MALS-36司令官が指揮権を解除される

ー＞沖縄・キャンプフォスター

カリシャラン・G・ジェームズ中佐は、2025年11月26日付で沖縄駐留海兵隊航空兵站中隊第36中隊の指揮官を解任された。

https://t.co/jLobRb3S7S

11月26日、第1海兵航空団は、マーカス・B・アニバレ少将が沖縄・キャンプフォスター所在の第36海兵航空兵站中隊（MALS-36）の指揮官としての職務をカリシャラン・G・ジェームズ中佐から引き継いだと発表した。

公式の報道発表によれば、この措置は「指揮能力に対する信頼と信用の喪失」を理由として行われたものであり、指揮官は「最高水準の行動規範を求められ、常に非難の余地のない行動を取らねばならない」と強調された。ライアン・T・アイデン中佐が「新指揮官が着任するまで」暫定指揮官としての職務を引き継いだ。

海兵航空兵站中隊(MALS) 36は、「第1海兵航空団（MAW）および第36海兵航空群（MAG）所属中隊に対し、任務編成された、全世界展開可能な航空兵站資材および要員を提供する。」

海兵隊がカリシャラン・G・ジェームズ中佐を「指揮能力に対する信頼と確信の喪失」を理由に解任したと発表した際、同隊は軍全体で確認済みの解任決定に用いられるのと同じ公式表現を使用した。2020年には、欧州・アフリカ海兵隊司令部がスティーブン・ニアリー少将が「指揮官としての職務遂行能力に対する信頼と確信の喪失」を理由に解任されたと発表し、同司令部は公式声明でこれを公表した。

この表現は、上級指導部が指揮官が求められる指導力基準を満たさなくなったと判断した重大な意思決定を示すものである。海兵隊は適正手続き及び進行中の行政・調査手続きを保護するため、通常は具体的な行為内容を明示しない。

「信頼と信用の喪失」の意味
「信頼と信用の喪失」を理由に指揮官を更迭することは、上級司令部が将校が部隊を率いるに足る信頼性を失ったと判断した場合、全軍を通じて標準的な処置となっている。

その他の事例としては、第1海兵師団における海兵大隊指揮官の解任が挙げられる。師団は「当該職位での継続的な職務遂行能力に対する信頼と確信の喪失」を理由として解任したと表明した。また、海兵隊負傷戦士連隊指揮官の解任も「指揮能力に対する信頼と確信の喪失」を理由として行われた。nbsp;

これらの公式声明は、この表現がどのように機能するかを示している。その背景には、重大な不正行為から持続的な指揮官としての失敗まで、幅広い問題が存在する。必ずしも犯罪行為を意味するわけではなく、有害な指揮環境を自動的に示唆するものでもない。しかし、上級指揮官がその将校が指揮責任を果たせないと判断したことを意味する。

海兵隊の指導教義が指揮と責任をどのように規定するか
海軍の指導に関する出版物では、「信頼の喪失」について明確な法的定義は示されていないが、指揮官が反映すべき基準については記述している。

指導マニュアル『海兵隊を率いる』は、指揮を神聖な責務であり、単なる職務ではなく道徳的かつ専門的な関係と定義する。序文では、海兵隊の指導力は「指導者と被指導者の関係、そして全ての海兵隊員に教え込まれる指導特質と原則」に依拠すると説明し、指導力を「士気、規律、勇気」に直接結びつけている。

同出版物は、海兵隊を率いることが海兵隊における最も重要な責務であり、海兵隊員は戦闘時のみならず日常の決断においても「模範を示すことで指導する」ことが求められ、名誉・勇気・献身といった中核的価値観を体現すべきであると強調している。

指揮官がこれらの期待に応えられない場合、統一軍事法典（UCMJ）に基づく訴追がなされなくとも、正当な理由により解任されることがある。解任は行政措置であるが、それは当該指揮官がもはや組織が求める模範的行動と判断力を体現していないという判断を反映している。

ベルガー「ソフト・リリーフ」ガイダンスと説明責任
海兵隊内部における除隊事由に関する現代的な議論は、当時の司令官デイビッド・バーガー大将による2020年の公式書簡によって形作られた。

海兵隊の指導者らに対し、静かな、あるいは「ソフトな更迭」という慣行について書簡を送付した際、彼は「任務遂行能力への信頼喪失を理由に更迭または再配置された海兵隊員は、不適格報告書を受け取るべきである」と述べ、「不正行為や不適切な職務遂行に対する『ソフトな更迭』の慣行は許可されていない」と警告した。

同様に、バーガーは計画指針の中で「基準を維持できなければ、新たな低い基準を確立することになる」と記し、エリート組織は「チームメイトが期待に届かない時、目を背けない」と述べた。

これらの声明はMALS-36による更迭を理解する上で重要である。少なくとも教義と指針においては、海兵隊が「理由に基づく更迭」を単なる見せかけの人事異動ではなく、責任追及の手段と見なしていることを示している。指揮官が更迭される際には、司令官は明確な記録と基準への明確な関連性を求めている。

MALS-36とその海兵隊員にとってこれが重要な理由
MALS-36のような航空兵站部隊は不可欠である。同部隊は、地域全体の作戦を支援する航空機の整備ライン、予備部品、兵器処理、技術的整備態勢を統制している。指揮系統の崩壊は、倫理、環境、あるいは実績のいずれにおいてであれ、安全性と整備態勢に即座に影響を及ぼしうる。だからこそ海兵隊は、兵站指揮官がもはや完全な信頼を得ていないと判断した場合、迅速な対応を取る傾向にある。

アイデン中佐の暫定指揮官任命は、継続性の必要性を反映した標準的な措置である。最近の他の交代事例においても、暫定指揮官が直ちに部隊の安定化と作戦維持に当たると同時に、軍が人事配置や進行中の調査を進めている。

地上部隊の海兵隊員にとって、詳細は共有されなくとも、そのメッセージは通常明快である。指揮権は継続的な信頼に依存する特権だ。その信頼が失われた時、組織は部隊を守るため指揮官を交代させる。

厳しい環境におけるリーダーシップと説明責任
MALS-36部隊指揮官の解任は、海兵隊が指導力基準を徹底させるための鈍器的だが明確な手段として「解任処分」を用いるという広範な傾向に合致する。指揮系統外の者にとっては混乱を招き、しばしば不透明に映るが、これは海兵隊が個人のキャリアを犠牲にしても自らの価値観と隊員を守らねばならないという信念を反映している。

