luup トレンド
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2025.12.08〜（50週）
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【対策強化】Luup、乗車前に“アルコール検査”を検証 今後エリア拡大へ
https://t.co/3YtuzSgM0H
Luupは東京・渋谷区で電動キックボードを利用しようとする人にアルコール検査を実施。乗車前に機械に息を吹きかけ、アルコールが検出された場合は利用できない仕組みとなっている。 https://t.co/HkQJ6uUN8i December 12, 2025
321RP
なんで自転車で免停？
って声もあるけど自転車で飲酒運転する人は自動車でもやるだろ…
てか警察はLuupもどうにかして、めっちゃ事故多いイメージ！
＞ 電動キックボード・自転車の飲酒運転で免停処分 今年に入り急増 https://t.co/iBoDUFyHpN December 12, 2025
54RP
@IkawaMototaka 自転車なんかよりLUUPの方が遥かに危険⚠️バイク乗ってる方なら判ると思うけどLUUP乗ってる奴等に交通法守ろうってヤツ見た事無い😠 December 12, 2025
44RP
免許制を継続すればよかっただけ。無免許で乗れるようにロビー活動してたくせに、いざ飲酒運転だらけになったらこうして安全対策してるアピール。採算度外視とかほざいてるが決算公開してないだろカスが。
LUUP、初の乗車前アルコール検査 “採算度外視”の安全対策https://t.co/9vMTRKxJ1T December 12, 2025
24RP
LUUP、九州初進出だった別府では使ってる人をサッパリ見ませんでしたからね。
ポートがいくつもある訳じゃないし、何より坂道多いし…１年で早くも撤退。
https://t.co/utErhV2V8t December 12, 2025
23RP
LUUPの累計調達166億円。
投資家が賭けてるのは短期の利益やなくて、別のもんやった
2025年推定売上：60〜90億円
でも営業赤字
利用料金めちゃ安いんよ。
基本50円＋1分15円
平均7分乗って155円
これで黒字化できるん？
LUUPが目指してる収益モデル
実は4本柱がある
【柱❶】B2B/B2Gビジネス
デベロッパーや自治体から「ポート設置料」もらう
「LUUPあります」が不動産の付加価値になる
2025年7月に大阪メトロ全109駅と資本業務提携済み
【柱❷】モビリティデータ販売
累計1億kmの移動データ
「この時間、この場所で、誰が、どう動いてる」
小売・不動産・都市計画に売れる
【柱❸】広告プラットフォーム
15,300ポート、500万DL
この接点、広告価値めちゃ高いやん
【柱❹】インフラ不可逆性
一度街に根付いたら、もう取り除けへん
鉄道も電気もそうやった
投資家が見てるのは
「シェア握ったら、あとで価格上げれる」
「データとB2Bで稼げるようになる」
「インフラになったら、誰も潰せへん」
実際、2021年に45億円調達した時
投資家は「このまま成長すれば黒字化できそう」って判断した
リピート率上がって、売上も伸びてるから
黒字化の見通しは？
公式発表はないけど、2025〜2026年が分岐点って言われてる
少なくとも特定エリアで単月黒字を実証できるかが勝負
もし黒字化できへんかったら？
買収されるか、追加調達できるかの瀬戸際
でも逆に言えば
「まだ黒字化してへんのに166億円集められる」ってことは
投資家が「インフラになる可能性」に本気で賭けてるってこと
これがビジネスモデル。
価値提供と利益モデルは分けて考えられる。 December 12, 2025
22RP
>当時の要綱にも財産処分承認基準にも
>根抵当権不可は明示されていませんから
>よくご確認ください
皆さまこれ何言ってるかわかりますか？
わかりやすく説明しますね。
補助金で取得した資産に、勝手に抵当権
を設定するのは禁止されています。
抵当権も根抵当権も両方です。
根抵当権と区別するためにあえて
「普通」抵当権と呼ぶこともありますが
一般的な普通の抵当権は、単に「抵当権」
というのが正式な名称です。
資金繰りのために、止むを得ず特別に
許可を得て「抵当権」を設定することが
認められています。
繰り返します。
特別に「普通の」抵当権を設定することが
認められています。
だから、抵当権ではない根抵当権を設定
