【エアライドコース：スチールオーガン】
プロペラが回る道や、バンパーがある場所など、
機械的なものが多く存在する場所。
大砲で飛ばされたりしながら進んでいきましょう！
カーブが多めなので、しっかりとドリフトを決めていきたいですね。
#エアライダー #NintendoSwitch2 https://t.co/UZipXSD79R November 11, 2025

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「寿命が縮まる」何かの喩えで言っているのではない。今の倭国で現実に起きている事。
（森田洋之医師）

平均寿命が突如短縮する異常事態について
https://t.co/WYzAoMJACC

以下、倭国に警鐘を鳴らしている医師たちの論文から（機械翻訳と原文）

William Makis (McGill
Medicine) ‹ @MakisMedicine

BREAKING NEWS: Japan's population was poisoned with over 400 million Pfizer and Moderna COVID-19 mRNA Vaccines.

This has caused widespread Immunosuppression of the Japanese population and now they are struggling with Influenza as a result.

I am also getting many Turbo Cancer cases from Japan as well.

Pfizer and Moderna COVID-19 mRNA Vaccines damage and destroy the immune system over time.

速報：倭国の人口が4億回以上ものファイザーとモデルナのCOVID-19 mRNAワクチンで毒害された。

これにより、倭国の人口全体に広範な免疫抑制が引き起こされ、その結果として今、彼らはインフルエンザに苦しんでいる。

私のもとにも、倭国からのターボがんの症例が多数寄せられている。

ファイザーとモデルナのCOVID-19 mRNAワクチンは、時間とともに免疫系を損ない、破壊する。

Dr Richard Hirschson
@richardhirschs1

⚠️Japan influenza update:

Reported cases for last week have more than doubled to 132,146, admissions have tripled to 682 cases, 11 deaths (18 total for the season).

Antigenic drift H3N2 is spiking massively in Japan.
This is a prelude to the northern hemisphere flu season, which will be the worst in decades.
We now have H5N1, H7N9, H5N5, H5N2 circulating in birds and mammals.

https://t.co/w26uqJx14t

⚠️倭国インフルエンザ更新情報：

先週の報告された症例数は132,146件に倍増し、入院数は682件に3倍増、11人の死亡者（今季累計18人）。

倭国でH3N2の抗原ドリフトが急激に増加中。
これは、北半球のインフルエンザシーズンの前触れで、数十年ぶりの最悪のシーズンとなるでしょう。
現在、H5N1、H7N9、H5N5、H5N2が鳥類と哺乳類で循環しています。」 November 11, 2025

倭国でヘルメット被らんとドリフトしてる最中に『何でなん？』撮影したら人の粗探し大好きな匿名アカウントがごちゃごちゃ言うてきて炎上しますか？

普通に言うてもおもんないし挑発的なセリフが多いですが僕の動画はエンターテイメントとしてお楽しみ下さい📸🚗💨 https://t.co/f3gxwQXfFK November 11, 2025

86クラッチ不良で入庫されたお車本日作業終了😉
86のレリーズベアリングって持病なんですかね？
よく聞くんですけど、動画見ても分かる通り音が😅
あれが高回転で回ってて…う〜んキレも悪くなるかぁ〜💦
小倉クラッチ付属のグリスだから大丈夫でしょう👌

引き続き
12/12筑波サーキットTC1000モグセル走行会の空き状況のお知らせです🙇‍♂️
レースクラス　満員御礼
グリップ中上級　満員御礼
グリップ初級　満員御礼
ドリフト上級　8台
ドリフト中級　9台
ドリフト初級　9台

締切はないので(オプションやレブスピードや、うちのホームページには締切記載一応書いてありますが😅)ジャンジャン申し込みお待ちしております🙇‍♂️
#orc
#zn6
#走行会
#筑波サーキット
#グリップ
#ドリフト
#レース November 11, 2025

【#小倉競輪 ＧⅠ #競輪祭 4日目】

#古性優作 が狭いところをぬって捲った

「（中野の番手で粘ったのは）引いても良かったなと感じたけど、その時の判断で粘った感じ。中野君が凄くドリフトしていたので、外は怖いなと思い内に行った。中野君、山田庸さんに当たってずっと減速していた。重たい感じがするが、バンクの影響なのかどうか…。乗り心地は到底いいとは言えない。今年ずっとファンの方が思い描いているグランプリチャンピオンの走りはできていない。脚はなくても、気持ちを入れて走りたい」 November 11, 2025

