文字起こし

（ガソリン減税は）
ガソリンスタンドのおっちゃんがね
本当に感謝してたね

濱口誠さんにお礼言っといてって
言ってたから
濱口誠さんだけじゃなくてみんな頑張ったんだけどって言ったんですけど

それから軽油のことも
おっしゃってましたね

ガソリンスタンドのあのおじさんは
軽油が17円10銭安くなったことは
トラック運送業者から
ガソリンスタンドにもお礼が来てると
素晴らしいと思います

そしてなんとこの方よく知っててね
自賠責保険の5700億円
これが全額財務省が返すというのは
本当に良かったと

おっちゃん詳しいねって言ったら
国民民主党が出てきたから
いろいろ勉強になったんだって言って

これはすぐ国民に
どう影響が出るかというと
少なくとも
交通被害者の皆さんに対しては
相当手厚く支援ができるように
なると思います

地味かもしれませんが
本当に交通事故で
辛い思いをされた方々に
寄り添う意味では
高市総理
そして片山さつき財務大臣はじめ
この自賠責保険に関する
関係省庁の英断だと思いますよ

これ政治決断だと思いますので
片山さんのみならず
まずは高市総理がやったんでしょうが
これ非常に私は…

当然なこととはいえですよ
貸した金を返すのは当然ですから
でも一気にやってくれる

最初100年かかるって言ったんだからね
それ50年になって
これで返すと完済すると

そういった意味では
so far so goodどころか
so far so very goodだね November 11, 2025

【お知らせ】

運送業者による配送遅延の影響で納品が遅れており、先行販売の時間に一部アイテムの在庫が不足している可能性がございます。

遅延しているアイテムに関しては、納品・準備が整い次第、販売開始とさせていただきます。

ご不便をおかけしますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 November 11, 2025

運送業に大量の外国人なんて正気のの沙汰じゃない。留守の時間や人がいない時間、多い時間まで金稼ぎながら把握できるようなもの。
近日は中学生の拉致未遂が起きたばかり。
今運送業者はオートロックのマンションも自動で入れるようになる。
すべてが誘拐と拉致に繋がるじゃん。 https://t.co/x5uPeKULY4 November 11, 2025

法務省　出入国在留管理庁
在留手続＞在留資格から探す
「特定活動」にハラール牛肉生産はない

気になるビザ

・高度専門職外国人又はその配偶者の親
・医療滞在及びその同伴者
・本邦大学等卒業者及びその配偶者
・自動車運送業分野の「特定技能1号」になるための準備活動

https://t.co/mluJwRLU9k https://t.co/5I4ee1dAcI November 11, 2025

【TSKaigi Hokuriku 2025 スポンサーブース紹介】

アセンド株式会社さんのブースでは、運送業のDXサービスのデモやTSキャラ診断などを行っています！

#TSKaigi #TSKaigiHokuriku https://t.co/tA9M6Zpru5 November 11, 2025

【重版出来】夏葉社日記（第4刷）

圧巻の景色！ 出版社っぽい。いや、夏葉社っぽい。うれしい、運送業者の方も夏葉社のときにいっしょに搬入した方で、話が盛り上がった。ここまで来ました。ありがとうございます！ https://t.co/f51HGwzOUl November 11, 2025

運送業界に20年ほど身を置いていますが、こんなにカッコいい軽貨物を見たのは初めて✨
ウイング仕様(横開き)だけでも珍しいのに、トレーラータイプで被牽引車もウイング😇
被牽引車の総重量が750kg未満なので、牽引免許は不要だそうです😶
福島のドライバーさんでとても良い方🤗
勉強になりました😌 https://t.co/LhxJhaz5x0 November 11, 2025

@trucknakanohito 運送業に限らず、外国人関連の倭国人に対する理不尽な現状見てて何時も思うんだけど、協会が自民党と癒着してるからじゃね？加入は任意で中小救済の意味もあるけど、事実上加入しないとやっていけない「お上ありきの上納システム」みたいになってるし。 https://t.co/ri2x90LZdb November 11, 2025

