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公式ストア▶https://t.co/Sxaih9j66m November 11, 2025

【特注エナペタルからブリッツ改へ】

先日は結果的に面白い実験になりました。

車輌売却を考えたオーナーさんは、それまで使ってた特注エナペタルを仲間に譲り、
ウチにあった中古ブリッツ改に入れ替えてセッティングに来られましてね。

「いやーランクダウンなので相当アレになるかなと思いきや、普通にイイですねブリッツ改も。

山坂やミニサーキットくらいなら全然充分ですねコレ。エナペより乗り心地良いし。

以前に他のクルマで使ってた吊しのブリッツやラルグスは正直印象悪くて。

私みたいなミニサーキットやジムカーナ用途に合った仕様じゃなかったのでツラい思いをしてたんですね。

用途に合わせて組み直したブリッツは全然違う。見直しましたよ。」

━━━━━━━━━━━━━━━━

そうなんです。

ダンパーは倭国製じゃないですが決して悪いモノじゃない。私は好きな方。

街乗りローダウン重視の基本設定を、用途に応じて適宜組み換えれば結構イケてる脚になります。

https://t.co/SWGlPdP0Xj

メーカーでもちゃんと交換用スプリングを販売しています。

それは「車高調KITですから用途に応じて手直しカスタム/チューニングしてくださいね」というメッセージ。

ウチの安脚改に関しては、

【DIYでアレコレするのも楽しいですけど、頼まれれば私が用途に合わせて組み替えの代行しますし、組み換えたモノをお渡ししますよ】というモノ。

特にNA/NBロードスター用のブリッツ改は、

オートランド作手の紺色さん（@kon_roadster ）

リンクサーキットのHANGZOさん（@Q4cI7zByHBHzMVl ）

ドリフトで人気のHiroさん（＠hirorx_7fd3s ）

など、各地で結果も出してますし、皆さん長期的に愛用されてます。

FLEX改も長らく美浜のやんかどさん（@yankadodododo ）が愛用して結果も出してます。

耐久性も性能も必要十分に仕立て直してます。

S2000用のブリッツ改はインパクト！さんで販売して、ストリート系のお客様に喜ばれています。

https://t.co/zyu9dEXH9X

それよりなにより、全国のクリニック安脚改ユーザーが安心してエンジョイしてます。

#オヤジの自分語り
#マイナスをゼロに
#高性能は人に優しい
#やりすぎてもどす November 11, 2025

ありがとうございます🙇‍♂️
もちろん見るべきは
#ドリフト
お気遣い投稿に感謝です🙏
皆さんと一体になれて
感無量でした😭

🎬AliveHoon🎬
Beyond The Limit
#アライブフーン
#D1GP
@alivehoon2
@kalen_anzai https://t.co/adPONKUs8s https://t.co/nUm05OXlfg November 11, 2025

ジェネシスがGV60 マグマを発表

約1インチローダウン
275mm幅タイヤ
21インチホイール
専用前後エクステリア
専用サイドスカート
AWD
最高出力641hp
最大トルク840Nm
0-96km/h加速3.4秒
84kWhバッテリー
18分で10-80%充電
ドリフトモード
人工パワートレインサウンド https://t.co/zZlXF7uEtT November 11, 2025

Raiju V3 Proを約2週間使ってみた正直な感想

① TMRスティックの感触がかなり良い。
ApexのリニアDZなしの感度を使用してもドリフトが限りなく少ない。これにより正確なエイム操作ができる。
スティックは柔らかめ。

② ボタンの押しやすさ
ボタンは全てマウスクリックのような感触となっており押しやすく、押し心地もかなり良い。
L2、R2ボタンは普通のトリガーとマウスクリック切り替え可能で好みの方を使えるのが素晴らしい。

③ カスタマイズの幅の広さが神
Synapseというソフトウェアを使って様々なカスタムが可能。6つある追加ボタンに好きなキーを設定できることはもちろん、デッドゾーンの設定、トリガーのアクチュエーションポイント、ラピッドトリガーまで設定できる。
個人的にL1、R1の横にそれぞれついている追加ボタンが押しやすくて最高。

背面ボタンは必要に応じて取り外しが可能で、僕は実際に背面ボタンを使用していないので、取り外して付属のフラットなものを付けて使用しています。

また配信でも枠を設けて紹介します！
気になっている人で質問がある方は配信でコメント、またはdmでも気軽に聞いてください👍 November 11, 2025

ドリフトパッケージシリーズにBNスポーツ JZX100MarkⅡが新登場！ボディ＆タイヤホイール付きだから、別途ジャイロとランニングセットを揃えれば走行できちゃいます。
ボディにはボンネットダクトはルーフスポイラー、ライトブラケットなどのパーツも付属しますから、カスタマイズも楽しめますよ！

https://t.co/G1dTa548Zq November 11, 2025

Skyhigh 2nd Anniversary Tournament !

