倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づかない

大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能
https://t.co/mrybk3dggw December 12, 2025

倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。

大鯨型とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。

今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。

その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。

全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。

節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。

つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。

https://t.co/A008p8CcD9 December 12, 2025

『最近こたつと電子レンジと炊飯器を同時に使うと
ブレーカーが落ちるがどうしても使いたい』
というお悩み相談ですが

『1500Wのぐらいの出力を出せる
リン酸鉄リチウムイオンポータブル電源を導入して
こたつか電子レンジの配線を接続して
同時使用の時だけポータブル電源と家屋を接続する
コンセントを抜くかタップのスイッチをオフにした上で
バッテリーから給電して同時使用する』
という作戦がオススメです

ポータブル電源1個あると災害時役に立つし
最近のやつは10年以上毎日使えるし キャンプ捗るし
ブレーカーが落ちる場面でも代理させれば
落ちないので１つあるとだいぶ安定します

ただし充電時の消費電力がデフォだと
1000W超えだったりするので普段は200W充電ぐらいに
設定しておけば色々と家電を使っていても
充電時にもうっかりブレーカー落ちないと思います

↓ こういうやつ　セールで大幅安になるのでその時に買う
https://t.co/SvQKEr0w8w December 12, 2025

なぜ私が倭国潜水艦が多くの原子力潜水艦よりも危険で静粛性が高いと言うのか

従来型のディーゼル・エレクトリック潜水艦は、通常、極めて低速時（典型的には2〜7ノット程度）でのみ原子力潜水艦よりも静粛性が高い。それ以上の速度になると急速に騒音が増大するのに対し、現代の原子力潜水艦は約20ノットまで優れた隠密性を維持できる。

イギリス製アスチュート級、バージニア級、おそらくフランス製シュフレン級は、22〜25ノットに近い速度でも世界で最も静粛な潜水艦の一つとして知られており、超静粛性のシーウルフ級に次ぐのみだという。

では、これが倭国潜水艦とどう関係するのか？

最新の倭国潜水艦は技術の飛躍的な進歩により、15ノット以上でも極めて静粛性を保つことができ、これは現代の原子力潜水艦に驚くほど近づいており、古い原子力級を明らかに上回る数値だ。

さらに、たいげい級ではAIP（非大気依存推進）と先進的なリチウムイオンバッテリーを搭載しており、低速で15〜20日間水中に留まることが可能だ。次世代で固体電池が実用化されれば、その耐航時間は実質的に倍増し、これは2030年以前に予定されている。

数週間姿を消し、水上での数時間充電だけで済むものを追跡するために、敵対勢力がどれだけの日常哨戒を必要とするか想像してみてほしい。

地域シナリオ（インド太平洋、東シナ海、台湾海峡）では、倭国の方針が完璧に適合しており、維持費は原子力潜水艦に比べてはるかに低い。

イスラエルがこれらの艇の顧客となり、数隻を発注したのも偶然ではない。
潜水艦は倭国にとって最先端の技術分野だ。

https://t.co/whPcMwySlJ December 12, 2025

PFNから、材料科学などのシミュレーションを用いた長期の解析タスクを実行できるコーディングエージェント PARC を発表しました。末尾に実行動画、スレッドに論文があります。
PARCは100ステップを超えるような研究計画・実行・検証・考察を行い、数十時間規模のシミュレーションを複数同時に走らせ、結果を自動で検証します。

PARCはマルチエージェント構成であり、プランナーと複数のワーカーからなります。まずプランナーが実行計画を立て、人の承認を受けた後、自動実行に移ります。自動実行は複数のステップに分割され、各ステップ内では自己検証と、外部エージェントによる検証と修正によって途中実行結果を何重にも検証しながら進めていきます。

LLM自体の性能向上がある中でも、現時点ではこうしたマルチエージェントシステムは必須で、それを使わない場合は今回のような長期タスクは不可能ｄした（今回のケーススタディはClaude Sonnet 4.5で行っています）。

