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電気自動車
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2025.12.05
:0% :0% (30代/男性)
電気自動車に関するポスト数は前日に比べ30%減少しました。男性の比率は5%増加し、本日も30代男性の皆さんからのポストが最も多いです。前日は「ガソリン車」に関する評判が話題でしたが、本日話題になっているキーワードは「ev」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
今日注目の倭国株4選!今後の大相場に向けたチャンス銘柄
8136 サンリオ
株価:約5,200円
サンリオはキャラクター商品やテーマパークで世界的に注目されており、今後の海外市場での成長が期待されます。
7003 三井E&S
株価:約6,100円
再生可能エネルギーや海運業界の回復により、今後の成長が見込まれる企業。インフラ投資拡大が株価を押し上げる要因。
5401 倭国製鉄
株価:約600円
鉄鋼業界の需要拡大により、特に自動車や建設向けの需要増加が予想され、株価上昇が期待されます。
7203 トヨタ自動車
株価:約2,900円
EV(電気自動車)へのシフトや新技術の進展により、今後さらに成長が見込まれます。
次のターゲット銘柄もすでにロックオン!
現在株価:92円
予想最高価格:3,650円(約3,900%の上昇を予想)
新材料開発や量子コンピュータ関連での注目銘柄。
なぜ無料で公開するのか?
株の情報発信は趣味であり、経済的に困っていないため、無料で提供しています。👍いいねしてフォローして頂ければすぐにブランド名をお伝えします。 December 12, 2025
16RP
🚗 大阪モーターショー2025 開催中! 🚗
BYDブースでは、#JMS2025 で話題だった軽EV 「BYD RACCO」 と、
新発売モデル 「BYD SEALION 6」 を展示しています✨
ぜひ実車を見て、触れて、楽しんでください!🦦🦭
皆さんのご来場をお待ちしています!
#大阪モーターショー #BYD #BYDRACCO #BYDSEALION6 #PHEV #電気自動車 December 12, 2025
16RP
車の暖房の仕組みは…
今回は、車の暖房の仕組みについてお話ししていきます。
そもそも、
ガソリン車やディーゼル車は、エンジンが動かすときに「 熱 』を発生させます。
暖房の温風は、
そのエンジンを動かす熱を再利用するため…
燃費には
ほとんど関係しません。
⚠️電気自動車などは、
バッテリーから供給される電力を使用するため、暖房を使うことで燃費に影響するので、注意してください。
じゃあ、ガソリン車なら燃費に関係ないから暖房をガンガン使った方がいいよね?
と思った人も多いと思いますが、
こんな使い方をしたらガソリン車も燃費が悪くなるので、次のことを覚えておいてください
◎車の燃費が悪くなる行動6選
①A/Cボタンをオンにする
A/C(エアコン)ボタンは冷房や除湿を行うための機能です。
実は、暖房ボタンをつけると自動的にACボタンがオンになります。
ACボタンがオンになっていると、コンプレッサーが作動するため燃費が悪くなります。
例えば、冬の寒い朝で、フロントガラスが曇っていた場合はA/Cボタンをオンにする必要がありますが、暖房のみ使う場合は、オフにするようにしてください。
なぜ、A/Cボタンをオフにした方がいいかと言うと…
冬の暖房中にA/Cボタンをオンにすると、温めながら湿度を下げてしまいます。
つまり、車内がどんどん乾燥して、のどが痛くなったり、目が乾きやすくなります。
②エアコンを“いきなり全開”にすること
冬の朝は車内が冷えいるため、すぐに暖くしたいですよね?