いつも走らせてもらってる峠で、今週末タイムアタックとドリフトの大会があるよ！
https://t.co/aennVzSClS

車が好きな人、大会の雰囲気が好きな人！ぜひ見に来てね。

※倭国人チームの出走者リストと、日程はリプに続きます
#Secondlife #セカンドライフ https://t.co/DTjYno8Yk9 November 11, 2025

本当のトプラクの実力はこんなものではない。眼光鋭くそう断言しているのは来季よりMotoGPに本格参戦を果たすトプラク・ラズガトリオグルの大師匠であるケナン・ソフォーグル。トプラクの才能を見出し、磨き上げたソフォーグルは、先にバレンシアで行われた2026年に向けての最初のプレシーズンテストでのトプラクの走りを見て「あれは私の知っているトプラクではない。本当のトプラクの走りはあんなレベルでは収まらない」と、公式テストではじめてヤマハのV4を走らせた愛弟子の走りを評価する。

「きっとヤマハから、マシンを壊すなと口酸っぱく言われていたんだろう」とソフォーグル。「バレンシアテストでのトプラクの走りは明らかに腰が引けていた。決して本気では走っていなかった。いまのヤマハには新型のV4はライダーひとりあたり一台しかないから、転んで壊したら大変だというアタマがあったのだろう。トプラクはちょっとビビりながら走っていたようだ。限界からのブレーキングでマシンをドリフトさせ、コーナーにマシンをねじ込んでいくいつものトプラクの走りはそこにはなかった。まったくプッシュはしていなかった。それでも走りの基本はきちんと押さえ、テストで求められる仕事は寸分の漏れ無くこなしていた。こうしたテストをあと何回かこなせば、"いつものトプラク"が帰って来るはずだ」

自身もSSPクラスでは伝説となる記録とともにチャンピオンとなり、トルコの英雄に祭り上げられたソフォーグル。そのあとを受け継ぐトプラクに、ソフォーグルは自分の持つ技術やレースに向けての信念のすべてを教え込んだ。そのトプラクがこんな程度の走りで収まるわけがない。そのことは、トプラクとは親子以上の関係にあるソフォーグルにはすべてわかっている。

SBKではカワサキでの修行時代を経てヤマハに移籍。そして世界チャンピオンとなり、BMWに移籍してからもさらに2度のタイトルを獲得。SBKチャンピオンの看板を引っ提げてMotoGPにやってくるトプラクだが、その苛烈さ極まるブレーキングのスタイルは、タイヤの異なるMotoGPでは通用しないともっぱら。

しかしソフォーグルはそうした周りの見立ては間違っている、トプラクはMotoGPでも、SBK時代と変わらないハードブレーキングからの激烈なコーナリングスタイルを見せてくれるだろうと語る。

「トプラクはSBKでは通用しない。トプラクはヤマハでは速く走れない。トプラクはヤマハみたいなブレーキングはBMWではできない。これまでトプラクはそうした巷の声をすべて跳ね返してきた。だから、トプラクはMotoGPでは通用しない、あんな走りはできないと言っている人たちは、その期待が裏切られることを覚悟しておいたほうがいい。トプラクはきっとみんなを驚かせてくれるよ」

そしてバレンシアでの合同テストでトプラクは、公式の場でははじめて走らせるヤマハのV4を駆り、その日のトップタイムを叩き出したトラックハウスアプリリアのラウル・フェルナンデスから1.2秒遅れる18番手のタイム。しかしこれはヤマハのエースであるファビオ・クアルタラロの15番手のタイムからコンマ8遅れであり、しかもヤマハでレギュラーを張るリンスやミラーを上回るもの。

さらに驚きなのは、合同テストの翌日、ヤマハが同地で行った単独でのクローズドテストでトプラクは、前日のタイムをコンマ5縮める1分30秒1のタイムを叩き出し、これは同テストでファビオが出したタイムのわずかコンマ2秒落ちだったという。これにはおそらくエースのファビオは、首筋に冷たいものを感じたはずである。

トプラク、恐るべし。

これはバレンシアのテストを終えたあと、ファビオにリンス、ミラーのヤマハ3人のレギュラーライダー全員が口を揃えて言っていたことだ。トプラクの恐ろしさは、同じマシンを走らせているものだからこそ、その真髄を感じたのである。

