量的引き締めを終了することで流動性が改善されることはポジティブですが、今のところ相場の反応はイマイチ。

というか”知ってた”という織り込まれていた状態ですね。10月末には終了するかも言うてたし。

ただこれで実行されたら株や債券にとってはプラス材料だったわけで、もうちょい盛り上がって欲しいね。

ただセットでドル安がくっついてくる可能性もあるので、引き続きチャートをしっかり見ていきましょ。

今日のアメリカタイムね。 December 12, 2025

チャンピオンズカップ各馬考察①

■アウトレンジ
スタートに甘さはあるが、一度エンジンが掛かると長く脚を使える差しタイプ。ペースが流れて前が止まるような展開なら、一気に浮上して馬券圏内を狙える存在。

■ウィリアムバローズ
先行して自分のリズムで運べればしぶといタイプ。マークが薄ければマイペースで行けそうで、平均より少し速い流れを作れれば粘り込みで波乱を演出しても不思議なし。

■ウィルソンテソーロ
先行して長く脚を使える王道タイプで、ダート中距離戦での安定感は上位。流れに乗りやすい器用さもあり、好位確保からの押し切り・抜け出しどちらも狙える軸候補。

■オメガギネス
重賞戦線で常に善戦してきた素質馬。先行して早めに動いていけるセンスがあり、中距離適性も高い印象だが、現状は賞金的に除外の可能性も。出走叶えば一気の前進も。

■サンライズジパング
スタミナに寄った持久力型で、早めに動いていくロングスパート戦が得意。砂を被っても怯まないタフさが武器で、締まった流れになればバテず伸びて上位を脅かす存在。

■サントノーレ
地方重賞で実績を積んできた前向きな先行タイプ。行き切ってこそのイメージで、中央の強い先行勢との兼ね合いがカギ。

■シックスペンス
芝・ダートとも器用にこなせるセンス型で、位置を取りに行っても末脚を失わないのが強み。初の条件でも順応は早そうで、距離1800前後ならポテンシャルで押し切る。

■セラフィックコール
直線でグンと伸びる破壊力ある末脚が魅力の差し・追い込みタイプ。時計よりも上がりが掛かるタフな消耗戦の方が向きそうで、ペースが流れれば一撃でG1を持っていく脚質。

■ダブルハートボンド
先行してからもう一脚使える加速力が持ち味の新興勢力。揉まれずスムーズに運べればしぶとく、平坦寄りのコース形態もプラス材料。ペース判断ひとつで勝ち切りまで見える。

■テーオードレフォン
ダート中距離～マイルでスピードを武器にしてきたタイプ。テンが速く、展開次第ではハナ候補にも。スタミナ面には課題もあり。

■テーオーパスワード
先行力と立ち回りのうまさが光る4歳馬。道中で脚を温存できれば、直線でもう一度伸びるしぶとさを発揮できる。ボーダー上で除外のリスクもあるが、出てくれば相当侮れない。

■テンカジョウ
一瞬の切れ味というより、ジワジワ脚を使う持久力タイプ。内で揉まれるよりも、外目スムーズに運びたいキャラで、人気薄でも展開さえ向けば三連系の穴として面白い一頭。

いいね❤️が多ければ明日後半出します。 December 12, 2025

✅ プラス材料 — 相場を支えたり戻りを促す要因

ETHでは、12月3日に予定されているアップグレード（「Fusaka」など）が市場のセンチメントをわずかに支えている可能性がある、という見方。これが「買いの理由」のひとつになりうる。

#仮想通貨 #暗号資産 #相場予想 https://t.co/zocYqpqMB2 December 12, 2025

三年計画の２年目は７位で終了。
残念ながらPOには進出できなかった。
最終戦終了後に、視点の違うサポ三人で「吞兵衛の戯言合戦」した内容のメモを残しておく。

①貢献度大の選手を再確認。
大夢は満票。
郷家も不可欠な「中心」なので満票。
菅田も満票。
井上は二票。（あの退場劇について意見が割れた。中心選手が退場になるリスクを注意してほしかった吉田と、シーズンを通して貢献度は抜群で、あれはミスジャッジでプレイ自体は満点とする一人、周囲を鼓舞し、ピンチの芽を摘むプレイを絶賛が一人）
石尾は意見が割れた。（あのプレイスタイルを尊重したい絶賛の吉田、良い選手だが周囲との連携ミスが気になる一人、「ウィングバック適正」はベガルタで一番を評価する一人）

