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セパハン
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2025.12.01〜（49週）
:0% :0% （30代／男性）
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セパハンに2本出しマフラー。
主観画面では左側にウインカーとハイロースイッチ、右側にはキルスイッチとセルの存在を確認。
そしてフロントブレーキの握り方。
めちゃくちゃちゃんとバイクしてて最高や！
#鳴潮 https://t.co/ELOhf44QOT December 12, 2025
46RP
#バイクプラモ盛上げ隊 #アオシマ
#z900superfour #途中っす
久しぶりにZ、セパハンにしようと思います😁 https://t.co/WJbZKGaOkB December 12, 2025
そうなんですよ、ロケットカウルにセパハン、かなり取り付け位置を下げないと本当に前が見えない。
九州の人はゴリゴリ上にあげて、フォークとカウルの間から前見てたらしいけど。
あとあんな見た目で60キロくらいしか出さないのは、普通にうるせえし普段の運転のせいでクラッチが滑ったりすることがあるからなんだよね。 December 12, 2025
@MidorinoRider 歳を重ねて、食欲が減りました😅
セパハンとアップハンでは、やっぱりセパハンの方が地面との距離が近いので、伝達速度とかダイレクトな気が✨
理想的には体とバイクが一体化したように操りたいんですよね〜
スニーカーの底みたいに細かい精度で路面を感じたい…と思いながら走ってます December 12, 2025
@ggggxrrrrrider そんなあなたにレンタルバイク😎👍✨
参加したイベントでは何台かあったよ！
まぁでも確かに小さいバイクで遊んでた時の方が挙動掴みやすいし振り回せて楽しかったではある
けどデカぶつセパハンの難しさってまた違うんだな〜って思ったから、思い立ったが吉日ってことで！練習しよーぜ！！！笑 December 12, 2025
@MidorinoRider 特にハイスロは短いストロークで同じ仕事量を行うため、少し重めになりますね〜
高校生の頃、体脂肪率10%以下でしたが
その頃より14%の今の方が疲れないです笑
セパハンのための筋肉、はあると思います
皮切りがNSR50だったからかもです😆
なんだろ…ストイックな反応のバイクが好きなんだと思います December 12, 2025
@GSX750S_ZX6R なるほど！
キャブやハイスロ化するとアクセルの重さも変化するんですね
確かに慣れは必要ですね！
6Rに乗り始めた頃よりロングツーリングが楽にはなってきました✨
16歳からずっとセパハンって凄いですね！
やっぱりスポーツ性の高いバイクがお好きなんですか？ December 12, 2025
#長距離ツーリングに向いてる選手権
最高のツーリングバイク❗️セパハン慣れしていればだけど😅
街中その他で、のんびり走ってもストレス無いし、排熱もリッター程でなく、高速はワープできるし😆.....
荷物積むのに少し苦労するくらい....燃費もツーリングペースなら22、3とかいく😁👍 https://t.co/6uKlmch78k December 12, 2025
@MidorinoRider アクセルは差は少ないですけどね笑
ウチのはTMR＋ハイスロなんでちょい重めです。
ちゃんとマメにワイヤー注油&アジャストしてると軽めになります👍🏻
ポジションは…16歳からセパハンに乗り続けてるから、慣れというかインナーマッスルが自然に鍛えられた感じですね〜
あ、でも普通に痛くはなります December 12, 2025
モンキー以外にCB1100F(FフォークとカムをCB1100Rのものに換装)と750刀1型(1100セパハン化)持ってるって言ってたなー( ˙꒳˙ )
羨ましい(º﹃º`) December 12, 2025
ただ、セパハンになれると、
アップハン、バーハンはちょっと。
セパハンの、
前輪に体重掛けて、軽快に操れる操縦性は、最高です。
スタイルも、以前乗ってた、
ＣＢ７５０と比べると、雑な感じが。 December 12, 2025
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