トップチーム トレンド
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2025.12.03 12:00
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【トップチーム】
この度、 #神戸康輔 選手につきまして、契約満了に伴い、2026シーズンの契約を更新しないことが決まりましたのでお知らせいたします。
コメント等の詳細については、
下記よりご確認ください📱
https://t.co/HX8Lzeou9y
4シーズン、共に戦ってくださりありがとうございました🟡🔵
#栃木ＳＣ December 12, 2025
65RP
【角田裕毅選手の大ファンの皆様へ】
今回のニュースを見て正直、胸が苦しくなったと思います。もちろん僕もその１人です。でも、まず最初に伝えたいことがあります。
「角田裕毅は、まだ終わっていません」
そして今回の“リザーブ就任”は決して“敗北”ではありません。
僕らファンが思っている以上にF1のキャリアは長いんです。アルボンもそうでした。一度リザーブに回っても、そこから復活してまた光を掴みました。
リザーブは“後ろに下がる”場所じゃない。次のチャンスが来るその瞬間まで、トップチームの真ん中で力を蓄えるためのポジションだと思っています。
そして今の角田選手には、そのチャンスを掴むだけの力が確実にあります。
2024年、2025年のパフォーマンス。あの成長。あのレース運び。“技術と速さを両立できるドライバー”なんて世界でも数えるほどしかいません。
F1は2026年に大きく変わります。
全チームがゼロから作り直す大再編の年。だからこそ2027年に戻ってくる可能性は普通にある。むしろ今からが本当の勝負です。
角田裕毅の物語は2025年で終わらない。むしろここから“再スタート”する。
そして僕たちファンは、その“復活の瞬間”を必ず目撃できると思っています。
悔しい気持ちはみんな同じ。
でも、ここで僕たちが下を向いたらダメなんです。角田選手が選んだ道を信じて、また前へ進もうとしている角田選手の背中を僕たちが押し続けないといけない。
だから言わせてください。
僕たちはまだ終わらない。
角田裕毅も、ファンも、ここからだ。 December 12, 2025
48RP
津川 武久フィジカルコーチ 退任のお知らせ
この度、弊クラブのトップチームフィジカルコーチである津川 武久 氏が、今シーズンをもって退任することになりましたのでお知らせいたします。
【コメント】
この度、2025シーズンをもって愛媛FCを退団することになりました。
いつもクラブを支えてくださるファン・サポーターの皆さま、パートナー企業の皆さま、そして選手・スタッフの皆さんに心より感謝申し上げます。
2023年に2年ぶりに復帰した際、再びこのクラブで仕事ができる喜びを強く感じました。そしてその年、J3優勝という大きな結果を皆でつかみ取れたことは、私にとって忘れられない思い出です。
愛媛県出身の自分が、合計18年間このクラブに携われたことは何よりの誇りです。
今後も愛媛FCの更なる発展と、愛媛県のサッカー界の繁栄を心より願っております。
本当にありがとうございました。
詳細はこちら
https://t.co/SuODZrt9qP
#ehimefc
#愛媛FC
#津川武久 December 12, 2025
24RP
【選手参加決定！】
12/13(土)「群馬ダイヤモンドペガサス×ザスパ群馬 スポーツ教室」
先日の告知のとおり、ザスパ群馬は12月13日（土）に、群馬県を拠点とするBCリーグ所属「群馬ダイヤモンドペガサス」（野球）と群馬県女子サッカーリーグ2部所属「ザスパ群馬ルミナス」（サッカー）と協同で、地域の子どもたちを対象に野球とサッカーの両方を体験できるスポーツ教室を開催いたします！
ザスパ群馬トップチーム選手の参加も決まりましたので、是非ご参加をお待ちしております！
【募集期間を延長いたします】
12月8日（月）18:00まで
詳細はこちら👇
https://t.co/cXBkZJGrNl
#thespa #ザスパ群馬 #ChasingGlory December 12, 2025
6RP
朝から脱力感がパナい…
残念でした。
でも、まだ終わりじゃない。