ケーススタディでは、論文などで報告されているシミュレーションを使った解析を再現できるかを調べ、それを専門家が検証する形でその有効性や課題を調べました。

具体的には、固体電解質におけるリチウム拡散の推定、超合金の偏析機構の解析、電場をかけた非平衡シミュレーション、および汎用性を確かめるため同じシステムでのKaggleタスク実行を行いました。これらではシミュレーションの実験設定が誤っている場合でも、PARCが自動で検証し間違いを発見できることを確認しました。

一方、電場をかけた非平衡シミュレーションの場合は、途中の重要な計算に誤りがあり、誤った最終結果が導かれることが判明しました。ただし、このときも研究者がその部分だけを修正すれば全体は正しく動作することも確認しました。このようにPARCは中間計算や実行結果を逐次レポートするため、研究者が正確に介入できる点も大きな利点です。

今後も全体の最適化をAIがしつつ人が適切に介入できるシステム設計が重要になると考えられます。 December 12, 2025

【ナトリウム電池の進化が止まらない】

ナトリウムイオン電池（SIB）が“想定外のスピード”で進化中。かつては「安いけど性能は微妙」と言われていた技術が、ここ数年で状況一変しています。

■何が起きている？
・HiNa Batteryが急成長し、中国勢がSIBの性能・量産で一気に主導権を握る
・エネルギー密度は急上昇し、一部は初期LFPに匹敵するレベルに到達
・量産効果で価格はLFPより大幅に低くなる見通し

■なぜ“異常に速い”のか？
・リチウム資源価格の乱高下 → 代替需要が一気に発生
・中国の巨額投資で研究〜量産までが圧倒的短周期に
・蓄電所（BESS）需要が爆発 → SIBに最適な市場が拡大

CleanTechnicaは
「2027年には、SIBがLFPの実質的代替になる可能性がある」と示唆。

低価格EV、蓄電池、送電インフラ向け市場は、SIBで価格構造が大きく変わる可能性。

SIBは、単なる“安い電池”ではなく、
電動化の新しい価格帯をつくるゲームチェンジャーになりつつあります。

https://t.co/XIvUqkaYhM December 12, 2025

【豊田通商（8015）】

これ、「トヨタの商社でしょ？」で片付けるのマジでもったいないんですよ。
実はトヨタの看板なしでもめちゃ強い3つの武器 を持ってる会社なんです。

①アフリカ事業がとにかく強い
・54カ国で事業展開
・売上1.6兆円規模
・自動車だけじゃなく、医薬・商業・インフラ
→ ほぼアフリカの日常に入り込んでるレベル

②電池バリューチェーンを丸ごと押さえる
・アルゼンチンでリチウム確保
・EV電池の「心臓部」＝正極材を作る世界級工場（LG-HY BCM）に出資
→ 「買う側」じゃなく「作る側」に回った。
・リサイクルまで参画
→ 「資源 → 材料 → 回収」を一本で握る、超レアな商社。

③ 実は「原発10基分の発電容量」を目指す隠れ電力会社
・ユーラスエナジー＋テラスエナジーを統合
・再エネ発電容量はすでに6GW超
（持分4GW超）
・31年までに10GW＝原発10基分へ
→ 商社の顔してるけど、中身はガチの再エネデベロッパー。