「残しておくべき選手」
・CB二枚必須。菅田・井上コンビの出来は出色。これが解体され、またイチから構築し直すのは大変。

②ゴリ監督の評価
「プラス材料」
・人格者でありスポンサー受けもよく、インタビューの際に必ず練習ジャージで映ってくれる配慮が出来る監督として評価。
・ニコニコしながら、良いときも悪い時もと「胸が熱くなる言葉」を使って、安心できるイメージをファンに持たせた点を評価。

「マイナス材料」
・攻撃のアイデアが『崩す』『隙を突く』まで止まりで、フィニッシュを軽視。
・若手を起用しない「三年戦略」の薄さ。
強化部に文句言われない程度に起用するだけで、他クラブのように『経験を積ませ化けるまで我慢して起用し育てる』が出来なかった。（結果で評価。優勝していれば実力者起用はプラス材料。7位に終わったので批判されるだけの事。それでも、三年計画を無視した若手起用軽視には疑問が残る）
・FW軽視が酷い。FWは「守備の為のプレス役が優先」と認知しているので、ゴールを奪う戦術のスタートがFWではなく、MFかSB頼み。結果として、宮崎や心に頼るのは「負けているので選手たちが自然とFW重視思考」になったから。戦術ではないと思える采配に終始した。
・郷家の配置ミス。彼が「何もない所からゴールを産み出せる才能」である事を見抜けず、FWにするか、バランサーに終始させるかの極端な使い方しか出来なかった。

「（結果論としての）最悪手」
・相良偏重の『賭け』に負けた。
（当然結果論。善し悪しではない）
相良復帰後の「偏重（贔屓）」に関しては全員異論なし。
最後の５試合で、相良が３～４点獲れていれば自動昇格すら見込めた結果になった。ゴリ監督は相良を信じ使い続け、相良は結果が出せなかった。前述した「FW軽視」も「郷家の無駄使い」も、この『相良と心中』の産物。
という事で、結果として
ゴリ監督の2025年は
「若手を育てず目先の勝利にこだわって選手起用」
「FWより相良と心中を選択」
した結果、7位に終わり、POも逃し、自前で育てた若手もゼロという結末を迎えた事になる。

③クラブとしての「水戸」に注目
若手育成に独自の手法を取り、ハーノファー96と業務提携し、若い才能を集める事に成功した水戸。
当然選手はステップアップしていくので、「ドアマッター」に陥るリスクはあるものの、2025年に『J２優勝』という快挙を成し遂げた。
事業規模が小さいにも関わらず、この結果を出した水戸が、来期J1に残留出来るのか否か？
選手の質と今期の戦術だけを見れば「即降格」だけれど、フロントが、『現場の弱さを補って余りある強化策』を持って来れるのかどうか？もしJ1残留となれば、仙台を含めたプロビンチャの希望になる。
プロクラブの経営手法として、三人とも注目したいと同意。

④ユースへの期待
12月上旬にユースは「プレミアリーグ昇格戦」に挑む。
間違いなくここ数年で結果は向上しつつある下部組織。
プレミア昇格は若手選手獲得に関して影響大なので、是非昇格を果たして欲しい。
そうなれば、事業規模がさほど大きくない仙台のトップチームは「若手を使わざるを得ない」環境に替わる。
行く末を見守りたい。

まだまだ書き足りないほど、話は続いていたが、
枚挙にいとまがない。

とにかく「旨い料理と旨い酒で濃密な夜」だった。
付き合ってくれた友人達に感謝。

再来年は『祝勝会』にしたいと願う。
Forza！SENDAI！ December 12, 2025

とても大事に視点をありがとうございます。

「名古屋市内での視点」に変換してシミュレーションしてみました。

名古屋特有の地理・交通事情（車社会、地下鉄の混雑、道路の広さ）を加味すると、東京とはまた違ったメリットが見えてきます。
名古屋視点でのタクシー活用シミュレーション
前提条件：年収1,000万円（時給換算 約5,000円）
1. 移動距離とコストの再計算
東京の「30分＝2,000円」は渋滞を含んだ距離（約4〜5km）であることが多いですが、名古屋の道路は広く流れが良いため、同じ2,000円〜2,500円あれば、より遠くへ、あるいはよりスムーズに移動できます。
想定ルート例: 名古屋駅 ⇄ 栄・久屋大通・大須・今池エリア
コスト感: 片道 約1,500円〜2,500円（所要時間 15分〜25分）
往復: 約3,000円〜5,000円
名古屋の場合、東京ほど渋滞で「止まっている時間」が長くないため、**「2,000円払えば、かなり広範囲の主要ビジネスエリアを網羅できる」のが特徴です。

