佐川急便の集荷のお兄ちゃん
悲壮な顔で
「荷物が多すぎて明日は集荷すらお断りするかもしれません・・・・すみません」
いや、あんたのせいじゃないから
運送業界の働き方改革をきめた偉い人たちと
ネットで買い物したら翌日に届くかないと販売店にペナルティを課したインターネッツの会社のせいやからね。 December 12, 2025

弊社、100人程度の会社なのに働き方改革をしてしまい部署が崩壊

ビール一杯無料のサービスにマジで一杯しか飲まない客が殺到した感じ December 12, 2025

【📕読書メモ】自分を育てる「働き方」ノート 残酷な働き方改革の時代を勝ち抜くための武器　著者: 池田 紀行｜kooy #読書感想文 https://t.co/FjJu4o3ax5 December 12, 2025

@onoda_kimi 何や…、妹がトラックドライバーやってて働き方改革で働き辛いって？身内や近しい人の意見は通るのな！？笑
確か、外国人政策担当もしとったよなぁ？！外国人による婦女暴行や強姦事件に伴う日米地位協定の改定は、どうなってる？どーせSNSやからって、黙りスルー決め込むんだろな…泣 December 12, 2025

@FujinamiMa1633 まさえさん♡
いつもありがとうございます♡🙏
私は全然 元気にしてますよー✨✨
今年は 前半の引越しに加え
来年こそは もっと 自分の時間を作りたくて
働き方改革に乗り出したので
今はバタバタしてますが
来年こそは 本当に LIVE遠征したいと思ってます♪♪
来年こそは逢いたいですね♥️ December 12, 2025

最近オールドメディア業界がまじで働き方改革してるんだよ
それはタレントにー、だけじゃなくて局にも制作陣にもタレント事務所にも改革しようとする働きがあるの
まあ変わろうとしてるところと意固地なとこ多少差はあるかもだけど
勿論タレントでも悪態働いてたなら最後はクビよ December 12, 2025

@hanasakemoo 直美ﾁｬﾝの問題は、労働の質であって労働時間ではないですよね。医師の働き方改革でおっしゃるような変革があるのかと期待していましたが、そうはならないまま、大病院に医師を再び集まれ集まれー！するようで残念です。 December 12, 2025

キンコン西野さんやコムドットやまとさんの働き方改革なんてクソ喰らえな考え方に共感な私。
休みのスタッフがライン既読もないし返事ないの
理解ができない
OFFだから仕事にかかわりたくないって考え方なんだろうが
急ぎ確認だから連絡してるわけでLINEくらいレスしろよ
と思う私は時代遅れ？ December 12, 2025

📉倭国の平均年収は、この20年ほぼ横ばい。

物価は上がり続けているのに、収入は増えにくい。
それでも働き方は昔のまま。
ズレを感じて当然なんだと思った。
まずは情報を知ることから。

#働き方改革 #会社員 #副業 December 12, 2025

サンタ業界にも働き方改革の煽りで12/25の朝にはプレゼントが届かない。
トナカイも1日稼働できるのは８時間まで（世知辛い）( ；∀；) #CCDojo December 12, 2025

シンガポール
台湾
中国
韓国

これらの急成長した国を叩き台に「働き方改革反対！」って言ってる人が多いけど、
これらのモーレツ労働国家って倭国より少子化が進んでたりするから、やっぱりある程度緩める事は重要だと思うのよね。 December 12, 2025

世の中って、結構矛盾だらけで。

「個性を大事にしろ」って言われるのに、出る杭は打たれる。
「効率化が大事」って言われるのに、意味のない会議が続く。
「正直が一番」って言われるのに、本音を言えば空気が読めないって言われる。
「働き方改革」って言いながら、結局みんな疲れてる。
「人手不足」って叫ばれてるのに、応募した若者に経験を求める。
「子どもは宝」って言うのに、保育士や教育現場は限界を迎えてる。
「挑戦しろ」って言うくせに、失敗すればすぐレッテル貼り。
「自由な時代」って言われるけど、少し違う意見を言えば炎上する。

そういう矛盾の中で、真面目にやってる人が苦しんで、適当に立ち回ってる人の方が上手くいってたりもする。

でもね、それでも諦めんとこ。
この矛盾だらけの社会の中でも、「ちゃんと生きてる」って胸張れる人生にしよう。
ズルせんでも、媚びんでも、信じた道で勝てると証明してやろうぜ。

次の世代に繋がる希望を作るのが我々の役目やから。 December 12, 2025

🚚💛【全国の軽貨物事業者様・運送会社様へ】💛🚚

今日はどうしても、皆様に長文で感謝と想いを伝えたい日です。
時間をいただけたら嬉しいです。
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🔶１．まず最初に…心からの“ありがとう”を言わせてください。