指標は👇
利回り約2.4％台/ROE約14％/PBR約1.8倍
「高配当商社」というより 「成長×クオリティ」商社。

「アフリカ × 再エネ × 電池素材」まで全部持てる商社なんて、世界でも本当に少ない。 December 12, 2025

下界は暖かいな、4℃もあるよ。

オレの整備ガレージの室温と同じだよ！

ていうか、ショーライのリチウムのバッテリー積んでるバイク、この一桁前半の気温ダメだ… 起動しない…

ヒートガンで少し遠目で温めてやっとなんか動き出した（マジかよ

寒いところことごとくダメだなぁリチウム系バッテリー。（相性やモノによるが

ただハスクに積んである純正バッテリーは寒くてもすぐにかかるんだ。なぜだ！？

だからkoveにもハスクから外したバッテリー積んでてノントラブル。

なかなか鉛バッテリーとリチウムバッテリーの使い分け難しい

ポルシェのEVもさ、北海道だと本来の性能の3分の2しかバッテリーが使えないんだよね、、、 December 12, 2025

中国の最新空母福建は、乗員約5000名という大規模な人員を擁するだけに、沈没のリスクを絶対に避けたい中国側にとっては、潜水艦の存在が確認されていない安全な領域でしか運用できないでしょう。日米の潜水艦が最大の脅威として機能する点は特に重要で、特に倭国の海上自衛隊が保有する潜水艦技術は世界トップクラスを誇ります。例えば、蒼龍型潜水艦は空気独立推進（AIP）システムを初めて採用し、スターリングエンジンや先進的なリチウムイオンバッテリーを搭載することで、長時間の潜航が可能となり、静粛性と耐久性が大幅に向上しています。

また、最新のたいげい型潜水艦では、改良されたソナーシステム、船体コーティングによる騒音低減、そしてステルス性能の強化が施されており、敵艦の検知・回避能力が格段に高まっています。

これらの技術により、倭国の潜水艦は高度なソナーと強力な魚雷・ミサイル武装を備え、中国の空母群に対する抑止力として極めて効果的です。

一方、倭国の地対艦ミサイルが世界最高レベルの性能を誇ることで、射程圏内での活動は極めて高いリスクを伴うという分析は、非常に的確です。このような観点から、日米の防衛力が中国の海洋進出を効果的に抑止していることがよくわかります。 December 12, 2025

倭国初 “水素燃料電池×リチウムイオンバッテリー×バイオディーゼル”を燃料とする 旅客船 #HANARIA が神戸港でお披露目イベントを開催 ❣
乗船してきました🚢✨

史上初 #シップ・オブ・ザ・イヤー2024 と
#マリンエンジニアリング・オブ・ザ・イヤー をダブル受賞した次世代燃料船🚢

水素燃料電池だけで運航する「ゼロエミッションモード」時には、なんと水💧しか排出しないとても環境にやさしい船です🌱

エンジン音がとても静かで、海からの景色をゆっくり楽しむことができ、乗り心地も最高でした✨

現在は福岡県北九州市 & 山口県下関市の観光船として活躍中✨

お近くに行かれる際は、ぜひ乗船してみてください🥰

#水素　#次世代燃料 December 12, 2025

中国CATL、成長戦略を発表…電池を製品からサービスに転換へ

本当だったら凄いな。
>"現在、ニッケル、コバルト、マンガンのリサイクル率は99.6%に達し、リチウムのリサイクル率は91～93%から現在の96.5%に向上"

https://t.co/btwZlynNoE December 12, 2025

自然エネルギー活用に調整役の蓄電技術が不可欠
化学電池(リチウム等)は容量に対して高

物理電池は安価だが立地やサイズと制約が多いと、世界中で解決策が模索されている。

海外だと重力電池が有力視されてますが、倭国では無理なので液化空気電池には期待したいですねhttps://t.co/f56PQjriYN https://t.co/WTa4BPxLjP December 12, 2025

双極性障害（躁うつ病）は、最近「ミトコンドリアが壊れる病気」という見方が世界中で主流になってきました。
ミトコンドリアは細胞の発電所です。ここが弱ると脳のエネルギーが足りなくなり、気分が極端に上下します。患者さんの脳や血液を調べると、ミトコンドリアが小さくボロボロで、数が減り、エネルギーを作る力が2～3割落ちていることがほぼ毎回確認されます。
だから普通の抗うつ薬だけでは効きにくい人が多いんです。
今の治療の基本（2025年）
•躁が出たら：リチウム、バルプロ酸、クエチアピン
•うつが出たら：ラモトリギン、ルラシドン、クエチアピン
•再発予防一番強い：リチウム（60-70％減らす）
でもこれに「ミトコンドリアを助ける治療」を足すと、劇的に良くなる人が続出しています。
本当に効く追加策3トップ
1NAC（N-アセチルシステイン）1日2400mg
→ 酸化ストレスを消して、躁もうつ両方落ち着く（20以上の研究で証明）
2コエンザイムQ10 1日300mg以上
→ エネルギー不足を直接補う
3糖質制限（1日50g以下）またはケト食
→ 2024年の試験で症状が半分以下になった人も多数
＋週3回の運動としっかり睡眠を取るだけで、さらに効果倍増です。
正直、完治はまだ難しい病気ですが、この組み合わせで「普通の生活」ができる人が本当に増えています。
今苦しいなら、まず主治医に 「NACとCoQ10を試したいです」 と言ってみてください。どちらも副作用ほぼゼロで、海外ではもう普通に処方されています。
あなたは絶対に一人じゃないです。少しずつ良くなりますよ。 December 12, 2025

