ドラマツルギー／Eve
(Live Film ver.)
https://t.co/Vmj30XKAdh December 12, 2025

Underdog　MV
https://t.co/WN84Tqyv0I

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　🎊400万再生突破🎊
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公開から約一週間、たくさんのご視聴ありがとうございます🐕‍🦺

OFF SCRIPTによるラフスケッチを公開✏️

◆Streaming/DL
https://t.co/rXuTE2wfln

◆AR Eve - Underdog
https://t.co/MV0FG18Lrk

#Underdog December 12, 2025

２年前くらいは「時代はEV！トヨタはオワコン‼︎」とか言ってたアカウントが湧いてたけど、ようやく製造業以外に倭国には世界的に競争力のある産業は無いってことにみんな気付き出した感じ。 https://t.co/UhTfVOfC7S December 12, 2025

🎧ラジオ番組『FM EVA 30.0(#FMEVA30)』

作曲家・鷺巣詩郎さんの『エヴァンゲリオン』シリーズ劇伴誕生に関するエピソードいかがでしたか？

2026年2月21日に行われる #エヴァフェス では
名曲の数々を生演奏するスペシャルイベント「BACK TO NEON GENESIS」がSTAGE AREAにて開催されます。お楽しみに♪
https://t.co/w6eWz8MqZs

来週は赤木リツコ役・山口由里子さん、
伊吹マヤ役・長沢美樹さんが出演決定！

▼見逃し配信は radiko にて
https://t.co/i04FY1Y6a8

▼メール・お便りはこちら（番組HP）
https://t.co/Aomr8f9e6j

▼特別編集版Podcastは Amazon Musicで独占配信
https://t.co/cWKtmnC8uu
※第拾話特別編集版は12/10(水)昼12:00 お届け予定

#エヴァ30周年 #TOKYOFM December 12, 2025

【ロスアカ】2025年12月6日公開のフェイス２点です。ご依頼ありがとうございました！
https://t.co/R735mjGcq9
https://t.co/OHiDxjlD1Q
『Lost Arcadia』(C)郁李にん／Re:version
#rev2 #LostArcadia December 12, 2025

遂にトヨタ GR GT発表！！
全長4820
全幅2000
全高1195
車両重量1,750kg以下
トヨタ初のオールアルミニウム骨格
新開発4L V8ツインターボ+1モーターHEVでシステム最高出力650ps以上/最大トルク850Nm以上
最高速度320km/h以上
新開発8速AT
ボア×ストローク 87.5×83.1mmのショート
重量配分 前45:後55 https://t.co/7pMXwGZNSu December 12, 2025

少しだけ怖いかもしれないホラーゲーム作ってみました笑。

https://t.co/HnOIJPgCAY

#ゲーム制作 #インディーゲーム #GameDev #IndieGameDev #Pyxel #ドット絵 #PixelArt #RetroGame #HorrorGame #ホラーゲーム December 12, 2025

車中泊の達人の先輩から聞いた話、マジで目から鱗だった。
「車中泊するなら、ハイブリッドだけは止めとけ」
え？燃費いいし最高じゃん？と思ったら、理由は人間の本能にあった。

ガソリン車:
• ずっと煩いし振動もある。でも一定のリズムだから、脳が慣れて意外と爆睡できる。
ハイブリッド:
• これが最悪。静寂の中で寝落ちした瞬間、充電のためにブォン！とエンジンが始動する。
• 人間は環境の変化に一番敏感にできている。だから、エンジンが掛かったり止まったりする度に、睡眠が妨げられるらしい。

「朝まで空調つけっぱなしでも、無音で環境が変わらない」
これができるのはEVだけ。
車中泊の正解は、間違いなくEV一択。 December 12, 2025

何回でも言うけどこれはアホの理屈で
原子力発電は核燃料ペレットの製造に
大量のCO2を出すし
火力発電はコンバインドサイクルなら
熱効率60%以上だけど普通は40%前後
そこから送電で20%損失すると言われてるから
今のBEV現実的な熱効率は精々25〜30%で

ICEでも熱効率は20〜40%
HEVならその40%で充電
全開で熱効率20%としても小排気量かつ
40%の効率で充電した電気で
モーターを回すんだから更に効率は良いんすよ

なおかつ今のガソリン車は
ほとんどゼロエミッションで
捨てるしかないとこなんてほぼ無いので

良く見ても環境性能はトントンなんよな
未来の技術を今使うことは出来ないので
当たり前っちゃ当たり前だけど
そんな都合のいい話があったら
とっくの昔にみんなBEV作ってるんよ December 12, 2025