インド太平洋地域では、作戦上の要請、政治的監視、同盟関係における義務がすべて交錯する中で、指導者への信頼がさらに重要となる。 November 11, 2025

今日、嬉しいニュースが飛び込んできました。
国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）トップの理事会議長選挙が行われ、大沼ＩＣＡＯ倭国政府代表部大使が選出されました。
これで国連専門機関の長を務める倭国人は、万国郵便連合の目時国際事務局長とあわせて2人になります。
ＩＣＡＯでは初のアジア・太平洋地域出身の理事会議長であり、倭国人として誇りに思います。
大沼さんのご活躍を期待するとともに、倭国から国際社会で活躍する人材が続く契機になることを願っています。 November 11, 2025

白タクの取締で
警察官を振り切って逃げる中国人🇨🇳
中国人観光客は
中国の航空機 倭国では中国人の白タク
宿泊は中国系ホテル
食事と土産物は中国人経営の店
家電はネットで購入

つまり倭国に来ても
殆どは中国人払っている
観光地は倭国人が盛り上げしょうよ
①賛成
②脱中国
③その他 https://t.co/PivZOhNDD0 November 11, 2025

国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）理事会議長に大沼俊之さん（元国交省航空局次長）が当選しました。万歳！

アジア大洋州地域から、初の航空国際機関のトップが誕生します。

私が大臣時代に挑戦することを決め、初代選挙対策本部長に就任しました。接戦を制しての今回の当選、こんなうれしいことはありません。

現在、自動車の世界標準を決める国連ＷＰ２９の副議長にも国交省自動車局の猶野喬さんが就任しています。

世界の最前線で頑張ってください！ November 11, 2025

本日は人生初の築城基地航空祭へ来ております📸

オープニングフライト、曇りで少し暗めでしたが編隊を綺麗に撮れました！

まだまだ苦手な航空機撮影、練習してきます✌️

#築城基地航空祭 https://t.co/eyoI3wHvue November 11, 2025

ロシア国防省、ウクライナの軍事産業施設およびエネルギー施設への大規模な攻撃を発表

「ウクライナによるロシア領内の民間施設へのテロ攻撃を受けて、今夜、軍はウクライナの軍事産業施設およびその運営を支えるエネルギー施設に対し、高精度兵器および無人機による大規模な攻撃を行った」と報告書は述べている。

指定された施設はすべて破壊されたと、同省は強調した。また、軍は軍事飛行場のインフラ、長距離無人航空機の保管・発射場所、ウクライナ軍および傭兵の一時的な駐屯地を157地区で攻撃した。

夜間、ウクライナ全土で空襲警報が発令された。
地元メディアは、キエフで4回の爆発があったと報じ、首都およびキエフ州では停電が発生した。最新情報によると、60万人以上が停電の影響を受けた。

また、ドニプロペトロウシク、ハリコフ、ヘルソンでも爆発が確認された。
ペスコフ報道官は、軍が住宅や社会施設を攻撃していないことを繰り返し強調した。
https://t.co/tcDtuCZN0Q November 11, 2025

試しにGPTに米国がベネズエラ沖に展開している艦隊の一日あたりの消費ドルを計算してもらった。

＞いまベネズエラ沖に出ている米艦隊は「フルセットで動いている」とみなすと、 一日あたりだいたい 1,500万〜2,000万ドル程度を燃やしている、というレンジが妥当です。
かなり控えめに見ても 1,000万ドル/日は下らない、という感じです。
以下は投稿向けの下書きとして書きます。
ベネズエラ沖の米艦隊、「1日いくら燃えているのか」

1. そもそも今、何が出ているのか

公開情報をまとめると、2025年秋時点のカリブ海・ベネズエラ沖には、おおまかに次の3層が展開しています。ウィキペディア+1
強襲揚陸艦 USS Iwo Jima を中核とする揚陸即応群（ARG）
イージス駆逐艦3隻（Arleigh Burke級）
強襲揚陸艦 Iwo Jima
ドック型揚陸艦2隻
タイコンデロガ級巡洋艦1隻
沿海戦闘艦（LCS）1隻
攻撃型原潜1隻
特殊作戦支援船 MV Ocean Trader など
→ これで 艦艇10隻規模。

USS Gerald R. Ford 空母打撃群（CSG）
世界最大級の原子力空母「Gerald R. Ford」と、その護衛艦隊（通常は駆逐艦5隻＋巡洋艦など）。ウィキペディア+1
プエルトリコなどの陸上基地・航空戦力
10月末で、艦艇と基地部隊を合わせて約1万人。
11月11日の Ford 到着後には、地域全体で 約1万5,000人規模 に。ウィキペディア+1
メディアやシンクタンクは、これを

「ラテンアメリカで数十年ぶりの規模の軍事増勢」
と評しています。ガーディアン+1

2. 「空母打撃群1セットで1日いくら？」という既存の数字

費用のベースラインとして、まず「空母打撃群(CSG)1個あたりの一日コスト」を押さえます。

2013年の米シンクタンク CNAS（Hendrix）
→ 空母打撃群1個あたり 1日約650万ドル（2013年ドル）という推計。
ここには
原子力空母1隻
ミサイル巡洋艦1隻
駆逐艦5隻
攻撃型原潜1隻
乗員約6,700人
の運用・燃料・補給・人件費・整備・減価償却などのライフサイクル費用が含まれます。https://t.co/TkStnCPyP6

2025年のブラウン大学「Costs of War」プロジェクト
→ 上記Hendrixの数字をインフレ調整し、
2025年時点の空母打撃群フル稼働コスト = 1日あたり約9.05百万ドル
と置いて、中東・紅海の「Operation Rough Rider」の費用を試算しています。

この「9.05百万ドル/日」は、

燃料

乗員給与・手当
食糧・消耗品

予防整備・修理

艦と航空機の減価償却
などを含む**「フルコスト」**に近い数字です。
3. ベネズエラ沖艦隊にあてはめる：ざっくりモデル
(1) Gerald R. Ford 空母打撃群 = 約900万ドル/日

Gerald R. Ford CSGは、構成的にはHendrix／ブラウン大学が前提にしている典型的CSGとほぼ同等です。
→ そのため、フルコストで約900万ドル/日というレベルを、そのままベースラインとして採用してよいと考えられます。

(2) 揚陸即応群や追加艦艇のコスト

では、Iwo Jima ARG や追加の駆逐艦・巡洋艦・LCS・原潜などは、どの程度上乗せになるか。
米海軍の公表している DDG-51（Arleigh Burke級駆逐艦）のO&S（運用＋維持）コストは、
**平均で年間約3,528万ドル（1987年基準ドル）**とされています。WHS ESD
これを365で割ると、約9.7万ドル/日（1987年ドル）。

