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ミクロネシア
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2025.11.17〜（47週）
:0% :0% （30代／男性）
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ジョージア国政府を代表し、ミクロネシア大使を兼轄している立場から、ロリン・S・ロバート閣下のご逝去に深く哀悼の意を表します。
ミクロネシア国民の皆様の深い悲しみに心から寄り添い、謹んでご冥福をお祈り申し上げます🇬🇪🇫🇲
右側は、私がミクロネシアを訪問した際に閣下を表敬した写真です。 https://t.co/uCb6drVEnO November 11, 2025
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海外旅行も近距離(アジアやミクロネシア)は5万以内、中長距離は10万円以内で頑張れば行けなくもないという絶妙な価格設定を感じる
https://t.co/gVi3cCD3rF https://t.co/pJi6MBa0VD November 11, 2025
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@nauru_japan 数年前（コロナ前だったか）にアイスランド航空がチャーター飛ばした時もレイキャビクから機材持ってきたぐらいだから日系はハードルもコストも高いのよねぇ
コンチネンタルミクロネシアが未だあれば、と思う
数往復飛ばせるならプログラムチャーターって手もあるけど、自国キャリア以外は難しいかな November 11, 2025
A320もB737-800も2000m以下で発着できる性能がオプションであるので最低1300mあれば大丈夫ですよ👌
倭国の航空会社でも国内線を飛ぶ機体で採用されてるものもありますし、後はその機体のETOPS次第でしょうね。どっちみち経由するのなら滑走路が短くても問題ないかと。
倭国（成田,中部,関空）発 - グアム経由 - ナウル便であれば日系だとJ社が成田-グアムの定期便と、グアムでのパイロット訓練を羽田からB737-800を持っていってやってるので地上のオペレーションを含めて調整はしやすいでしょうし、仮に日系ではなく米系のユナイテッドをチャーターできるならグアムの需要低迷で余ってるB737を使用して容易に運航できそうな気がします。以前は倭国の地方空港からグアム便を多数運航してましたし、J◯Lまたはユナイテッド航空で行く「南国グアム&ナウル ミクロネシア周遊ツアー」的な感じだと購買意欲や興味は湧きやすいかもしれませんね。 November 11, 2025
1970年代の基本設計だけど需要がニッチすぎて継続生産すらギリギリなんだよなぁ。ミクロネシアあたりでがばっと需要が生まれて新型開発に繋がったりせんかな。ガスタービン電気推進とかが見たい。 November 11, 2025
新婚旅行で行った身としては心配なニュース、あの綺麗な海が無事であることを祈る...
戦争中沈没の倭国船から油流出 ミクロネシアで緊急事態宣言(共同通信)
#Yahooニュース
https://t.co/l2YlM6EFC3 November 11, 2025
2. タイムライン
a. 植民地化以前の台湾と初期のヨーロッパ人による植民地化
➤ 約1万5000年前：後期更新世氷河期の氷河作用により台湾海峡の海面が低下し、約1万年前の完新世初期まで台湾とアジア大陸を物理的に繋ぐ先史時代の陸橋が形成されました。台湾における人類の居住に関する最も初期の歴史的証拠の一部はこの時期に発見されています。
➤ 紀元前4000年頃：現在の中国南東部を起源とする、海を渡る台湾への新たな移住の波が始まります。これらの人々は狩猟、漁労、園芸、そして稲作やキビの栽培を行っていたことが知られており、今日の元住人の祖先となるでしょう。
歴史言語学者は、台湾がオーストロネシア語族の拡大の起源であると考えています。（訳註：オーストロネシアは、マダガスカルからイースター島まで広がる太平洋の島々の広大な地域を指し、マレーシア、ミクロネシア、メラネシア、ポリネシア、台湾などを含む）原住民族yuánzhùmínは共通の航海祖先を通じて、西はマダガスカルのマダガスカル人、現代のフィリピン人、マレー人、インドネシア人、そして南東はアオテアロア（ニュージーランド）、ハワイ、イースター島のポリネシア人まで、深く根付いています。