2. 名古屋特有の「メリット」：なぜ名古屋でタクシーなのか？
東京以上に、名古屋でこの投資を行うことには独自の合理性があります。
① 「地下鉄・東山線」の回避とストレスゼロ化
名古屋のビジネス移動は地下鉄東山線に依存しがちですが、朝夕のラッシュや栄・名駅構内の乗り換え移動は、PCを開くどころかスマホを見るのも大変な場合があります。
タクシーなら: 名駅の桜通口や太閤通口からドア・ツー・ドア。
価値: 単に「働く時間」を生むだけでなく、東山線の「消耗」を回避し、クライアント先に着いた瞬間にベストパフォーマンスを出せる状態を買うことができます。
② 「100m道路」によるオフィスの安定性
名古屋は道路が広く（若宮大通や久屋大通など）、東京の裏道のような激しいストップ＆ゴーや右左折が比較的少ないです。
* オフィスとしての質: 揺れが少ないため、PC作業や資料の読み込みにおいて、**「東京のタクシーよりも快適なデスク環境」**になり得ます。酔いにくく、集中力が途切れにくいです。
③ 「ラストワンマイル」の解消
名古屋は「駅から徒歩10〜15分」という立地の企業や店舗も多いです（車社会のため）。
* 公共交通機関だと「地下鉄＋バス」や「地下鉄＋長い徒歩」になり、夏場や雨天時は生産性が著しく下がります。
* タクシーはこの「乗り換えロス」と「徒歩の疲労」を完全にカットできるため、タイパ（タイムパフォーマンス）の効果は東京以上と言えます。
3. 「月8万円のオフィス」としての再評価
平日毎日利用して月8万円〜10万円のコストがかかるとします。名古屋の相場で考えると、この金額の重みは変わります。
名古屋の8万円: 市内のかなり良い1LDK賃貸、あるいはグレードの高いシェアオフィスの会員権に相当します。
しかし、「動く」ことに価値がある：
名古屋で固定のオフィスを8万円で借りても、移動時間は減りません。
「月8万円で、専属運転手付きのプライベート個室（車種はクラウンやアルファード等のジャパンタクシー）を雇い、かつドア・ツー・ドアで毎日送迎してもらえるサブスクリプション」
と捉えれば、名古屋の物価感であっても、年収1,000万円プレイヤーにとっては十分にペイする（元が取れる）投資です。
名古屋版・結論
「名古屋の広い道路事情こそ、移動オフィスに最適である」
名古屋において、このスタイルを取り入れることは以下の3点を手に入れることを意味します。
「東山線ラッシュ」からの完全な解放（精神的余裕）
揺れの少ない快適な執務スペース（実務的効率）
「駅から遠い」という名古屋特有の立地ロスの解消（時間短縮）
30分のオンライン会議や英会話に充てるのはもちろんですが、名古屋の場合は「移動中に誰にも邪魔されず、深い思考整理をする（マインドフルネス的な）時間」として使うのも、広い道路を流すスムーズな走行環境と相性が良いと言えます。
このように「名古屋の道路環境の良さ」をプラス材料として捉えると、より投資対効果が高く感じられませんか？
今のあなたの移動パターンで、特に「東山線」や「乗り換え」が絡むルートがあれば、一度試しにタクシーに切り替えて、その間の生産性を計測してみることをお勧めします。 December 12, 2025

『高配当を解読する！暗号馬券学』担当編集Ｈ～ロイファミとジャパンＣ

茶釜師匠の一番弟子を自認する編集Ｈです。
ジャパンＣ、師匠のお告げがバッチリでしたね。

先週の師匠の予言はこうでした。

「ジャパンＣ当日のTBSドラマ『ザ・ロイヤルファミリー』のテーマは『相続馬限定馬主』。このキーワードに合う馬が２頭いる。アドマイヤテラとカランダガン。この２頭の“入った枠”か、馬そのものを買え」

どうですか!?
ゴールに飛び込んだ順でいえばアドマイヤテラ→カランダガン。
※アドマイヤテラは空馬でしたが…それでも示唆どおり！

結果、ご覧のとおり、師匠は３連単110.7倍／３連複19.3倍を的中。私もいただきました。

さらに師匠曰く、

「ジェンティルドンナの弟スレイマンが浦和記念でビリ。そこが“４枠”。だからＪＣでも４枠（ガランダラン）はプラス材料」

ジェンティルドンナは11月25日に亡くなりましたが、同馬のＪＣ制覇は７枠・４枠。
なので私も４・７枠が堅いと判断。実際、２着３着は７枠（マスカレードボール、ダノンデサイル）でした。
ああ…もっとドンといけばよかった！

