山口大学自動車部です✋️
今日は長らく部に置いてあったシビック、レビン、スイフトを引き取ってもらいました！
車部員大興奮のユニック車の完成です！😆
お引き取りいただきありがとうございました！ https://t.co/o5Ocd6NVYe December 12, 2025

プレリュードには “強制充電モード” があります⚡
e:HEVを積んでいる車種なら基本みんな同じことが出来るはず。

やり方はシンプルで、
・シフトをP
・フットブレーキ踏む
・アクセルを床までベタ踏み
・そのまま10秒待つ
──これだけでエンジンが起動して充電が始まります。

回転数は1,000rpmちょいなので、フル充電まではそれなりに時間が必要。でもフル充電になると自動的にエンジン停止。よくできてる✨
ただ…これ何に使うのかと言われると、うーん🤔
多分メンテナンス用の機能なんだと思います。

普段使いではまず出番なし。
エンジンが2.0Lと余裕があるので走っていれば自然と充電されるし、給電しながらの加速でも一般道ならパワー不足は全く感じません。
1.5L e:HEVだと利用シーンがあるのかも？

ただしよりパワーが必要な時は話が違う。
シビックe:HEVでジムカーナに出てた時は、計測前にフル充電してました。あれだけで0.5～1秒くらいタイムに差が出たから侮れない。

トヨタ車でも強制充電してるのを見たことあります。
写真は強制充電中のメーター表示です📸
#プレリュード #BF1 #ハイブリッド December 12, 2025

シビックタイプRとプレリュードを同時保有してる亡者ってどの程度おるんやろうか？
ホンダ党の人ってバグってる人多いから意外と多いのかな？😅 https://t.co/zNYfuJPfxa December 12, 2025

GT7パワーパック、シビックレース90’sの予選→本戦の様子
順当にPP獲りつつもスタートで出遅れる展開
普通にAI強いし割と強引・・・
自分も厳し目にいかせてもらった
AIさん、すまん　#GT7 https://t.co/ONhjF5UkaC December 12, 2025