🔵《ホンダが角田の来季シート確保に土壇場で動く》

※ 来年以降、レッドブル陣営はホンダPUなしではTPCが成り立たない※

🔹【ホンダが交渉カードを使用して角田を後押し】
　ホンダはTPC用パワーユニット供給を“てこ”に使い、レッドブル側へ角田起用を強く働きかけている。PU供給はRB・RBR双方にとって重要で、ホンダは優位に立てる状況。

🔹【レッドブルの基本方針はハジャー昇格・リンドブラッド昇格】
　RBRは角田の後任としてハジャーを昇格予定。レーシング・ブルズ側ではリンドブラッドの昇格が既定路線として動いている。

🔹【RB残り1席はローソン vs 角田の直接対決】
　残る1席はローソンか角田の二択。パドックの空気はローソン寄りだが、RB内部は「決定はまだ」と強調している。

🔹【角田のカタール予選5位が強いアピール】
　角田はカタールのスプリント予選でフェルスタッペンより上の5番手。17番手のローソンに対して結果面で大きく勝ち、評価を押し戻した形。

🔹【ホンダPUなしではTPCが成り立たない＝ホンダが主導権】
　2026年に向けてTPCプログラムはリンドブラッド育成の柱。ホンダPUが欠けると成り立たず、レッドブルは他車を“借りる”しかなくなるため、ホンダ発言力が強まっている。

🔹【シート喪失時の角田の道】
　角田が無シートになる場合、レッドブル2チームのリザーブか、他チームで再始動する道。アストンは候補だが、既にクロフォードが「全戦リザーブ」と発表されており余地は限定的。

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@shinseiki_saku この調子だ！！
来季も裕毅が活躍してる姿を見たい。多分、今季みたいに速くないけどVCARBでも良いんだよ。
そして、更に2027年はアストン移籍に期待！ November 11, 2025

角田くん、以前の角田くんVSローソンの昇格騒動の時と同じ感じの話し方をしているから、ほぼRB系統での来季シートは無し。

1年だけ国内外の他カテゴリーへ行って2027年からアストン or ハースで復帰という流れが自然だよな November 11, 2025