これらの移住の結果、台湾は海上シルクロードの一部となりました。海上シルクロードは、中国と東南アジアからインド、アラビア半島、そしてアフリカ東海岸に至る海上交易路網です。
台湾の地形に基づき、原住民族yuánzhùmínは古くから大きく2つのグループに分けられてきました。西部と北部の平原に居住するグループには、現在、公式に認められているシラヤ族、マカタオ族、タイヴォアン族（および多くの未承認のグループ）が含まれます。中央部と東部の山岳地帯に居住するもう一つのグループには、現在、公式に認められているアミ族、タイヤル族、ブヌン族、カナカナブ族、カバラン族、パイワン族、プユマ族、ルカイ族、サロア族、サイシャット族、サキザヤ族、セデック族、タロコ族、サオ族、ツオウ族、ヤミ族が含まれます。
中国語で「台湾／臺灣」という地名は、現在の台南付近（台湾島南西部）に居住し、中国からの移民とヨーロッパからの入植者の両方と最初に接触したタイヴォアン族（Taivoan）に由来すると考えられています。
➤ 西暦230年：中国の三国時代の記録には、東呉からの遠征隊が「夷洲」（Yizhou）と呼ばれる島に上陸したことが記録されています。隊員のほとんどは原因不明の病気で亡くなったと言われていますが、生き残った隊員たちは「数千人」の原住民を連れ帰りました。一部の歴史家は、夷洲を台湾と同一視しています。 November 11, 2025
hoi4に倭国のアプデ来たのでとりあえずマップをいろいろ見てる
南鳥島（Marcus Island）がついに中核州になりミクロネシアの請求剥がれたが、サイパンは引き続き中核州のまま、あとクソデカ沖縄＆硫黄島はそのまま
台湾などの植民地の地名が倭国語読みに変更されてるのは地味だけど好き https://t.co/hCQEHH6nbs November 11, 2025
@Rhodochrosite7 いろいろ想像できますよね♪
海流の動きを見ると、ミクロネシアの人々は一度アジア大陸側まで移動して赤道を超えてから東に出て、海流に乗ってハワイに到達した感じです。 November 11, 2025
ただいま、ってJeep島にかえって。やっぱり、ただいま、ってお家に帰るよ。ただいま、おかえり、って、素敵な言葉だねー☺️
今朝はウミガメと泳いでたのよ、今は地下鉄。
#jeepiland
#ジープ島
#ミクロネシア https://t.co/h6vz90F0va November 11, 2025
最近、旅行行きたい欲が...
1. サンセバスチャン (スペイン)
2. 高雄 + 台南 (台湾) or ハノイ+ ホーチミン (ベトナム)
3. コロール + ポンペイ (パラオ + ミクロネシア)
サマルカンド + ブハラ (ウズベキスタン)も候補
英語・露語・外国人応対サポートできます✨ https://t.co/YqAWMFvFSD November 11, 2025
🇨🇳🇷🇺🇧🇾🇵🇰🇮🇷🇰🇿🇺🇿（🇰🇬？）🇹🇯🇹🇼（併合派や国民党、一部ネイティブ等々 vs 🇹🇼（民進等や現状維持派、独立派や一部ネイティブ等々）🇺🇸🇵🇭🇯🇵🇦🇺🇬🇧🇫🇷🇵🇼🇵🇬🇳🇿（🇳🇷？）🇹🇱🇩🇪🇪🇨🇨🇱🇮🇹
って感じかな。青天白日満地紅旗以外の国旗は、両陣営関与の度合いの予想順。🇰🇬と🇳🇷の（？）は、其々中央アジア域 ミクロネシア域 に於いてのしがらみ等により主体的に動けない可能性を加味。
先ず🇬🇧や🇫🇷は、当然民主主義だからーやNATOだからーではない、現に太平洋に領土を有しているからだ。あの我が国以外、領土の意味合いって大きいのよ、装い変えても昔のまま。国益的要素もあるが、土地に対する概念の違いね。そしてそれが当該域でプレゼンスを示す事にもなるしね。だから旧領即ち信託統治領を有していた🇩🇪も
、プレゼンスの根はあるから。また全く関係ない地域でもプレゼン示せるなら示したいのが、我が国以外の国の本音、🇮🇹等ね。近時の自衛隊と🇫🇷外人部隊等との演習回数内容や、伝統的に海軍ウィークポイント🇩🇪の自由航行作戦、チリやエクアドルにとっては、太平洋と言う有益の侵害者だからね、アルゼンチン🇦🇷が、🇨🇳漁船だったかを撃沈したのは、記憶に新しい。
端的に我が国以外は、土地国益に関して非常にシビアなの、ハッキリ根底は、植民地時代となんら変わらぬ。 November 11, 2025
@hetare_keieisha CCPマネーで住宅高騰、CCPご子息の留学、永住によりソフトインベージョン完了してるから中国としてはインドネシア、ミクロネシアを固めてオーストラリアの属国化を完成させたいところ。オーストラリア人って基本アジア人馬鹿にしてるから中国のイメージもアップデートされてない人多い。 November 11, 2025
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