リチウムイオンバッテリー電池火災多発Lisk 原因の一つ 影で粗悪品へすり変える.Anker中国製造工場が"サイレントチェンジ"を行い、部品・使用を無断で変えた→製品検査する 燃え方がヒドく原因究明も出来ない事例も #火事 #バッテリー PSE
安すぎるのは❌️
販売元信頼出来ない❌️
温度 寒い熱い❌️
飛行機、電車、家何処でも身近に起こりうるリスク December 12, 2025

35万位で欲しい人いないっすかね……

FフォークOH
Rサス新品＋バネテクニクス
マフラー メガボム＋CRF250R2本だしサイレンサー ボルトオンで付けれるようにフレーム加工済み
バッテリー リチウム
外装 KX250F 09 ボルトオンで装着可能
タンク加工してるのでシートもKX250Fのシートがつきます！ https://t.co/C1aSWPdeok December 12, 2025

エルデンチ　Ldenchi 24V50Ah が到着しました✨
これから、インプレをYouTubeで撮っていきます😊
忖度なく、生の声を皆さんに届けていきますので、お楽しみに❗️

みなさんが、気になる事ありましたら、ぜひコメント下さい🖐️

#ldenchi #エルデンチ #リチウムイオンバッテリー #PR
#バス釣り https://t.co/8TfuQmKEqK December 12, 2025

おはようございます☀ とうふです🌎

ボリビア特集最終日。
「資源は誰のものか」を一緒に考えましょう。

ウユニ塩湖の絶景の下に、世界最大級のリチウムが眠っています。
私たちのスマホやEVに欠かせないこの資源——ボリビアは過去の銀山搾取の歴史を繰り返さないよう、ただ輸出するのではなく自国で産業を育て、利益を国民に還元したいと強く願っています。

ボリビアの挑戦
・原料輸出から脱却し、バッテリーやEV生産まで自国で目指す
・深刻な貧困と格差を減らし、資源の恵みを公平に
・中国やロシアとの提携で技術を取り入れ、工業化を進めて

立ちはだかる壁
・南米でも高い貧困率（約36%が貧困線以下）と格差
・リチウム抽出に大量の水が必要で、気候変動による水不足や現地住民・環境への影響が深刻な懸念
・政治の変動でプロジェクトが遅れがち…

便利な電池や美しい写真の向こうに、「資源を切り売りせず、自立して豊かになりたい」というボリビアの人々の切実な戦いがあります。

昨日お伝えした環境・生活とのトレードオフと同じく、正解は簡単じゃない。
でも知ることで、少しずつ考えが変わるかも。

今週5日間ありがとうございました！
来週もまた一緒に世界をめぐりましょう

#ボリビア #ウユニ塩湖 #資源の未来

（参考note: https://t.co/ZzPdd0fjFG） December 12, 2025

倭国は、従来型の潜水艦の世代全体を一瞬にして時代遅れにし、世界はその事実にまだ十分に気づいていません。

たいげい型潜水艦とそのリチウムイオンバッテリーにより、東京はすでに新たな基準を打ち立てています：シュノーケルを一度も上げることなく、最大3週間水中に潜ったまま航行可能。それでも、それはほんの序章に過ぎませんでした。

