今、高市人気があって、
私がこんなことを言うと、
ネットですごいまた叩かれそうで
怖いんですけど、
しかし、あえて言いますけどね、

高市総務大臣のときに
総務委員会の
筆頭理事とかをやっていたので
よく知っているんですけど。

やっぱり一つはね、
人の意見を聞かないというかね。

私は、結構問題だと思うのは、
質問レクをやらない。

これは、総務大臣時代にも、
朝、質問レクをやらないんですよ。

答弁書をもらって、
自分で手を入れて、答えるんです。

これね、総務官僚は
みんな喜んでいました。
高市さんになったら
朝、出勤しなくてよくなったと。

一見いいことのように、
しかも、官僚が書いた答弁じゃなくて
自分で答えるって、
いいことに思いますけど、
総務大臣だからまだ
それはよかったかもしれないけども、
総理でも、
それをやっているみたいじゃないですか。

今回の存立危機事態発言だって、
やっぱりあれは、もしちゃんと
官僚も入ったレクをやっていればね、
こういう答弁しようと思うって
言った時点でね、
それは全力を挙げて、みんな止めますよ。
そんなことはこうこうこういう理由で
ダメなんですって。

そこまでちゃんと言えばね、総理だって
ちゃんと分かったと思うんですけど、
それをまずやってない。
これはね、私は非常に問題だと思います。
これは、官僚の皆さん、
朝、出勤するの大変かもしれないけど、
是非ね。

質問通告がね、
遅いとかよく言いますけど、
与野党で決めるのが
遅いんですから。
だから、前日に決めるのはやめてください。

これは、与党のルールとして、
前々日までに国会をやると決めれば、
質問通告は前日の昼までにできます。

ほとんどの場合、当日とかに決まるんですよ。
だから、このルールを変えることが
大事だということを申し上げておきたい。

それから、高市さん、
総理のもう一つ悪い点は、
やはり間違いを認めない。
非常に頑固です。

これは、かつて、電波停止発言という、
総務大臣のときに、放送法四条違反でね、
電波停止、
一つの番組でも電波停止しますと、
今まで言ってないことを
言っちゃったわけですよ。
だけど、それを頑として曲げない、
撤回をしない、こういう点。

あとは、負けず嫌いなところが
あるんでしょうね。

あと、よく見せたがる。

やっぱり、今の林大臣みたいな、
「差し控える」みたいな、
つまらない答弁をね、
皆さんしたくないと思いますよ。
だけど、する必要もあるんですよ。

だけど、やっぱり、ついね、
自分の考えを
リップサービスで言ってしまう。

昨日もね、予算委員会が
止まるかもしれないから言った
なんていうね、

私は、あれもとんでもない
党首討論の発言だと思いますけど、
そういう軽いもんじゃないんですよ、
総理の発言っていうのは。

こういうことをね注意しないと、
これはまた起こりますよ。
同じような失言がまた起こる。

だからね、これは野党にとっては
有利かもしれないけど、
国益を害するので、
私はやるべきじゃない、と。

衆議院議員 高井たかし
（2025年11月27日 総務委員会より）

全編はYouTubeをご覧ください。
＞＞ https://t.co/Qorjm89Dus

#れいわ新選組 #高井たかし
#国会 #国会中継 （スタッフ投稿） December 12, 2025

ガソリン代が下がりました、ありがとう高市さん！的な投稿が散見されますが、
野党が推し進め、石破政権下の7月に合意した政策です。

2025年7月31日
ガソリン減税　年内実施　与野党が合意
https://t.co/bzZR44ScbM December 12, 2025

ガソリン暫定税率廃止法が成立しました！

昨年10月に続き、本年7月にも明確な「民意」を示してくださった党員・支持者の皆さま、そして広く国民の皆さまに、改めて深く感謝を申し上げます。

現在、各党がそれぞれの立場から発信・宣伝を行っています。これは政治の現場では避けがたいことであり、私自身それ自体を否定するつもりはありません。

しかし、国民の知る権利を擁護する観点から、この歴史的経過の「事実の一端」を記録として残しておくことが大切だと考え、以下、備忘として簡潔に整理いたします。

＊＊

・2021年10月、玉木雄一郎・国民民主党代表が衆院本会議でトリガー条項の凍結解除を提案し、同内容を衆院選公約に明記。これが実質的な議論の起点となる。

↓

・2022年4月、足立康史が「ガソリン暫定税率廃止条項」を含む国民負担軽減法案を国会に提出。議論の流れが、トリガー条項発動から「暫定税率そのものの廃止」へ転換する契機となる。

↓

・昨年12月11日、榛葉賀津也・国民民主党幹事長と自公両党幹事長との間で合意成立。これを受け、本年7月30日には6党の国対委員長が「年内廃止」で合意し、明確な達成目標が定まる。

