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近江塩津駅
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2025.12.08〜（50週）
:0% :0% （ 40代 ／ 男性 ）
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『寝台特急〔倭国海〕旅行記④』
今日の倭国海旅行記は敦賀～金沢とお知らせしましたが、一部内容変更して近江塩津～加賀温泉です（笑）。
倭国海は19時20分頃に敦賀駅の手前の近江塩津駅に運転停車します。北陸本線と湖西線の合流駅で、タイミングが合えば近江塩津駅進入時に名古屋発富山行〔しらさぎ13号〕が北陸本線側から追い抜いていくシーンが見られることも。近江塩津駅運転停車中は大阪駅を〔倭国海〕の約30分後に出発した金沢行〔サンダーバード37号〕に先を譲ります。〔サンダバード〕の最高速度が130km/hに対して〔倭国海〕の最高速度は110km/h。30分もすれば俊足ランナーの〔サンダーバード〕に追いつかれてしまうんですね（写真１枚目）
現在北陸新幹線の終着駅となっている敦賀駅に19時41に到着。寝台特急の機関車交換で有名な敦賀駅ですが、〔倭国海〕の機関車交換は上り大阪行のみ。停車時間も短く2分後の19時43分に出発します。レピーター（出発反応標識）が点灯し、間もなく発車です！
（写真2枚目）
福井駅に到着したのは20時25分。向かい側の2番線から越美北線の朱色のキハ120形が越前大野駅に向けて出発していきました。力行するキハ120形のエンジン音が構内に響きます。
（写真3枚目）
定刻の20時52分に加賀温泉駅に到着しました。ここでは、またもや後発の〔サンダーバード〕の通過待ちをします。列車は富山行〔サンダーバード39号〕。〔倭国海〕の約1時間後に大阪駅を出発しますが、あっという間に追いついてしまうんですね（笑）。ちなみに乗り遅れたり、仕事の都合などで〔倭国海〕の大阪駅出発に間に合わなくても、この〔サンダーバード39号〕に乗れば金沢駅で〔倭国海〕に乗り継ぐことができました。特急が特急に追い抜かれる…。そんな面白い列車が過去に何本かありましたね。加賀温泉駅出発時刻は20時57分です。
今日はここまで…。 次回は金沢を出発します。
カメラ：Nikon D700
Nikon D300
レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED December 12, 2025
35RP
@haisennet 近江塩津回送〜折り返しの時間確保でしょう。
営業しないのは近江塩津駅ホームのうち1,100mmなのが4両分しかないからだと思います。
反対に京都発朝イチの永原行き(6両)は折り返し時間がなく、前後の繰り上げ繰り下げも難しいので現状と異なる何らかの動きになるのでしょう。 December 12, 2025
3RP
12月14日19時54分現在： 北陸線での信号の確認のため、近江塩津駅〜敦賀駅間の一部列車に約20分の遅れがでています。 #JR西倭国 #北陸線 https://t.co/ueXJIETbUR December 12, 2025
2RP
#こころ旅
近江塩津駅から永原駅まで電車移動のシーン。最後尾のドア窓から手を振ってるね😃
🐱「そうニャン？」 https://t.co/bl8Sfn0Q9W December 12, 2025
2RP
『寝台特急〔倭国海〕旅行記④』
今日の倭国海旅行記は敦賀～金沢とお知らせしましたが、一部内容変更して近江塩津～加賀温泉です（笑）。
倭国海は19時20分頃に敦賀駅の手前の近江塩津駅に運転停車します。北陸本線と湖西線の合流駅で、タイミングが合えば近江塩津駅進入時に名古屋発富山行〔しらさぎ13号〕が北陸本線側から追い抜いていくシーンが見られることも。近江塩津駅運転停車中は大阪駅を〔倭国海〕の約30分後に出発した金沢行〔サンダーバード37号〕に先を譲ります。〔サンダバード〕の最高速度が130km/hに対して〔倭国海〕の最高速度は110km/h。30分もすれば俊足ランナーの〔サンダーバード〕に追いつかれてしまうんですね（写真１枚目）
現在北陸新幹線の終着駅となっている敦賀駅に19時41に到着。寝台特急の機関車交換で有名な敦賀駅ですが、〔倭国海〕の機関車交換は上り大阪行のみ。停車時間も短く2分後の19時43分に出発します。レピーター（出発反応標識）が点灯し、間もなく発車です！
（写真2枚目）
福井駅に到着したのは20時25分。向かい側の2番線から越美北線の朱色のキハ120形が越前大野駅に向けて出発していきました。力行するキハ120形のエンジン音が構内に響きます。
（写真3枚目）
定刻の20時52分に加賀温泉駅に到着しました。ここでは、またもや後発の〔サンダーバード〕の通過待ちをします。列車は〔サンダーバード43号〕。〔倭国海〕の約1時間後に大阪駅を出発しますが、あっという間に追いついてしまうんですね（笑）。ちなみに乗り遅れたり、仕事の都合などで〔倭国海〕の大阪駅出発に間に合わなくても、この〔サンダーバード43号〕に乗れば金沢駅で〔倭国海〕に乗り継ぐことができました。特急が特急に追い抜かれる…。そんな面白い列車が過去に何本かありましたね。加賀温泉駅出発時刻は20時57分です。
今日はここまで…。 次回は金沢を出発します。
カメラ：Nikon D700
Nikon D300
レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED December 12, 2025
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『寝台特急〔倭国海〕旅行記④』
今日の倭国海旅行記は敦賀～金沢とお知らせしましたが、一部内容変更して近江塩津～加賀温泉です（笑）。