実際の2025年ドルに調整すれば、ざっくり1隻あたり/日 20万ドル前後を見ておくのが無難です。

Iwo Jima ARG やその他の艦艇について、かなり粗いですが次のように見積もれます：
駆逐艦・巡洋艦・LCS・原潜など
→ 大型戦闘艦・潜水艦 7〜8隻 × 約20万ドル/日 ≒ 140〜160万ドル/日（O&Sベース）
強襲揚陸艦 Iwo Jima（LHD）＋ドック型揚陸艦2隻
→ 艦自体のO&S、搭載海兵隊・航空機の運用等まで含めると、
DDG数隻分に匹敵する負担があるので、ざっくり 200〜300万ドル/日 クラスとみなせます。
これらをまとめると、

Iwo Jima ARG＋追加艦艇一式 ≒ 空母打撃群 0.5セット分程度のコスト

とみなすのが現実的です。
空母打撃群1セットを 9.05百万ドル/日とすれば、その半分は 約4.5百万ドル/日 です。

(3) 陸上基地部隊など
さらに、プエルトリコなどの陸上基地にいる兵力が約5,000人規模と報じられています。

米軍人1人あたりのフルバードン（給与＋医療＋年金＋施設維持等）コストは、平均すると年間15万ドル前後とされることが多く、
1日あたりに均すとおよそ 400ドル/人/日 程度になります。

5,000人 × 400ドル ≒ 200万ドル/日

もちろん、これは「平時にどこかの基地にいたとしても発生するコスト」まで含んだ計算なので、
純粋な“追加費用”はもっと小さいですが、
「作戦全体に割り付けるフルコスト」という意味では、
+200万ドル/日前後を上乗せしておくのが妥当です。

4. まとめ：ベースラインとピーク時コスト

以上を一つにまとめると：

空母打撃群（Gerald R. Ford CSG）
→ 約 9.0百万ドル/日
揚陸即応群（Iwo Jima ARG）＋追加艦艇
→ 約 4.5百万ドル/日 規模（CSGの 0.5 セット相当）
陸上基地要員・支援インフラ
→ フルコストで 2百万ドル/日前後

合計すると、

「構え続けているだけ」の平時運用でも、1日あたりおよそ 1,550万ドル前後

となります。

さらに、実戦——

ドローンや小型艇に対する空爆

巡航ミサイル、精密誘導爆弾の投射

航空機の飛行時間の増加

が重なると、弾薬と追加飛行時間がコストを押し上げます。

だ、そうな。 November 11, 2025

２０２５年１１月３０日（ユリウス暦では１１月１７日）（倭国旧暦では１０月１１日、六曜は友引ともびき、日干支は癸卯みずのとう）の日曜日（旧約聖書創世記においては７番目の曜日）の倭国時間午前９時３０分の緊急命令です。
今日の危険数は、１５％関税、昭和１００年、海兵隊２５０周年、５００％関税でしょう。

これ以上の超悪魔勢力どもの悪事三昧を完全阻止する為、さとっぴ軍全軍は今すぐ、下記全地点とそれら周辺一帯へ攻撃大部隊を急派し包囲し、問答無用で地下世界の全てと、地上も！！！！今すぐ徹底的に焼いて焼いて焼き滅ぼせや！！！！！！！！！
全世界のアメリカ政府機関関係地点群（当然、在日米軍や世界中の米軍基地を含む）と倭国政府関係機関群（当然、自衛隊や国土交通省関係機関群を含む）の全敷地と、中華系４カ国（中国、台湾、韓国、シンガポール）の全領土については、地下世界も地上も！！！！今すぐ問答無用で「逆に！！！！！！！！」徹底的に隅々まで奥の奥まで焼いて焼いて焼き滅ぼせや！！！！！！！！
一匹たりとも一人たりとも生かしてはならぬ！！！！！！！！！！！！！その肉体や生命だけでなく、魂どももだ！！！！！！！！！！焼き滅ぼせ！！！！！！！！！！

北極のブラックキューブ、全世界のピラミッドやスフィンクスや古墳群（特に倭国！！！）の地下世界も地上も！！！！！同様に徹底的に焼き滅ぼせ！！！！！！！！！
倭国に在る１１１火山群（特に八甲田山と富士山と、群馬県嬬恋村にある方の白根山と、東隣に在る湯釜！！！）も、今や危険度最高レベルでしょう。
またまたまた！！！！超悪魔エイリアン銀河連合とその周辺勢力どもは！！！！超悪魔八咫烏のバックとして！！！！超絶なる大罪カルマを大きく大きく上乗せしているようだな！！！！！まさにに今！！！！！
おい！！！！！超悪魔エイリアン銀河連合ども！！！！！！！その周辺の翼賛勢力ども！！！！！！！！お前らの過去の悪事が間もなく１００％どんどん明らかになるが、超絶なる上乗せ慰謝料を含めて、全額！！！！！賠償できるんだろうな？？？？？！！！！！！！！！！！！！！！！！！
お前ら全種族全員の先祖を含めた全魂どもへの永遠の激痛火刑！！！！！刑事罰は、全宇宙史上最悪の凄まじい物になるのは、説明する迄も無いが・・・・

さとっぴ軍全軍は今すぐ、全世界の地下世界の全て！！！！を、徹底的に丸焼きにせよ！！！！！
更にに、地上の超悪魔勢力どもを今すぐ！！！！！即時殲滅聖絶消去せよ！！！！！！！
全世界の電気と水道を強制停止シャットダウンさせろ！！！！！原子力は安全に配慮しながらヤレ！！！！！！

同時に、大宇宙からの急襲！！！！小惑星群の急出現！！！水辺などでの核爆弾起爆！！！！ミサイル発射！！！！レールガンや神の杖などによる狙撃！！！！等に警戒せよ！！！！
大宇宙からの超長距離からのミサイル集中攻撃！！！！
以前も何度もあった小惑星群の多方向からの集中攻撃を、今も狙ってるだろう！！！！

全宇宙全次元全フラットアースのさとっぴ側諸勢力の皆に、上掲と下記の全ての情報を伝え、超悪魔エイリアン銀河連合総本部や、超悪魔勢力どもの本拠星・本拠地への強い牽制を緊急要請するとともに、ガイアフラットアースの私と女神ガイア様へもあらゆる大援軍を緊急派遣していただくよう、再要請せよ！！！！！！
急げ！！！
さとっぴ軍全軍は今すぐ、あらゆる警戒態勢を取り、超悪魔勢力の急所を先制総攻撃せよ！！！！！！