私が昨年３月に仕事柄(旅客運送業)、関わった女子中学生の卒業の時に小雨さんのストピ｢旅立ちの日に｣をBGMとして流しました。その中学生は涙声で御礼を言ってくれました。小雨さんの人心をつかむ演奏を是非生で体験してみて下さい。
#ピアニスト小雨
#Ｘよりも可愛い
#江戸川区
#１１月２３日 https://t.co/DCNRwiSMoi November 11, 2025

🚚🔥【運送会社の採用担当者さん全員集合】🔥🚚

── 求人サイトLEAD、ついに “あの壁” をぶち破りました。

📢有名求人媒体との自動連携 解禁。
LEADに求人を載せるだけで、
あの誰もが知る大手にも“同時掲載”されます。
しかも…
全部 “無料”。
無料です。（大事なことなので2回言いました）

🟥▶ いよいよ、採用コストは「削減できる時代」へ突入。

運送業の採用はとにかくお金がかかる。
・1人採用するだけで20～50万円以上
・掲載しても応募ゼロ
・求人票見られない
・辞退
・バックレ
もううんざりだと思いませんか？

そこに現れたのが 求人サイトLEAD。
🚀【LEADは業界を変えに来てます】

✔ 業界一安価で応募が来る
✔ 大手有名媒体にも同時掲載（自動）
✔ SNS全方位に無料拡散
✔ 企業PR動画も無料作成
✔ 企業のイメージUPも勝手にされる
✔ 中小運送会社でも確実に応募を増やせる

これ全部コミコミ。
普通なら「え？数十万円コース？」と思いますよね？
違います。
LEADは “採用コストを下げられる唯一の求人媒体” です。

💥【本音を言います】
採用費が高すぎるから、
運送会社の利益が減り続けてるって、皆分かってますよね？
続くかわからない方を一か八かで高額求人に頼る。。。
更に、
「応募が来ないから仕方ない」
そう諦めてきただけ。

その常識を、LEADがひっくり返しました。
🔥【今までの採用】
→ 掲載料に数十万～
→ 反応悪い
→ 応募0
→ 採用費だけ消える
→ 社長イライラ
→ 担当疲弊

🔥【これからの採用（LEAD）】
→ LEADに載せる
→ 自動で有名媒体にも掲載
→ SNSで勝手に拡散
→ 応募がくる
→ コスト激減
→ 採用担当が笑う
→ 社長が喜ぶ
🟨 運送業界は今、“採用の転換期” に入っています。
ドライバー不足は深刻。
でも、ちゃんと仕組みを使えば人は集まる。
この投稿を見てる運送会社の皆さん──
もう高額求人媒体に振り回される時代は終わりました。
LEADに掲載した瞬間から、求人の「勝ち組」側へ回れます。

🟦【最後にひとつだけ】
ここまで付いて、
“この価格でいいの？”
と経営者から本当に言われます。

でも本気で言います。
LEADは、運送業の採用で苦しむ会社を救うために作りました。

だから、
“業界一安価”を貫きます。値上げはしません！

🔊【採用を変えたい運送会社へ】
今が動くタイミングです。

求人サイトLEAD
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この投稿、
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して下さい。
運送業の採用は、今日から変わります。

#採用 November 11, 2025

@seinocorporatio むっちゃカッコええから、西濃さんを筆頭に運輸業者各社の車両が横一列に並べて運送業を力強くアピールしてほしいなぁ。 November 11, 2025

史実では小泉セツの最初の結婚相手の為二は大阪に出奔して運送業で成功し羽振りが良かったそうです。ドラマにも今後成功した銀二郎さんが出て来るかな。
#ばけばけ
#ばけばけ反省会 https://t.co/mqY4ugUIDC November 11, 2025

全国のブラック運送業者で、今日も元気に車両と同化しているトラックドライバーの皆様！お疲れ様です！ゆる地場です！最近、政治の世界で宣戦布告なんて物騒なワードがトレンドですが、皆様の人生はとっくに宣戦布告をされている絶望の果てですから、トレンドを超えていますね！色々な意味で大快挙です！