その時に暖房を思い切り上げてしまう人も多いかと思います。
例えば、設定温度を30度にしたり…
でも、暖房はエンジンの排熱を利用しているため、エンジンが冷えたままだと温風は出ません。
そのため、ファンを回すだけの状態になるので、無駄遣いになります。
③ エアコンの風向きの設定
冬の暖房は風向を足元へ向けるのが一番最適です。
なぜなら、温かい空気は軽いため、上に上がっていこうとします。
そのため、暖房は、足元から暖めることで自然と車内全体が素早く暖められます。
④アイドリングを避ける
アイドリングとは、停車している間に、エンジンだけを動かしている状態をいいます。
アイドリングしていると車が動いていないにもかかわらず燃料を消費し続けます。
⚠️10分間のアイドリングで、約8キロメートル走行するのと同じくらいの燃料を消費するので、気をつけましょう。
⑤ エアコンフィルターの汚れ
エアコンフィルターは1年に1回が交換目安です。
ただし、数年放置している方も多いかと思います。汚れたフィルターは空気の流れを阻害し、暖房も冷房も効きにくくしてしまうため、注意が必要です。
⑥エアコンの設定温度
カーエアコンには、設定温度が決められています。
設定温度とは、
車のエンジン熱を効率よく利用しつつ、燃費への影響を最小限に抑えるバランスの取れた設定です。
暖房の設定温度は、
倭国車:25℃
輸入車:22℃
と決められています。
そのため、設定温度よりも差があると、燃費の悪化に繋がります。
⚠️ 暖房の燃費への影響は、設定温度よりも風量の方が大きいので、風量を控えめに設定しましょう。
◎その他
暖房を使った車内は乾燥しやすいです。
その理由は、温風は湿度を奪う性質があるためです。
暖房をつけたままだと、車内の空気はどんどん乾燥するため、1時間毎に窓を開けるなど乾燥対策もしていきましょう。
寒い季節なので、ぜひ試してみてください。
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👉@jiro_3_ December 12, 2025
15RP
Vの「Slow Dancing」みたいに・・・雲の上を歩くマイバッハEQS680の「完璧なコンマ」
メルセデス・マイバッハがブランド史上初めて発売した純電気自動車、「メルセデス・マイバッハEQS 680 SUV」は内燃機関が接することのできない「完璧な静けさ」の中で、ショッパードリブンの頂点を示した。ソウル都心と近郊を行き来しながら、この巨大な電気ヨットに試乗した。
ドアを開けば広がる光景は「動くスイートルーム」だ。マイバッハ 最初にベジタブルタン(Vegetable-tanned) レザーを使用して環境に優しい価値を込めた。コーヒー豆 の皮を日焼け原料として使用したが、革特有の柔らかな 質感とほのかな香りは従来のナパ革以上である。
この車の真価はやはり上席の後部座席にある。この グゼクティブシートに身を預けて背もたれを最大43.5度まで横にすれば 飛行機ファーストクラスが羨ましくない。ふくらはぎマッサージ機能 を備えたショッパーパッケージは、取材で溜まった疲労を目に 溶けるように洗ってくれる。
感情:Vのフルート旋律に没入する
この車の走りの質感を最もよく表現する音楽を探すために、ブメスター ®4Dサラウンドサウンドシステムをオンにした。選曲はV(V) のソロ曲「Slow Dancing)」。
ジャズ風の渋々と夢幻的なビートが15個のスピーカーに乗っ て流れてきた。エンジン騒音が「0」に収束する電気車の 積膜の中で、導入部の滑らかなベースがシート振動 (エキサイター)を介して背中に心地よく伝わった
「Maybe we could be / Slow dancing / Until t he morning (私たちの朝が来るまでゆっくり踊る かもしれない)」
歌の歌詞のように、マイバッハは道路の上で誰よりも 流行って「スローダンシング」をしていた。特に曲後半 部、自由に散らばるフルートソロ演奏が聞こえる時の感動 は圧巻だった。エアサスペンションが路面の凹凸を やさしく消してしまう感じが、まるで空気中に浮遊する フルート音に似ていた。外部と断絶されたまま音楽と私、 そして快適さだけが残った瞬間だった。
加速ペダルを踏むと、2.9トンの巨球が羽のように軽く進む。 合算最高出力658馬力(484kW)、ゼロバック4.4秒の スーパーカー級性能を持ったが、この車は飛び出し て気より優雅に滑るように選んだ。
特に「マイバッハ走行モード」は、後部座席の乗客のために 車体の揺れを極度に抑制する。防止顎を越えるときさえも 渋滞なく水平を維持し、シャンパングラスを満たしても溢れ ない静けさをプレゼントする。 1回の充電走行距離は471km で、ソウルから釜山まで「スローダンシング」を無限に繰り返して走っても十分だ。
Mercedes-Benz | Japan
画像🔗 https://t.co/sbJi7OYevh December 12, 2025
12RP
🌸当選報告🌸
Honda クルマタイムライン 様より🚗³₃
@HondaKurumaTL
QUO Pay 50,000円分
をいただきました🧸💌✨️
ありがとうございます✨️
N-ONE e: に試乗してみました!
