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運賃改定
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2025.12.10
:0% :0% （30代／男性）
運賃改定に関するポスト数は前日に比べ100%増加しました。男女比は変わらず、本日も30代男性の皆さんからのポストが最も多いです。本日話題になっているキーワードは「値上げ」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
JR東倭国「運賃改定の恐怖」
・電車値上げするんだなあ
・電車の料金高くなったなあ
・定期代高くなったなあ
一般人はこんな感じ
給与計算担当者↓ https://t.co/ldMOQXNrWj December 12, 2025
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ＪＲ東倭国が運賃改定
２０２６年３月にＪＲ東倭国が予定している運賃改定は、多くの企業にとって通勤手当業務へ大きな影響を及ぼすことでしょう。従業員数の多い企業では、事務処理の遅れや誤支給などが起こる恐れもあります。 https://t.co/eCmMPG0mJK December 12, 2025
関係者が気になる数字をまとめてみました。
🚚【運送会社の倒産数：2024 → 2025 → 2026（予測）】
業界全体が“淘汰の3年間”へ
■ 2024年：倒産 “急増期”
● 倒産件数
約300〜350社（前年比＋30〜40％）
● 主な要因
2024年問題（労働時間規制）で売上減
運賃改定が追いつかず採算割れ
軽油高騰・保険料高騰
ドライバー不足が深刻化
軽貨物の単価崩壊
■ 2025年：倒産 “過去最大の年”になる可能性
2025年はすでに前年超えのペース。
● 2025年予測
350〜420社（過去10年で最多）
● 追加の悪材料
社会保険適用拡大（4月〜）で中小の固定費急増
長距離運行の効率悪化が本格化
EC成長鈍化 → 宅配単価の固定化
後継者不足で休廃業もさらに増加
■ 2026年：倒産 “構造転換期”へ
2026年は、2024〜2025年の影響が長期化し、
中小零細の淘汰がピークアウトしながらも高水準を維持する年と予想されます。
■ 2026年の倒産予測（最新動向ベース）
● ◤予測倒産件数◢
320〜380社
→ 2025年よりはやや減る可能性はあるが、
中小の資金繰りが改善しない限り「高止まり」確実。
■ 2026年に倒産が続く“理由”
・荷主側の運賃引き上げが限定的
→ 2024〜2025年で運賃改善は見られたが、多くは“必要最低限”。
→ コスト増に追いつかない企業が継続的に赤字。
・人材確保のコストが年々増加
→ 労働市場は改善せず、採用単価は右肩上がり。
・車両価格の高止まり・保険料の継続的上昇
→ 特に冷凍車・ウイング車は高価格が続く。
・2024年問題の本当の影響が遅れて出る
→ 拘束時間規制で「売上が戻らない」企業が続出。
・軽貨物の委託単価低迷が解消しない
→ 案件多様化はしても“単価改善”には至らない。
・中小の資金調達力の限界
→ 銀行融資が厳格化し、設備更新できず事業継続困難に。
2024年問題をきっかけに体力のない企業の倒産が相次いでおります！
実数としては以下の通り。
■ 全体まとめ（2024〜2026）
【年度倒産件数傾向】
💣2024 約300〜350社急増
2024年問題の直撃
💣2025 350〜420社
史上最多ペース・資金ショック
💣2026（予測）320〜380社高止まり
業界構造の変革期
法律は我々では変えれません。
ではどうすれば良いのでしょうか？
せめて【経費削減】が必要ですね！
経費削減で人件費は削れません。
企業側は如何に経費削減するかがポイントです。
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#求人サイト ＃採用 ＃拡散希望 ＃2024年問題
＃運送会社 ＃倒産 ＃求人サイトLEAD December 12, 2025
［JR九州］路線バスの上限運賃改定の申請について【JR九州バス】（PDF注意） https://t.co/gnbTdjn3is
直方線の上限運賃改定を申請するのか（来年4月予定の値上げ後の実施運賃は現行と上限の中間ぐらいらしい）。嬉野線・北薩線も上限運賃の範囲内での値上げを実施予定とのこと。世知辛いっスね。 December 12, 2025
西武線 大人は「値上げ」でも 子供は「月1000円で全線乗り放題＆1乗車50円」に！西武運賃改定2026、定期買い替えルールも解説 | 旅とお出かけ 鉄道チャンネル
〇埼玉県所沢市
🎅🏻東京
#埼玉県
#所沢市 https://t.co/eZZZmmPFFU December 12, 2025
TLの意見を見て思ったけどダイヤ改正も運賃改定も4月1日にすれば良いのにね。民間企業の会計年度を全く考慮しないのがいかにもJRらしい。 https://t.co/HbjqQ1rADx December 12, 2025
@fpeosi >月変対応
月あたりに均すので2等級変わるほど運賃改定の影響はなさそうですけど、ふと「これは自分の東京感覚なのかも？」と反省🙇♂️
一部路線が運賃値上げする時に怖いのは『最安経路運賃を支給する』規定の場合で、「最安経路が変わるかもしれないから全員申請させる」となると大変です😭 December 12, 2025
一方、パート・アルバイトなど勤務日数が限られている従業員には、往復日額に実際の出勤日数を掛けて月ごとに後払いで精算する方法が一般的です。定期代を支給するよりも合理的となる場合が多いためです。このように、運賃改定後の通勤手当は勤務形態や給与規定に応じて処理方法が異なります。 https://t.co/e15JIEPvim December 12, 2025
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