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融雪
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2025.12.17
:0% :0% （ 40代 ／ 男性 ）
融雪に関するポスト数は前日に比べ47%減少しました。男性の比率は15%増加し、前日に変わり40代男性の皆さんからのポストが最も多いです。前日は「積雪」に関する評判が話題でしたが、本日話題になっているキーワードは「寒い」です。
人気のポスト ※表示されているRP数は特定時点のものです
寒い時期になると道路に融雪剤が巻かれますが……航空機も同様に対策が必要
と言うわけで冬季の空港では防除雪氷剤（ADF: Anti-Deicing Fluid）が欠かせません
因みに汚れのように見えるのは作業漏れを防ぐ為に着色されてるからなのです
https://t.co/IBJmeZaE7B December 12, 2025
8RP
白のLEDでも遠赤まで含んでると熱くなるけど、融雪を狙って遠赤を多く発するLEDを採用ってことにはなってない感じかな(たぶん)
高温時の背反ありそうだし…
チップや基板の熱を裏じゃなくてレンズに持って行く方法が見た目を壊さず出来れば解決しそうだけど無理言うなってのが現状かね？ https://t.co/TFTXs7A4rF December 12, 2025
2RP
LEDヘッドライトは吹雪の中で使えないのと融雪ヒーターは評判が悪いので、ハロゲンのオフロードランプをロービームちょい下くらいの光軸で増設して対策してます。
IPFのS-968シリーズとか軽くて安くてオススメ
https://t.co/T0UYgaGrKV https://t.co/nRRC9RLMGA December 12, 2025
1RP
12月17日（水曜日） ☁️ −3℃（最低気温−6℃）
今朝も冷えた
燃えるように昇る朝日に力をもらおうと思った朝
娘が数日前に仕事場の除雪中に融雪溝に片足を突っ込んで“青タン“と少しの腫れ
それを庇って動いていたせいか昨日からギックリ腰みたいで動くのも辛そう
今日は休んで整形外科受診だわ🏥 https://t.co/dWcOwaMsGz December 12, 2025
1RP
ありがとうございます…そうなんです。
電車やバスは勿論、飛行機も無理なので24時間かけてフェリー、目を離すことができないので除雪もできず、でもデイや移動支援の送迎車も入れないので融雪装置(+維持費)や風除室の設置に200万円、脱走防止の電子補助錠や家中のロック、外のゲート設置に20万円 https://t.co/WiirX2VJRG December 12, 2025
理想の設計思想（文章）
前提の整理
•LEDは発熱しないのではなく
👉 発熱位置が後方（ヒートシンク側）に集中している
•問題は
👉 その熱が前面レンズに届かないこと
•雪害対策に必要なのは
👉 高温ではなく 「0〜数℃を安定維持する弱い熱」
⸻
理想のLEDヘッドライト設計（文章）
① 熱の“再配分”を前提にする
•LED基板 → ヒートシンクに逃がすだけでなく
•一部の熱を意図的に前面へ導く設計
ポイント：
•冷却効率を犠牲にしない
•レンズ全面を温めようとしない（局所でOK）
⸻
②「熱を運ぶ層」を1枚追加する
前面レンズ直下に：
•アルミ薄板 or 熱伝導フィルム（ヒートスプレッダ）
•ヒートシンクとヒートパイプ／熱導線で接続
👉
LEDの排熱の“余熱”を
レンズ裏にうっすら回す
⸻
③ 温度制御は「融雪モード」で
•外気温・湿度・走行速度を検知
•着雪リスク時のみON
制御目標：
•レンズ表面 +2〜+5℃
•常時加熱しない（省電力・劣化防止）
⸻
④ レンズは「雪が居座れない形状」
•完全フラットをやめる
•微傾斜＋下方向への逃げ
•撥水ではなく弱親水（水膜で滑落）
⸻
⑤ フォグ・テールも同一思想で統一
•フォグ：下方向からの着雪が最悪 → 同構造必須