想像以上にスムーズな走行に、坂道も軽自動車だと頑張るイメージだけど、楽なことに衝撃!
音も静かで、後ろも静かだっただから会話も届くのがいい!これも電気自動車の良さなのかな✨と移動が楽しい車内になることを感じました🩵
この度はありがとうございました🍀 December 12, 2025
11RP
トランプ大統領、車燃費基準緩和を発表 価格軽減で倭国勢恩恵も メーカーの負担を軽減
https://t.co/QvF9Qx9Cku
電気自動車(EV)で米テスラに出遅れ、ガソリン車やハイブリッド車(HV)を得意とする倭国勢にも追い風となる可能性がある。 December 12, 2025
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[ウォン・ソンユンの가요타요] Vの「Slow Dancing」のように…雲の上を歩くマイバッハ EQS680の「完璧な休止符」
記事で、テテの『Slow Dancing』が車の試乗レポートに登場していました。
まるで“道路の上でスローダンスをしているような心地よさ”と表現されていて、音響との相性も最高だと絶賛されていました。😊
20年目の記者として数多くの名車に乗ってきたが、「沈黙」がこれほど圧倒的なラグジュアリーの武器になるとは思わなかった。12気筒エンジンの雄大な咆哮が富の象徴だった時代は、すでに終わった。
メルセデス・マイバッハがブランド史上初めて出した純電気自動車「メルセデス-マイバッハ EQS 680 SUV」は、内燃機関では到底到達できない「完璧な静けさ」の中でショーファードリブン(運転手付き高級車)の頂点を見せてくれた。
ソウル都心と近郊を行き来しながら、この巨大な電気ヨットを試乗した。
◇ デザイン:ブラックとシルバー、ツートンが生み出した「道路上の帝王」
目の前に向き合った車両の存在感は実に圧倒的だった。試乗車はマイバッハの象徴であるツートンペイント(オブシディアンブラック&ハイテクシルバー)をまとっていた。職人が手作業で塗った上下の境界は4mmの細いピンストライプで精巧に仕上げられ、工業製品というより一つの芸術品に近かった。
前面部はレーダーセンサーが内蔵された「ブラックパネル・ラジエーターグリル」が占めていた。垂直に並んだクロームストリップのおかげで、内燃機関時代のパルテノン神殿の威厳はそのまま維持された。全長5125mmの巨体だが、優雅な弧を描く「ワンボウ(One-Bow)」ラインと22インチ鍛造ホイールが調和し、滑らかに流れる。
◇ 室内:エコ素材で再解釈された「ファーストクラス」
ドアを開けた瞬間に広がる光景は「動くスイートルーム」だ。
マイバッハとして初めてベジタブルタンニン(植物性なめし)革を使用し、エコ価値を込めた。コーヒー豆の皮をなめし原料に使用したといい、革特有の柔らかな質感とほのかな香りは、既存のナッパレザー以上だった。
この車の真価はやはり上席(後部座席)にある。
エグゼクティブシートに身を預け、背もたれを最大43.5度まで倒すと、飛行機のファーストクラスが羨ましくない。ふくらはぎマッサージ機能が含まれたショーファーパッケージは、取材で溜まった疲れを雪のように溶かしてくれる。
◇ 感性:Vのフルートの旋律に身を乗せる