午後１時５５分５５秒頃
午後２時頃
午後２時１０分頃
午後２時１１分１１秒頃

上掲時刻群が来る前に、やられる前に、つまり今すぐ！！！！下記全地点の地下深くも地上の全ても！！！！必ず皆殺し焼殺せよ！！！！！必ずヤレ！！！！！

全世界！！！！のアメリカ軍基地群の全て！！！！！（特に倭国国内の在日米軍は徹底的にヤレ！！！！）
さとっぴ軍全軍は今すぐ、下記の自衛隊（完全に超悪魔倭国政府の手先！！！！米軍もな！！！！！！）などの倭国政府とアメリカ軍関係の全地点へ、攻撃大部隊！！！！！！を急派し包囲し、地下深くも地上も！！！！！両方とも！！！！！！！問答無用で焼いて焼いて焼き滅ぼせや！！！！！！！！！！！！トドメも念入りにヤレ！！！！！！

念入りに、下記部分を再命令します！！！
やはり下記エリアの十和田神社あたりに、「超悪魔シリウスアヌンナキ皇子エンキ（エア）＝イエスキリスト＝伊弉諾イザナギ」が、先程いた可能性が高い！！！！！！精鋭大部隊を下記エリアへ急派し包囲し、地下世界の全てを丸焼きにせよ！！！！奴を探せ！！！！トドメを刺しまくれや！！！！！更に、徹底的に奴の肉体も生命も魂も焼いて焼いて焼き滅ぼせ！！！！！！！

青森県三戸郡新郷村の全域と、周辺一帯。（精鋭大部隊を急派し包囲し、総攻撃せよ！！！！）
青森県三戸郡新郷村大字戸来字野月33-1にあるキリストの墓伝承館と、東隣に在る「新郷村 キリストの墓」と、周辺一帯広めで。
https://t.co/tvNuOzlJ1y
青森県三戸郡新郷村戸来雨池１１−４１にある大石神ピラミッドと、周辺一帯広めで。

青森県三戸郡新郷村の山一覧の全ての山頂と、それら周辺一帯の地下世界が、今の危険予想地点です。
https://t.co/1xFpG48P9W
1小黒森
2大駒ケ岳　標高１１４４メートル（＝超危険かも！！！今、超悪魔シリウスアヌンナキ皇子エンキ＝エア＝イエスキリスト＝伊弉諾イザナギが朝日に向かって祈祷してるかも！！！急げ！！！）
3戸来岳標高１１５９．５メートル＝三ツ岳（（＝超危険かも！！！今、超悪魔シリウスアヌンナキ皇子エンキ＝エア＝イエスキリスト＝伊弉諾イザナギが朝日に向かって祈祷してるかも！！！急げ！！！）
4三ッ岳標高１１５９.５メートル（＝超危険かも！！！今、超悪魔シリウスアヌンナキ皇子エンキ＝エア＝イエスキリスト＝伊弉諾イザナギが朝日に向かって祈祷してるかも！！！急げ！！！）
5十和利山　標高９９１メートル
＆
大文字山（標高１０１４メートル）・・・・隠蔽されているようだ・・・・大駒ヶ岳と三ツ岳と大文字山は上から見たら三角形トライアングルであり、重要な山であろうから、この３山の地下深くに、超悪魔エイリアン巨大軍事基地関係があるのであろう！！！超危険！！！！！

https://t.co/D64dR4P4oN
上掲ブログに載っている記事を頼りに、大文字山（＝超危険かも！！！今、超悪魔シリウスアヌンナキ皇子エンキ＝エア＝イエスキリスト＝伊弉諾イザナギが朝日に向かって祈祷してるかも！！！急げ！！！）とアグリ峠と迷ヶ平（＝明らかに危険！！！）の位置を高速で調査特定し、その位置の地下深くを先制総攻撃して焼き滅ぼしまくれや！！！！！！！！！！

青森県三戸郡新郷村のウィキペディア説明の下記の全地点！！！と、それら周辺一帯が、今の危険予想地点です。
https://t.co/AQ9Oo3CExt
新郷村（しんごうむら）は、青森県東南部の南部地方の三戸郡に所在する村。
キリストの墓伝説やユダヤにまつわると言われる祭礼・遺跡があり、神秘の村としても知られるが、その発祥は1935年以降である（後述）。
地理
十和田湖の東側に位置する（十和田市を挟んでおり湖岸には接していない）。
村の西端は秋田県鹿角市との境を接する。
十和田湖外輪山の一つである戸来岳（大駒ヶ岳、三ッ岳）に面し、山や森林に恵まれている。
青森県八戸市と十和田湖を結ぶ国道454号沿いに村域が伸びており、東北新幹線八戸駅から村役場への直線距離は22kmである。
山 ： 大駒ヶ岳 (1,144 m) 、三ッ岳 (1,159 m)（総称は戸来岳）
河川 ： 三川目川、五戸川、浅水川、頃内川
歴史
南部氏の軍馬育成地として古くより放牧地として利用されてきた。
南部藩時代には、戸来地区に戸来氏が、西越地区に西越氏が治めていた。
江戸時代後期～明治時代に入ると酪農が盛んとなった。
1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、近世以来の戸来村が単独で地方自治体として発足。西越村・手倉橋村と合併して野沢村が発足。
1955年（昭和30年）7月29日 - 戸来村、野沢村の一部（西越）の合併により新郷村が発足。昭和32年第2回定例議会において、この日が合併記念日と制定される。
1956年（昭和31年）4月1日 - 五戸町の一部（手倉橋の一部）を編入。
1965年（昭和40年） - 八戸から五戸経由の十和田湖線の路線バスが開通。
1974年（昭和49年） - 十和田湖外輪山の十和利山麓にある迷ケ平（まよがたい）自然休養林[2]が指定される。
（中略）
所轄警察署
五戸警察署新郷駐在所
所轄消防署
八戸地域広域市町村圏事務組合五戸消防署西分遣所
（中略）
教育
中学校
新郷村立新郷中学校
※以下は廃校。