朝焼けがまだ昇らない時間から荷物を積み、
渋滞の中、焦りと戦いながら時間指定に追われ、
再配達で夜遅くまで走り続ける毎日。
人からは見えないけれど、皆様が運んでいるのは
「荷物」だけじゃありません。
そこには 家族の思い、誰かの夢、誰かの生活そのもの が乗っています。

私たちの日常は、
皆様の仕事の上に成り立っています。
本当にありがとうございます。
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🔶２．でも今、皆様の声は…あまりにも切実です。
私たちは毎日、運送会社様・軽貨物事業者様から
こんな声を聞きます。
「応募が来ない」
「採用にお金ばかりかかる」
「人手不足で仕事を断るのが悔しい」
「求人媒体に出しても全然反応がない」
「紹介会社に払った高額手数料が重い」

いま、現場には
怒りでもなく、泣き言でもなく、“疲れ”が蔓延している。
荷量は増える。
ドライバーは減る。
採用費は上がる。
働き方改革で拘束時間は厳しくなる。

そして、多くの会社が
「もう限界だ」とギリギリまで頑張っている。

そんな状況を目の当たりにしながら、
私はずっと考えていました。

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🔶３．“どうしたら、採用コストを限界まで下げられるだろう？”
🔶　“どうしたら、現場が救われる仕組みを作れるだろう？”

そして生まれたのが
👇
🔥 求人サイトLEAD（リード）
https://t.co/MvZCIqH6xI
これは、
「求人サイトを作ろう」ではなく、
「現場を助けよう」という想いから生まれました。
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🔶４．なぜLEADは“業界最安級”にできたのか？
多くの企業様が採用で苦しむ理由はシンプルです。
▶ 求人媒体の掲載料が高すぎる
▶ 採用単価が合わない
▶ 求人を出し続けないと応募が止まる
▶ 反応が悪いと、ただの“赤字”になる

だからLEADは徹底的に変えました。

✔ 余計なマージンをすべてカット
✔ 営業コストを最適化
✔ 掲載後のサポートは無料
✔ 複数媒体への連携で勝手に応募が増える
✔ ドライバー志望者の導線を構築済み
✔ 各種SNSでの独自拡散設計
「この料金でここまでやるの？」と
驚かれるのは毎回です。
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🔶５．人が集まる理由は“専門性”にあります。
運送・軽貨物は、一般的な求人では応募が来ません。
だからLEADは 業界特化型 にしました。
📌 現場ドライバーの心理
📌 20〜50代の応募行動
📌 応募クリック率が上がる文面
📌 軽貨物志望者が好む訴求
📌 運送業界ならではの働き方の魅力整理

これを研究し、実績とデータから設計したため
「今まで来なかったのに応募が来た…」
という声を多くいただきます。
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🔶６．そして何より…採用で苦しむ企業を救いたい。

これは綺麗事ではありません。
毎日、困っている企業様の声を聞いてきたからこそ
本気でやっています。
正直、私たちは
「儲けるためのサイトを作ろう」とは思っていません。

むしろ逆です。
“企業が生き残るための採用コスト革命”
それだけを目指しています。
運送・軽貨物は、倭国の血流。
ここが止まれば国が止まります。
だからこそ、
この業界で戦う皆様の採用費を守りたい。

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🔶７．もし今、少しでも採用で困っているなら…
少しだけ時間をください。
こちらをご覧いただきたいです👇

👉 https://t.co/MvZCIqH6xI

・応募が来ない
・なるべく安く採用したい
・現場が限界
・急ぎの人員補充が必要
・SNSも使った拡散をしてほしい

そんな企業様には、
必ず力になれます。

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🔶８．最後にもう一度、感謝を。
荷物を届けてくださる皆様へ。
倭国の物流を支えてくださる皆様へ。
採用に悩み、それでも前に進もうとしている皆様へ。
心から、ありがとうございます。

LEADは
「採用費の悩み」を少しでも解消し、
現場の皆様が仕事に専念できる環境を作るために、これからも全力でサポートします。

今日もどうか、安全運転で。
そして、皆様の会社に
“必要な人材”が必ず集まりますように。
👉 https://t.co/MvZCIqH6xI

＃拡散希望 ＃運送会社様と繋がりたい December 12, 2025

@sen_nin_kiyama ですね。
行かなくても始まるけど、来るはずの人が来ないと終わらない
たぶん、働き方改革の一環もあって手伝ってくれる葬儀屋も夜通しやらないところも増えてるんじゃないかな
ウチも時間決めてやってましたもん December 12, 2025