ランス・ストロール スポーツ
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2025.11.28
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【ランス・ストロール、カタールGPを前に2026年に向けた準備も着々と進む】
アストンマーティン、ランス・ストロールはF1 2025 Rd.23 カタールGPを前にしてラスベガスからドーハへと移動する短い最中、イギリス シルバーストン近郊にあるファクトリーへと立ち寄り2026年に向けたヘルメット、シートのフィッティング作業を行い、シュミレーター作業を実施したことを明かした。
ストロールはラスベガスから連戦で開催される3連戦の2戦目となるカタールでの開催に際して「間違いなく、今年最も厳しい週の1つです。ラスベガスはあらゆる意味で忙しく、トラックの内外で多くのことが起こっています。しかし、それは現代のF1の一部であり、モードの切り替えを学びます。さらに、昨年それをやったので、何を期待するかがわかります。私は週の初めにAMRテクノロジーキャンパスに向かい、いくつかのシミュレーター作業と2026年に適したヘルメット、及びシートフィッティング作業を実施し、次なる行き先までの間に寄り道をしました。忙しい数日間でしたが、今週末にまたレースに行くのが待ちきれません。」と今週末から行われるカタールGPに向けて意気込みを述べた。
アストンマーティンは今週初めに2026年からのチームのマネジメント体制の変革を発表し、HONDAから供給される新たなPUを武器に新レギュレーションとなるシーズンでどの様な戦いエイドリアン・ニューウェイ体制の下2026年に見せるのか注目だ。
#f1 #f1jp #QatarGP
📷:Aston Martin November 11, 2025
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公式発表《アストンマーティン・アラムコ、2026年シーズンに向けてリーダーシップ体制を再編》
・アンディ・コーウェルとエイドリアン・ニューウェイは、それぞれが得意分野に集中し、組織の効率性を最大化するために、責任分担を行うことで合意している。
・アンディ・コーウェルは、アストンマーティン・アラムコF1チームのチーフ・ストラテジー・オフィサーとして新たな役割を担い、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリンの間における技術的パートナーシップを最適化するために、自身の比類なき経験を活かすことになる。
・エイドリアン・ニューウェイは2026年からチーム代表を務め、車両のトラックサイド業務を含む技術チーム全体を指揮する。
・これらの戦略的再編は、2026年に向けて、リーダーシップチームがその総合的な強みを最大限に発揮できるよう準備するためのものだ。
2026年シーズンは、F1にとって“一世代ぶり”と言える最大規模の変革が訪れる。新しい技術レギュレーションに加え、グリッドには1チームが新たに加わる予定だ。この大きなチャンスを活かすべく、アストンマーティン・アラムコF1チームはリーダーシップ構造を変更する。
これらの戦略的再編は、チームが2026年に向けて総合力を発揮できるようにするためのものだ。
過去14か月にわたって、アンディ・コーウェルはCEO兼チーム代表として、2026年からの新レギュレーションに向けてフルワークス体制へ移行するために必要とされていた組織改革を進めてきた。
基盤構築が完了したことで、アンディ・コーウェルはエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロールの直属として、チーフ・ストラテジー・オフィサーへと役割を移す。パワーユニットに関する圧倒的な経験と専門性を持つコーウェルは、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術パートナーシップ最適化に貢献し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために、各パートナーと密接に協力することになる。
マネージング・テクニカル・パートナーとして、エイドリアン・ニューウェイは車両のトラックサイド運用を含む技術チーム全体の指揮を担い、加えて2026年からはチーム代表の役割も務める。
エグゼクティブチェアマンとして、ローレンス・ストロールは引き続きチームのビジネス面を指揮する。
🗣️アンディ・コーウェルは次のように語った。
「私たちがフルワークスチームへと移行する中で必要とされていた組織改革を実行し、エイドリアンやチーム全体の基盤を築いた今、チーフ・ストラテジー・オフィサーとして別の役割を担うのに適切な時期だと判断しました。この役職では、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術的パートナーシップを最適化し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために尽力します。」
🗣️ローレンス・ストロールは次のように語った。
「アンディ・コーウェルは今年、素晴らしいリーダーでした。世界レベルのチームをつくり、それを効率的に機能させることに集中し、さらに“レースカーを組織の中心に据える文化”を育ててくれました。このリーダーシップ変更は、チームのためになるという双方の合意によるものです。新たなチーフ・ストラテジー・オフィサーとして、今後も彼と仕事を続けられることを楽しみにしています。
また、エイドリアン・ニューウェイがチーム代表に就任することで、彼の創造力と技術的専門性を最大限に活かすことができるでしょう。この二つの変更によって、チームは総合的な強みを最もよく発揮できる体制になります。」
🗣️エイドリアン・ニューウェイは次のように語った。
「この9か月間、私はチームの中に素晴らしい個々の才能を見てきました。2026年に向けて最良の位置に自分たちを置くために、この追加の役割を引き受けることを楽しみにしています。アストンマーティンがワークスチームとなり、さらに新レギュレーションという大きな挑戦を迎える2026年は、我々にとってまったく新しい局面となるでしょう。
アンディの新しい役割は、PU・燃料・シャシーを3つの主要パートナーと統合していくうえで極めて重要なものになります。」 November 11, 2025
3RP
どんな形であれフェルスタッペンがチームメイトにアウトクオリファイされたのは440日ぶりですか。 1年以上肩を並べる人がいなかったのはすごいけど、アロンソも負けてない。最後にストロールに負けたのは405日前の24年USのSQF。そこから今もまだ敗れてない。 #f1jp November 11, 2025
1RP
@stgr_wall
よ、漸く「くら竹」が安定するようになった。
ライシュさんのストロールグリーンでエイシンの事故落ちが無くなったからかな？
ともあれ、ストレスの元が減ったのは嬉しい。 November 11, 2025
やったー！愛してる子たちのコスイメージが強いと言われると嬉しい♥♥♥
メタファーで返された！笑 ストロール…行けるか？主人公くゆって言われるかなとちょっと思ってた！🤔 https://t.co/AiOC1Pyl62 November 11, 2025
もし自分がF1ドライバーだったらウィリアムズかハースかメルセデスに雇われたい
ストロールと気が合うならアストンも楽しいかもしれない
私は今バカみたいな妄想で現実逃避をしています November 11, 2025
@mayomayoyuki22 変にHONDAの力でアストンのリザーブになるより、レッドブルのリザーブ（シミュレーター含む）の方がＦ１村に残れる可能性は高いと思うよw
アストンは結局ストロールのチームだし、1stには最低でも数回勝った経験の有るドライバーを選ぶと思うから November 11, 2025
好きなのはカインとオーエン！！！
やって欲しいのはメタファーのストロール！！！（絶対似合うと思うのでお願いします！笑） https://t.co/jFW0CRX97J November 11, 2025
@1970Tamu マシンが難解で速く走れないのならともかくチームが足を引っ張って速く走らせてもらえないのは論外
アルピーヌみたいにシーズンごと捨てレースにしてるならともかく、サポートしようと思えばできるのに虐待するのは見てて気分が悪い
アストンはストロールのチームなので同じような状況になりそう November 11, 2025
クルマを作る全権が欲しいと言ったら、じゃぁオマエが専念できる体制を自分で作れ、バックアップはするからって感じじゃね？
マテシッツは３人に投げたがストロールは今や界隈最古参のニューウェイに投げたんでしょ
https://t.co/cNMAezZWw3 November 11, 2025
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