今日も寒い金曜日の朝、おはyoございます。銀杏舞い散る御堂筋をシャフトな気分で歩いてみることにする。皆様、良い1日を🎶

Isaac Hayes
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『Shaft』1971 https://t.co/4jxYHaWixL December 12, 2025

【PLAYBACK PRGR▶︎2006】
おはようございます！先月42歳の誕生日を迎えたゴルフメーカーPRGR（プロギア）ですが、その42年の歩みを当時の商品とともにご紹介させていただきます。

2006年（平成18年）は、トリノオリンピックで荒川静香選手が金メダル獲得してイナバウアーが流行語になったり、第一回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）で倭国が優勝したり、任天堂の家庭用ゲーム機「Wii」が発売されたりした年でした。

PRGRはこの年、大ヒットした「DUO」に変わるドライバーシリーズとして、「T3（ティースリー）」を発売します。

高反発クラブのルール規制を受け、高反発フェースに頼らない飛距離アップの方法として、高打ち出し、低スピンの飛び弾道をさらにレベルアップすべく、カーボンクラウン・チタンボディの「DUO」構造に固執せずにさまざまな試作クラブを作成。テスト・評価を繰り返した結果、硬さの異なる3種のチタンを高精度で組み合わせた新構造が、「DUO」構造を超える評価結果を叩き出します。

これは従来、フェースのたわみに使っていたインパクトのエネルギーをヘッドサイドからクラウンにかけてヘッドがたわむように設計することで、さらなる高打ち出し、低スピンの最適弾道を生む設計で、遂にDUOの飛距離を越えることができたのです。

こうして誕生した3種のチタンを使ったフルチタンボディの「T3」ドライバーですが、結果的に市場に「DUO」を越えるインパクトを与えることはできませんでした。

ただし、もうひとつ画期的な取り組みとして、スイング中のゴルファーの＂グリップエンドのスピード＂を計測することによりスイングタイプが判別し、そのスイングタイプに合わせた剛性のシャフトを使うと振りやすく、結果が良いことを発見し、そのシャフトを「T3」ドライバーに採用したのです。

ここから、PRGR創業当時に＂ヘッドスピード＂を世に広めるために、スタッフ総出で布教活動に繰り出したのと同様に、＂グリップスピード＂という考えを全国に説明して回ったのですが、これが現在のPRGRフィッティング、サイエンスフィットの基礎の一部となり、今に至っております。

▶︎2007年に続く December 12, 2025

トランスアクスル/ギアボックスの戻しのシャフトが斜めなのか…
上はバッテリー?
エンジンに違和感あったけど… 内側排気!!
これのメカ解説記事とか面白そう。 https://t.co/LYc94zwvsl December 12, 2025

え、ちょっと見て！キャロウェイのシャフト、SRフレックスだって！これ、めっちゃ飛びそうじゃん？誰か一緒にゴルフ行こ！

VENTUS ベンタス TR5 SR パラダイム PARADYM
https://t.co/DxdZZOXgBd December 12, 2025

おい見てくれよ！PRGRのEE-04CSマレットが激安で出てた！E型アライメントで狙い定まった瞬間

PRGR プロギア EE-04CS パター センターシャフト 33インチ
https://t.co/j6DSrWFnan December 12, 2025

ダイワのマネしてSTSFみたいなもん出すのか🙄それよりここ数年メインシャフト歪むのと個体差が激しいからそれをなんとかして欲しい🙄 December 12, 2025

@hUaI7kGEfd29759 ブーツのシャフトは長い程好きだけどフトモモは出したい、そんな雰囲気
ホットパンツも好きだけれど、ﾁｶｿされる際に簡単にｵﾁｿﾎﾟ触って欲しいからミニスカになっちゃう今日この頃 December 12, 2025

タコマの車検準備。
シャフトのセンターサポートがクタクタ。ユニバーサルジョイントも少しガタありなので前側2個交換。
2006年の割にはよく錆びたフレームを少しだけ修理して嫌いなシャーシブラックで気持ち錆止め。
買い換えたい気持ちもほんの少しあるけど高いしこの型が結構気に入っている。 https://t.co/sqLzNNqPGG December 12, 2025

ゴルフ好きな友達がSteelFiberのシャフト売ってる！💛これ、G410以降のPingハイブリッド対応だって。私も欲しいなぁ✨

SteelFiber j108 X ピンスリーブ
https://t.co/Pn3paBGQHF December 12, 2025