・ポルシェ956/962
・マクラーレンホンダ
・マツダ787B
・カルソニックスカイライン

いわゆる『ドル箱』と言われるミニカーでも本でも出せば売れるというマシン達💸
ただ彼らが活動していた時期は僅か10年足らず。
四半世紀以上経ってもなお色褪せない彼らの時代がいかに濃密だったかがよく分かる✨ https://t.co/I0bP8OszCj November 11, 2025

MotoGPのジャーナリストとして重鎮のマット・オクスリー氏は、今季ドゥカティが投入したGP25は「失敗作」であり、その原因はエンジンにあるとし、かつそのことを認めないばかりか、いちジャーナリストであるオクスリー氏に対し圧力をかけ、真実の報道をさせまいとしたドゥカティの広報を糾弾している。

GP25が失敗作であるのは、ペッコとディジャの不安定さ極まる走りを見れば明らかで、同じマシンを走らせたマルケスがそれでもあっさりチャンピオンになったのは、純粋にマルケスの、問題があるマシンでも速く走らせてしまう能力の賜物でしかないと。

GP25のエンジンには問題があるとはシーズン当初から言われていたことで、それはエンジンの回転慣性が強すぎて、アクセルを戻しても回転が落ちず、適切なエンジンブレーキが発生しないことでリヤタイヤがフロントタイヤを押し出してしまう。これがペッコが終始、フロントのエッジグリップが感じられない、思ったように止まれないし曲がれない原因だという指摘がなされてきた。

同じマシンを駆るVR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオも今季、ある時は表彰台で、ある時はトップ10にも入れないという波の大きな成績に翻弄されたのも、GP25が根本的に抱える問題（リヤのプッシュが大きすぎてフロントを押し出してしまう：プッシュアンダー）への対処が難しかったからだと語っている。

しかしそんな「出来損ない」のマシンであっても、あのマルク・マルケスの手にかかればその弱点は打ち消され、他のライダーには太刀打ちできないレベルで走らせ、勝利してしまう。これが果たしてドゥカティにとって良いことなのか、あるいは悪いことなのか。

来季ドゥカティは、グリッドに並べるファクトリーマシンの4台（マルク・マルケス、ペッコ、アレックス・マルケス、ディジャ）のすべてに、今年と同じGP25のエンジンを搭載し、それをGP26として運用することを、最終戦後、バレンシアで行われたテストの際に明らかにしている。※MotoGPではコンセッションDクラスのヤマハ以外、エンジン開発は凍結されている。

残る2台（アルデゲル・モルビデリ）には、来季型落ちとなるGP25が供給されるため、ドゥカティは全台、エンジン自体はすべてがGP25で揃えられることになる。※GP26は、空力、シャシー、ライドハイトデバイス等が最新仕様にアップデートされたものになる。

オクスリー氏の指摘が正しければ、来シーズンのドゥカティは、基本的にすべてのエンジンが「GP25」になるため、今季名機の誉れ高いGP24を走らせて大活躍した弟マルケスやアルデゲルが、ペッコやディジャに同じく苦戦に陥り、そのぶんアプリリアやKTM（あるいはホンダ）が表彰台を獲得。その一方でマシンのウイークポイントを打ち消す走りができるマルク・マルケスだけが勝利を重ねていくという状況に陥りかねない。（ヤマハは？（汗））

しかしそれでもドゥカティは来季、GP25のエンジンで行く！と決めたということは、たとえマルクだけが勝つことになっても「それでよし」という方針を固めたと見ることもできる。

かつてのホンダが、マルク・マルケスの走りの才能にだけに頼る「マルケス一本足打法」の作戦を取ったあげくにどうなったかは語るまでもないが、果たしてドゥカティはホンダと同じ愚に陥るのか、あるいはペッコやディジャの指摘を受けて（エンジン以外の）改良がされたGP26が飛躍を遂げ、再び「ドゥカティ軍団」としての総合的な戦闘力を上げることになるのか。

現時点でドゥカティは、明確なGP26仕様のマシンを提示しておらず、その姿が拝めるのは年明け2月にセパンで行われるプレシーズンテストの場になる。

チャンピオンを獲得したマルケスがシーズン5戦を残しケガで退場となり、来季に向けての開発テストにも参加できないところ準備が進められている新型のGP26が、果たして誰の要望、あるいは思惑に基づき開発が進められたのかは、その時に明らかになるだろう。

https://t.co/kxb4PYSNgq November 11, 2025

『高速有鉛 デラックス』Vol.108を購わせて頂きました。三菱スタリオン、ホンダアクティ＆ストリートの特集など、本当に興味深く拝見いたしました。かつては不人気車、地味な商用車、と言われたものも、今や「かけがえのない大切なもの」と、認識をあらたにする方々が日々増えているのでしょうね。私が「廃線だけ」で描いた世界と、通じるところがあるように思えました。皆さまもぜひ！

