁あり
趣味、料理、アニメ鑑賞
職業、2月に会社倒産してからバイト😢
やってるゲーム、pso2NGS
好きな食べ物、お好み焼き
好きな飲み物、レッドブル https://t.co/GT5EoykXDT December 12, 2025
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