F1は諦めの悪い奴らの集まり。ユーキももちろんその一人。
この経験も糧にしてまた戻ってこよーぜ。
君が倭国のモータースポーツに与えた影響は計り知れない。
今年の鈴鹿、急遽決まったのに、スタンドはネイビーで溢れてたよ。
シューマッハ引退以来のファンが集まったよ。
最近は、「F1見始めた！」とか、「倭国人が頑張ってるんだね！」と連絡くれる友人が増えたよ。
なにより、トップチームでレースするという夢を叶えてくれた。
結果は厳しかったけど。
挑戦したことに価値がある。
ユーモア溢れる小さな巨人。
ラスト、アブダビ優勝してやろーぜ🔥🔥
まだまだ、これからだ。
ありがとう。
#角田祐毅 #レーシングブルズ #レッドブル December 12, 2025
5RP
「レッドブルの2026ドライバー体制とTSUの離脱についての見解」
the RACEの記事から。
（著者はコメントごとに記載）
#f1 #f1jp #f1fujinext #F1DAZN #RedBullRacing #YT22
・HADにとって新しい世界（Gary Anderson）
「実際のところ、レッドブルにはHADを昇格させる以外の選択肢はなかった」
「HADは今シーズンRBで速さを証明したが、LAWもTSUももとは同じであり、二人はRBRに昇格したときに十分に説得力を示すことができなかった」
「私は以前からHADはRBでもう1年経験を積み、粗さをならす時間を与えてほしかったと主張してきた」
「ただ、HADはこの機会を大歓迎するだろう」
「願わくば、RBRが毎週末最低でも1台、できたら2台とも表彰台に立たなければ満足しないチームのプレッシャーにHADが慣れるための時間を与えてくれることを望む」
「2026に新レギュレーションが導入されるため、VERと比較されるにはもっとも良いタイミング」
「少なくともHADはクルマはこうあるべきという先入観をあまり持っていないため、HADとVERはデータがない状態から新時代に踏み出せる」
「とはいえ、現代F1で最高のドライバーと言っても差し支えないVERを相手にするのは容易ではない」
「TSUは終盤で成長を見せたとはいえ、VERのレベルには到底及ばず、RBRが本当の意味での2台体制の強豪チームに戻りたいのなら、常にポイントを稼ぐポテンシャルを持つドライバーが必要だった」
「HADがそうなのかどうかは時間だけが教えてくれる」
「RBについて言えばLAWを残して安定性を確保するのは賢明な判断」
「LAWはRBR昇格時に十分なチャンスを与えられなかったため、まだ引き出せる速さとプロ意識が残っていると思う」
「LINについてはまだ判断が難しい」
「F2の走りでは、F1に昇格する前に必要と思われるほどの安定感はないが、自身の価値を示すチャンスを手にした」
「あとはこの機会を最大限に活かすだけで、新レギュレーションにより全員が白紙からスタートできる」
・レッドブルは1年前の最善の解決策をふいにしたまま（Jack Benyon）
「2台目の問題の答えは1年前のSAIにあったが、逃してしまったレッドブルには同情しない」
「HADは良いシーズンを過ごしたが、2戦だったとはいえTSUより明確に上だったとも言えず、シーズン全体を通してLAWより上とも見えなかった」
「HADの走りはLAWより明確に上と言うほどではなく、昇格が絶対必要というレベルではない」
「HADがルーキーであることは理解しているが、それでも2年でタイトル争いができるマシンに乗るにはもっと特別な実績を示すべきで、その段階には達していない」
「SAIは中団のWilliamsで今シーズン、TSUより2つ多く表彰台に立っている」
「Williamsは4月以降開発支援がゼロで、問題だらけのマシンであるにもかかわらず、SAIはそれを驚くべき結果に引き上げ、チームを一丸にした」
「SAIはトップチームにいるべきドライバーなのにかかわらず、RBRもMercedesも獲得せず、Ferrariも残留させなかったという事実には今でも腹が立つ」
「そして上記3チームが起用したどのドライバーよりSAIの方が良い選択肢だった」
・TSUは失敗したかもしれないがRBRにも責任がある（Scott Mitchell-Malm）
「TSUはRBRでの評価ほど悪くなく、時にはもっと高く評価されるべき走りをしていた」
「確かに全体的には十分ではなかったが、原因の半分はRBR側にある」
