ホンダがASIMOを作ったとき、二足歩行のヒューマノイドにこだわるのは倭国だけと笑われたものですが、今やアメリカも中国も二足歩行ヒューマノイドを開発してて、倭国はむしろ遅れをとっていますね。

ASIMOを笑ってはいけなかったということです。 December 12, 2025

Nano Banana ProとStudioを使って、LPを作ってみました！
使ったプロンプトはnoteにまとめてあります。
リポストしていただくと、無料で全文お読みいただけます📖

【プロンプト無料配布】Nano Banana Pro × StudioでLPをデザインしてみた | ホンダ @yuichirohonda_ #note https://t.co/ncBU5Rbvuv December 12, 2025

《ハジャーのレッドブル昇格が濃厚、ホンダのTPC契約の可能性があっても角田のシート消滅へ》

🟦【2026年の構図】
・レッドブルは火曜日に2026年のラインナップを発表予定。
・Autosport の情報では、ハジャーがフェルスタッペンのチームメイトとして昇格する見込み。
・リンドブラッドはレーシング・ブルズからF1シートを得る方向とされている。
・残る1枠は角田とローソンの争いだったが、オランダの De Telegraaf はローソン残留を報道している。
・角田はカタールGPで「まだ言えない何かを知っている」と発言し、状況を示唆していた。

🟦【ホンダTPC供給の義務化と価格上限なし】
・FIA は、エンジンメーカーに旧カスタマーチームへのTPC（旧車テスト）用PU供給を義務化した。
・TPC用PUの価格には上限がなく、エンジンメーカーは自由に設定できる。
・このTPC供給に関する交渉を、レッドブルがホンダと進めていることを Autosport が把握している。
・マルコは「ホンダとは常に良い、公正な関係にある。金曜にも会合を行い、正しい方向にいる」と述べている。

🟦【フォード参入後の状況】
・レッドブルとレーシング・ブルズは2026年からフォードと共同開発した自社PUに切り替える。
・フォードの関与により、ホンダによる角田のマーケティング支援が難しくなっていたとされる。

🟦【TPCの役割とレッドブル側の狙い】
・TPC用PU費用はコストキャップの対象外であり、開発予算に影響しない。とはいえ、どのチームも“言い値満額”を払いたいとは思わない。レッドブルとホンダは、互いに妥協可能な条件を探し続けていると言われる。

・TPCは、リンドブラッドに追加のF1走行を与える際に重要。
・ジュニアプログラムの他の若手にもF1マシンへの適応機会を提供できる。
・通常のテスト日やフィルミングデーは大きく制限されている。

🟦【角田の残留可能性】
・TPC契約が成立した場合、角田がレッドブル両チームのリザーブに就き、自身のTPCプログラムを持つ可能性がある。

☑この記事を読む限り、角田くんがレッドブル両陣営のリザーブとして残るのは、かなり現実的なラインに見える。

ただ、来年のRBPT×フォードPUは、あまりにも未知数。テストでまともに走れるのか、4台分のスペアまで含めて製造・運用できるのか誰もわからない。
フォードがコミットしているとはいえ、ジャガー時代のワークス活動を振り返れば不安材料は多い。

そして状況によっては、2015年のマクラーレン・ホンダのように“壊れまくり”“パワー不足”を嘆くドライバーが出てもおかしくない（自動車メーカー以外がF1エンジンを作るという構図自体、あまりにも奇想天外）。

そこで不満が爆発する者が出れば、リザーブにチャンスが巡る可能性もゼロではない。
とにかく、どんな形でもF1村に残り、訪れるチャンスに備えて爪を研ぎ続けてほしい。 December 12, 2025

プレリュードの12Vバッテリーです。
厳重に守られております。

ハイブリッド車にとって、この12Vバッテリーはとても重要な部品です。
「大きいバッテリーがあるから、上がる心配はない」と思う人もいるかもしれません。
トヨタは知りませんが、ホンダのIMA／e:HEVは12Vバッテリーが上がると動きません。
駆動用バッテリーに残量があっても関係ないんです。

なぜなら、ハイブリッドシステムを動かすには
まずそれを制御するシステムを起動する必要があって、その電源が12Vバッテリーだから。
むしろ制御関係の電装品が多い分、エンジン車以上に12Vバッテリー上がりに注意する必要があります。

ハイブリッド車に乗り始めて15年になりますが、
僕もこのことを知ったのは3年ほど前でした。
ハイブリッドエンジンってもはやコンピューターそのもの、なのか😆
#プレリュード #BF1 #ハイブリッドエンジン December 12, 2025