今日、トヨタとパナソニックは、全固体電池のグローバル競争をリードしており、2027～2028年にプロトタイプが登場し、2030年以降に量産が始まります。そして、倭国の次世代潜水艦クラスがこれらを最初に採用するでしょう。純粋なバッテリー形式か、あるいは船上での再充電のための小型原子炉とのハイブリッド形式のいずれかです。このハイブリッドは、中国人が開発中のものと似ています。

その飛躍は驚異的です。4,000トンの従来型潜水艦が、水面に浮上することなく40～60日間哨戒を続け、数時間にわたり20ノットを超える高速で疾走し、それを多くの原子力潜水艦よりも静かにこなすことが可能になります。なぜなら、はるかに軽量で、バッテリー駆動のみで運用されるからです。

全固体電池セルは、重量が約3分の1、発熱量が40％少なく、冷却システムの半分を排除します。その結果、より速く、より隠密性の高い船体が生まれ、水面を破ることなく数千キロメートルを航行できます。

節約された数百トンは、より強力な電動モーター、追加の魚雷とミサイル、先端センサー、または乗員の快適性の向上に直接つながります。同じ船体が、今や2倍のエネルギーか2倍の兵器を搭載可能になります。

つまり、2035～2040年までに、倭国は今日の8,000トン級原子力潜水艦並みの持久力とスプリント性能を備えた従来型潜水艦を配備するでしょう。そのコストは3分の1で、ウランのような政治的な負担もありません。 December 12, 2025

双極性障害（躁うつ病）は、最近「ミトコンドリアが壊れる病気」という見方が世界中で主流になってきました。
ミトコンドリアは細胞の発電所です。ここが弱ると脳のエネルギーが足りなくなり、気分が極端に上下します。患者さんの脳や血液を調べると、ミトコンドリアが小さくボロボロで、数が減り、エネルギーを作る力が2～3割落ちていることがほぼ毎回確認されます。
だから普通の抗うつ薬だけでは効きにくい人が多いんです。
今の治療の基本（2025年）
•躁が出たら：リチウム、バルプロ酸、クエチアピン
•うつが出たら：ラモトリギン、ルラシドン、クエチアピン
•再発予防一番強い：リチウム（60-70％減らす）
でもこれに「ミトコンドリアを助ける治療」を足すと、劇的に良くなる人が続出しています。
本当に効く追加策3トップ
1NAC（N-アセチルシステイン）1日2400mg
→ 酸化ストレスを消して、躁もうつ両方落ち着く（20以上の研究で証明）
2コエンザイムQ10 1日300mg以上
→ エネルギー不足を直接補う
3糖質制限（1日50g以下）またはケト食
→ 2024年の試験で症状が半分以下になった人も多数
＋週3回の運動としっかり睡眠を取るだけで、さらに効果倍増です。
正直、完治はまだ難しい病気ですが、この組み合わせで「普通の生活」ができる人が本当に増えています。
今苦しいなら、まず主治医に 「NACとCoQ10を試したいです」 と言ってみてください。どちらも副作用ほぼゼロで、海外ではもう普通に処方されています。
あなたは絶対に一人じゃないです。少しずつ良くなりますよ。 December 12, 2025

下界は暖かいな、4℃もあるよ。

オレの整備ガレージの室温と同じだよ！

ていうか、ショーライのリチウムのバッテリー積んでるバイク、この一桁前半の気温ダメだ… 起動しない…

ヒートガンで少し遠目で温めてやっとなんか動き出した（マジかよ

寒いところことごとくダメだなぁリチウムイオンバッテリー。

ただハスクに積んである純正バッテリーは寒くてもすぐにかかるんだ。なぜだ！？

だからkoveにもハスクから外したバッテリー積んでてノントラブル。

なかなか鉛バッテリーとリチウムバッテリーの使い分け難しい

ポルシェのEVもさ、北海道だと本来の性能の3分の2しかバッテリーが使えないんだよね、、、 December 12, 2025