これで年内のテストは終わり、次にトプラクがV4のヤマハを走らせるのは年明け1月末、セパンで行われるシェイクダウンテストの場となる。

それまでにはヤマハのV4も、少なくとも今よりは戦闘力を増し、トプラクもここまでのテストで得た走りの感触とテストデータを持っていよいよ新しいMotoGPの世界の扉を開けることになる。

トプラク・ラズガトリオグル。畑違いのSBKからやってきたド新人だと舐めてかかると痛い目に遭わされるぞ。ソフォーグルのコメントは、MotoGPライダーたちへの警告である。

📷️@ MotoGP / @ toprak_tr54
https://t.co/DBVq8p5eUU
https://t.co/cex3rrqNNH
https://t.co/Deq6zInaF5 November 11, 2025

1月17日 ひまわり走行会やります🔥

グリップ＆ドリフトどちらにも楽しんでもらえるタイムスケジュール頑張ります🙇‍♂️

ドリコンor模擬レース優勝者にはいい事あるかも⁉️

枠は埋まり次第終了となりますのでお早めのエントリーをお待ちしております！

エントリーはツリーに👇🏻 https://t.co/ILsIFbLmEi November 11, 2025

11/22(土)
マルハン氏家

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📌茨城・栃木「14店舗」合同賞品入荷！

📌ニャンバーワン2nd来店取材📸

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▶️22日(土)♻️♻️♻️♻️
　　　　　　♻️♻️♻️♻️♻️ 30日(土)

本日もマルめがね謎解きのお時間です🧐

✅まずは冒頭から
『関東勢百万も候へ、男は一人もなく候』
👉毎回末尾示唆ですね
一人→１人→１⁉️

✅歌のフレーズは
👉機種示唆
ドリフターズ『全員集合』
🎯ジャンジャン→ジャンバリ→ジャグラー⁉️
🎯ドリフ→ドリフト→ファンキージャグラー⁉️

✅全身全霊👉全台系示唆

✅👓の並びも毎回チェック
👉3台並び×4ヶ所以上？
めがねの並びに違和感も感じますが…

皆さんはどう読み解きますか？ November 11, 2025

倭国でヘルメット被らんとドリフトしてる最中に『何でなん？』撮影したら人の粗探し大好きな匿名アカウントがごちゃごちゃ言うてきて炎上しますか？

普通に言うてもおもんないし挑発的なセリフが多いですが僕の動画はエンターテイメントとしてお楽しみ下さい📸🚗💨 https://t.co/f3gxwQXfFK November 11, 2025

さて１２月１２日（金）もてぎレーシングコースドリフト走行会のブリーフィング資料として
走行の注意点などをアップしましたので検討中の方々は見て下さいね👍
https://t.co/ASJGlS0WbR November 11, 2025

県警ブチギレ「サーキットでやれ！」 名古屋で「公道ドリフト」した2名を“逮捕”!!「一発免取＆欠格2年」＋“懲役刑”に処せられることも？危ない“違法ドリフト”事例を公表!!
#車好きと繋がりたい
https://t.co/8NRomuxjzj November 11, 2025

明日 ドリフト練習会 に行ってきます。
沢山の人にドリフトしないか聞かれてきましたが初めてドリフトします。できるか分かりません
そしてこの車です👀.ᐟ.ᐟ.ᐟ https://t.co/yMXYmJm3oX November 11, 2025

来年に高知行く方のために(^^)
アカメに有効だと思うルアーと操作
　
中層・ボトム
・スライドスイマー250SS
・クラッシュ9LOW
・クラッシュゴースト
・ダウズスイマー240・220
・アイスライド265
・マグドラフト
・コノシラススイマー（サスペンド ）
※スラスイはウエイトを少し削って軽くする・他は重くするウエイトチューン必須。4秒で1m沈むセッティングがカウント取りやすい
コノシラススイマーは、浮力が高いので頭が少しさがるサスペンドにチューンすると良い
マグドラフトは最大サイズの物、フリースタイルならクエ針を使って直リグをすると良い

ブレイクで急浮上させるアクションや潮の流れる方向にもよるが、はらい潮ならブレイク上でステイさせるのも有効な手段
横に流れるなら、魚が居そうなエリアでルアーの頭の向きが変わったら止める。これはシーバスでも有効手段
ドリフトでも止めた時に食うのが多い

