大阪公演遠征組オタクさんへ朗報🆕

東海道新幹線　東京方面の最終列車が
今よりもっと遅い時間に出発します🚄

例えば18時開演のライブだと、
これまで終わったらダッシュ💨
しないと間に合わない時間帯でしたが、
少し余裕ができるので嬉しいダイヤ改正🥹 https://t.co/U3oa2v1BBr December 12, 2025

来年のダイヤ改正、最もネタ要素高いのは「博多19:18→品川23:59」のぞみ206号ですかね〜
律儀に東京駅まで運転せず、ギリギリを攻めたダイヤで見ていて爽快でした！
「200番台のぞみは新大阪発着」という通例も無くなってしまったんですかね。
他にも注目ポイントあれば教えてください！ December 12, 2025

ダイヤ改正注目ポイント

・米原～敦賀間臨時快速の廃止
割と早い幕引きだった

・手柄山平和公園駅開設
これは周知の事実なので割愛

・通勤特急「らくラクはりま」が手柄山平和公園に停車
↑これは聞いていなかったので驚きが勝った

・奈良線　快速列車の稲荷通年停車化
順当ではある

・みやこ路快速の停車駅増加
みやこ路快速は追加でJR小倉と新田にも停車。快速との差がなくなり快速廃止

・直通快速がJR野江にも停車
どんどん鈍足化する東線直通快速の今後に注目が集まる

・快速うれしートを増便、新快速にも設置
おいA-SEATはどうしたA-SEATは

・品川行きのぞみ号（臨時）新設
品川行きの放送に期待

・きのくに線のワンマン化
和歌山～御坊間を走るすべての普通・快速がワンマン化とのこと。227系の出番が増えることは確定だが、阪和線との直通列車は廃止？ December 12, 2025

ダイヤ改正の概要見たら、みずほ610号→のぞみ206号号のダイヤが0時に間に合わせるため攻めまくってる　鹿児島中央→品川6時間5分って何？ December 12, 2025

全国的に鉄道オタクが悲観しているダイヤ改正でJRから経営分離された旧北陸線を有する北陸三県の第三セクター並行在来線各社だけ明るい内容が多いがすごい皮肉。これが本当の意味でのマイレール意識、ローカル線は自分達で守って利便性高めようってことなんだな December 12, 2025

常磐線のダイヤ改正、想像の斜め上を行く内容で大勝利。

上野発初電が日立行きに変更。
現行同時間帯のE501系10両をE531系ワンマンに変更。ただし、これで過去に大失敗しているので、日立まで延長して混雑の激しい通勤通学時間帯に対応。

なかなか思い切りましたね。 https://t.co/aM6tDBZVfH December 12, 2025

東海道新幹線
来春のダイヤ改正から

京都始発
岐阜羽島始発
品川止

が新設されお客さんには利便性の向上が見込まれる改正ですが…
乗務員的には駅での宿泊が増えてあんまりうれしくないやつですね… December 12, 2025

一夜明けてもJR東海プレスリリースのこれが全然分かりません……

2026年3月ダイヤ改正でサンライズ瀬戸・出雲が「保守作業時間拡大」のために20分前後繰り上げられるとのことですが、現在のサンライズの時刻の後にも大量の貨物列車が走っており、サンライズの時間だけを繰り上げて何の意味があるのか分かりません。
例えば、各駅の保守間合いは次のようになっています。いずれもサンライズの運行時間よりはるか後に保守間合いが設定されています。
沼津駅　1059レ（1:55通過）～5091レ（4:21通過）
静岡駅　1059レ（2:33静岡貨物発車）～721M（5:00発車）
浜松駅　1059レ（3:35西浜松発車）～2303F（6:01発車）
※添付画像はムーンライトながらも載っているくらいだいぶ昔に作ったダイヤグラムですが、雰囲気は感じていただけると思います。

年末年始に貨物列車を運休した際の保守間合いを拡大するのでしょうか？
その場合、現行サンライズの約30分後の運転が通例となっているサンライズ出雲91号はどうするのでしょうか。

ちなみに、岡崎以南では夜の早い時間に保守間合いが設定されており、現行ダイヤで2時～2時半頃に通過すると思われるサンライズを繰り上げても、これも無意味ということになります。
稲沢駅　169F（0:12発）～5067レ（1:48発） December 12, 2025

今年もやってきた…！！
ダイヤ改正2026予想！！！！
（JR東倭国）

◎確定
横浜線/仙石線ワンマン化
つばさ号E8系統一
運賃改定
Suicaエリア拡大
往復割引/連続乗車券廃止
豊岡だるま駅開業
◎予想
NEX千葉停車増加
草津･四万号増発
アーバン/ラビット朝のみ廃止
中央線通勤快速廃止
つがる/いなほ/しらゆき自由席廃止
横浜線磯子直通増発
京葉線朝夕の快速増発
UTL/SSL15両増加
北陸新幹線増発
しおさい号増発
かいじ70号定期化
西船橋〜海浜幕張間の増発
◎やってほしい事
中央線グリーン車ホリデー料金追加
京葉線通勤快速海幕停車で復活
E657系平塚定期乗り入れ
ホリデー快速おくたま運転継続
むさしの号/しもうさ号増発
上野駅13番線発復活
山手線増発
横須賀･総武快速15両増加
房総特急新木場停車化
◎ないと願いたいやつ
サンライズ熱海発着に短縮
E501系定期運用撤退
アーバン/ラビット全廃
常磐線特快全廃
特急料金値上げ