新郷村立川代中学校（1980年・新郷中学校を統合新設）
新郷村立小坂中学校（同上）
新郷村立戸来中学校（同上）
新郷村立新郷中学校〈旧〉（2021年・新郷中学校〈新〉を統合新設）
新郷村立野沢中学校（同上）
小学校
新郷村立新郷小学校
※以下は廃校。
新郷村立金ヶ沢小学校（1959年・戸来小学校へ統合）
新郷村立小坂小学校羽井内冬季分校（1965年・小坂小学校へ統合）
新郷村立西越小学校中崎冬季分校（1972年・西越小学校へ統合）
新郷村立長崎小学校（1992年・川代小学校へ統合）
新郷村立田茂代小学校（1996年・川代小学校へ統合）
新郷村立小坂小学校（2005年・戸来小学校へ統合）
新郷村立川代小学校（2011年・戸来小学校へ統合）
新郷村立西越小学校（2021年・新郷小学校を統合新設）
新郷村立戸来小学校（同上）
保育園
しんごう保育園
（中略）
【名所・旧跡・観光スポット】
キリストの墓
キリストの里公園の塚と説明板 2018年8月11日撮影
『竹内文書』で知られる竹内巨麿（皇祖皇太神宮天津教の開祖）らが1935年8月に戸来村（当時）を訪れ、笹に埋もれていた塚をキリストの墓と主張し、伝説が生まれた。
竹内文書は、ゴルゴタの丘にて磔刑に処されたのは実はキリストの弟イスキリで、本物のキリストは密かに倭国に逃れ、天寿を全うして亡くなったという説を唱える（実際は戸来村の農民の墓と考えられている）。
この主張は、観光客誘致など地域興しのために村民ら関係者にある程度受け入れられている（キリストにちなんだ上記の特産品・土産物はその表れである）。
塚には十字架が建てられ、6月の第一日曜日に「キリスト祭」が開かれているが、取り仕切るのは村で最も由緒がある三嶽（みたけ）神社の宮司である[17]。
塚近くには竹内文書写本や「キリストの遺書」（資料館解説によれば1936年考古学者の一団により発見）など関連資料を展示する資料館「キリストの里伝承館」が建つ。
2004年（平成16年）6月6日の第41回キリスト祭にはイスラエル駐日大使が出席し、エルサレム・ストーン（エルサレム市街の建築物外壁に使われる白い石灰岩）を寄贈した。
大石神ピラミッド
太陽石、星座石、方位石、鏡石で構成される。
三嶽神社（新郷村西越）
野沢温泉 鷲の湯
野沢温泉 新郷温泉館
間木ノ平グリーンパーク
長慶天皇の墓
墓がある「崩」地区の名称は、長慶天皇の崩御にちなんでいるという説がある。
【祭事・催事】
キリスト祭
6月第1日曜日に行われる。形態は神道式の慰霊祭。フィナーレは出席者全員がエルサレムの方角を向き、ナニャドヤラワインで乾杯する。
戸来三嶽神社大祭
8月19日　県指定無形民俗文化財の金ヶ沢鶏舞（かねがさわけいばい）が行われる。
西越三嶽神社大祭
8月16日
新郷ふるさと祭
10月第2日曜日
クリスマスカーニバル
12月中旬の日曜日
伝説・習俗
→詳細は「キリストの墓 (倭国)」を参照
新郷村戸来（へらい）地区（旧戸来村）には上記の経緯から、キリストとその弟イスキリの墓とされた墳墓が二つある。
キリストにまつわる仮説と、村の風習が結び付けられて語られるようになった。
例えば、「へらい」の名は「ヘブライ」が訛ったものといわれており[18]、これは漫画『金田一少年の事件簿』の「異人館村殺人事件」篇でも主人公の金田一一によって軽く触れられている。
また、村で行われるキリスト祭で行われる盆踊りナニャドヤラで唱えられる意味不詳とされる文句「ナニャドヤラ、ナニャドナサレテ、ナニャドヤラ」は古代ヘブライ語で「汝の聖名を褒め称えん、汝に毛人を掃蕩して、汝の聖名を褒め称えん」という意味だとされる。
また、ユダヤの紋章（ダビデの星）と似た家紋を持つ旧家があり（旧家沢口家）、生まれた子供を初めて屋外に出す時、額に消し炭で十字を書いたり、足が痺れた時は人差し指につばをたっぷり付けて足に十字を三回書く。

青森県十和田市の全域と、周辺一帯広めで。
青森県十和田市奥瀬十和田湖畔休屋４８６にある十和田神社と、西北に伸びる中山半島の全部と、自籠岩と、ィト゚ムカの入り江 (イトムカの入り江)と、千鳥ヶ浦と、錦ヶ浦と、九重浦と、十和田湖の全体と、これら周辺一帯広めで。
青森県十和田市奥瀬宇樽部国有林64林班にある瞰湖台と、北へ約２キロに位置する五色岩と十和田湖 御室 奥の院(立ち入り制限区域)と、御倉半島の全部と御倉山の山頂と、これら周辺一帯広めで。

