孫穎莎選手と王楚欽選手が好きだから
今回の卓球混合団体W杯は観ていて辛かった
これ見て泣いた😭

中国ファンの張本智和への酷すぎるブーイングに会場も緊急アナウンスの異常事態…孫穎莎ら中国代表選手も国民に緊急声明！【海外の反応/卓球混合団体Ｗ杯】 https://t.co/siudVxuQrM @YouTubeより https://t.co/MjOoCwzfHF December 12, 2025

いやー久しぶりにYouTubeでジャニフェス上がってきたから見たら…マジタの髙橋海人さん爆発してた。すごいあの頃も度肝抜かれたけど今見ても異常事態今見ても度肝抜かれる。まだ見たことのない海人担👸いたら絶対見てほしい伝説だから…

24分45秒あたりからマジタ
https://t.co/E3aUaIIKBf December 12, 2025

大型免許保有者の平均年齢、
今年は 49歳 になったそうです。
しかも毎年、きれいに “1歳ずつ” 上がっている。

これはつまり、
新しく若い世代が入っていない
ということなんですよね。

さらに深刻なのは──

20代の大型免許保有者より、
75歳以上の大型免許保有者のほうが多い。

これ、もう完全に“異常事態”です。

国の基幹インフラである物流を支える免許が、
若者にまったく引き継がれていない。

このまま行けば、
10年後、誰が大型車を運転するのか。
20年後、誰が全国の物流を動かすのか。

⸻

■ なぜ若者が大型免許を取らないのか

理由はシンプルです。

免許制度が、どんどん“取りにくく”なっているから。

・教習時間の増加
・費用の高騰（30〜40万円台）
・年齢制限の変遷
・事故時の責任の重さ
・長時間労働、低賃金という業界イメージ

これらが積み重なり、
若者は大型免許に近づかなくなった。

結果として、
“高齢層の免許保有者が減らない”のではなく、
“若い免許保有者が増えない”状態になっている。

⸻

■ 大型免許の高齢化は「物流の最終崩壊シナリオ」

このまま進めばどうなるか。

・大型トラックを運転できる人が不足
・中長距離輸送が成立しない
・工場もスーパーも物が届かない
・物価が跳ね上がる
・地方ほど物資が届かなくなる
・災害時の支援物資も動かせない

物流の大動脈を担う大型トラックは、
代わりの効かない仕事 です。

大型車を動かせる人がいなければ、
倭国の生活そのものが止まる。

その危機が“静かに着実に進行している”ことに、
もっと多くの人が気づくべきだと思う。

⸻

■ 免許制度を厳しくしたのは安全のため。

でも運用した結果、
担い手がいなくなるところまで来ている。

安全のために必要な規制はもちろん大切。
しかし、
担い手がゼロになったら、安全も物流も何も残らない。

制度を見直しつつ、
若者が「挑戦したい」と思える道をつくること。
それが今、本気で必要です。

⸻

▼ 皆さんはどう思いますか？

・大型免許の高齢化
・若者が免許を取らなくなった背景
・免許制度のあり方
・物流インフラの持続可能性

このまま“見て見ぬふり”でいいのでしょうか？
みなさんの意見を聞かせてください。 December 12, 2025

これ、実話だとしたら相当ヤバいですよね。
これもうカルトですよ。異常事態です。
兵庫県民の皆様、どうかお気をつけください…
#斎藤元彦支持者は異常
#斎藤元彦支持者ヤバい https://t.co/nCdiEVbsgX December 12, 2025

@cinq1220 私のつぶやきが少ないのは異常事態なので気づいてくださって何より🤭ほんとこれどういう基準で間引かれるのか謎ですよね…リプライのやりとりが多い人は生き残る、みたいなのは聞いたことありますが… December 12, 2025

怖い夢を見た、完全に体が動かなくなって倒れてる夢。
人に見つけて貰うけどみんな異常事態だと分かってなくて助けてくれない December 12, 2025

"駆除用「箱わな」ドアが連続盗難で猟友会が怒り露わに！「マジで迷惑」「最悪の嫌がらせ」とSNSで怒号が飛び交う異常事態" https://t.co/Fvzv4UbL0k December 12, 2025