【カムチャツカ式「ドリフト」 アイスバーン状態で事故相次ぐ】

❄️これは大雪に見舞われた後のペトロパブロフスク・カムチャツキーの様子。街ではスリップ事故が発生した。
特に坂道は危険。スリップした車はぶつかるまで止まらないことが多い…

強力なサイクロンが大雪をもたらした。カムチャッカ半島の一部の地域では降雪量が平年の4倍となり、さらにアイスバーンが形成された。 November 11, 2025

おはもり～🦈🍁
今日はしっかりと投稿できた！

朝方までMIMESISやっててすんごい眠いｗ
面白かったからまたやりたい！

話は変わりますがVRCでドリフトとか車運転一緒にしてくれる人っているのかな…(初心者大歓迎！)

#VRChat 　#Sio_3D 　＃Sio https://t.co/ihJpfe7oIP November 11, 2025

初めてのアーマードコア６でございました！これが噂のAC6、スネイルに会えて嬉しいでございます！！ハイスピードなフロムゲー、ついていけるか心配でございましたが、操作感がすごくよくて楽しい。タンクのドリフト、やり方がよくわからない…！！！
https://t.co/9blqd6FOFo November 11, 2025

本当のトプラクの実力はこんなものではない。眼光鋭くそう断言しているのは来季よりMotoGPに本格参戦を果たすトプラク・ラズガトリオグルの大師匠であるケナン・ソフォーグル。トプラクの才能を見出し、磨き上げたソフォーグルは、先にバレンシアで行われた2026年に向けての最初のプレシーズンテストでのトプラクの走りを見て「あれは私の知っているトプラクではない。本当のトプラクの走りはあんなレベルでは収まらない」と、公式テストではじめてヤマハのV4を走らせた愛弟子の走りを評価する。

「きっとヤマハから、マシンを壊すなと口酸っぱく言われていたんだろう」とソフォーグル。「バレンシアテストでのトプラクの走りは明らかに腰が引けていた。決して本気では走っていなかった。いまのヤマハには新型のV4はライダーひとりあたり一台しかないから、転んで壊したら大変だというアタマがあったのだろう。トプラクはちょっとビビりながら走っていたようだ。限界からのブレーキングでマシンをドリフトさせ、コーナーにマシンをねじ込んでいくいつものトプラクの走りはそこにはなかった。まったくプッシュはしていなかった。それでも走りの基本はきちんと押さえ、テストで求められる仕事は寸分の漏れ無くこなしていた。こうしたテストをあと何回かこなせば、"いつものトプラク"が帰って来るはずだ」

自身もSSPクラスでは伝説となる記録とともにチャンピオンとなり、トルコの英雄に祭り上げられたソフォーグル。そのあとを受け継ぐトプラクに、ソフォーグルは自分の持つ技術やレースに向けての信念のすべてを教え込んだ。そのトプラクがこんな程度の走りで収まるわけがない。そのことは、トプラクとは親子以上の関係にあるソフォーグルにはすべてわかっている。

SBKではカワサキでの修行時代を経てヤマハに移籍。そして世界チャンピオンとなり、BMWに移籍してからもさらに2度のタイトルを獲得。SBKチャンピオンの看板を引っ提げてMotoGPにやってくるトプラクだが、その苛烈さ極まるブレーキングのスタイルは、タイヤの異なるMotoGPでは通用しないともっぱら。

しかしソフォーグルはそうした周りの見立ては間違っている、トプラクはMotoGPでも、SBK時代と変わらないハードブレーキングからの激烈なコーナリングスタイルを見せてくれるだろうと語る。

「トプラクはSBKでは通用しない。トプラクはヤマハでは速く走れない。トプラクはヤマハみたいなブレーキングはBMWではできない。これまでトプラクはそうした巷の声をすべて跳ね返してきた。だから、トプラクはMotoGPでは通用しない、あんな走りはできないと言っている人たちは、その期待が裏切られることを覚悟しておいたほうがいい。トプラクはきっとみんなを驚かせてくれるよ」