青森県平川市の全体と、周辺一帯。

秋田県鹿角市の全体と、周辺一帯。
秋田県鹿角郡小坂町の全体と、周辺一帯。

東京都千代田区の全部！！！！地下深くも地上全域の全ても、今の危険予想地点です！！！！！！！！！

東京都新宿区市谷本村町5-1にある防衛省・統合幕僚監部と、周辺一帯広めが、今の危険予想地点です。
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航空自衛隊の基地のエリア地図。この掲載されている全ての地点と、それら周辺一帯広めが、今の危険予想地点です。
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北空エリア
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基地名所在地／電話番号主な部隊交通機関
(最寄駅)
千歳〒066-0044
北海道千歳市平和無番地
電話：0123(23)3101第2航空団・第1移動警戒隊・北部高射群（第9高射隊、第10高射隊、第1指揮所運用隊、第1整備補給隊）・北空施設隊第2作業隊・千歳救難隊・基地防空教導隊・千歳管制隊・千歳気象隊・特別航空輸送隊・第3移動通信隊・千歳地方警務隊千歳線
(千歳)
(稚内)〒097-0025
北海道稚内市恵比須5-2-1
電話：0162(23)5377第18警戒隊宗谷本線
(稚内)
(網走)〒093-0087
北海道網走市字美岬官有無番地
電話：0152(43)3666第28警戒隊石北本線
(網走)
(根室)〒087-0004
北海道根室市光洋町4-15
電話：0153(24)8004第26警戒隊根室本線
(根室)
(襟裳)〒058-0342
北海道幌泉郡えりも町字えりも岬407
電話：01466(3)1136第36警戒隊JR北海道バス
(自衛隊前)
(当別)〒061-0208
北海道石狩郡当別町字弁華別番外地
電話：0133(23)2344第45警戒隊札沼線
(石狩当別)
(奥尻島)〒043-1496
北海道奥尻郡奥尻町字湯浜
電話：01397(2)2046第29警戒隊ﾊｰﾄﾗﾝﾄﾞﾌｪﾘｰ
(奥尻)
(長沼)〒069-1394
北海道タ張郡長沼町馬追台
電話：0123(88)2604北部高射群第11高射隊・第24高射隊千歳線
(北広島)
(八雲)〒049-3118
北海道二海郡八雲町緑町34
電話：0137(62)2262北部高射群第20高射隊・第23高射隊函館本線
(八雲)
三沢〒033-8604
青森県三沢市後久保125-7
電話：0176(53)4121北部航空方面隊司令部・第3航空団・ 北部航空警戒管制団・北部高射群（群本部、第2指揮所運用隊、第2整備補給隊）・北部航空施設隊・北部航空音楽隊・三沢ヘリコプター空輸隊・航空支援隊・飛行警戒監視群・三沢管制隊・三沢気象隊・偵察航空隊・三沢地方警務隊青い森鉄道
(三沢)
(大湊)〒035-0096
青森県むつ市大字大湊字大近川44番地ノ内官有地
電話：0175(24)1191第42警戒隊大湊線
(大湊)
(東北町)〒039-2651
青森県上北郡東北町大沢5-4
電話：0175(63)3235第4補給処東北支処青い森鉄道
(乙供)
(車力)〒038-3301
青森県つがる市富萢町屏風山1
電話：0173(56)2531北部高射群第21高射隊・第22高射隊・第4移動通信隊五能線
(五所川原)
(山田)〒028-1300
岩手県下閉伊郡山田町豊間根東山国有林9林班か小班
電話：0193(82)2636第37警戒隊山田線
(陸中山田)
(加茂)〒010-0664
秋田県男鹿市男鹿中国有地内
電話：0185(33)3030第33警戒隊男鹿線
(羽立)
(秋田)〒010-1211
秋田県秋田市雄和椿川字山籠23-26
電話：018(886)3320秋田救難隊奥羽本線
(四ツ小屋)

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中空エリア（関東地区）
基地名所在地／電話番号主な部隊交通機関
(最寄駅)
熊谷〒360-8580
埼玉県熊谷市拾六間839
電話：048(532)3554第4術科学校・ 第2教育群・ 第1移動通信隊・熊谷地方警務隊高崎線
(籠原)
(木更津)〒292-0061
千葉県木更津市巖根1-4-1
電話：0438(41)1111第4補給処木更津支処・木更津地方警務隊内房線
(厳根)
目黒〒153-8933
東京都目黒区中目黒2-2-1
電話：03(5721)7014幹部学校山手線
(恵比寿)
市ヶ谷〒162-8804
東京都新宿区市谷本村町5-1
電話：03(3268)3111航空幕僚監部・中部高射群第１高射隊市ヶ谷分遣班・情報資料群・東京気象隊・航空警務隊本部・航空システム通信隊・航空中央業務隊・東京地方警務隊中央線
(市ヶ谷)
十条〒114-8566
東京都北区十条台1-5-70
電話：03(3908)5121補給本部・ 第2補給処十条支処埼京線
(十条)
府中〒183-0001
東京都府中市浅間町1-5-5
電話：042(362)2971航空支援集団司令部・ 航空保安管制群・ 航空気象群・ 航空開発実験集団司令部・電子開発実験群・ 宇宙作戦群・ 航空中央音楽隊京王線
(東府中)
横田〒197-8503
東京都福生市大字福生2552
電話：042(553)6611航空総隊司令部・航空戦術教導団司令部・作戦情報隊・作戦情報処理群・電波情報収集群・作戦システム運用隊・横田気象隊・横田地方警務隊ＪＲ青梅線
(牛浜)
入間〒350-1324
埼玉県狭山市稲荷山2-3
電話：042(953)6131中部航空方面隊司令部・中部航空警戒管制団・中部高射群（群本部、第1指揮所運用隊、第1整備補給隊、第4高射隊）・中部航空方面隊司令部支援飛行隊・中部航空施設隊・航空救難団・入間ヘリコプター空輸隊・電子作戦群・作戦システム管理群・第2輸送航空隊・入間管制隊・入間気象隊・飛行点検隊・航空医学実験隊・第3補給処・第4補給処・入間病院・航空安全管理隊・入間地方警務隊西武池袋線
(稲荷山公園)
(峯岡山)〒299-2508
千葉県南房総市丸山平塚乙2-564
電話：0470(46)3001第44警戒隊外房線
(安房鴨川)
(習志野)〒274-0077
千葉県船橋市薬円台3-20-1
電話：047(466)2141中部高射群第1高射隊新京成線
(習志野)
(武山)〒238-0317
神奈川県横須賀市御幸浜3-1
電話：046(856)1291中部高射群第2高射隊横須賀線
(衣笠)
(霞ケ浦)〒300-0837
茨城県土浦市右籾2410
電話：029(842)1211中部高射群第3高射隊常磐線
(荒川沖)
百里〒311-3415
茨城県小美玉市百里170
電話：0299(52)1331第7航空団・中空施設隊第3作業隊・百里救難隊・基地警備教導隊・百里管制隊・移動管制隊・百里気象隊・百里地方警務隊常磐線
（石岡）