さて、師匠によれば――

「チャンピオンズＣは、今年のＧⅠでまだ連に絡んでいない“２枠”と、３着に入っていない“④番”に引き続き注意。特に２枠はロイファミに“目黒蓮”“黒木瞳”と“クロ”が重なるためマークしたい」

とのこと。
師匠の暗号、恐るべし……。 December 12, 2025

9993 ヤマザワ 15時30分
『自己株式の公開買付けの結果及び取得終了』

【要約】
自己株式の公開買付けに関する決議を実施し、2025年12月1日で終了。自己株式の取得終了。10/30から21営業日で1,040円で買い戻し。

【プラス材料】
自己株式の取得終了により資本構造改善期待。買付価格が適正な水準。

【マイナス材料】
本公開買付けに応募した者には課税が発生する可能性。源泉徴収税及び所得税に留意が必要。
https://t.co/ZU9PuwOGDT December 12, 2025

とても大事に視点をありがとうございます。

「名古屋市内での視点」に変換してシミュレーションしてみました。

名古屋特有の地理・交通事情（車社会、地下鉄の混雑、道路の広さ）を加味すると、東京とはまた違ったメリットが見えてきます。
名古屋視点でのタクシー活用シミュレーション
前提条件：年収1,000万円（時給換算 約5,000円）
1. 移動距離とコストの再計算
東京の「30分＝2,000円」は渋滞を含んだ距離（約4〜5km）であることが多いですが、名古屋の道路は広く流れが良いため、同じ2,000円〜2,500円あれば、より遠くへ、あるいはよりスムーズに移動できます。
想定ルート例: 名古屋駅 ⇄ 栄・久屋大通・大須・今池エリア
コスト感: 片道 約1,500円〜2,500円（所要時間 15分〜25分）
往復: 約3,000円〜5,000円
名古屋の場合、東京ほど渋滞で「止まっている時間」が長くないため、**「2,000円払えば、かなり広範囲の主要ビジネスエリアを網羅できる」のが特徴です。

2. 名古屋特有の「メリット」：なぜ名古屋でタクシーなのか？
東京以上に、名古屋でこの投資を行うことには独自の合理性があります。
① 「地下鉄・東山線」の回避とストレスゼロ化
名古屋のビジネス移動は地下鉄東山線に依存しがちですが、朝夕のラッシュや栄・名駅構内の乗り換え移動は、PCを開くどころかスマホを見るのも大変な場合があります。
タクシーなら: 名駅の桜通口や太閤通口からドア・ツー・ドア。
価値: 単に「働く時間」を生むだけでなく、東山線の「消耗」を回避し、クライアント先に着いた瞬間にベストパフォーマンスを出せる状態を買うことができます。
② 「100m道路」によるオフィスの安定性
名古屋は道路が広く（若宮大通や久屋大通など）、東京の裏道のような激しいストップ＆ゴーや右左折が比較的少ないです。
* オフィスとしての質: 揺れが少ないため、PC作業や資料の読み込みにおいて、**「東京のタクシーよりも快適なデスク環境」**になり得ます。酔いにくく、集中力が途切れにくいです。
③ 「ラストワンマイル」の解消
名古屋は「駅から徒歩10〜15分」という立地の企業や店舗も多いです（車社会のため）。
* 公共交通機関だと「地下鉄＋バス」や「地下鉄＋長い徒歩」になり、夏場や雨天時は生産性が著しく下がります。
* タクシーはこの「乗り換えロス」と「徒歩の疲労」を完全にカットできるため、タイパ（タイムパフォーマンス）の効果は東京以上と言えます。
3. 「月8万円のオフィス」としての再評価
平日毎日利用して月8万円〜10万円のコストがかかるとします。名古屋の相場で考えると、この金額の重みは変わります。
名古屋の8万円: 市内のかなり良い1LDK賃貸、あるいはグレードの高いシェアオフィスの会員権に相当します。
しかし、「動く」ことに価値がある：
名古屋で固定のオフィスを8万円で借りても、移動時間は減りません。
「月8万円で、専属運転手付きのプライベート個室（車種はクラウンやアルファード等のジャパンタクシー）を雇い、かつドア・ツー・ドアで毎日送迎してもらえるサブスクリプション」
と捉えれば、名古屋の物価感であっても、年収1,000万円プレイヤーにとっては十分にペイする（元が取れる）投資です。
名古屋版・結論
「名古屋の広い道路事情こそ、移動オフィスに最適である」
名古屋において、このスタイルを取り入れることは以下の3点を手に入れることを意味します。
「東山線ラッシュ」からの完全な解放（精神的余裕）
揺れの少ない快適な執務スペース（実務的効率）
「駅から遠い」という名古屋特有の立地ロスの解消（時間短縮）
30分のオンライン会議や英会話に充てるのはもちろんですが、名古屋の場合は「移動中に誰にも邪魔されず、深い思考整理をする（マインドフルネス的な）時間」として使うのも、広い道路を流すスムーズな走行環境と相性が良いと言えます。
このように「名古屋の道路環境の良さ」をプラス材料として捉えると、より投資対効果が高く感じられませんか？
今のあなたの移動パターンで、特に「東山線」や「乗り換え」が絡むルートがあれば、一度試しにタクシーに切り替えて、その間の生産性を計測してみることをお勧めします。 December 12, 2025