↓

・本年10月21日の首班指名選挙に向け、財務省の巻き返しが激化。連立に動く維新の取り込みが進められ、翌22日には小野寺五典税調会長を軸に自民・維新・公明の三党体制が構築される。（ここが一番しんどい局面でした。）

↓

・10月25日のASEAN首脳会議出発前の高市早苗総理および片山さつき財務相に対し、玉木雄一郎・国民民主党代表が直接働きかけ。「年内にガソリン暫定税率を廃止することこそが、約束の履行である」と強く説得。

↓

・10月28日の三党協議を前に、公明党が野党（国民民主党）寄りのスタンスにシフト。野党第一党・立憲民主党も与党側の誘いに流されることなく、29日に与野党6党協議を再開。31日、与野党6党による最終合意へと至る。

＊＊

こうして見てみると、多くの政党が入り乱れながら、複雑な政治的調整を重ねつつ、最終的にガソリン暫定税率の廃止に至った経緯をご理解いただけるものと思います。

しかし、この一連のプロセスにおいて、倭国維新の会が果たした役割はなく、むしろ、ガソリン暫定税率の年内廃止の最大の障害だったことが分かります。

高市総理、片山財務相、公明党、立憲民主党、国民民主党、そして国会内外で粘り強く声を上げ続けた多くの国民の力——それらが結実して、今回の歴史的な成果に至ったのです。

＊＊

改めて、すべての関係者、そして国民の皆さまに心より感謝を申し上げます。 December 12, 2025

高市氏人気で叩かれそうだが敢えて言う。
総務大臣時代、総務委筆頭理事として知る限り、高市氏は人の意見を聞かず、質問レクをせず答弁書を手直しで自ら答弁。
官僚は朝出勤不要で喜んだが、総理になってもこれでは問題。存立危機事態発言も官僚レクしていれば止められたはず。
質問通告遅れは与野党ルール（前々日国会決定で前日通告可）が原因、与党は前々日決定を。加えて高市氏は頑固で間違い認めず（電波停止発言撤回せず）、負けず嫌いで見せたがり、リップサービスで軽率発言（予算委停止脅しなど）。

総理発言は国益害す野党有利でも注意せねば。総務委員会。

2025/11/27より。全編YouTube参照。
#れいわ新選組 #高井たかし #国会 #国会中継

grokに要約してもらったら言いたいことやっとわかった。
結論、結局悪口だったw December 12, 2025

他人はお前らのことにいちいち構ってられないので無知に決まっとるんだわ。政治家ならそれくらい分かってるだろう。それに俺は知っている、石破政権時の与野党協議では宮沢洋一と立憲が財源論に固執し、暫定税率廃止と金融所得課税強化をバーター取引しようとしてたことを。走行距離課税にすら乗ろうとしてたんだろ？暫定税率廃止議論を停滞させてたのは旧自民党税調と立憲である December 12, 2025

（日経新聞）立憲民主党の安住淳幹事長は30日、埼玉県東松山市で講演し、公明党の斉藤鉄夫代表が呼びかけた中道路線を軸とした与野党結集に前向きな考えを示した。「新しい受け皿をつくる政治勢力として、話し合いを進めていきたい」と述べた。「ぜひ国民民主党にも加わってほしい」とも語った。 December 12, 2025

沖縄タイムスによると、立憲民主党の本庄知史政調会長はNHK番組で、政府が提出予定の2025年度補正予算案に対して「財政面で精査が必要」と述べ、修正案の提出を検討する考えを示しました。

18兆円超という規模の補正に対し、野党側が「どの支出をどう減らし、どこに厚く配分し直すのか」を具体的に示せるかどうかは、政権選択肢としての信頼にも直結します。

個人的には、
・物価高対策と低所得層支援
・子育て・介護などの社会保障
・成長投資（DX・GX・人への投資）
これら3つの間で、与野党の“優先順位の違い”を見せてほしいと感じます。

「とにかく歳出を削れ」という声も根強いですが、将来の税収増につながる投資まで一律で削ると、かえって長期的な財政悪化にもつながりかねません。
逆に、政治的に目立つ分野にだけ予算を積み増すのも、持続性という意味では危ういです。

IT系の部長目線で見ると、今回の補正は「レガシー構造を変える投資」と「従来延長の支出」が混ざり合ったパッケージに見えます。野党には、「ここは未来への投資だから評価する」「ここは票目当てのバラマキだから削る」といった線引きを、もう少しわかりやすく示してほしいところです。

#立憲民主党 #補正予算 #財政規律 #物価高 #高市政権 #野党の役割 #国会ウォッチ #ニュース解説 #フクロウ部長
https://t.co/MDcDc0KJiV December 12, 2025