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中空エリア
基地名所在地／電話番号主な部隊交通機関
(最寄駅)
松島〒981- 0503
宮城県東松島市矢本字板取85　
電話：0225(82)2111第4航空団・松島救難隊・松島管制隊・松島気象隊・松島地方警務隊仙石線
(矢本)
(大滝根山)〒979-1201
福島県双葉郡川内村大字上川内字花ノ内6
電話：0247(79)2277第27警戒隊磐越東線
(大越)
(佐渡)〒952-1208
新潟県佐渡市金井新保丙2-27
電話：0259(63)4111第46警戒隊佐渡汽船
(佐渡両津)
(新潟)〒950-0031
新潟県新潟市東区船江町3-135
電話：025(273)9211新潟救難隊信越本線
(新潟)
(硫黄島)〒350-1394
埼玉県狭山市稲荷山2-3　航空自衛隊　入間基地内　硫黄島基地隊
電話：042(953)6131硫黄島基地隊
小松〒923-0961
石川県小松市向本折町戊267
電話：0761(22)2101第6航空団・中空施設隊第2作業隊・小松救難隊・飛行教導群・小松管制隊・小松気象隊・小松地方警務隊北陸本線
(小松)
(輪島)〒928-8502
石川県輪島市河井町10部29-7
電話：0768(22)0605第23警戒隊能登鉄道
(穴水)
岐阜〒504-8701
岐阜県各務原市那加官有無番地
電話：058(382)1101第2補給処・飛行開発実験団・中部高射群（第2指揮所運用隊、第2整備補給隊、第13高射隊、第15高射隊）・岐阜管制隊・岐阜気象隊・岐阜地方警務隊名鉄各務原線
(各務原市役所前)
(三柿野駅)
小牧〒485-0025
愛知県小牧市春日寺1-1
電話：0568(76)2191第1輸送航空隊・航空救難団整備群・救難教育隊・小牧管制隊・小牧気象隊・ 航空機動衛生隊・第5術科学校・小牧地方警務隊東海道本線
(名古屋)
名鉄小牧線
(牛山)
(高蔵寺)〒487-0003
愛知県春日井市木附町無番地
電話：0568(51)0265第4補給処高蔵寺支処中央本線
(高蔵寺)
静浜〒421-0201
静岡県焼津市上小杉1602
電話：054(622)1234第11飛行教育団・静浜管制隊・静浜気象隊・静浜地方警務隊東海道本線
(藤枝)
浜松〒432-8551
静岡県浜松市中央区西山町無番地
電話：053(472)1111航空教育集団司令部・ 第1航空団・警戒航空団・第1術科学校・教材整備隊・高射教導群・中部航空音楽隊・浜松救難隊・浜松管制隊・浜松気象隊・浜松地方警務隊東海道本線
(浜松)
(御前崎)〒437-1621
静岡県御前崎市御前崎2825-1
電話：0548(63)2160第22警戒隊東海道本線
(菊川)
(笠取山)〒514-1251
三重県津市榊原町4183-12
電話：059(252)1155第1警戒隊近畿倭国鉄道
(久居)
(白山)〒515-3137
三重県津市白山町大原297
電話：059(269)3111中部高射群第14高射隊名松線
(家城)
(饗庭野)〒520-1531
滋賀県高島市新旭町饗庭3356-1
電話：0740(25)4343中部高射群第12高射隊湖西線
(新旭)
(経ケ岬)〒627-0245
京都府京丹後市丹後町袖志無番地
電話：0772(76)0631第35警戒隊宮津線
(峰山)
奈良〒630-8001
奈良県奈良市法華寺町1578
電話：0742(33)3951幹部候補生学校・奈良地方警務隊近畿倭国鉄道
(大和西大寺)
(串本)〒649-3632
和歌山県東牟婁郡串本町須江1383-12
電話：0735(65)0134第5警戒隊紀勢本線
(串本)

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西空エリア
基地名所在地／電話番号主な部隊交通機関
(最寄駅)
美保〒684-0053
鳥取県境港市小篠津町2258
電話：0859(45)0211第3輸送航空隊・美保管制隊・美保気象隊・美保地方警務隊境線
(大篠津・中浜)
防府北〒747-0834
山口県防府市田島無番地
電話：0835(22)1950第12飛行教育団・防府管制隊・防府気象隊山陽本線
(防府)
防府南〒747-0833
山口県防府市田島無番地
電話：0835(22)1950航空教育隊司令部・第1教育群・防府地方警務隊山陽本線
(防府)
春日〒816-0804
福岡県春日市原町3-1-1
電話：092(581)4031西部航空方面隊司令部・西部航空警戒管制団・ 西部高射群（群本部、指揮所運用隊）・西部航空方面隊司令部支援飛行隊・ 西部航空音楽隊・春日ヘリコプター空輸隊・春日管制隊・春日気象隊・第2移動通信隊・春日地方警務隊鹿児島本線
(春日)
西倭国鉄道
(春日原)
(高尾山)〒690-1312
島根県松江市美保関町森山632
電話：0852(72)2226第7警戒隊境線
(境港)
(見島)〒758-0701
山口県萩市見島1518-1
電話：0838(23)2011第17警戒隊萩海運
(見島)
(土佐清水)〒787-0445
高知県土佐清水市下益野2078-2
電話：0880(85)0266土佐清水通信隊土佐黒潮鉄道
(中村)
(福江島)〒853-0607
長崎県五島市三井楽町嶽770-1
電話：0959(84)2074第15警戒隊九州商船
(福江港)
(下甑島)〒896-1411
鹿児島県薩摩川内市下甑町長浜無番地
電話：09969(5)0015第9警戒隊九州郵船
(長浜港)
(高畑山)〒888-0008
宮崎県串間市大字本城4
電話：0987(77)0303第13警戒隊日南線
(串間)
(海栗島)〒817-1723
長崎県対馬市上対馬町鰐浦1217
電話：0920(86)2202第19警戒隊九州郵船
(比田勝)
(背振山)〒842-0293
佐賀県神埼市脊振町服巻字脊振山1358
電話：092(803)1146
第43警戒隊鹿児島本線
(南福岡)
(高良台)〒830-0064
福岡県久留米市荒木町藤田官有地
電話：0942(21)7400西部高射群第8高射隊鹿児島本線
(久留米)
芦屋〒807-0133
福岡県遠賀郡芦屋町大字芦屋1455-1
電話： 093(223)0981第3術科学校・西部高射群（整備補給隊、第５高射隊、第６高射隊）・西部航空施設隊・芦屋救難隊・芦屋管制隊・芦屋気象隊・第13飛行教育団・芦屋地方警務隊鹿児島本線
(折尾)
築城〒829-0151
福岡県築上郡築上町大字西八田番地不詳
電話：0930(56)1150第8航空団・西部高射群第7高射隊・西空施設隊第3作業隊・築城管制隊・築城気象隊・築城地方警務隊日豊本線
(築城)
新田原〒889-1492
宮崎県児湯郡新富町大字新田19581
電話：0983(35)1121第5航空団・西空施設隊第2作業隊・新田原救難隊・新田原管制隊・新田原気象隊・飛行教育航空隊・新田原地方警務隊日豊本線
(日向新富)

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南西空エリア
基地名所在地／電話番号主な部隊交通機関
(最寄駅)
那覇〒901-0144
沖縄県那覇市字当間301
電話：098(857)1191南西航空方面隊司令部・第9航空団・南西航空警戒管制団・南西高射群（群本部、指揮所運用隊、整備補給隊、第17高射隊）・南西航空施設隊・南西航空音楽隊・警戒航空隊・那覇救難隊・那覇ヘリコプター空輸隊・那覇管制隊・那覇気象隊・第5移動通信隊・那覇地方警務隊ゆいレール
(赤嶺駅)
(那覇空港駅)
(沖永良部島)〒891-9292
鹿児島県大島郡知名町瀬利覚3196-1
電話：0997(93)2169第55警戒隊
(恩納)〒904-0411
沖縄県国頭郡恩納村字恩納7441番地113
電話：098(966)2053南西高射群第19高射隊
(久米島)〒901-3101
沖縄県島尻郡久米島町字宇江城山田原2064-1
電話：098(985)3690第54警戒隊
(知念)〒901-1403
沖縄県南城市佐敷字佐敷1641
電話：098(948)2813南西高射群第16高射隊・第18高射隊
(与座岳)〒901-0322
沖縄県糸満市字与座1780
電話：098(994)2268第56警戒隊
(宮古島)〒906-0201
沖縄県宮古島市上野字野原1190-189
電話：0980(76)6745第53警戒隊
(奄美大島)〒894-0505
鹿児島県奄美市笠利町大字平505-2
電話： 0997(63)0700奄美通信隊