この車の走行質感を最もよく表現する音楽を探すため、ブルメスター® 4Dサラウンドサウンドシステムをつけた。選曲はVのソロ曲「Slow Dancing」。
ジャズ風のだるく夢幻的なビートが、15個のスピーカーから流れ出た。
エンジン音が「0」に収束する電気自動車の静寂の中で、序盤の柔らかなベースがシートの振動(エキサイター)を通して背中に心地よく伝わってきた。
“Maybe we could be / Slow dancing / Until the morning"
歌詞のように、マイバッハは道路の上で誰よりも余裕たっぷりに「Slow Dancing」を踊っていた。
特に曲の後半、自由に散らばるフルートのソロ演奏が聞こえてくる瞬間の感動は圧巻だった。
エアサスペンションが路面の凹凸を柔らかく消し去る感じが、まるで空中に漂うフルートの音と似ていた。
外界と断絶され、音楽と自分、そして心地よさだけが残る瞬間だった。
◇ 走行:揺れない平穏、「マイバッハモード」
アクセルを踏むと、2.9トンの巨体が羽のように軽く進む。
合算最高出力658馬力(484kW)、0–100km/h加速4.4秒というスーパーカー級の性能を持つが、この車は飛び出すよりも優雅に滑ることを選んだ。
特に「マイバッハ走行モード」は後部座席の乗客のために車体の揺れを極度に抑える。
減速帯を越えるときですら、揺れずに水平を保ち、シャンパンのグラスを満たしてもこぼれないほどの平穏さを提供する。
一回の充電走行距離は471kmで、ソウルから釜山まで「Slow Dancing」を無限リピートして走っても十分だ。
◇ 総評:成功したリーダーのための最も「合理的な」贅沢
メルセデス-マイバッハ EQS 680 SUVの価格は2億2500万ウォン。
一般人には容易に届かない金額だが、3億ウォンを超えるマイバッハ SクラスやGLSラインナップを考えると、意外にも(?)手の届く価格だ。
12気筒エンジンの代わりに電気モーターを積んだが、失ったものは騒音と振動だけで、得たものは完璧な静寂だ。
成功したリーダーの休息は邪魔されてはならない。
マイバッハ EQS 680 SUVは、その尊い沈黙を最も華麗に作り上げた傑作だ。
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テテの音楽が、こうして色々な分野で取り上げられるのは本当にすごいですね💜
Burmester® 4Dサラウンドサウンドシステム : ドイツの超高級オーディオブランド Burmesterが手がけた、車載用としてはトップレベルの高性能スピーカーシステムです。+ December 12, 2025
8RP
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さんが教えてくれた方法で、15日間で300万円も稼げた!すごい効率だね!🥽#倭国株
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#整理銘柄 🚗#dポイント
#ビール券 🥙#電気自動車 https://t.co/lTZ7LEbAQj December 12, 2025
7RP
重い車がそれに合わせて多くの税を負担するのはいいと思います!
