上海
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2025.12.07 15:00
:0% :0% （30代／男性）
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高市の台湾有事発言を受け、中国が倭国文化を締め出す「限日令」を本格化させている。韓国の朝鮮日報が報じている。
2016年の高高度防衛ミサイル（THAAD）韓国国内配備後、限韓令（韓流禁止令）で韓国に圧力を加えたのとほぼ同じ流れである、中国当局や官営メディアが表面上は「禁止などの表現を使っていないのも限韓令の時と同じ流れである、と韓国紙は言及。
この意見は同調できる。一つ違うのはLOTTEのような民間企業が当時大きくかかわっていたが、今回の高市問題には倭国企業の存在は見えない。そこが違う。なので、限韓令と同じになるかは微妙だが、足音なく近づく「Xデー」を現地では感じる。
上海南京東路のアニメビルの閉鎖がもし行われると、「限日令」のギアが入ったと言える。当局の動きに注目していきたい。 #中国 December 12, 2025
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倭国のスシロー、中国で10時間待ちの大人気www
中国人客
「確かにとてもおいしいので他の街で行列ができるのも無理はない」
➡️スシローが上海に初出店 待ち時間は10時間以上 https://t.co/gI69NUHmMo December 12, 2025
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【25時間30分の空の旅 中国、世界最長路線の運航開始】
🛫 中国東方航空は、上海とブエノスアイレスを結ぶ史上最長の商業飛行路線を就航させた。所要時間は約25時間30分。
給油のためのテクニカルランディングでニュージーランドのオークランドに立ち寄るが、乗客は乗り換えの必要がなく機内で待つことができるため、直行便扱いとなる。
🇨🇳🇦🇷 同便は、中国とアルゼンチンを結ぶ初の直行便となった。アジアとアルゼンチン間のグローバルなつながりを強化し、観光の機会を拡大するとされる。
これまで世界最長の直行便は、中国の厦門航空が運航するニューヨーク発福州行きだった。所要時間は約19時間20分。
🥱これはもちろんすべて素晴らしいことだ。しかし、24時間以上同じ飛行機に乗り続けたら、果たしてどう感じるだろうか？ December 12, 2025
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【コンテナ海運市況：2025年の振り返りと2026年の展望】
■2025年の総括：遠洋の緩和と域内の底堅さ
2025年は、上海発主要航路のスポット運賃が前年比4〜5割下落し、遠洋市況の需給緩和が鮮明となった一年でした。
他方で、米国による対中関税引き上げを背景にサプライチェーンの構造転換とも言える、中国から東南アジアへの生産移転が進み、アジア域内の輸送需要は堅調を維持。域内運賃は23％下落後も底堅く推移しています。
■供給面：大型船過剰と小型船逼迫の懸念
供給面では、大型船の発注・新造船投入が継続し、遠洋航路では供給過剰による運賃下落圧力が強まりました。 一方、域内輸送で利用される小型船（1,000〜3,000TEU）の新造船発注は限定的です。
今後さらに小型船需要が高まれば、船腹の逼迫が顕在化する可能性があります。
■国内外で常態化した遅延
また、上海・釜山・シンガポールや欧州主要港など、世界のハブ港で沖待ちが常態化し、スケジュール遅延が続きました。
倭国国内でも、地方港での人材不足の顕在化による沖待ちが発生。
京浜港ではドレージ不足やゲート前滞留が発生し、車両確保が困難な状況となりました。
ドライバー不足や高齢化をはじめとする構造的課題は、今すぐ改善される見込みは薄く、来年以降一段と深刻化するリスクがあります。
■船腹稼働状況：フル稼働が意味する
不稼働船は87隻（約30万〜32万TEU）と極めて低水準で推移しました。
その内訳は、約5割を1,100〜2,500TEU級の小型船が占め、大型船（8,000TEU以上）は全体の1〜2割弱にとどまります。
これは、多くの大型船が市場に投入済みであり、世界的に「船はほぼフル稼働状態」にあることを意味します。 したがって、不測の事態が発生しサプライチェーンが混乱した際、追加投入できる船腹量は限定的といえます。
