取り締まり トレンド
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2025.12.11 10:00
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リトル・イングランドと化している埼玉の惨状
パキスタン移民による、極めて凶悪な少女集団暴行事件「グルーミングギャング事件」が起きたイギリスのように、埼玉でもクルド人などによって少女たちが拉致されて暴行される事件が相次いで起きているのだ。
移民推進派のオールドメディアと政府が公表しないだけで、すでに「倭国版グルーミングギャング事件」が発生している疑惑がある。
埼玉県は知事も議員(自民党から共産党まで)も警察までもがクルド人たちを擁護して甘い取り締まりしかしていない。野放し状態である。
パキスタン移民をかばい続けたイギリス警察や政治家やスターマー首相と同じことを行っているのだ。
まさに埼玉は移民犯罪者天国の「リトル・イングランド」と化している。
倭国人をなめるのもいい加減にしろ。 December 12, 2025
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相次ぐ解体業の無免許・無保険・他人名義に関する交通死亡事故に関して、警察に行っても、県警に行っても何の効力も感じない。
平口洋法務大臣・金子泰之国土交通大臣・小野田紀美外国人との秩序ある共生社会推進担当大臣のところにも自民党川口市議団として無免許云々の要望書を直接提出しました。
忙しい中受け取ってくれたのは感謝するし、内閣が発足して間もないのもわかるんですけど、「やることたくさんあってさぁ、無免許・無保険・他人名義？川口のことはわかってますよ。はい。」的なものを感じたんですよね？全大臣とも
こっちは身近な市民がお亡くなりになったり、大怪我したり、財産を毀損したりで、他人事では無いんだわ。戦争中なんだわ。
まじで、今すぐ、外国人ヤードにいって外環や首都高の入口で一斉取り締まりをすぐにやってくれ。緊急で戦場で必要な支援！！すぐにやれ！！
私は高市内閣だって一生懸命やってくれるかどうかわかんないなぁ、前の内閣よりマシだけど程度に思ってますよ。
もし、このポストが関係者の方の目に止まったとしたら無礼な物言いをお詫びします。
でも、言わせてください。
戦争中です。市民を助けて下さい。 December 12, 2025
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@TM47383445 これ、一番怒るべきなのは昔から大人しく住んでいるムスリムなのに、原理主義者の侵略に便乗しよとするなら、イスラム教自体をオウム真理教と同じ扱いにするしかないよね。
倭国に住むなら倭国国内法＞シャリーア法だと徹底し、信教の自由を行使して生じる不法行為は厳しく取り締まり責任を追及すべし December 12, 2025
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また無免許運転。
警察は本腰を入れて無免許運転に対する取り締まりをすべき。最近は何故夜間の検問を実施しないのか？
イオンモール前川の前やカラオケ館の前で実施して欲しい。 https://t.co/f94fRBAx6C December 12, 2025
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飲酒「自転車」で「車」免許停止処分が急増、今年すでに９００人…忘年会シーズンに取り締まり強化 : 読売新聞オンライン https://t.co/0GzrttuAaS
どんどん取り締まれ、どんどん取り締まれ。
飲酒自転車してる連中、同じ自転車乗りからしても、動き読めねえから危なっかしくってしゃあねえんだわ。 December 12, 2025
自転車が軽車両なんか今さら知りませんでしたは通用せんやろ、常識やぞ
飲酒「自転車」で「車」免許停止処分が急増、今年すでに９００人…忘年会シーズンに取り締まり強化 : 読売新聞オンライン https://t.co/oj5fYJO3ta December 12, 2025
ハノイが歩道と車道の取り締まりをガチでやるらしい件。
ハノイの歩道と車道の無秩序さは、もはや日常の一部になっていました。タイ湖エリアの自宅からロッテセンターまで歩くだけで、バイク駐車で埋め尽くされた歩道、路上に広がる露店、そして歩行者が車道を歩かざるを得ない光景を目にします。
しかし、2024年12月13日、ハノイ市人民委員会が本気の取り締まりキャンペーンを開始しました。今回の「計画332」は、これまでの一時的な取り締まりとは異なり、2027年末までの長期計画として位置づけられています。
ハノイ市が直面する4つの都市問題
今回の計画で、ハノイ市は都市の秩序を乱す「4つのボトルネック」を明確に認識しています。