そしてバレンシアでの合同テストでトプラクは、公式の場でははじめて走らせるヤマハのV4を駆り、その日のトップタイムを叩き出したトラックハウスアプリリアのラウル・フェルナンデスから1.2秒遅れる18番手のタイム。しかしこれはヤマハのエースであるファビオ・クアルタラロの15番手のタイムからコンマ8遅れであり、しかもヤマハでレギュラーを張るリンスやミラーを上回るもの。

さらに驚きなのは、合同テストの翌日、ヤマハが同地で行った単独でのクローズドテストでトプラクは、前日のタイムをコンマ5縮める1分30秒1のタイムを叩き出し、これは同テストでファビオが出したタイムのわずかコンマ2秒落ちだったという。これにはおそらくエースのファビオは、首筋に冷たいものを感じたはずである。

トプラク、恐るべし。

これはバレンシアのテストを終えたあと、ファビオにリンス、ミラーのヤマハ3人のレギュラーライダー全員が口を揃えて言っていたことだ。トプラクの恐ろしさは、同じマシンを走らせているものだからこそ、その真髄を感じたのである。

これで年内のテストは終わり、次にトプラクがV4のヤマハを走らせるのは年明け1月末、セパンで行われるシェイクダウンテストの場となる。

それまでにはヤマハのV4も、少なくとも今よりは戦闘力を増し、トプラクもここまでのテストで得た走りの感触とテストデータを持っていよいよ新しいMotoGPの世界の扉を開けることになる。

トプラク・ラズガトリオグル。畑違いのSBKからやってきたド新人だと舐めてかかると痛い目に遭わされるぞ。ソフォーグルのコメントは、MotoGPライダーたちへの警告である。

📷️@ MotoGP / @ toprak_tr54
https://t.co/DBVq8p5eUU
https://t.co/cex3rrqNNH
https://t.co/Deq6zInaF5 November 11, 2025

八重な美人さん
縦構図

Nikon Z8 + Z MC 105mm f/2.8 VR S
3743
#バラ #スウィートドリフト #京成バラ園 #私とニコンで見た世界 https://t.co/EaS9ZwExaD November 11, 2025

【特注エナペタルからブリッツ改へ】

先日は結果的に面白い実験になりました。

車輌売却を考えたオーナーさんは、それまで使ってた特注エナペタルを仲間に譲り、
ウチにあった中古ブリッツ改に入れ替えてセッティングに来られましてね。

「いやーランクダウンなので相当アレになるかなと思いきや、普通にイイですねブリッツ改も。

山坂やミニサーキットくらいなら全然充分ですねコレ。エナペより乗り心地良いし。

以前に他のクルマで使ってた吊しのブリッツやラルグスは正直印象悪くて。

私みたいなミニサーキットやジムカーナ用途に合った仕様じゃなかったのでツラい思いをしてたんですね。

用途に合わせて組み直したブリッツは全然違う。見直しましたよ。」

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そうなんです。

ダンパーは倭国製じゃないですが決して悪いモノじゃない。私は好きな方。

街乗りローダウン重視の基本設定を、用途に応じて適宜組み換えれば結構イケてる脚になります。

https://t.co/SWGlPdP0Xj

メーカーでもちゃんと交換用スプリングを販売しています。

それは「車高調KITですから用途に応じて手直しカスタム/チューニングしてくださいね」というメッセージ。

ウチの安脚改に関しては、

【DIYでアレコレするのも楽しいですけど、頼まれれば私が用途に合わせて組み替えの代行しますし、組み換えたモノをお渡ししますよ】というモノ。

特にNA/NBロードスター用のブリッツ改は、

オートランド作手の紺色さん（@kon_roadster ）

リンクサーキットのHANGZOさん（@Q4cI7zByHBHzMVl ）

ドリフトで人気のHiroさん（＠hirorx_7fd3s ）

など、各地で結果も出してますし、皆さん長期的に愛用されてます。

FLEX改も長らく美浜のやんかどさん（@yankadodododo ）が愛用して結果も出してます。

耐久性も性能も必要十分に仕立て直してます。

S2000用のブリッツ改はインパクト！さんで販売して、ストリート系のお客様に喜ばれています。

https://t.co/zyu9dEXH9X

それよりなにより、全国のクリニック安脚改ユーザーが安心してエンジョイしてます。

#オヤジの自分語り
#マイナスをゼロに
#高性能は人に優しい
#やりすぎてもどす November 11, 2025

ジェネシスがGV60 マグマを発表

約1インチローダウン
275mm幅タイヤ
21インチホイール
専用前後エクステリア
専用サイドスカート
AWD
最高出力641hp
最大トルク840Nm
0-96km/h加速3.4秒
84kWhバッテリー
18分で10-80%充電
ドリフトモード
人工パワートレインサウンド https://t.co/zZlXF7uEtT November 11, 2025