「これまでの中でTSUがもっと良い結果やチャンスを逃した場面はRBR側のミスによるものもあった」
「さらに大きな失敗は、本来は昨年末に起用すべきであったのに、シーズン途中でマシンに乗せたこと」
「そのせいでTSUはチームと適切に協働するプレシーズンを失い、最大限成功させるチャンスを逃した」
「その代償をTSUもRBRも払い続けている」
「したがって、TSUがその後に与えられた機会で十分な結果を出せなかったこととは別に、RBRはドライバー管理をもっと賢く進める必要がある」
「今回のドライバー交代はTSUにとっては代償を伴うが、必要なリセットの第一歩になるかもしれない」
「HADをVERと組ませるのはうまく行く可能性もある」
「HADはTSUよりもレッドブル内部で評価されており、過去10年でVER以来の最速のジュニアと言っていい」
「しかも新レギュレーション導入初年度にフルのプレシーズンを経験できる」
「RBにとっても今回の変更は才能のパイプライン再構築の第一歩となる」
「LINは強烈な才能の片鱗をみせている一方で、F2では不安定なシーズンを送っており、ワイルドカード的な存在」
「中期的に起用される安心感のもとで、しっかり学ぶ1年が必要」
「理想を言えば、RBRではHADが機能し、RBではLINが機能し、2年、できれば3年の安定を得たい」
「そうでなければレッドブルは再び機能不全のサイクルに逆戻りし、またも場当たり的なドライバー起用を探し回ることになる」
・LAWのRBRでの失敗は、結果としてLAW自身を救った（Jack Cozens）
「物事は不思議な展開をするもので、今回のドライバー交代では、LAWがRBRであまりにも良くなかったことが、逆に2026のLAWを救ったと言えるかもしれない」
「TSUはプレシーズンを経験できなかったハンデについてこれまで何度も語ってきた」
「メキシコシティGPでも、プレシーズンを経験していれば何でも試せるし準備万端でサーキットに臨めるが、実際にはシーズン途中で放り込まれ毎回まるで新しいクルマのように新しいサーキットに行く羽目になったと述べている」
「しかし、これだけ多くの週末をこなしていれば、本来は上昇傾向が見えてくるはずのため、その主張の一部は説得力に欠ける」
「TSUは残念ながら十分な証拠を示すことができなかった」
「とはいえ、TSUに同情する部分もある」
「倭国GPで、2戦までと同様Q3に進出していたら、シーズン全体の軌道自体が違っていた可能性もある」
「TSUは断れない状況で、誰かがやらなければならなかった役割を引き受けた」
「確かにLAWよりは良い仕事をしたかもしれないが、格段に良いというレベルにはほど遠かった」
「陳腐な言い方になるが、F1は結果がすべてであり、TSUが結果を出せなかったのは明らかで、それが厳しい現実」
・スーパーアグリはいないのか？（Matt Beer）
「もし、ホンダが古いRBRを数台使えてレギュレーションが許せば、SATがホンダのワークスシートを失いかけたときにスーパーアグリを立ち上げたときのように、TSUのために即席F1チームを作ることができるのに」
「もちろん本気の話ではないが、現在、TSUは評価を落とした存在になっており、リザーブとしての残留はできても、レースをする立場は終わってしまったということ」
「しかし、SATに比べればTSUにはまだ伸びしろがあるという主張の方が説得力がある」
「最近のRBRのセカンドカー問題の歴史や、シーズン途中でチームに放り込まれた状況を考えると、TSUとVERをそのまま比較するのは公平ではない」
「たしかにTSUはもっと良い結果を出すべきだった」
「そしてトップチームで成功するための全要素がそろっていない証拠も十分にある」
「だが、たとえそのほうがF1キャリアを長く続けるには良かったとしても、TSUが心地の良いRBで期待も重圧も少ない状態に甘んじ続けるようなドライバーでなかったのも事実」
「いずれにせよTSUのRBでのベストパフォーマンスは非常に将来性を感じさせるものだった」
「それより明らかに劣るドライバーが、TSUより長くF1に残っている例はいくらでもある」
「このままではポテンシャルを十分に発揮できないまま終わってしまい、本当に残念」
「スーパーアグリというような非現実的な解決策ではなく、SATのようにインディ500でホンダに勝利をもたらすというような別の可能性はありうるかもしれない」
