【ロータス・エスプリV8のレストモッドモデル「Encor Series 1」が発表】
◽1970年代のロータス・エスプリS1を現代的に蘇らせたレストモッドモデル
◽ベースはオリジナルのロータス・エスプリV8のシャーシを使用
◽Encorは、パガーニ、ケーニグセグ、アストンマーティン、ポルシェ、ロータスなどの自動車業界で30年以上の経験を持つ専門家たちが設立した新しい英国のブランド
◽エスプリのオリジナルのデザインを維持しつつ、新しいバンパー、ホイール、LEDライトなど、現代的に改良
◽伝統的なリトラクタブルヘッドライトは継続
◽オリジナルの3.5リッターV8エンジンをベースにターボチャージャーのアップグレードなどにより最高出力400馬力を発揮
◽レザー、アルカンターラ、削り出しアルミニウムで内装を仕上げ、Apple CarPlay、360度カメラ、デジタル・クライメート・コントロールといった現代の技術を採用 December 12, 2025

重ね々々、ホンダの不義理が悪い。
元MDの山本氏曰く、八郷当時社長から「撤退せざるを得ない状況」と聴かされたのにすぐ復帰。
元開発部長の浅木氏曰く、再参戦にあたってRBPTを見学したら「ホンダがやりたい事出来ないからアストン」と、滅茶苦茶な事やっておいて、総括も批評も誰もやらない。 #f1jp December 12, 2025

🏎️ 《F1ドライバーの契約期限一覧》

🟠 McLaren（マクラーレン）
・ランド・ノリス：2027年まで
・オスカー・ピアストリ：2028年まで

🔴 Ferrari（フェラーリ）
・ルイス・ハミルトン：2026年まで
・シャルル・ルクレール：2029年まで
（詳細非公開、しかし2027年シーズン終了後に解除条項が付いている可能性が高い）

🟦 Red Bull（レッドブル）
・マックス・フェルスタッペン：2028年まで
・アイザック・ハジャー：2026年まで?

⚫ Mercedes（メルセデス）
・ジョージ・ラッセル：2026年まで
・キミ・アントネッリ：2026年まで

🟢 Aston Martin（アストンマーティン）
・フェルナンド・アロンソ：2026年まで
・ランス・ストロール：2026年まで
（契約詳細非公開だが2026までは確実）

🔷 Alpine
・ピエール・ガスリー：2028年まで
・フランコ・コラピント：2026年まで

⚪ Haas（ハース）
・オリバー・ベアマン：2026年まで
・エステバン・オコン：2026年まで

🔵 Racing Bulls（レーシングブルズ）
・リアム・ローソン：2026年まで?
・アービッド・リンドブラッド：2026年まで？

⚪ Audi（アウディ）
・ガブリエル・ボルトレート：2026年まで
・ニコ・ヒュルケンベルグ：2026年まで

🔵 Williams（ウィリアムズ）
・アレックス・アルボン：2026年まで（超えてる可能性も）
・カルロス・サインツ：2026年まで

☑️ご覧の通り、2026年の大幅レギュレーション変更を見据えて、各チームは2025年をまたぐ契約をすでに固めてきた。その結果、“2026年の空席は極端に少ない”というのが現状だった。

　一方で、2027年を前に契約満了を迎えるドライバーは全体の半分以上。F1シートを存続させるうえで“現職＝圧倒的に有利”なのは言うまでもなく、その意味では、角田くんにとって25年限りでシートを失ったのは確かに大きな痛手になったのは否めない。

それでも、2026年のレッドブル・リザーブという選択は、この状況下では妥当だと思う。TPCでの走行機会は継続的に発生するだろうし、何より2026年のレッドブル陣営はPUの先行きが読めなさすぎて、何が起きても不思議じゃない。
そんな過渡期だからこそ、角田くんに突然チャンスが巡ってくる可能性もゼロじゃない。

　もちろん厳しい立場なのは事実。でも、前を向いて備え続ければ、必ず“どこかでその瞬間”は来るはずだと思う。

そして直近の最終戦は、F1ドライバーとして大きなインパクトを残せる最後の舞台。少しでも心に残る走りを期待しつつ、全力で応援したい。 December 12, 2025

こちらがアストンマーティンさんのファンイベントです
うっひょ～！
着席後　本人が登場しないのを見て大きな声を出したら
アストンさんからの誠意でサイン入りキャップを配布してもらいました〜
俺の応援次第でこのチーム潰すことだって出来るんだぞってことで
いただきまーす！まずはアブダビGPかr https://t.co/25Y2GqVf5M December 12, 2025

A「好きな車の種類は？」

B「ハイパーカーです」

A「特に好きなメーカーは？」

B「アストンマーティンとブガッティです」

A(ブガッティなんていないはず...🧐)

「私はアストンマーティンとプジョーですね」

B(プジョーなんてスーパーカーすら作ってなくね...🤔)

A,B「あなたにわかですか？」 December 12, 2025

何がとは言いませんが何故ロボット(ガンダム)系のデザインになってしまうのか？世界的なハイパーカーを目指すならアストンマーティンのように外装・内装共エレガントでクールなセンスの塊になってほしいと思うのは僕だけでしょうか？あくまでも私見です。知らんけどwww https://t.co/WI6BtIAeFX December 12, 2025

グリーンも大事。今はアストンとザウバーがある。特にザウバーの色は楽しい気分になる。来季に向けてみるみる速くなってきて本当に凄い。来季のアウディカラーも良いですね。　#F1 https://t.co/yK7LPAAuho December 12, 2025