写真三点は、私が若手サラリーマンだった昭和時代にスナップした懐かしい消防車。新潟県見附市のいすゞTX。青森県板柳町のニッサンF4W73。埼玉県（旧）浦和市のニッサンFR40。 November 11, 2025

アストンマーティンが発表した来季に向けてのリーダーシップ 体制の変更👇👀

『A.コーウェルとA.ニューウェイは、それぞれの強みと専門知識に集中して組織の効率性を確保するために、責任を分担することに合意しました』

『コーウェルは、チームの最高戦略責任者(Chief Strategy Officer)という新たな役割を担い、独自の経験を生かしてチームとホンダ(PU)、 アラムコ(燃料)、バルボリン(オイル)の間の技術提携の最適化に貢献します』

『ニューウェイはチーム代表に就任し、車両のトラック サイドオペレーションを含む技術チームの指揮にあたります』

『これらの戦略的変更は、リーダーシップチームが2026年に総合的な強みを発揮できる 様に十分な準備を進めることを目的としています』

#f1fujinext
#f1jp November 11, 2025

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#アオシマ #プラモデル #車好きと繋がりたい #バイク好きと繋がりたい November 11, 2025

\ JFL 第30節ゴールハイライト③ //

90+2分　中央でボールを受けた #清水勇貴 が #峯勇斗 に預け、こぼれ球の混戦を経て再び清水のもとへ。それを決めきり自身のJFL初ゴールが勝利に導く逆転ゴールに！！

🕒11月23日(日)13:00キックオフ
🆚 #HondaFC
🏟 #Honda都田サッカー場

#briobecca
#JFL https://t.co/paEXktEYpe November 11, 2025

ReaNityまであと30日！
前回はイラストを頑張ったけど！今回は！
ハンドメイドで何か作って行きたいと思います!!!
#長崎 #ハンドメイド
12月27日 ワンマンライブ開催!!
📍長崎 ホンダ楽器
この投稿を見たそこのあなたは当日無料で入場出来ちゃいます！（ALT詳細みて🙇‍♂️）
高校生は全員無料！ https://t.co/IHf60u5Wn4 November 11, 2025

公式発表《アストンマーティン・アラムコ、2026年シーズンに向けてリーダーシップ体制を再編》

・アンディ・コーウェルとエイドリアン・ニューウェイは、それぞれが得意分野に集中し、組織の効率性を最大化するために、責任分担を行うことで合意している。

・アンディ・コーウェルは、アストンマーティン・アラムコF1チームのチーフ・ストラテジー・オフィサーとして新たな役割を担い、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリンの間における技術的パートナーシップを最適化するために、自身の比類なき経験を活かすことになる。

・エイドリアン・ニューウェイは2026年からチーム代表を務め、車両のトラックサイド業務を含む技術チーム全体を指揮する。

・これらの戦略的再編は、2026年に向けて、リーダーシップチームがその総合的な強みを最大限に発揮できるよう準備するためのものだ。

　2026年シーズンは、F1にとって“一世代ぶり”と言える最大規模の変革が訪れる。新しい技術レギュレーションに加え、グリッドには1チームが新たに加わる予定だ。この大きなチャンスを活かすべく、アストンマーティン・アラムコF1チームはリーダーシップ構造を変更する。

これらの戦略的再編は、チームが2026年に向けて総合力を発揮できるようにするためのものだ。

過去14か月にわたって、アンディ・コーウェルはCEO兼チーム代表として、2026年からの新レギュレーションに向けてフルワークス体制へ移行するために必要とされていた組織改革を進めてきた。

基盤構築が完了したことで、アンディ・コーウェルはエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロールの直属として、チーフ・ストラテジー・オフィサーへと役割を移す。パワーユニットに関する圧倒的な経験と専門性を持つコーウェルは、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術パートナーシップ最適化に貢献し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために、各パートナーと密接に協力することになる。

マネージング・テクニカル・パートナーとして、エイドリアン・ニューウェイは車両のトラックサイド運用を含む技術チーム全体の指揮を担い、加えて2026年からはチーム代表の役割も務める。

エグゼクティブチェアマンとして、ローレンス・ストロールは引き続きチームのビジネス面を指揮する。

🗣️アンディ・コーウェルは次のように語った。

「私たちがフルワークスチームへと移行する中で必要とされていた組織改革を実行し、エイドリアンやチーム全体の基盤を築いた今、チーフ・ストラテジー・オフィサーとして別の役割を担うのに適切な時期だと判断しました。この役職では、チーム・ホンダ・アラムコ・バルボリン間の技術的パートナーシップを最適化し、新しいPU・燃料・シャシーのシームレスな統合を確実にするために尽力します。」