#ダイヤ改正 #ダイヤ改正2026 December 12, 2025

ＪＲ京葉線、土日祝・朝の上りを増発
https://t.co/1cWoNN43CS
ＪＲ千葉支社は１２日、来年３月１４日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
▼続きを読む December 12, 2025

【特報】
JR旅客6社の2026年3月鉄道各社一斉ダイヤ改正プレスリリースの公表日が明日2025年12月12日に内定しました！
#ダイヤ改正 https://t.co/FDylGjul56 December 12, 2025

来年3月のダイヤ改正は、JR北海道は変更点が少ないと思いきや、まさかのキハ40形による定期列車を終了するというサプライズ報道がありました。

1977年2月から3月にかけて道内で初めて国鉄の旭川機関区と苗穂機関区に8両ずつ配置されて、同年8月から札沼線の札幌〜新十津川間で営業運転を開始しました。定期列車として運行開始から残念ながら50年を迎えることはできず、49年で幕を下ろします。

2020年3月ダイヤ改正で札幌〜小樽間の一部列車と函館本線山線に初めてH100形（DECMO）が投入されて本格的にキハ40形の置き換えが始まりました。その後もH100形の増備と地方のローカル輸送の減少による減便や路線そのものの廃止、キハ150形とキハ54形による転属等での置き換えもあってキハ40形は徐々に数を減らしていき、昨今に至ります。

最後の定期運用は、室蘭本線の苫小牧〜岩見沢間と日高本線です。

この5〜6年で当たり前だった光景があっという間に失われましたね。 December 12, 2025

来るダイヤ改正で金太郎の上越線進出
決定ということで…
EH200とEH500に対する落胆や期待の声
ご意見様々ですが、日々の何気ない日常
の記録は大切なんだなぁ…と感じました https://t.co/A7WRx0NNJD December 12, 2025

JRグループでは、2026年3月14日（土）にダイヤ改正を実施します。

JR北海道については…

【札幌〜小樽間】

札幌駅10時台と11時台、手稲駅11時台と12時台の列車について、ほしみ始終着の列車を手稲〜小樽間延長運転か、手稲始終着とします。

これにより、手稲〜小樽間の列車が毎時3本運転から4本運転となり、混雑緩和を図ります。12月15日（月）から実施する予定の臨時措置がダイヤ改正で通年実施となります。

【特急すずらん】

3本の列車で時刻の繰り上げを実施します。4号は札幌発が11時台から9時台へ、12号は札幌発22時ちょうどから21時台へ、7号は室蘭発13時台から11時台にほぼ2時間繰り上げへ。

【富良野線】

美瑛18時05分発の旭川行きの列車を新設し、夜間の一部列車の運転を取りやめます。

【石北本線】

旭川〜上川間で一部列車の運転取りやめと行き先の変更を実施します。

【留萌本線】

留萌本線の深川〜石狩沼田間は、ダイヤ改正後の2026年4月1日で廃止となります。最終営業日は2026年3月31日です。ダイヤ改正から営業最終日まで利用が多く見込まれるため、過去の夕張支線などと同様、臨時ダイヤで運行します。詳細については決まり次第発表される予定です。

【特急列車】

旭川方面の特急列車は現在自由席が設定されていますが、ダイヤ改正後は全車指定席として運行します。これにより、JR北海道の定期特急列車は全て全車指定席で運行します。

【駅廃止】

函館本線の仁山駅（七飯町）、二股駅（長万部町）の2駅が廃止となります。

昨年度のダイヤ改正で大きく変更した分、今年度のダイヤ改正は変更点は少ないです。ここ数年で一番小規模かもしれません。

変更がない分、経年劣化の進む車両もほぼ現状維持になることが予想され、そういった意味では安堵できるダイヤ改正でもあります。

https://t.co/wSjyL6R12m December 12, 2025

釜石線向けのキハ100系 キハ110系
登場から35年、遂に2026年ダイヤ改正で姿を消すことに…
キハ110系基本番台はJR最後の急行形なだけに残念だ

引退まであと3ヶ月 https://t.co/GAv8CmEY0N December 12, 2025

新幹線のダイヤ改正凄いな

京都始発ののぞみ548号
岐阜羽島始発のこだま800号
64号の後に走る博多発品川行き最終ののぞみ206号

それぞれ新設 https://t.co/TIrSk79koV December 12, 2025

コストカットも狙えるダイヤ改正をするコストをカットしたJR四国さん好き December 12, 2025

呉線と山陽線下りでも有料指定席「うれしート」導入　JR来春のダイヤ改正
https://t.co/dWkipTmDz4 December 12, 2025

東北本部の気合いの入り方が凄いなぁ…
本数が首都圏の本数レベルだなw

2026年3月ダイヤ改正について/JR東倭国東北本部
https://t.co/2CpVRg5rEX https://t.co/PkCepPqkVR December 12, 2025

JR西倭国、新快速も「うれしート」平日朝夕に米原～網干間で運転へ

#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #ダイヤ改正 #うれしート #新快速 #琵琶湖線 #JR京都線 #JR神戸線 #JR西倭国 https://t.co/4j95jh0ovQ December 12, 2025