まず法制度の問題です。現行の法律や管理メカニズムが複雑で重複しており、実施プロセスが煩雑で、罰則も十分な抑止力を持っていません。私自身、ベトナムでビジネスをしていて感じるのは、ルールはあるのに運用が曖昧という点です。
次にインフラの問題。ハノイの交通インフラは都市化のスピードに追いついていません。バイク駐車場が圧倒的に不足し、歩道は整備が不十分で、公共スペースがどんどん縮小しています。タイ湖周辺でも、歩道にバイクがびっしり並び、歩行者は車道を歩くしかない状況が常態化しています。
三つ目は市民の意識の問題。一部の市民は「歩道文化」（つまり歩道を自由に使う習慣）に慣れきっており、当局の取り締まりに対して対応策を考える心理が働いています。また、行政側も小規模な商売をする世帯に対する生活支援策を用意できていません。
最後に管理体制の問題。基礎レベルでの連携メカニズムに統一された窓口がなく、責任の押し付け合いが残っています。共有データベースもなく、監視や再発防止が効果的ではありません。
具体的な取り締まり基準とは
ハノイ市は4つのカテゴリーで具体的な基準を設定しました。
都市インフラと秩序に関しては、「歩道は平らに舗装され、清潔で美しいこと」「道路標識が完備されていること」「バイクは歩道上に整列駐車すること」「駐車場は許可を得て料金を明示すること」「違法な『青空市場』や『仮設市場』が存在しないこと」などが挙げられています。
景観に関しては、「看板や広告は適切なサイズと位置に設置すること」「電線とケーブルを全て地下化すること」「街路樹、花壇、芝生が手入れされていること」といった基準です。
環境面では、「排水溝や下水道が詰まっておらず、ゴミがないこと」「雨後の局所的な冠水がないこと」「道路と歩道が清潔であること」「ゴミが決められた時間と場所で回収されること」といった項目が含まれています。
私がハノイで暮らしていて特に気になるのは、雨季の冠水問題です。タイ湖エリアでも、大雨が降ると道路が川のようになり、バイクでの移動が危険になります。この計画が本当に実現すれば、生活の質は大きく改善するでしょう。
実施スケジュールと今後の展望
計画は2027年末までの長期スケジュールで、当面は3つの段階に分かれています。
第1段階は2025年12月31日までで、調査、広報、啓蒙活動を実施します。12月13日には、各区の人民委員会が一斉に住民に対して歩道や車道を占拠している構造物の撤去を呼びかけました。この期間を過ぎると、当局が強制撤去に乗り出します。
第2段階は2026年1月30日までで、全面的な検査と処罰を行います。そして第3段階では、維持と再発防止に取り組みます。
長期的には、法制度の改正、インフラへの投資、科学技術の活用による監視管理、そして冠水、渋滞、汚染、食品安全といったハノイの大きな問題点を総合的に解決していく方針です。
過去の取り締まりキャンペーンとの違い
続きはnoteで👇️
ハノイ市が歩道・車道不法占拠の取り締まり強化へ【2025年末までに全区で実施】｜ベトナム経済研究会｜ベトテク太郎 @viettechtaro https://t.co/EB7SEWdfVG December 12, 2025
💪
＞トランプ政権は、米国のトラック輸送業界で働く不法移民に対する連邦政府の取り締まりの一環として、英語試験に合格できなかった約9,500人のトラック運転手を運行停止にした。
ショーン・ダフィー運輸長官が水曜日にこの発表を行った。
(全文)
https://t.co/BEQaMeZLCA https://t.co/8otKb4OOwy December 12, 2025
飲酒「自転車」で「車」免許停止処分が急増、今年すでに９００人…忘年会シーズンに取り締まり強化 : 読売新聞オンライン https://t.co/CrtTq9wr7o December 12, 2025
じゃあ、自転車免許作って、そっちの点数制度と取り締まり強化したらどうかな？
車乗れない人は好き放題できちゃいますってなるよそれ？免許ないですって言い張ればいいってこと？ https://t.co/ED3TGW7soG December 12, 2025
二人乗りとか飲酒とか📱とかヘルメットとか信号無視とかなったら取り締まりわる分かるけど倭国人道路って車中心出来てるよねなのに急に自転車通れなくて舗道走る事多いよ地方はまだまだできてないのに早くないですか自転車乗る人減りますよおかしい⁉️ルールツクル前に自転車乗る所作るべきだ😤 https://t.co/LGdLqeAV0c December 12, 2025
ガンガン取り締まろう！
まだ右側走行もスマホ片手もいるから切符切っていこう！
飲酒「自転車」で「車」免許停止処分が急増、今年すでに９００人…忘年会シーズンに取り締まり強化 : 読売新聞 https://t.co/GFkY1FpfYE December 12, 2025