■2026年の見通し：不確実性への備えが競争力になる
2026年は大型新造船の導入が続くため、多くの市場レポートが「供給過多＝運賃下落」を予測しています。
ただし、運賃が想定通り下がる保証はありません。
過去のパンデミックや紅海危機での急騰を的中させた分析はなく、海運市況は従来の需給モデルでは測り切れなくなっています。
米中の摩擦を契機に、関税も海運サービスも政策カードとなり、台湾情勢や中東不安、ロシア・ウクライナ、インド・パキスタン等の国境リスクも燻り続けています。
■不確実性の高い世界で「止まらないサプライチェーン」を如何に構築するか
不確実性が高まるなかで、企業競争力の源泉となるのは、価格で競うサプライチェーンではなく、混乱時でも機能し続ける仕組みです。
パンデミックや紅海危機の際、運賃が高騰した局面では「安い運賃では積んでもらえない」ことを、私たちは二度も経験しています。
その経験が示したのは、物流情報の一元化・動静の可視化・迅速な意思決定こそが安定輸送を支える基盤であるという事実です。
Shippioは断片化した現場情報と協働プロセスを統合し、混乱局面で意思決定の遅れを防ぎます。
2026年は、その仕組みを備えた企業の競争優位を確保しやすくなり、Shippioのような貿易プラットフォームの導入は「競争力の前提条件」となります。 December 12, 2025
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そんな中、トヨタだけが
「透析装置」を自前で現地に作り始めた。
それがレクサス上海。
「お前らの資源がないと困るから、
お前らの庭で料理してやるよ」という居直り。
これを「二兎を追う」なんて
甘い言葉で片付けちゃいけない。
これは「人質」を取られながら、
相手の懐にナイフを突きつけるような交渉術。
綺麗事抜きの、ドロドロした
経済安全保障の最前線。
なぜトヨタだけがその芸当ができるのか？
その答えは、記事の中にリプ欄からどうぞ。
（続く３
#AIイラスト︎
#AI漫画 December 12, 2025
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☄️ #天文動態
星際彗星3I/ATLAS正朝向本次旅程最接近地球的時間點，預計12月19日達到近地點，目前評估對地球沒有威脅。
哈勃太空望遠鏡於2025年11月30日拍攝了這張彗星的影像，當時它距離地球約2.86億公里。
圖片來源：NASA / ESA / STScI / D. Jewitt, UCLA / M.-T. Hui, 上海天文台 / J. DePasquale, STScI。 December 12, 2025
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🇨🇳反日はどこいったの？🇨🇳
回転寿司チェーンのスシローが上海で初出店、待ち時間10時間以上の大行列に🤭😂🤣
中国人客「確かにとても美味しいのでこれなら他の町で行列ができても無理はないです」 December 12, 2025
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上海に初のスシロー2店舗同時オープン 700組14時間待ち盛況 中国本土71店舗に
https://t.co/bg4lLuWejI
上海で、スシローが2店舗同時オープンした。おいしいすしが比較的安く食べられるとして評判で、日中関係が冷え込む中でも初日は開店時点で約700組、最大14時間待ちとなる盛況ぶりだった。 December 12, 2025
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@FIFI_Egypt 上海のスシロー、開店10時間待ちってマジか…！
「倭国製品はボイコット！」って言ってる人たち、ちゃんと並んでるじゃん（笑）
おいしいものに国境はないって本当ですね。寿司最高〜 December 12, 2025
上海限定のRGフリーダムVer.GCP出てるじゃん…あたしに組ませたら一週間インドア確定だよ〜羨ましすぎる😂
RG 1/144 上海ガンダムベース限定 フリーダムガンダム Ver.GCP
https://t.co/PpzjEAr14t December 12, 2025
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