🗣️ローレンス・ストロールは次のように語った。

「アンディ・コーウェルは今年、素晴らしいリーダーでした。世界レベルのチームをつくり、それを効率的に機能させることに集中し、さらに“レースカーを組織の中心に据える文化”を育ててくれました。このリーダーシップ変更は、チームのためになるという双方の合意によるものです。新たなチーフ・ストラテジー・オフィサーとして、今後も彼と仕事を続けられることを楽しみにしています。

また、エイドリアン・ニューウェイがチーム代表に就任することで、彼の創造力と技術的専門性を最大限に活かすことができるでしょう。この二つの変更によって、チームは総合的な強みを最もよく発揮できる体制になります。」

🗣️エイドリアン・ニューウェイは次のように語った。

「この9か月間、私はチームの中に素晴らしい個々の才能を見てきました。2026年に向けて最良の位置に自分たちを置くために、この追加の役割を引き受けることを楽しみにしています。アストンマーティンがワークスチームとなり、さらに新レギュレーションという大きな挑戦を迎える2026年は、我々にとってまったく新しい局面となるでしょう。

アンディの新しい役割は、PU・燃料・シャシーを3つの主要パートナーと統合していくうえで極めて重要なものになります。」 November 11, 2025

わーい♪ 無限の2020NSX-GTのスパーク新品出てるよ…私も欲しいけど筋肉にお金使っちゃう〜😏

SPARK 1/43 スーパーGT MOTUL MUGEN HONDA 2020
https://t.co/zTD3Boaty3 November 11, 2025

日産にもこのくらいの気概と技術があるんだから、何としてでもトヨタホンダとならぶ自動車会社になれるように復活して欲しいね。 https://t.co/P20IQlOpmP November 11, 2025

新型FL5のミニカーがいよいよ…！
https://t.co/8VU6eS7zHh
小さいのに迫力満点、飾っても撮影しても映えるセット。クルマ好きの心を完全に掴みにきてる。
#ad #Honda #シビックタイプR
11/27 13:10 November 11, 2025

HONDA CB1000F
いち早くサーキット走行用に
スピードリミット解除開始
※テストはフルノーマル車両

ノーマルでは6速でREVまであたりません。サーキット走行等頼みにしている方々へ
自由にマフラーめ楽しめるようにCB1000F専用ラピッドバイクスマートも開発中です。
詳しくは
https://t.co/H9Yq1A6yyQ https://t.co/f73djN3zHQ November 11, 2025

本田技研工業
買い付け

トヨタが移動空間提供型とした場合、
ホンダはドライビングマシン提供型。

運転という行為から外れずに、トヨタとの資本力がある中でハイブリッドの燃費がここまでの次元なのは技術の賜物。
相場苦境なので応援したくて購入。 November 11, 2025

わぁ90'sホンダのレーシングスーツ未使用で出てる！めっちゃ欲しいんだけど高そう〜😂

90's HONDA RACING TEAM レーシングスーツ つなぎ 未使用
https://t.co/RmVm8aBMrX November 11, 2025

車のヘッドライトが眩しいのは、HONDA車に多い気がするのは気のせいか？

LEDは全般的だが、とくに。 November 11, 2025

フリードの無限フロントスポイラー塗装済みで出てるじゃん…いやぁマジで欲しいんだけど誰か俺の分も買ってくれね？😂

ホンダ フリード 無限 フロントアンダースポイラー
https://t.co/EZAyYEFvsk November 11, 2025

ホンダトゥデイ懐かしいな。すぐにこの曲を思い出す。 https://t.co/ha8scstaKl November 11, 2025

@ 旅する #honda
琴葉茜・バイクで‘ #シャドウ

1 押上 駅編
2 東京ソラマチ いってみた
[#任天堂 event]やってた☺
[#ゆるきゃん‘10周年‘event ]やってた☺
5 帰路するころには,もうすっかり夜中😿 https://t.co/lmGTTXKhjH November 11, 2025

ホンダの750ccのスクーター買おうかなw
ドラックスター売ってさw
年取ってくるとマニュアルってだけで乗るのが面倒に感じる
それに正直400ccでツーリングは若くないとキツイよなwww
AKIRAのバイクみたいでアレ欲しいなw
免許取らなきゃだけど､､､､（） November 11, 2025

うわー！😍 チョロQのトゥデイ、当時モノだって！プルバックで走るって、可愛すぎ！欲しいなぁ。笑

当時物 昭和レトロ タカラ チョロQ A-89ホンダ トゥデイ BMX
https://t.co/PkK1t1xAGe November 11, 2025