✨🐰ྀི🐺④✨
┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
Eve🌞🌴🌺✨
Sunlit Smileをコスパフォさせて頂いた時の🙌
歌って踊って楽しかった💕
当日この曲はやらないけど(やらんのかい)息のあったパフォーマンスをお魅せします🔥

如月ウタ🐰
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#13日はUBに会いに行こう 🥂✨️ https://t.co/PfgmbiGYNI December 12, 2025

最高速を追い求めるのはロマンだし宣伝としては良いと思うが、ニュルのタイムは勝ち誇らない方が良い。
サーキットって特殊だから必ずしもBEV優位じゃないし、タイムで言うなら3年前の911GT3RSのほうが10秒も速い。もっと速い車すら何台もある。
もう少し調べてから書いた方がいいよ。 https://t.co/OWh8QXdEl8 December 12, 2025

12/6(土)22:30〜
ラジオ番組「FM EVA 30(#FMEVA30)」

今夜は作曲家・鷺巣詩郎さんが登場！

『エヴァンゲリオン』シリーズの劇中音楽に関するエピソード・秘話をお楽しみください。

https://t.co/AyEBASrxmO

#エヴァ30 #エヴァフェス #TOKYOFM https://t.co/aSpzcK1HJG December 12, 2025

EV未経験の技術者様が自分の理論ではEVは非効率だから使い物にならないと主張し、
それに対して専門的な知識はないけど実際に使っている人が現実はそうなっていないよと反論し、
それに対して技術者様が専門用語で煙に巻く…

幾度となく見た流れ
理論より現実を信頼した方がいいと思う December 12, 2025

廃墟となった世界を探索する『MADO』制作中です。
大きなファンが回るエリアを作りました。

スチームページ、トレーラーはプロフィール欄
#gamedev #ゲーム開発 #metroidvania https://t.co/dnZ8pT7Dpq December 12, 2025

わかりやすいグラフ！

世界中で200万台近く売れているテスラは、「クラウンやアルファードよりも実はめっちゃ軽い」という事実が正しく認知されていないから、こういうトンチンカンな政策論になっているんですよね。

重さで見ると、エンジンとバッテリーを両方積んでるHEVとかPHEVが一番不利！ https://t.co/qV9kfdF7mH December 12, 2025

Catching up on work after some PC troubles 💻💦
Experimenting with different effects — feels like there are so many cool combinations to try! ✨💥😆
Still exploring what’s possible 🎨🔧
エフェクト強化！ごちゃごちゃ？笑
#gamedev #indiedev #unity3d #madewithunity #VFX #ゲーム制作 https://t.co/Uf6zLzUmG3 December 12, 2025

なんかLongCat-Imageというこれまた新しい画像AIがオープンで出た。なんちゅうか大体Z-Imageと同じ感じで6BパラのDiT。Z-Imageと違って最初からEdit版とDev版もリリースされてる。Dev版ってのはポストトレーニングをかけてないBase版って事らしい。ただしZ-ImageがTurbo版で蒸留されてて高速生成できてたのに対してこっちはまだ蒸留されてないらしい December 12, 2025

【歩きモーション】
放置していた歩きモーションに装備中の剣と盾が反映されるように設定。
今のところイベント時にしか使っていないこのモーションをゲームプレイの要素として導入するか検討中。
歩いている間は移動速度が減少する代わりに、何をメリットとするか…🤔
#indiedev #SaviorS #gamedev #roguelite #pixelart December 12, 2025

🎉 INDIE Live Expo 開催記念キャンペーン！
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#INDIELiveExpo #indiegame #インディーゲーム #ゲームテスト #プレイテスト #Steam #gamedev #ゲーム開発 December 12, 2025

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUS、
GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptをワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは12月5日に、新型車「GR GT」、「GR GT3」とコンセプトカー「Lexus LFA Concept」のワールドプレミアを実施しました。

●かつてのTOYOTA 2000GT、Lexus LFAのようにフラッグシップの位置付けとなる3台のワールドプレミア。
●「トヨタの式年遷宮」として“クルマづくりの秘伝のタレ”を次代に伝承することも開発の狙いのひとつ
●GR GTは、「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を深化させた「GRブランドのフラッグシップスポーツカー」
●GR GT3は、レースで勝ちたいと願うすべてのカスタマーに向けて提供する「GR GTベースのFIA GT3規格のレーシングカー」
●Lexus LFA Conceptは、お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデル
●マスタードライバー（モリゾウ）、開発ドライバー（プロレーシングドライバー、ジェントルマンドライバー）の視点を第一に、エンジニアが、それに応える開発を推進

GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptの3台は、「トヨタの式年遷宮」として、クルマ屋が残していくべき技能を、次の世代に受け継いでいかなければならないという、マスタードライバーであるモリゾウこと代表取締役会長豊田章男の想いの下に生み出されました。
式年遷宮とは倭国の神社で行われる伝統行事で、一定の年数ごとに神社の社殿を新しく建て替え、神様を新しい社殿に遷す儀式です。有名な例として伊勢神宮では、約20年ごとに社殿を新しくすることで、建物の維持や技術の継承を行っているといいます。

今回発表した3台は、トヨタ自動車にとってTOYOTA 2000GT、Lexus LFAに続くフラッグシップスポーツカーの位置付けです。スポーツカーづくりを通じてクルマづくりの基本となる技を守り、新技術を採り入れることで次世代に受け継いでいくという「トヨタの式年遷宮」を体現しました。3台は、低重心、軽量・高剛性、空力性能の追求という3つのキー要素を核とする共通の思想の下、一緒に開発を進めています。

【GR GT：圧倒的なパフォーマンスを求めた新しいフラッグシップモデル】
GR GTは、TOYOTA GAZOO Racingが掲げる「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を、さらに深化させたGRのフラッグシップスポーツカーです。マスタードライバーのモリゾウ、プロドライバーの片岡龍也選手と石浦宏明選手、蒲生尚弥選手やジェントルマンドライバーの豊田大輔選手、社内の評価ドライバーをはじめとする多様なドライバーが、コンセプト策定の段階から開発に参画しました。ドライビングポジションをはじめ、あらゆる面でドライバー視点を一番に考える開発を進めてまいりました。ドライバーたちと、GRの他の商品と同様、「走る・壊す・直す」を繰り返し、今も、クルマとしてのつくり込みを進めています。

マスタードライバーのモリゾウからは「振り切ってほしい」、「もっと突き抜けてほしい」という言葉も投げ掛けられました。その言葉を受け、トヨタ初となる新技術の積極的な採用など、開発から製造に至るあらゆる分野において、今までにない数多くのチャレンジを重ねています。
FR（フロントエンジン・リヤドライブ）の車両パッケージを中心に徹底した低重心化を進め、軽量・高剛性を実現するトヨタ初採用のオールアルミニウム骨格、空力性能を追求したデザインを採用しました。圧倒的なパフォーマンスと、ドライバーファーストの視点で扱いやすい性能の両立を追求しています。

パワーユニットはドライサンプ方式を選択した新開発の4L V8ツインターボで、ドライブトレーンには炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製のトルクチューブとトランスアクスルのレイアウトを採用しました。リヤのトランスアクスルには8速ATと1基のモーター、機械式LSDを搭載しています。あらゆる技量のドライバーにとって扱いやすく、クルマとしっかり対話できるドライビングパフォーマンスを提供します。

【GR GT3：ドライバーファーストを追求したFIA GT3規格の新しいレーシングカー】
GR GTをベースに、世界中のレースで活躍するクルマを目指したのがGR GT3です。市販車をベースとするカスタマーモータースポーツのトップカテゴリーのFIA GT3規格に沿ったレーシングカーです。プロドライバーのみならずジェントルマンドライバーも含めたすべてのカスタマーに向けて、勝ちたい人に選ばれる、誰が乗っても乗りやすいクルマを目指しました。オールアルミニウム骨格を採用したシャシーやダブルウィッシュボーン形式のサスペンション、4L V8ツインターボエンジンは、GR GT譲りの構造です。

レーシングカーとして高性能を追求するだけでなく、GT3国際レースに参戦するお客様に向けて、TOYOTA GAZOO Racingとして最適なカスタマーサポート体制を整える用意も進めています。

【Lexus LFA Concept：お客様の想像を超えるBEVスポーツカーの実現を目指して】
Lexus LFA ConceptはGR GT、GR GT3と同じく、マスタードライバーと共に、ONE TEAMでお客様の想像を超えるバッテリーEVスポーツカーの実現を目指したコンセプトモデルです。LFAのスピリットを継承・進化させ、デザイン、走りの両立を追求します。LEXUSは、テクノロジーとクルマ屋が残していくべき技能によって、BEVのスポーツカーが未成熟である認識を刷新し、クルマづくりの未来に挑戦していきます。

GR GT、GR GT3の詳細はTOYOTA GAZOO Racingから、Lexus LFA ConceptについてはLEXUSから発行するプレスリリースをご確認ください。今回発表した3台については今後も随時、情報を公開していきます。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025