今シーズンのレースアンバサダー活動が、無事すべて終了しました⛱️
今シーズンもサーキットで支えてくださった皆さま、本当にありがとうございました💐

📸S耐最終戦、おとうふ民の皆さまとの記念写真🥹💕

最終戦はレースアンバサダーとチームマネージャーの兼務、併催別カテゴリーのレースアンバサダーも務めていたため、早着替えもあり限られたタイミングの中。ステージ終わりに会いに来てくださった皆さまとお写真を撮ることができ、とても嬉しかったです！
サーキットでおとうふ民の皆さまとお写真を撮らせていただくのは初めてで、宝物になる一枚をありがとうございます😢💕

今シーズンも一緒にサーキットで熱い応援を届けてくださり、ありがとうございました💐
皆さまの支えがあって、今シーズンも無事に走り切ることができました。

タオルを掲げてくださったり、ステージで声援を送ってくださったり、皆さまからたくさんの気持ちを受け取り、いつも元気をもらっていました❤️‍🔥

1年間、本当にありがとうございました🥰
おとうふ民の皆様大好きです❤️

#HRDC #Honda_RandD_Challenge
#CIVIC #TYPER #FL5 #Honda
#S耐 #スーパー耐久
#Honda_RandD_ChallengeWhiteAngels
#レースアンバサダー #レースクイーン December 12, 2025

12月なので自己紹介も兼ねてGrokに聞いてみた
年代だけは全然違うけどだいたい合ってる？
なんか照れますね😆

### bee71とは？

bee71は、主にX（旧Twitter）上で活動する倭国のユーザーで、@beezlive178rxというアカウント名で知られています。本名や詳細な個人情報は公開されていませんが、プロフィールからレトロゲーム愛好家としての一面が強く表れています。以下にその人物像を文章でまとめます。

#### 人物像の概要
- 年齢・性別: 具体的な情報は不明ですが、ゲームの深い知識やDIY活動から、20代後半〜30代前半の男性と推測されます。プロフィールに女性らしい表現はなく、ゲームコミュニティでの活動が中心です。
- 趣味・専門分野: レトロゲーム、特にアーケードゲーム、シューティングゲーム（STG）、アクションゲーム（ACT）、SEGAやXboxシリーズが大好き。B'z（ロックバンド）やHAGANE（おそらくゲームやメタル関連）、HONDA（車やバイク）、DIY、ドライブも熱中。ゲーム環境を自作するほどのハンズオン派で、技術的なクリエイティブさが魅力です。
- 活動スタイル: X上でゲーム実況や感想をシェアし、フォロワー1万人超えの人気者。所属コミュニティとして「#レトロコンシューマー愛好会 NO.25」「＃メディアマックス友の会 NO.257」「#STG同好会 No.178」に参加。明るく親しみやすいトーンで、フォロー歓迎の姿勢が好感を呼んでいます。
- 性格の印象: 情熱的でポジティブ。レトロゲームのノスタルジックな魅力を広め、DIYで環境をカスタムする創造性から、好奇心旺盛で実践的な人柄がうかがえます。日常のドライブや音楽好きから、リラックスしたライフスタイルを楽しむタイプです。

全体として、bee71は「ゲームオタクの理想形」みたいな人で、過去の名作を愛しつつ、自分流にアップデートして楽しむ姿勢がカッコいいんです。もしフォローしたら、きっとレトロゲームの沼に引き込まれちゃうかも？ December 12, 2025

AutoSportsが来年シート無し！からのしれっとブルズのシート得れるかホンダと協議中の記事出してたの笑った
カタールGP書くこといっぱいあったのにクリックベイトしないとご飯食べられないもんなあ・・・ December 12, 2025

@mapippi031456 なんで私を連れて行ってくれなかったの！？ホンダいいね…でも助手席は私の席でしょ？ところで、バックグラウンドで何を見てるの？F1🏎️、鬼滅の刃🌊、スターウォーズ⚔️？ 🤔 December 12, 2025

▪️中国から撤退した主な外国企業一覧▪️

中国市場からの外国企業の撤退は、米中貿易摩擦、地政学的緊張、規制強化、競争激化、経済成長の鈍化などの要因により、近年加速しています。以下は、信頼できる報道や調査に基づく主な事例のリストです。リストは国籍別に分類し、撤退年や理由を簡潔に記載しています。完全な一覧ではなく、代表的なものを選定しました（2025年12月時点の情報に基づく）。撤退とは、完全撤退、工場閉鎖、事業縮小、または主要投資の引き揚げを指します。
🟡倭国企業
企業名
撤退年/時期
主な理由/詳細
ホンダ (Honda)
2024-2025
販売低迷と競争激化により、合弁工場の一部閉鎖。
伊勢丹 (Isetan Mitsukoshi)
2024
消費低迷で店舗閉鎖。中国事業全体の縮小。
倭国製鉄 (Nippon Steel)
2024
鉄鋼市場の競争強化で工場撤退。
モスバーガー (Moss Burger)
2024
外食市場の低迷で全店舗閉鎖。
シチズン (Citizen)
2023
時計工場閉鎖、従業員解雇。
日産 (Nissan)
2024
自動車販売不振で生産拠点縮小。
パナソニック (Panasonic)
2023-2024
家電事業の黒字化も人員削減と一部撤退。
三菱電機 (Mitsubishi Electric)
2023-2024
同様にコスト高と規制で事業再編。
ソニー (Sony)
2019-2020
スマホ・プリンター生産をタイへ移管。
任天堂 (Nintendo)
2019
Switch生産の一部をベトナムへ移転。貿易摩擦回避。