三菱UFJの株価が連日の最高値を更新中です📈　背景には12月利上げへの期待感があり、銀行株には追い風が吹いています。利上げで貸し出し金利が上がれば利ざや拡大につながると見られ、短期的な買いが続いている状況です💡

注目はやはり日銀の12月会合。利上げが正式に決まれば、銀行株にはさらにプラス材料となる可能性があります。一方で、世界経済の動向や為替相場の変動によっては株価の上下もあり得るため、楽観しすぎず冷静に見極めることが重要❗️

短〜中期で銀行株が動きやすいタイミングですが、特定の銘柄やセクターに偏りすぎず、ポートフォリオ全体のバランスを意識することが大切です。情報を整理して、自分のルールに沿った判断を心がけたいところですね⚖️

#倭国株 #MUFG #日銀利上げ December 12, 2025

資産15万から株を始めた慶応生です。

9501:東京電力ホールディングス

大損しました💦

原発再稼動がプラス材料だと思い、ホールドしていたら、物凄い下落で完全に落とされました。 https://t.co/JomeHqnACN December 12, 2025

仮想通貨の税金が高いから、メタプラ株を買うメリットがあったというつぶやきをみた。まったくわかっていなかった。プラス材料かと思っていた。

なら、この税金の材料は出ることわかっていたので、それこそ上がっているときに分割売りすべき理由になったな。 December 12, 2025

米株はS&P500・ナスダックともに小幅安で引け、米金利は2年債・10年債・30年債いずれも上昇。特に10年債が4.09％まで切り返したことで、リスク資産には上値抑制要因として作用しました。一方、ドル円は155円半ばまで円高方向に調整。背景には 「日銀12月利上げ観測」 の急速な織り込みがあり、植田総裁の発言を契機に円キャリーの巻き戻しが意識されています。

この「株安＋金利上昇＋円高」という倭国特有の組み合わせが同時に進行している点は、短期的な市場のストレスを反映しており、仮想通貨市場ではビットコインが一時8.3万ドル台まで急落するなどリスク資産全般で調整色が強まりました。税制改正方針（暗号資産の売却益20%課税案）は中期的にはポジティブですが、市場のセンチメント悪化が先に走った格好です。

こうした環境下、ゴールドは+0.38%と底堅く推移。通常であれば米金利上昇は下押し要因となるものの、「仮想通貨クラッシュ → セーフヘッジ需要」「円高進行で倭国勢の実需買い」などが相殺し、実質金利の再上昇に対して相対的な耐性を示しています。特に倭国勢からの買いは金相場のアジア時間の特徴でもあり、12月の日銀会合が一段の変動要因となる可能性が高いです。

また、米ISM製造業の大幅悪化は、FRBの早期利下げ期待を再び後押しする可能性があり、中期的にはゴールドにとってはプラス材料。市場が「景気悪化 vs 金利上昇」の綱引き状態にある中、XAUUSDは押し目があれば拾われやすい地合いが続くと見られます。

総じて、短期はリスク資産の調整ムードを横目にしつつも、ゴールドは下値が限定される展開が継続しやすい状況です。 December 12, 2025

【仮想通貨 ビットコイン】50％暴落シナリオ到来？倭国の税制改革と機関投資家の本気買いがプラス材料にならないのか！？（朝活配信2035日目 毎日... https://t.co/pEhfuIxmZ5 @YouTubeより December 12, 2025