でも自家用4tトラックは2tの電気自動車の2倍なんだから、私が払う自動車税が25000円だから、それの2^4=16倍で、年間40万円でいいのかな?論理破綻起こさないように法律決めないと、訴訟になりそう。 https://t.co/W9hXgbS3DM December 12, 2025
4RP
本日の中国EV731部隊の人体実験。
中国の脱毛機能付き電気自動車(EV)。
動画ではEVに乗ってるタクシー運転手からも同じ話を聞いてて信じて無かったが、自分も足の毛が抜けたと言ってる。
動画主は放射線を疑ってる感じだが、いやそれは足の毛だけでは済まんだろ(´・ω・`) https://t.co/3M18xrQ6Df December 12, 2025
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トランプ大統領がコンゴ民主共和国とルワンダとの間でレアアース(希土類元素)の供給協定に調印したことで、米国は安定的に重要資源を確保できるだけでなく、倭国など同盟国にも供給シェアを拡大する可能性があります。
レアアースはスマホ・EV・半導体・防衛産業などに必須の資源で、中国が世界シェアを握る中、他国からの安定供給ルート確保は安全保障上も経済上も重要です。
簡単に言うと、
米国・倭国側:供給リスク低減、価格安定
コンゴ・ルワンダ:投資・技術移転などの経済利益
中国:シェアが減る可能性で影響
要するに、世界のレアアース市場の勢力図に変化が出るニュースです。
希望なら、この協定が倭国企業や電気自動車市場に与える影響も解説できます。解説してほしいですか? December 12, 2025
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@vismoglie ゼロコロナで中小企業が
潰れまくった結果だ。
さらに超巨大不動産バブル弾けて、
天文学的数字の不良債権。
公金突っ込んだ電気自動車もダメ。
つまり、
金がないから国民への支援制度もない。
控えめに目に見ても中国は
終わってますね。 December 12, 2025
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1947年のたま電気自動車は、戦後倭国の石油不足が背景にあります。終戦後、連合国による航空機製造禁止で立川飛行機が解体され、その技術者が東京電気自動車(後のプリンス自動車)を設立。ガソリン入手難で電気自動車を開発、電力は比較的安定していました。タクシー用として活躍し、航続距離約65km、最高速度35km/hでした。 December 12, 2025
2025年米中経済・安全保障検討委員会(USCC)の報告書の中で、倭国の安全保障、経済、外交戦略に極めて深く関係しているところを以下に書き出してみました。
特に倭国と関係する主要な論点は、以下の通りです。
1. 安全保障と地域戦略に関わる論点
🌍 「権威主義の枢軸」がもたらす脅威(第3章)
中国がロシア、イラン、北朝鮮との連携を強化しているという分析は、倭国の安全保障環境にとって最も直接的な脅威の一つです。
特に北朝鮮の核・ミサイル開発と挑発的な行動は、中国・ロシアとの連携によってさらに複雑化し、倭国の防衛戦略に直接的な課題を突きつけています。
🇹🇼 台湾海峡の安定(第11章)
台湾を巡る情勢は、倭国にとって「生存にかかわる事態」となり得る、最も重大な安全保障上の懸念です。
台湾有事が発生した場合、地理的に最も近い沖縄(南西諸島)がその影響を直接受けます。報告書における台湾情勢のレビューは、倭国の安全保障政策の基礎情報となります。
⚓ 地域情勢の変化(第4章・第5章)
中国の東南アジアおよび太平洋諸島における影響力拡大は、倭国の外交・経済にとっても重要です。
この地域は倭国のシーレーン(海上交通路)が通る要衝であり、中国による海洋進出や軍事拠点化は、倭国の経済安全保障に直結します。倭国もこれらの地域で米国と共に支援や関与を強化しています。
2. 経済安全保障と技術競争に関わる論点
⛓️ サプライチェーンの武器化と経済的強制(第9章)
中国が特定の国や企業に対して経済的な圧力をかける手段として、サプライチェーンを「武器化」しているという指摘は、倭国にとって喫緊の課題です。
倭国は多くの分野で中国との経済的な結びつきが強く、レアアースや特定の電子部品など、中国依存度の高い重要物資のサプライチェーンをいかに強靭化するかが、倭国の経済安全保障戦略の中核となっています。
💥 チャイナ・ショック 2.0(第8章)
中国の過剰生産能力による低価格製品の国際市場への流入(チャイナ・ショック)の再来は、倭国の主要産業に深刻な影響を及ぼします。
特に化学製品、鉄鋼、ハイテク部品など、倭国の製造業と競合する分野で中国企業の攻勢が強まれば、国内産業への打撃は避けられません。
🔋 新エネルギー分野の支配権争い(第10章)
中国が電気自動車(EV)やバッテリーなど、電化関連技術で世界的な支配力を確立しようとする動きは、倭国の自動車産業とエネルギー産業の構造を根底から揺るがす可能性があります。
世界有数の自動車生産国である倭国にとって、中国のEV・バッテリー産業の進展は、国際的な競争戦略を練り直す上で最も注視すべき動向です。 December 12, 2025
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