＜究極同化！車から降りられない人生＞
ちなみに同化といえば、エヴァ2号機ごとアスカとアダムと同化って設定が出てきていますけど、ハンドルを握る皆様とトラックの同化率はそれを超えていませんか？

☆ 車両との同化
　トラックから降りられず、休憩時間もコメ価格を気にする

☆ その結果
　血糖値高めという現実だけが残る。

皆様の無償運行は、市場予想を上回る献身で、ブラック会社のビジネスモデルを支える究極の献身です！

＜摘発されるべき見えない危険＞
全国初の摘発なんてニュースが流れていますが、本当に摘発されるべきは、ブラック会社が放置しているドライバーの皆様の心身に無理をさせる見えない危険です。

＜ゆる地場の感想＞
ここからは、一般人で現場よりの価値観をもっている私個人の感想です。

日経先物や日経平均株価など、どうでもいい数字のために、自身の人生を事実上停止させている皆様の自己犠牲精神、本当に尊敬します。ですが皆様の人生は...

すでに会社の『燃料』です
すでに会社の『燃料』です
すでに会社の『燃料』です

大事なことなので３回言いました。

皆様の人生は、このままでいると、冬の贅沢であるアンガスビーフステーキ重をエライ人が食べるための『燃料』になっちゃう気がするんです。

今日こそ皆様は、皆様の人生を握るハンドルを奪い返すために、「宣戦布告」をしますか？ November 11, 2025

📢Xから求人を見て、面談に来てくださいました。

嬉しいことに、ACTIVAの求人投稿を見て
「ぜひ話を聞きたい」と面談に来られた方がいました。

今回の面談者の方は──
40代・会社員・ご家族4人・軽貨物は未経験。

働き方は、

・午前中はご家族の時間に使いたい
・午後〜20:00までの8時間稼働を希望
・土日は休みにしたい
・稼働エリアは都内 or 川崎市
・契約は業務委託を希望

というライフスタイルに合わせた、明確な希望をお持ちでした。

面談では、

・なぜこの働き方を望むのか
・1週間でどれくらい売上を立てたいか
・車の有無
・運転に対する自信
・ご家族の理解状況

こうした“働き方の本音”を丁寧に伺い、
お互いが無理なく続けられる形を一緒に考えました。

ACTIVAは、ドライバーの人生と働き方に合わせて、
最適な案件を提案することを大切にしています。

気になる方、働き方に不安がある方、
📩 DM・リプお気軽にどうぞ。
あなたの人生に合う働き方を一緒に見つけます。

#求人募集
#面談
#軽貨物運送業
#個人事業主
#ドライバー
#一緒に頑張ってくれる人 November 11, 2025

🚚🔥【ドライバー不足は“解決できる課題”です。】

いま運送会社のほぼ全社が同じ壁にぶつかっています。

「応募が来ない」
「若い人が入らない」
「採用費だけ消える」
「現場が回らない」

──でも、これは“会社のせい”ではありません。
実は、
ドライバー不足の本当の原因は、採用手法が古すぎること。
そして、解決策は、すでに存在している。

今日は本気でそれを語ります。

【📌ドライバー不足の“真因”】
表面的にはこう見えます。

・業界のイメージ
・長時間労働
・若者離れ
・免許制度の変更
でも本当のところは違う。

「求職者が見てる場所」と
「運送会社が求人を出す場所」がズレている。

ただこれだけ。

求職者の目に届かないから応募が来ない。
求人費だけが消えていく。
運送会社が疲弊していく。

これが現実です。
【🚨では、どうすれば届くのか？】
ドライバーが仕事を探すとき見るのは、
・大手求人媒体
・SNS
・Google検索
・口コミ
・紹介

つまり、
“一つの媒体だけに出す” 時代は完全に終わっています。

求職者は「複数の場所で同時に情報を探す」のが当たり前。
だから採用の鍵は
“求人情報をあらゆる場所に同時に出すこと”
なんです。

🚀ここで登場：求人サイトLEAD

ドライバー不足を“本気で解決するため”に作られた媒体。
ただの求人サイトではなく、完全に仕組みが違う。
LEADに掲載すると…
🟥 無料で大手有名求人媒体に自動同時掲載
🟥 SNS多方向へ無料拡散
🟥 求職者の目の届く場所に一斉に露出
🟥 企業PR動画の無料作成
🟥 求人内容も最適化
🟥 業界一安価で応募が来る設計
🟥 採用経費削減を前提にした料金体系
🟥 中小運送会社でも応募数が跳ね上がる