映画「００７」シリーズに登場するボンドカーの代表格、英国の高級車アストン・マーティン「ＤＢ５ヴァンテージ」。この夢の車を４０年前に購入し、資金難で放置していたジョン・ウィリアムズさんはこの頃、４年かけて修復された車をついに運転することができた。
https://t.co/Tlh9GV1hDU https://t.co/eVvRfyDk5G December 12, 2025

でも実際レッドブルは義理堅いと思う。
26年はアストンマーティンのシートが空きが無いことは前から分かっていたし、リザーブもドルゴヴィッチの枠がクロフォードになるのは育成枠として仕方ない。
27年はホンダとアストンマーティンが決める事だし、リザーブに据えるのは最大限の敬意だと思う。
#f1jp December 12, 2025

映画「００７」シリーズに登場するボンドカーの代表格、英国の高級車アストン・マーティン「ＤＢ５ヴァンテージ」。この夢の車を４０年前に購入し、資金難で放置していたジョン・ウィリアムズさんはこの頃、４年かけて修復された車をついに運転することができた。
https://t.co/Tlh9GV1hDU https://t.co/LNoXld2BAc December 12, 2025

本日から幕張メッセで開催中の #東京コミコン にて007 #アストンマーティン 展示にてお仕事させて頂いております！

スタッフ業務なので私とのお写真は撮れないですが😂
007やアストン、コミコン好きな皆様はぜひ遊びにいらしてくださいね📸 https://t.co/a2QbNrbxdW December 12, 2025

これいうと確でブチギレられるけど

来年ルクレールがタイトルを取る

再来年アストンマーチンホンダでルクレールと角田が組む

これが見たい December 12, 2025

ランス・ストロールが、アストンマーティンF1のチーム代表としてのエイドリアン・ニューウェイの影響について語った：

「みんなにとって、ただ良いことだと思う。というのも、エイドリアンは“パフォーマンスと勝つこと”だけを見ているからだ。僕らがここにいる理由もそこだし、速く、競争力を持つこと。その点で、エイドリアンはみんなに“もっと良くなれ”と求めている。

自分にとっては、先週末は本当にフラストレーションが溜まるレースだった。コースにもマシンにも手応えがなく、タフな週末になってしまった。そういう意味でも余計にフラストレーションが大きかった。

でも、エイドリアンがチームにいることは、全員にとってプラスでしかない。みんながより良くなり、クルマを速くするための後押しになるんだ。」

✅ストロールも、ニューウェイ加入で色々とプレッシャー受けてる感あるな December 12, 2025

300万円の、アストンマーティンがありますぞ！！
新車2,000超えが300万！

デザインは全く古さを感じさせないDB9、しかもオープンになるモデルです。

費用低めに V12エンジン楽しみたい方には良い車ですね😊 https://t.co/QZrYZxIpAp December 12, 2025

フォロワー紹介。深圳。車見ただけで場所が分かる。若くて高級車を乗り回すのは深圳。アストンマーティン V12 スピードスター (Aston Martin V12 Speedster)。価格は76万5000ポンド。倭国円で1億535万円。こんな光景、倭国ではバブル期以来見ないな。 https://t.co/lklYqUexd7 December 12, 2025

撤退以前にホンダ側は企業としてこの先エンジンの無償供給は困難だと有償供給を打診したら
なら有償でとまとまり掛けてた話をホーナーがひっくり返して無償しか許さんとなり

それなら企業として無償での参戦継続は無理、との撤退表明が背景にあった訳で、過去全エンジンメーカーにNOを突きつけられ参戦継続の為に載せるエンジンの無いレッドブルの為にRBPT設立への協力等、撤退後のケアまでやってたから充分義理は立ててる。

撤退発表後、世界的なF1人気の高まり、チャンピオン獲得が後押しになりHRCとしての供給継続になりはしたけど、アストンへの移籍自体大前提としてアストンが有償契約
お金垂れ流す道楽ではなくちゃんとお金貰えるから企業としても言い訳が立つ
有償供給に関してはDAZNで浅木さんも同じ様な事言ってた

ホンダの撤退癖も悪いがタダでチャンピオンエンジン永久に寄越せがそもそもに傲慢過ぎたのよ
ドライバー起用に関してもだがこのチーム上層部がとにかく傲慢過ぎたのや
ルノーPUこき下ろして載せるエンジン無くなってホンダエンジンか自社開発以外選択肢無かったのに調子乗り過ぎてホンダからも逃げられた
ただそれだけ。 December 12, 2025

つかホンダマジで使えねぇな
角田だけじゃ無く岩佐もレッドブルグループでリザーブ残りかよ
なんでアストンに組み込めないの？どんだけ弱腰なんだよ
来年のアストンホンダとかすげぇどうでもいいし興味無くしたわ
何のために復帰してんの？ペイドラ坊ちゃんの為？
#f1jp
#HRC December 12, 2025

コミコン3日間大変お世話になりました！

ちょっと人酔いしましたが🤣目で見て楽しい！体験して楽しいイベントでした〜！♡

アストンマーチン乗って下さった皆様もありがとうございました！

#東京コミコン2025 https://t.co/WxaRxIzAYF https://t.co/UKbvT8KcvZ December 12, 2025

来年のF1
新規定マシン
ホンダ×アストン
キャディ参戦
フォード、アウディの新PU
ハースのメインスポンサーがTGR
27年に向けたドライバー動向
こんなの楽しみでしかないやん December 12, 2025

東京コミコン2025初日🎉

アストンマーチンにも乗れちゃいます✨
寒いので暖かくして楽しんでくださいね😊
#東京コミコン2025 https://t.co/af3LbtUODN December 12, 2025