@nikkei アンチ・イーロン・マスクというトレンドが根底にある動きです。なので、欧州が積極的なのですよ。倭国でも同じような風紀取り締まりの空気感が好きな人たちが、SNSに規制を導入することに熱心です。ゲームの時間規制やアニメ表現規制と同じ文脈として出てきていると想います。嫌な感じですね本当に。 December 12, 2025
この問題（川口市の無免許・無保険解体業による交通事故）への対応策を、政府・県・自治体別にまとめます。実際の施策は法令に基づき、状況により異なります。
**政府（国）:**
- 入管法改正で違法滞在者の取り締まり強化（難民認定厳格化）。
- 道路交通法改正で無免許運転の罰則強化。
- 国土交通省を通じ、解体業の許可基準厳格化。
**県政（埼玉県）:**
- 警察本部と連携した一斉取り締まり実施。
- 県条例で無許可事業者の営業停止指導。
- 地域安全対策としてパトロール強化。
**自治体（川口市）:**
- 地元警察との共同で違法車両の没収・監視。
- 市条例で解体ヤードの立地規制。
- 住民からの通報窓口設置と迅速対応。
ご提案の①②③は有効で、権限委譲が鍵。詳細は公式サイト確認を。 December 12, 2025
真っ当な解体屋が迷惑してる。ちゃんと分別して、マニフェスト回して、処分場に金払って、汗かいてやってる連中が、最後にクルド人、トルコ人の叩き出した値段で負ける。で、負けた理由が技術じゃなくて捨て方だったら、やってらんないんじゃない？
群馬の赤城山でコンクリや瓦など約3トンを不法投棄した疑いで、トルコ国籍の男らが逮捕。埼玉でも解体工事の廃棄物2.3トンを山林に不法投棄した疑いで逮捕。
こういうのが続くと、現場の真面目な業者まで「どうせ黒だろ」って目で見られる。たまったもんじゃないぞ。
そして、彼らは動画で後藤たけしさんが話しているように、バレそうになると会社名を株式会社ドラゴンから株式会社商人に変えたりする。浦和東高校の近くにあるヤードに420キロの残骸を埋めて、安く済ませようとする。
本来なら、産廃はカネがかかる。だから違法に学校近くに埋めて捨てたら儲かる。解体は、壊すより捨てるほうが高い場面がある。
分別、運搬、処分は全部コスト。
そこで「一度に違法スレスレな運び方で運搬して地中に埋める」「バレないように山に捨てる」ってやると、見た目の単価だけ安くできる。
安いのは努力じゃない。
責任をカットしてるだけだぞ？
現場は「安いところに出したい」
クルド人は「利益を出したい」
最後の最後で安く埋める係が出てくる。
一番汚いところほど、書類の外側に追いやられる。
会社名変更、移転も卑怯だね。手口が犯罪者や詐欺師と同じ手口。社名を変えた、転出したっていうのも、結局はは行政処分や評判が悪くなったら、看板を掛け替えることでバレないようにするため。こういうスタンスは世の中ナメてんだよね。
で、彼らの卑怯なところは、警察が動くと、誰かが勝手にやったと便利なテンプレを使う。
産廃って、動かした人、運んだ人、置いた人、埋めた人が分かれてるから、責任を薄めやすい。つまり、それぞれを別の指示系統でやれば、ワタシたちは知らないよ、頼んだだけだよ！って逃げる奴らが出てくる。
だからこそ、制度側が薄められない作りにしなきゃいけない。
こういう話題には、必ず人権屋さんがきて、差別するな！と声を上げる。
まともな人が言う差別するなは、民族で一括りにするなって意味。これは正しい。
でも、違法行為まで「かわいそう、クルド人、トルコ人の業者って言うな！違法業者が逮捕されたでいいだろ！」で論点をヘイト一本にすり替えて、クルド人への取り締まりの話を止める人がいる。
それは結局、真面目な外国人も倭国人も守らない。
人権は、ルールとセットだよ？
ルールが無いと、人権はただの声の大きい者勝ちになる。
元請けの連帯責任を強めて、丸投げで逃げられないようにしなきゃだめ。
そして、電子マニフェスト徹底し、抜き打ち検査の常態化が必要。やってる感じゃなく実弾で対処していく。
許可と登録の審査と更新を厳格化しなきゃダメ、違法なことして、頃合いになったら名義替え、社名替えしても、実質同一を追える体制が必要。
不法投棄は重く、早く。罰金、没収、営業停止、再発禁止でドンドン取り締まる。
自治体委託（ゴミ回収含む）は監督の見える化をして、住民が不安になった時点で、調査していく。
線引きしっかりしなきゃ、倭国はめちゃくちゃにされる。このまま見過ごしていたら、アスベストも有害廃棄物も関係なく、山に不法投棄され、街中に埋められる。
放っておいたら、山も街も不法投棄されたゴミだらけになるんじゃないかしら？
最後に困るのは、そこにもともと住んでいる住民たちだよ。 December 12, 2025
@identitysukima ぴょこたんの行為には腹が立ちますが、それはさておきすきまさんの牛歩に対する考え方が良くないという意見です
ルールの範囲内ではなく、取り締まりは難しいけど、やっちゃ駄目な行為ということです December 12, 2025
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