アライブフーンエキストラ参加するために台湾から来た。
来てよかった！初めてドリフト生で見たけどやばくて最高！
そして下山監督のドリフトを一層魅惑的に見せる力を信じて映画の公開を楽しみ！
そしてぜひ台湾公開も！

#アライブフーン
@alivehoon2 https://t.co/owGI7c0e2q November 11, 2025

カビ原とうふ店社用車作れて日替わりエアライドも勝てたから満足だ。フォーリスの幽霊でも見てるのか、慣性ドリフトだとォ！！？？ https://t.co/Y5mcoLwLo8 November 11, 2025

ドリフトパッケージシリーズにBNスポーツ JZX100MarkⅡが新登場！ボディ＆タイヤホイール付きだから、別途ジャイロとランニングセットを揃えれば走行できちゃいます。
ボディにはボンネットダクトはルーフスポイラー、ライトブラケットなどのパーツも付属しますから、カスタマイズも楽しめますよ！

https://t.co/G1dTa548Zq November 11, 2025

ありがとうございます🙇‍♂️
もちろん見るべきは
#ドリフト
お気遣い投稿に感謝です🙏
皆さんと一体になれて
感無量でした😭

🎬AliveHoon🎬
Beyond The Limit
#アライブフーン
#D1GP
@alivehoon2
@kalen_anzai https://t.co/adPONKUs8s https://t.co/nUm05OXlfg November 11, 2025

先生、コメントありがとうございます。

これは私見ではありますが、今季ここまでインフルエンザが小学生に爆発しているのは、様々な問題で小学生自身の免疫力低下が起こっていることが大きな原因であると愚考しております。これは私が「宿主仮説（Terrain theory）」を支持しているからでもあります。

しかし、あえて「病原体仮説（germ theory）」が正しいということを前提に話を進めるならば、以下のようなことが考えられます。

新型コロナワクチンを複数回接種完了している国民が大半（3回目までで67％）である状況の中で、接種者自身に免疫抑制が起こっていることが考えられます（過去ポスト参照）。

そうすると、免疫抑制状態にある複数回接種完了者がインフルエンザウイルスに感染した際に、持続感染しやすく変異・抗原ドリフトが起こりやすい状態になっていると考えられます。

実際に、免疫抑制状態にある患者さんの体内で、インフルエンザウイルスの変異が促進されるというエビデンスが存在します↓
https://t.co/Vg9K9WwDhU
https://t.co/ErmC22cMJq

つまり、「免疫抑制患者の体内での持続感染がウイルス進化のホットスポットになっている。その中で確率は低いながらも、感染性が高まる方向への変異が起こってしまい、そのようなインフルエンザウイルスが集団の中で増えた結果、感染爆発が起こっている」という仮説が成り立ちます。

いわば、新型コロナワクチン頻回接種の“直接的”な影響ではなく、“間接的”な影響によって感染爆発が小学生に起こっている可能性を考えている、ということですね。 November 11, 2025

【予告】
11/21（金）メンテナンス後より、
「ドリフトキングダム～聖夜を駆けるはウサギにカモに、ベッドにママチャリ～」が「サイド戦役」に追加されます！
また、同時に「2023オールスター召喚」も開催！ぜひお楽しみに！

#エデンズリッターグレンツェ #グレンツェ https://t.co/emAodThqdr November 11, 2025

告知です!! 拡散希望!!!!
2月28日（土）に「ざき走in日光」開催決定！

グリップもドリフトもみんなでワイワイ🙌
初心者から上級者まで楽しめる！

そして……
引用リツイートで参加表明するとAmazonカード1000円分プレゼント🎁

じゃんじゃんエントリーお待ちしております🙇‍♂️
https://t.co/eSVO6pIGqw https://t.co/YOJvOzW8jP November 11, 2025