してはいけないのです。
校則に例えましょう。
通学は公共交通機関によるものとされ
自転車通学は原則として禁止とします。
でも、交通の事情でやむを得ない場合に
許可を得て自転車通学を認めるという
ルールになっていたとします。
そこで弘樹くんが自動車通学をしていた
のがバレてしまいました。
学級委員の田中くんが何とか弘樹くんを
助けようと「校則に自転車通学のルール
は書いてあるけど、自動車はダメって
明記してないから学校が悪い！」と言い
出しました。
基本的に、公共交通機関でしか通学して
はダメで自転車通学も原則禁止なのにです。
最近、LUUPを自転車だと言い張って通学
してくる生徒が増えて来たので、校則に
「普通の自転車以外だめだからな！」と
念押しで書き加えられたのを見つけた
学級委員の田中くんは、
「昔の校則には明記されてなかった
じゃないか！」と難癖をつけています。
以上です。
わかりやすくこれを説明してみました。
このレベルの言い訳で私に的外れと
言って来たのは、さすがに酷いです。 December 12, 2025
20RP
@amiga2500 倭国人は誰も買わないですが自治体に公用車として売り込む気なのでは、媚中の知事多いですから。Luupと同じやり方で倭国に入り込む気なのではと警戒してます。 December 12, 2025
18RP
池袋でも、親子で横断歩道を渡っている最中にLUUPが止まりきれず接触し、小さなお子さんが頭を打って大塚病院へ救急搬送される事故が起きています。
住宅街でもスピードを落とさず、歩道を走るLUUP、本当に多い。
それでも豊島区はLUUPを推進し続けるのでしょうか。💢
＃豊島区
＃子育てしにくい街 December 12, 2025
16RP
どっちが悪いかで意見が分かれている。7:3とか6:4で自動車が悪いことになる事例と思うが、こういう状況で私がイラつくのは
・巻き込み防止で一時停止して安全確認すると
・自転車もLuupも左後方から左側を直進しやがる（目の前を横切られる）
ことなんだ。
止まるか右から抜けよ。そっちも回避しろ。 https://t.co/IwzKS0vCYB December 12, 2025
16RP
電動キックボードに追突された被害者。
電話対応が一切なく、
Luup本社に直接出向いたところ
対応してもらえたという投稿が話題に。
「害悪すぎる」
「本社凸できない人は泣き寝入りということか」
といった意見も。
本当にどうしようもない。
https://t.co/QspvFK285L
https://t.co/cPmoEJpeKq https://t.co/80yUVL7xFm https://t.co/IoUIbxBD2p December 12, 2025
13RP
Luupさすがに対応が終わってるだろ…
追突したのは良くないとはいえ、
加害者もちゃんと対応しようとしてるのに電動キックボードを貸してる会社が連絡つかないのはやばいのではないか。
被害者が自ら本社凸までしないと対応しないなら潰れたほうがいいと思う。
事故時の緊急時の窓口とか設けるべき https://t.co/0NFjZaRJ6a December 12, 2025
13RP
「Luup」乗車前“アルコール検査”を検証
https://t.co/oifT5I27Mn
「Luup」は9日、飲酒運転への対策を強化するため、東京・渋谷区で利用しようとする人にアルコール検査を実施する検証を行いました。乗車前に、機械に息を吹きかけてもらい、アルコールが検出された場合は利用できない仕組みで、9日から渋谷区内の一部で導入し、検証を行うということで、今後はエリアを拡大する方針です。 December 12, 2025
9RP
@sakuperoncho 坂道を物凄いスピードで下りジャンプしてイキってた中年を今朝見ました。自転車取り締まるならluupとモペットもやって💢
#Luup December 12, 2025
8RP
自分の運転する範囲ではLUUPの危ない運転はあまり見かけてないけど、これは、あまり危なくはないが、辞めてほしい。テスラは緊急ブレーキが超敏感なので、こんなふうに割り込まれると介入される。ガコンは車のブレーキ(自分はアクセル緩めて回生)、ピピピはその後の警告音。タイヤ減るからおねがいww https://t.co/FdR41ANo36 December 12, 2025
8RP
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