これ全部コミコミ。

これこそが
“応募が来る仕組み” そのもの。

【📈実際、どう変わる？】

➡ 求人票の露出量が一気に数十倍
➡ SNSからの応募が発生
➡ 若手が目にする機会が激増
➡ 応募が増える
➡ 採用単価が下がる
➡ 現場の負担が減る
➡ 人員に余裕ができる
➡ ドライバー不足が解消
➡ 経営が安定
➡ 採用担当のメンタルも救われる

これがLEADの「効果」ではなく
LEADの“仕組み”です。

【📢ドライバー不足の解決方法（要点）】
① 求職者の目に届く場所へ“同時に”情報を出す
② 無料でSNS拡散してもらえる仕組みを使う
③ 企業の魅力を動画で伝える
④ 無駄な採用費を削減する
⑤ 小規模運送会社でも戦える導線づくり
⑥ “応募が来るまで伴走する”媒体を選ぶ

これ全部、
求人サイトLEADだけがワンパッケージで提供しています。

【💥正直、ドライバー不足は“解決可能”です】
「応募が来ない」
「人が足りない」
「求人費が高すぎる」
「もう限界」

本当に分かります。
全国の運送会社が同じ苦しみを抱えています。

でも、仕組みを変えれば状況は一気に変わる。
LEADは、
“採用で苦しむ運送会社を救うため”に作られました。

【🔊ドライバー不足に悩むすべての運送会社へ】

騙されたと思って一度使ってください。
本当に宣伝効果が出ます。
本当に採用単価が下がります。
本当に現場が楽になります。

ドライバー不足は、
もう「諦める問題」ではありません。
正しい仕組みを使えば、解決できる問題です。

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この投稿、
・保存推奨
・拡散推奨
・運送会社の社長に共有推奨
です。
運送業界の採用は、今日から変わります。 November 11, 2025

🚚💥【ドライバー不足で限界の運送会社へ──これは“嘆き”ではない、“叫び”だ】💥🚚

もう正直に言います。
運送会社の“ドライバー不足”は、採用が難しいんじゃない。
採用コストが高すぎるのが原因です。
求人出すたびに数十万～100万以上
応募ゼロ。
反応ゼロ。
掲載期間はただ流れるだけ。
面接日にバックレ。
採用担当は胃が痛い。
社長はため息。
現場は人がいない。
残業増える。
辞める。
また求人出す。
そしてまた採れない。
──この無限ループ、
全国の運送会社が 毎日地獄のように繰り返している現実 です。

【📉「もうムリだ」運送会社の嘆き】
・応募0なのに掲載料は何十万
・面接来ない
・採用決まらない
・辞退
・現場はパンク
・人件費は高騰
・求人費はさらに高騰
・利益は毎年下がる
「なんでこんなに頑張ってるのに報われないんだ…？」
どの運送会社の社長も、本気でこう思っています。
【📌でも真実はこう】
運送会社が人を採れない理由は
「求人媒体が高すぎる」
これだけです。
ドライバーは仕事を探しています。
でも
中小運送会社の求人が求職者に届いていない。
ただそれだけ。
届かないのにお金だけ奪われる。
これが現実。
【💢業界の怒りポイント】
✔「応募ゼロで100万です」 ← 正気？
✔「応募保証ありません」 ← いや、ある程度あるべきだろ
✔「反応が悪いのは御社の魅力不足かと」 ← 違う、露出が足りないだけ
✔「＋オプションであと5万です」 ← いやいやいや