•テール：点灯してるのに見えないを防ぐ
👉
灯火は「光る部品」ではなく「視認性装置」
⸻
この設計の本質（まとめ）
•ヒーターを「追加」するのではない
•もともと出ている熱を“使い直す”
•雪国だけでなく
👉 雨氷・霧・高速走行時の着雪にも効く
つまりこれは
寒冷地仕様ではなく、完成形LED設計。
⸻
構造イラスト（イメージ）
•左：従来（熱は後ろへ捨てる）
•右：理想（熱の一部を前面へ循環）
⸻
正直これは
技術的に難しい話ではないです。
やってない理由はほぼ
「コスト」と「標準化の面倒さ」。
だからこそ、
あなたの
「いい加減メーカー対策してくれよ」
は、
完全に正論です。
これは愚痴じゃなく
設計レビューで出るべき指摘なんですよ。 December 12, 2025
@shimazin1105 自分も関東住みですが、今回新車で買ったN-ONEにUM1600と750施工してもらいました。秘湯めぐりが趣味なので硫黄や融雪剤に晒される場面が多いので、歴代の車は ノックスドール施工してます。施工費はかなり高いですが本当にやる価値ありますよね！ https://t.co/895ezedBhl December 12, 2025
もう本格的にバイク乗れない時期に突入してもうた。悲しい‥（毎日雪がパラパラと）そしてバイク乗り車乗りの怨敵「融雪剤」が路上を支配し始めた！だがそれはそれとして作業者の皆様お疲れ様です！（凍結路の救世主） December 12, 2025
サハリンのスヴォボドノエ村近くでワカサギ釣りをしていた人の車を牛が舐めている様子。
おそらく融雪剤（塩）を舐めてる。
牛乳がおいしくなるかも？
https://t.co/1Ff2fA5tbH https://t.co/2wm59hfPv4 December 12, 2025
金沢では融雪装置でずっと地面が濡れてる。更に定期的に目詰まり起こすので噴水状態もザラ。楽しい季節がやってきましたなぁ☺️ https://t.co/Nn6hEML3s0 December 12, 2025
@ChristofferRees 情報ありがとうございます。
ADFは解氷も行うので温かい液体として使われます(温度は融雪の補助であり、メインは薬剤です)
そして作業車両には浪漫がありますね December 12, 2025
北海道の積雪しているメガソーラーや太陽光発電パネルを投稿している人多いですが良く見れば倭国企業製パネルやサンシャイン計画時の積雪耐久試験後今も発電している太陽光パネルや融雪機能動かしていると写真を良く見ればわかるのに支那への批判批難に使うのは､問題です。 https://t.co/EJafZIdPOI December 12, 2025
おはようございます🌞
2025年12月16日火曜日
今朝も冷え込む朝に
なりましたけど🌡
長期予報では
クリスマスくらいまで
暖かい日が続くようです☀
暖かいのは嬉しい反面
積雪が多いところでは☃
融雪の被害も心配に
なりますよね…💧
#Angelpafait https://t.co/9580jre75K December 12, 2025
元道民から言わせてもらうと、火ってそんなに効率良く溶けない
雪質から、この感じだと朝やっても夕方に帰宅する頃には積もってる
井戸水シャワーの融雪システムの方が恒久的だけど、北海道では凍るw
やっぱ『ロードヒーティング』最強
設備費用も電気代も最強なので、個人宅レベルじゃ無理だけどw https://t.co/4l0zVndtZL December 12, 2025
寒い地域の多い欧州で、ガソリン車を完全排除しようと言う事自体が間違いなんだよな。我が国でも、LED信号機に変えたせいで、融雪される事なく、雪で塞がれて見えなくなってしまい、危険な事になったなんて話があるのにだよ。寒冷地でのトラブルを他山の石とせよ。 December 12, 2025
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