とにかくボトムは根掛かりさせないレンジキープが鍵☝️
　
練習するなら
水深2mの所を沖から足元まで水深1.5mをキープする
慣れない内は、水深1mで水面から50cmをキープする日頃の釣りで、釣れない時間に最低30分でも練習すれば誰でも出来るようになります
（ま、半年ぐらいかかるけどwww）
　
トップ・シャロー
・アルゴ200（これやばい☝️）
・ヒュージペンシルSKT・WK
・サイレントキラー250・175
・カゲロウ155F
・バレーヌ160SPL
・コノシラスシャッド
・ギガンタレル
・チビタレル/デッドライズ
・バタリオンSW
・タイニークラッシュ
※トップを動かすテンポは、1秒に1回。早いと追ってきません。ラトルも良いが、スプラッシュ音重視が良かった。それと、朝イチしかトップで釣れませんwww
日中にベイトが上ずってるなら別
朝日が出る前の薄暗い時間から１時間ぐらいしかトップで釣れませんねw
他のは、SF（超スローフローティングにチューン必須）ストップ&ゴーが有効。止める時間を長くとる☝️（2〜3秒）トゥイッチアクションでも必ず魚が居そうなエリアで止める。
バスやってる方なら簡単に釣れると思います。要するに『止め』の動作が肝心なのです。明暗で暗→明に出してそこで流れに逆らったままステイさせる
私が高知で初キャッチしたのはこのやり方（九万川・ボラコン）
ツヅキ島や鏡川のメジャーポイントは釣れませんw
（釣り人多い・魚がスレてる）
他にもポイントはたくさんあります
車を止める場所とかルールを守ってやってれば必ず釣れます！
毎年恒例で行くなら、同じシーズンにした方がパターン変わらず攻略できますね☝️
デカイの釣りたかったら5〜6月
小ぶりなメーターサイズなら9〜10月に行けば数釣り可能らしいですよw

あとは、シーズンによるベイト！
アカメを調べるより、エサになるベイトの生態系を良く調べた方がキャッチする近道ではないかなw
何気にコレが一番のキモwww November 11, 2025

🌙皆さんこんばんは！
enjoy smile Co. オンラインショップの石川です😊

本日夜9時より、新商品の販売をスタートします🎉
長らくお待たせしていたモノショックも、たっぷり在庫をご用意していますので、どうぞごゆっくりお買い物をお楽しみください✨

明日22日（土） 朝9時までに頂いたご注文は22日（土）に出荷いたします。連休にお楽しみください🎉

🛒商品はこちら！

🔧MRD-OP005 フロントモノショックセット
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🛞DDL-WR003W DDLABO 6本スポークホイール白（小径リム／ナロー・ワイドセット）
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たくさんのご注文、お待ちしております😊

#MRD #MINIZ #Drift #ミニッツ #ドリフト #enjoysmile November 11, 2025

今年のインフルエンザ流行は、公式発表よりも深刻化する可能性がある。その原因は、亜系統Kインフルエンザと呼ばれる変異型A型H3N2ウイルスにある。
この変異株は、今年のワクチンが既に製造された後の夏に、新たに7つの変異を獲得した。
専門家はこれを「遺伝子ドリフトであり、シフトではない」と指摘し、パンデミック発生の可能性は低いと見ている。
サブクレードK型インフルエンザは倭国で早期に検出された。学校は閉鎖された。
英国の検体の87％がこの変異株（サブクレードK）である。
数ヶ月前に調製されたインフルエンザワクチンは、サブクレードKの変異に対して完全な防御効果を持たない。
英国保健安全保障庁は、ワクチンが小児の入院予防に70～75％、成人の入院予防に30～40％の効果があると推定している。

完全な一致がなくても、ワクチン接種は入院や集中治療室への収容を防ぎ、人々が墓場行きを免れる助けとなり続ける。

墓場行きを免れる…これは『深刻な』懸念だ。

『警報！サブクレードKインフルエンザが到来：警告した理由と対処法』 November 11, 2025

時々ドリフトもできる観光マシン
箱根楽しかったー🔥 https://t.co/ksccVTGmyG November 11, 2025

11月17日 映画「ALIVEHOON アライブフーン　Beyond the limit」エキストラ参加

間近でのドリフト！音も凄いし匂いも凄い！！
迫力が凄すぎ！終始楽しかったー！！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

#アライブフーン
#AliveHoon
@alivehoon2 https://t.co/qzY80p9ctz November 11, 2025

告知です!! 拡散希望!!!!
2月28日（土）に「ざき走in日光」開催決定！

グリップもドリフトもみんなでワイワイ🙌
初心者から上級者まで楽しめる！

そして……
引用リツイートで参加表明するとAmazonカード1000円分プレゼント🎁

じゃんじゃんエントリーお待ちしております🙇‍♂️
https://t.co/eSVO6pIGqw https://t.co/YOJvOzW8jP November 11, 2025