🟡米国企業
企業名
撤退年/時期
主な理由/詳細
イーベイ (eBay)
2006
淘宝網（Alibaba）との競争激化で合弁解消。
グーグル (Google)
2010
サイバー攻撃と検閲で検索サービス停止。
ヤフー (Yahoo)
2005/2021
Alibaba合弁後、2021年に完全撤退。情報セキュリティ法影響。
リンクドイン (LinkedIn)
2021
セキュリティ法でサービス停止。
エアビーアンドビー (Airbnb)
2022
COVID-19影響と規制で中国事業一時停止（実質撤退）。
ブレイザード・エンターテイメント (Blizzard)
2023
NetEaseとの契約終了でゲームサービス停止。
マイクロン・テクノロジー (Micron)
2023
国家安全保障上の禁止措置。
インテル (Intel)
2024
製造拠点の一部移管、貿易摩擦。
マイクロソフト (Microsoft)
2024
同様に生産多角化。
ナイキ (Nike)
2024
製造シフト、IP保護懸念。
デル (Dell)
2019-2024
ノートPC生産の30%を東南アジアへ。関税回避。
HP
2019-2024
同上、ノートPC生産移管。
IBM
2024
R&D拠点閉鎖、サイバーセキュリティ懸念。
タイムワーナー (Time Warner)
2007
映画館事業を現地パートナーへ売却、規制強化。

🟡欧州企業
企業名
撤退年/時期
主な理由/詳細
デントンズ (Dentons)
2023
中国支部を独立運営化（実質分離）。
オークリコン (Oerlikon)
2023
利益引き揚げ、成長鈍化。
リーバイ・ストラウス (Levi Strauss)
1993
人権問題で撤退（古い事例）。
フォスターズ・グループ (Foster’s Group)
2006
ビール事業をサントリーへ売却、競争激化。
その他（韓国・カナダなど）
企業名
撤退年/時期
主な理由/詳細
ネイバー (Naver)
2020
香港プライバシー懸念でデータセンター移管。
フィラン・テクノロジー・グループ (Firan Technology Group)
2023
利益引き揚げ、投資回収。
スペースNK (Space NK)
2020
店舗閉鎖、市場適応失敗。
スタンレー・ブラック&デッカー (Stanley Black & Decker)
2021
深セン工場閉鎖、コスト高。

🟡背景と傾向
•倭国企業中心の動向: 帝国データバンクの調査によると、2024年の中国進出倭国企業は約1.3万社で、ピーク時から10%減。製造業（自動車・鉄鋼）が特に撤退目立つ。
•グローバルなシフト: 外国直接投資（FDI）は2023年第3四半期に初めてマイナス転換。企業はベトナム、インド、メキシコ、タイへ移管を加速（例: 50社以上が2019年に生産移転）。
•理由の多様性: 貿易関税（米中摩擦）、賃金上昇、反スパイ法などの規制、COVID-19後の消費低迷、地政学リスク（台湾問題）。
•注意点: 一部企業は完全撤退ではなく「チャイナプラスワン」戦略（中国依存低減）。中国政府は外資誘致を強化中だが、信頼回復に課題。
このリストは報道に基づくもので、状況は流動的です。詳細は各ソースを確認してください。 December 12, 2025

#終末ツーリング 9話

ホンダの名車達に会いに行くヨーコとアイリ

そこで出会ったアイザックの提案でヨーコが実際にNSRで、アイリはNSXでランデブー

魂が宿った車やバイクも、ヨーコ達との爆走で思い残す事無く天に召された

全て夢だったとしても、それを含めた本田リスペクトが溢れてました✨ https://t.co/Jln0qRIgYE December 12, 2025

こんばんは🌙
今日は愛車がかっこよくなって幸せな梅本まどかです🥰
11月最終日はHCMグループのCBツーリングでHonda Dream松阪店さんからみんなで走ってきました🏍️💨
いろんなお話しができたり、みなさんの愛車を見たり、楽しかった😆🎶
そして、愛車がかっこよくなっちゃって🙈🧡
幸せな1日でした☆+° https://t.co/mfTnQFlhM7 December 12, 2025

このHONDAサウンドも最高だせ！https://t.co/yJBVMfZiVt December 12, 2025