運送会社が悪いんじゃない。
古い求人システムが悪いんです。

🚀【ここで登場：求人サイトLEAD】
嘆いていた運送会社を救うために
完全に“逆張り”のサービスが誕生しました。

LEADがやること──全部まとめて言います。
🟥 業界一安価
🟥 大手有名求人媒体へ自動同時掲載
🟥 各種SNS無料拡散
🟥 企業PR動画無料作成
🟥 求人票の改善も丸投げOK
🟥 小規模運送会社でも応募が来るように導線最適化
🟥 追加料金ゼロ

これ全部込み。

普通は「全部込みなら月額20万〜50万でしょ？」
と思いますよね？
違います。

LEADは“採用コストを下げるため”に作られた求人媒体。
業界唯一です。
【🔥なぜLEADだけが“応募が来るのに安い”のか】
他社　→ 高額広告費を載せて求職者に届ける
LEAD → 求職者の見てる場所に“同時展開”して届ける
つまり
露出の仕組みが完全に違う。
だから
「LEADに載せた瞬間、求職者の目の前に出る」
という状態が作れる。

【📈実際どうなる？】
・求人が見られる
・SNSが見られる
・企業PRがしっかりできる
・応募が来る
・面接が増える
・採用単価が激減
・現場の負担が減る
・離職も減る（無理な働き方が減る）
・利益が上がる
・採用担当のストレス消える
・社長が久しぶりに笑う

これ全部、本当に起こることです。
【🔧ここまで話してもまだ信じられない方へ】

言います。

採用費を削減できる唯一の求人媒体は、LEADです。
他社は「掲載して終わり」
LEADは「応募が来るまで伴走する」
ここが圧倒的に違う。

🚨【ドライバー不足で悩む運送会社へ】

もう「採用コストで苦しむ時代」は終わりにしませんか？
求人サイトLEADは、
運送会社の嘆きを終わらせるために作られたサービスです。
・応募が来ない
・求人費が高すぎる
・人が定着しない
・もう疲れた
ひとつでも当てはまったら、
本当に一度使ってほしい。

採用は変わります。
🔗【求人サイトLEAD】
👉 https://t.co/MvZCIqH6xI

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推奨です。
運送業界の採用、今日から変えましょう。

#拡散希望 ＃運送会社 ＃軽配送 November 11, 2025

【要望書】
本日は愛知維新の会政調会長として
愛知県貨物運送協同組合連合会の
会長である柘様から
高速料金に関する要望書を受け取りました。

要望書のテーマである高速料金だけでなく
ドライバー不足や軽油代など
運送業界が直面する問題についても
丁寧な説明をいただきました。

ありがとうございました！ November 11, 2025

■庭田幸恵 参議院議員
「働いても働いても幸せを感じられない国は必ず衰退します」
※一部意訳

◆2025.11.20 参議院 厚生労働委員会
◆質疑：庭田幸恵 参議院議員（ @1229yukie 、富山県 選出）
#国民民主党 #国会質疑要約

【短めの要約（長めの要約はリプライへ）】

※AI自動作成。誤りがありえます、正確な情報確認は各自で。

――――――――――――――――――――――
【質疑テーマ】地方の労働環境と働き方改革の課題
――――――――――――――――――――――

【３行でまとめると】

・庭田幸恵議員は、働く幸せを労働政策の中心に据えるべきと主張し、地方の介護・運送・建設業の現場課題を指摘。
・大臣は、健康で安心した働き方を重視し、支援措置や賃上げを推進すると答弁。
・議論では、長時間労働の現状、介護のシャドーワーク、税制改革の必要性が挙げられ、労働基準法の見直しを提案。

――――――――――――――――――――――
【１】導入と働く幸せの重要性
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が自己紹介し、富山県選出として地方の声を届けることを述べる。
　・大臣の所信で「働く幸せ」が言及されていない点を問題視し、労働政策の中心に据えるべきと質問。
　・大臣は答弁で、幸せを重視し、健康で安心した働き方を実現するための取り組みを進める姿勢を示す。

