アストン トレンド
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2025.11.28 09:00
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《角田裕毅インタビュー》
🟢【レッドブルでの唯一の後悔】
角田は、自分のレッドブル時代で「イモラでのクラッシュ」だけが後悔だと語った。あの事故が加入直後の流れを狂わせ、自分を後手に回らせた、と振り返っている。
🟢【2026年のシート情勢】
レッドブル本家の来年の席はハジャーが有力で、角田は失う可能性が高いと報じられている。Racing Bulls の2席もローソンとリンドブラッドが濃厚で、角田の枠はほぼない状況。
🟢【他チームの状況】
キャデラックはボッタス＋セルジオ・ペレスで確定。アルピーヌはコラピント継続。アストンとホンダは来年からワークス化、ハースはトヨタと提携。角田が動ける枠はほとんど埋まってしまっている。
🟢【現実的な進路】
角田のレギュラーシート確保は非常に厳しく、アストンマーティンかハースの「リザーブドライバー」就任が現実的な選択肢になりつつある。
🟢【レッドブルを選んだ決断について】
角田は「レッドブルに行ったのは間違いじゃない」「自分を強くした」と語ったうえで、「大きなミスはイモラだけ」と締めくくっている。 November 11, 2025
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公式発表《アストンマーティン・アラムコ、2026年シーズンに向けてリーダーシップ体制を再編》
・アンディ・コーウェルとエイドリアン・ニューウェイは、それぞれが得意分野に集中し、組織の効率性を最大化するために、責任分担を行うことで合意している。
・アンディ・コーウェルは、アストンマーティン・アラムコF1チームのチーフ・ストラテジー・オフィサーとして新たな役割を担い、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリンの間における技術的パートナーシップを最適化するために、自身の比類なき経験を活かすことになる。
・エイドリアン・ニューウェイは2026年からチーム代表を務め、車両のトラックサイド業務を含む技術チーム全体を指揮する。
・これらの戦略的再編は、2026年に向けて、リーダーシップチームがその総合的な強みを最大限に発揮できるよう準備するためのものだ。
2026年シーズンは、F1にとって“一世代ぶり”と言える最大規模の変革が訪れる。新しい技術レギュレーションに加え、グリッドには1チームが新たに加わる予定だ。この大きなチャンスを活かすべく、アストンマーティン・アラムコF1チームはリーダーシップ構造を変更する。
これらの戦略的再編は、チームが2026年に向けて総合力を発揮できるようにするためのものだ。
過去14か月にわたって、アンディ・コーウェルはCEO兼チーム代表として、2026年からの新レギュレーションに向けてフルワークス体制へ移行するために必要とされていた組織改革を進めてきた。
基盤構築が完了したことで、アンディ・コーウェルはエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロールの直属として、チーフ・ストラテジー・オフィサーへと役割を移す。パワーユニットに関する圧倒的な経験と専門性を持つコーウェルは、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術パートナーシップ最適化に貢献し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために、各パートナーと密接に協力することになる。
マネージング・テクニカル・パートナーとして、エイドリアン・ニューウェイは車両のトラックサイド運用を含む技術チーム全体の指揮を担い、加えて2026年からはチーム代表の役割も務める。
エグゼクティブチェアマンとして、ローレンス・ストロールは引き続きチームのビジネス面を指揮する。
🗣️アンディ・コーウェルは次のように語った。
「私たちがフルワークスチームへと移行する中で必要とされていた組織改革を実行し、エイドリアンやチーム全体の基盤を築いた今、チーフ・ストラテジー・オフィサーとして別の役割を担うのに適切な時期だと判断しました。この役職では、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術的パートナーシップを最適化し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために尽力します。」
🗣️ローレンス・ストロールは次のように語った。
「アンディ・コーウェルは今年、素晴らしいリーダーでした。世界レベルのチームをつくり、それを効率的に機能させることに集中し、さらに“レースカーを組織の中心に据える文化”を育ててくれました。このリーダーシップ変更は、チームのためになるという双方の合意によるものです。新たなチーフ・ストラテジー・オフィサーとして、今後も彼と仕事を続けられることを楽しみにしています。
また、エイドリアン・ニューウェイがチーム代表に就任することで、彼の創造力と技術的専門性を最大限に活かすことができるでしょう。この二つの変更によって、チームは総合的な強みを最もよく発揮できる体制になります。」
🗣️エイドリアン・ニューウェイは次のように語った。
「この9か月間、私はチームの中に素晴らしい個々の才能を見てきました。2026年に向けて最良の位置に自分たちを置くために、この追加の役割を引き受けることを楽しみにしています。アストンマーティンがワークスチームとなり、さらに新レギュレーションという大きな挑戦を迎える2026年は、我々にとってまったく新しい局面となるでしょう。
アンディの新しい役割は、PU・燃料・シャシーを3つの主要パートナーと統合していくうえで極めて重要なものになります。」 November 11, 2025
@_Mifan___ ユーキがシート喪失ならアジャがどこまで活躍できるか見てみたさもありますね。観戦モチベは正直下がりますが…
僕はアストンホンダに期待してアロンソ応援したいので同感です！
あとは歩夢がVCARBのリザーブ継続なのかも気になります。 November 11, 2025
ハルティング兄妹と子爵の関係性がぶっ刺さりながらこの光景何処かで見た気がするんだよなぁと思ってたけど解決した。ウノ兄妹とアストンくんだわ
愛情100%で育ったニッコニコの陽兄妹とどこか孤独を抱えて一人で立つ子に弱いかもしれん こっちは幸せになってください本当に November 11, 2025
@52_5296
呼び方: ざわわさん
第一印象: ケンさん模擬戦部屋の住人
偏見: 20シーズンの公式戦も一緒に走ってた覚えが
好きなとこ: 変わらずアストン乗り(最新のアストン、乗りに来ませんか？)
尊敬してるとこ: グランツのリハビリTAであっという間にタイム上げててすごいなぁと
追記：そういえばお仕事は一段落した感じですか？ November 11, 2025
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