https://t.co/Ff1xmXkPBX December 12, 2025
3RP
【パートナー】
12/1(月)に、今シーズンご支援いただいた 株式会社 #エースワン 様へ #朴龍二 選手・ #三好麟大 選手が訪問🏢
今シーズンは、トップチームのトレーニングウェアのパートナーなどでご支援いただきました。
多大なるご支援、ありがとうございます！
#高知ユナイテッドSC #高知一心 https://t.co/gHbgNc1yXN December 12, 2025
3RP
昨年の鈴鹿でのポイント獲得やハンガリーでの1ストップ、今年の鈴鹿でのトップチームデビューなどたくさんの感動を頂きました。
リザーブとして引き続き戦うこと、夢を諦めない決断をした角田選手に心から敬意を表します。
“F1チャンピオンになる”という子どもの頃からの夢をこれからも応援します。 https://t.co/IqZVgZ78KO https://t.co/omEYuLbOgJ December 12, 2025
2RP
レッドブルはチームの特性上、トップチームに相応しい能力の高いドライバー2人を他のチームから引っ張ることなく自前で用意しなきゃ行けないから今回の判断は仕方ないかな。角田くんが悪いわけではなくアジャーがめっちゃ良かった。F2の結果だけで判断しちゃダメなんだなと反省 December 12, 2025
角田くんがトップチームに移籍と話題でしたので鈴鹿から見始めたニワカです。
レースというのは何のスポーツでも面白いもの
ですが！やはり角田くんが居ると居ないではその面白さも半減😖
活躍したら倍増なわけですよ！
2026は未来に向けて充電期間と思います
2027はドライバーが契約云々で December 12, 2025
昨日から頭を離れないことを1つだけ
倭国って
カーリングを見たい人が多い割に
トップチームが
国内で試合する回数が少な過ぎません？
（特にミックスダブルス）
🇨🇭🇰🇷🇺🇸あたりは
ちょこちょこやってるのよね…
9月から12月までは
倭国にいなくて当然…でいいのかな？
PCCCの代わりに ぜひ何か… December 12, 2025
チームが苦しい時、助けてくれたのはいつも工藤さんでした😔
トップチーム監督、ヘッドコーチと大役を担っていただいてありがとうございました🙇♂️
更なる飛躍を期待してます！
#FC今治 https://t.co/tlZClQ1vhh December 12, 2025
そのまま若手を使わない傾向が強いJ1クラブとトップチーム契約を結び、ルヴァンカップで顔見せするだけの3〜4年契約解除コースかなんとか定着したけど既に10年弱経ってしまった寿司職人コースのどちらかが多い December 12, 2025
どこの世界でも決めるのは現場の人間だけじゃないだろうし、目に見える結果が必要だったなー。特にドライバーの入れ替えも激しいチームだし…。
ただ、お陰でトップチームに乗るチャンスがあったわけで、今回は上手くいかなかったかもしれないけど、次のチャンスもきっと転がってくるはず。 https://t.co/xttiR3AzcV December 12, 2025
来春からの本格的チーム活動開始に向けての“チーム名“どうするか？
答えは…
ハンドボールファミリーらしく、オープン＆フラットに参加者を募ろう！！
でした。
チームの新しい歴史が始まるこのタイミングは、後にも先にも“今“だけなので、是非ぜひ沢山のアイデア💡を楽しみにお待ちしたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします！！
＃ハンドボール
＃リーグH
＃東京に女子ハンドボールトップチームを December 12, 2025
結果を出せなければクビってことですね！いくら内容が良くてもトップチームにいる限り結果を出さないといけないのがプロスポーツの世界
このチームのNo.2ドライバーは大変だね、、
しかし、首の皮一枚繋がってて良かったです
#ガンプラジオ https://t.co/ZEUZk6uE3Z December 12, 2025
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