　・庭田幸恵議員は、働くことが家族を守る尊厳ある行為であり、長時間労働が幸福を阻害すると指摘。
　・これにより、労働政策の充実が社会の衰退防止に必要と主張。

――――――――――――――――――――――
【２】地方の現場の声と働き方改革の課題
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が、地方の介護現場で人手不足や家族負担が増大している実情を説明。
　・雪の季節の介護負担や、ケアマネージャーの研修見直し、通院送迎の保険適用を提案。
　・大臣は答弁で、社会全体で支える観点から、富山の実情を踏まえた支援措置を講じると述べる。

　・運送業と建設業の課題として、時間短縮による収入減や休憩義務の弊害を挙げ、規制緩和の必要性を指摘。
　・中小企業の実情を無視した政策の欠陥を批判し、大臣に救済策を求める。
　・大臣は答弁で、柔軟な働き方、賃上げ、価格転嫁の推進を強調し、助成措置を活用すると応じる。

――――――――――――――――――――――
【３】海外の働き方と倭国の長時間労働問題
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が、スペインのシエスタ、フランスの35時間制、ドイツのインターバル義務を例に、海外の幸せな働き方を紹介。
　・長時間労働国は生産性が低いとし、倭国の過労死を問題視。
　・大臣は答弁で、長時間労働が減少傾向にあるが、過労死の増加を認め、業種別（運輸業など）のデータを基に政策を検討すると述べる。

　・女性のキャリア中断や男性の家族時間不足を懸念し、規制緩和の危険性を指摘。
　・高市総理の指示を批判し、地方の命を守る観点から、長時間労働の現状認識を求める。

――――――――――――――――――――――
【４】介護現場の課題と支援
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が、自身の母の事例を挙げ、ケアマネージャーのシャドーワーク（ガソリン代負担など）を問題化。
　・突然のキャンセルによる現場の苦労を指摘し、負担軽減を要望。
　・大臣は答弁で、シャドーワークの増加を認め、介護保険部会で方策を検討中とし、報酬設定の見直しを進める。

　・介護従事者の低報酬と労働環境の改善を求め、働く幸せと報酬の両立を訴える。
　・これにより、現場の持続可能性を高める必要性を強調。

――――――――――――――――――――――
【５】働く報酬と税制の議論
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が、働く人が報われない現状を指摘し、手取り増加のための施策を問う。
　・国民民主党の基礎控除引き上げ（178万円まで）提案を挙げ、税制改革の重要性を主張。
　・大臣は答弁で、所得税は所管外としつつ、賃上げ支援や社会保険料抑制を推進すると述べる。

　・庭田幸恵議員は、大臣の回答を不十分と批判し、与党合意の遵守を求める。
　・これにより、育児・介護世代の負担軽減を実現すべきと強調。

――――――――――――――――――――――
【６】議員の経験と労働基準法の見直し
――――――――――――――――――――――

　・庭田幸恵議員が、自身の多様な働き方経験（CA、契約アナウンサー、起業など）を共有。
　・人生の非直線性を指摘し、テレワークやギグワーカーの増加を踏まえ、戦後作られた労働基準法の適合性を疑問視。
　・現代の働き方に合わせた議論を呼びかけ、地方の声を届ける決意を述べる。

　・働くことが生きる証であり、政治は個人の人生リズムに寄り添うべきと結論づける。
　・大臣の姿勢として、働き方改革の推進を再確認し、政策の充実を求める。

2025.11.20 参議院 厚生労働委員会　※リンクを開き、議員名を押すと再生
https://t.co/xwje5YlJ0X November 11, 2025

昨晩深夜、グッズ代行運送業者さん達が
ぶいすぽフェスに行く道中に我が家に届けに来てくれました。
ついでに連番しました
@Osakanaikanago
@nagi_sukonbu https://t.co/JlzRnXp1Vj November 11, 2025

@ASCIIART_NOVEL 私の友人が起業して運送会社を始めて次第に大きくなり従業員を雇うようになってから『社長以下全員社外の人と話す時は常に敬語で』になって、友人に会っても敬語で話されて寂しく感じましたが『運送業は柄が悪く思われて印象良くないからこれ位やってやっと普通』って…今ではかなり大きな会社です November 11, 2025