倭国海は19時20分頃に敦賀駅の手前の近江塩津駅に運転停車します。北陸本線と湖西線の合流駅で、タイミングが合えば近江塩津駅進入時に名古屋発富山行〔しらさぎ13号〕が北陸本線側から追いていくシーンが見られることも。近江塩津駅運転停車中は大阪駅を〔倭国海〕の約30分後に出発した金沢行〔サンダーバード37号〕に先を譲ります。〔サンダバード〕の最高速度が130km/hに対して〔倭国海〕の最高速度は110km/h。30分もすれば俊足ランナーの〔サンダーバード〕に追いつかれてしまうんですね（写真１枚目）
現在北陸新幹線の終着駅となっている敦賀駅に19時41に到着。寝台特急の機関車交換で有名な敦賀駅ですが、〔倭国海〕の機関車交換は上り大阪行のみ。停車時間も短く2分後の19時43分に出発します。レピーター（出発反応標識）が点灯し、間もなく発車です！
（写真2枚目）
福井駅に到着したのは20時25分。向かい側の2番線から越美北線の朱色のキハ120形が越前大野駅に向けて出発していきました。力行するキハ120形のエンジン音が構内に響きます。
（写真3枚目）
定刻の20時52分に加賀温泉駅に到着しました。ここでは、またもや後発の〔サンダーバード〕の通過待ちをします。列車は〔サンダーバード43号〕。〔倭国海〕の約1時間後に大阪駅を出発しますが、あっという間に追いついてしまうんですね（笑）。ちなみに乗り遅れたり、仕事の都合などで〔倭国海〕の大阪駅出発に間に合わなくても、この〔サンダーバード43号〕に乗れば金沢駅で〔倭国海〕に乗り継ぐことができました。特急が特急に追い抜かれる…。そんな面白い列車が過去に何本かありましたね。加賀温泉駅出発時刻は20時57分です。
今日はここまで…。 次回は金沢を出発します。
カメラ：Nikon D700
Nikon D300
レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED December 12, 2025
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@atarayo5chihiro 既出ではあるが近江塩津駅(北陸本線•湖西線)
懐かしの電車の通過シーンでも。 https://t.co/Vu3KXxxsYm December 12, 2025
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@atarayo5chihiro JR湖西線＆北陸本線・近江塩津駅
こないだ「こころ旅」のスタートになった駅。昔JR大回り乗車に挑戦した際、車掌さんに「ここで乗り換えて」と言われた。ずっと座ってたら腰が痛くて痛くて😅 December 12, 2025
1RP
「後ろには近江塩津駅。、、横は大川、、小さいけど」。仕込みの斎藤監督が言えってw
#こころ旅2k ゴール！1341日目・滋賀県長浜市 https://t.co/cBXJzxE0mK December 12, 2025
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『寝台特急〔倭国海〕旅行記④』
今日の倭国海旅行記は敦賀～金沢とお知らせしましたが、一部内容変更して近江塩津～加賀温泉です（笑）。
倭国海は19時20分頃に敦賀駅の手前の近江塩津駅に運転停車します。北陸本線と湖西線の合流駅で、タイミングが合えば近江塩津駅進入時に名古屋発富山行〔しらさぎ13号〕が北陸本線側から追い抜いていくシーンが見られることも。近江塩津駅運転停車中は大阪駅を〔倭国海〕の約30分後に出発した金沢行〔サンダーバード37号〕に先を譲ります。〔サンダバード〕の最高速度が130km/hに対して〔倭国海〕の最高速度は110km/h。30分もすれば俊足ランナーの〔サンダーバード〕に追いつかれてしまうんですね（写真１枚目）
現在北陸新幹線の終着駅となっている敦賀駅に19時41に到着。寝台特急の機関車交換で有名な敦賀駅ですが、〔倭国海〕の機関車交換は上り大阪行のみ。停車時間も短く2分後の19時43分に出発します。レピーター（出発反応標識）が点灯し、間もなく発車です！
（写真2枚目）
福井駅に到着したのは20時25分。向かい側の2番線から越美北線の朱色のキハ120形が越前大野駅に向けて出発していきました。力行するキハ120形のエンジン音が構内に響きます。
（写真3枚目）
定刻の20時52分に加賀温泉駅に到着しました。ここでは、またもや後発の〔サンダーバード〕の通過待ちをします。列車は富山行〔サンダーバード39号〕。〔倭国海〕の約1時間後に大阪駅を出発しますが、あっという間に追いついてしまうんですね（笑）。ちなみに乗り遅れたり、仕事の都合などで〔倭国海〕の大阪駅出発に間に合わなくても、この〔サンダーバード43号〕に乗れば金沢駅で〔倭国海〕に乗り継ぐことができました。特急が特急に追い抜かれる…。そんな面白い列車が過去に何本かありましたね。加賀温泉駅出発時刻は20時57分です。
今日はここまで…。 次回は金沢を出発します。
カメラ：Nikon D700
Nikon D300
レンズ：AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR
AF-S NIKKOR 14-24mm f/2.8G ED December 12, 2025
北陸新幹線
関西のローカル線利用者の立場で書くと
兵庫県内から福井敦賀まで
現在は直通電車が走っている
米原駅から敦賀駅までの北陸線
第3セクターにした場合
直通運転するかどうかは
観光産業にも大関心事でしょうし
近江塩津駅と敦賀駅間は
JRWに残すのか(湖西線からの直通運転を想定)も課題 December 12, 2025
【1日目その4】雪景色の「近江塩津駅」で新快速から新快速に乗り換え！特急の高速通過も見物！サンダーバード681系・683系・223系・EF510牽引貨物列車★のぞみで逝く1泊2日冬の関西旅 https://t.co/EXFyd54vQO December 12, 2025
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