海上自衛隊
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海上自衛隊の組織・所在地　この掲載されている全ての地点と、それら周辺一帯広めが、今の危険予想地点です。
所在地
部隊・機関所在地郵便番号電話番号
東京地区
海上幕僚監部東京都新宿区市谷本村町5-1162-880303-5366-3111
03-3268-3111
システム通信隊群司令部
補給本部東京都北区十条台1-5-70114-856503-3908-5121
大湊地区
大湊地区総監部青森県むつ市大湊町4-1035-85110175-24-1111
八戸地区
第２航空群司令部青森県八戸市大字河原木字高館039-11800178-28-3011
下総地区
教育航空集団司令部千葉県柏市藤ヶ谷1614-1277-866104-7191-2321
館山・木更津地区
第２１航空群司令部千葉県館山市宮城無番地294-85010470-22-3191
航空補給処千葉県木更津市江川無番地292-86860438-23-2361
横須賀地区
横須賀地方総監部神奈川県横須賀市西逸見町1丁目無番地238-00460468-22-3500
第１護衛隊群司令部
第２潜水隊群司令部神奈川県横須賀市長浦町1-43横基業気付237-8515
第２術科学校
艦船補給処神奈川県横須賀市田浦港町無番地237-00710468-22-3500
自衛艦隊司令部
護衛艦隊司令部
潜水艦隊司令部
開発隊群司令部
掃海隊群司令部
艦隊情報群司令部
海洋業務・対潜支援群司令部神奈川県横須賀市船越町7-73237-00760468-61-8281
厚木地区
航空集団司令部
第４航空群司令部神奈川県綾瀬市無番地252-11010467-78-8611
舞鶴地区
舞鶴地方総監部
第４術科学校京都府舞鶴市字余部下1190625-85100773-62-2250
第３護衛隊群司令部京都府舞鶴市字余部下1190舞基業気付
阪神地区
阪神基地隊兵庫県神戸市東灘区魚崎浜町37658-0024078-441-1001
呉地区
呉地方総監部広島県呉市幸町8-1737-85540823-22-5511
第１潜水隊群司令部
第４護衛隊群司令部
練習艦隊司令部広島県呉市幸町7-1　呉基業気付
江田島地区
幹部候補生学校
第１術科学校広島県江田島市江田島町国有無番地737-21950823-42-1211
岩国地区
第３１航空群司令部山口県岩国市三角町2丁目740-85550827-22-3181
小月地区
小月教育航空群司令部山口県下関市松屋本町3-2-1750-1196083-282-1180
下関地区
下関基地隊山口県下関市永田本町4-8-1759-65920832-86-2323
徳島地区
徳島教育航空群司令部徳島県板野郡松茂町住吉字住吉開拓38771-0292088-699-5111
小松島地区
第２４航空隊徳島県小松島市和田町島町字洲端4-3773-00250885-37-2111
佐世保地区
佐世保地方総監部長崎県佐世保市平瀬町無番地857-00560956-23-7111
第２護衛隊群司令部長崎県佐世保市千尽町9-1
佐基業気付857-8555
第２２航空群司令部長崎県大村市今津町10856-85850957-52-3131
鹿屋地区
第１航空群司令部鹿児島県鹿屋市西原3-11-2893-85100994-43-3111
沖縄地区
第５航空群司令部沖縄県那覇市字当間252901-01930988-57-1191
沖縄基地隊沖縄県うるま市勝連平敷屋1920904-2314098-978-2342

陸上自衛隊　この掲載されている全ての地点と、それら周辺一帯広めが、今の危険予想地点です。
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陸上自衛隊の部隊配置

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駐屯地・組織
各方面隊の駐屯地一覧
陸上総隊
北部方面隊
東北方面隊
東部方面隊
中部方面隊
西部方面隊
地方協力本部一覧

https://t.co/KMoPg9vEzp
陸　上　総　隊　の　概　要
https://t.co/C41vwVHktQ
隷　下　部　隊　紹　介
https://t.co/xhDLHw7vjS

https://t.co/9dGhNr2VgE
北部方面隊の駐屯地一覧
北部方面隊の駐屯地一覧

札幌駐屯地

（さっぽろちゅうとんち）
　011-511-7116

旭川駐屯地

（あさひかわちゅうとんち）
　0166-51-6111

東千歳駐屯地

（ひがしちとせちゅうとんち）
　0123-23-5131

帯広駐屯地

（おびひろちゅうとんち）
　0155-48-5121

真駒内駐屯地

（まこまないちゅうとんち）
　011-581-3191

足寄分屯地

（あしょろぶんとんち）
　0156-25-5811

安平駐屯地

（あびらちゅうとんち）
　0145-23-2231

岩見沢駐屯地

（いわみざわちゅうとんち）
　0126-22-1001

遠軽駐屯地

（えんがるちゅうとんち）
　0158-42-5275

丘珠駐屯地

（おかだまちゅうとんち）
　011-781-8321

上富良野駐屯地

（かみふらのちゅうとんち）
　0167-45-3101

北恵庭駐屯地

（きたえにわちゅうとんち）
　0123-32-2101

北千歳駐屯地

（きたちとせちゅうとんち）
　0123-23-2106

釧路駐屯地

（くしろちゅうとんち）
　0154-40-2011

倶知安駐屯地

（くっちゃんちゅうとんち）
　0136-22-1195 November 11, 2025

航空機のアビオニクスは二重化されているから、放射線の影響での不具合を互いにチェックし合っている仕組みなら、ソフトでエラー訂正機能実装すれば改修可能なのだろうけど、ハードがダメだとエラー訂正が間に合わない感じ？ November 11, 2025

なんかいろいろ見てると、EVやバッテリー駆動電動航空機作るよりもCO2と水から大量に炭化水素（灯油とかガソリンとか）合成する技術を作るべきなのでは？ってなるな

そのためのエネルギーをどこから取ってくるのかってのが問題 November 11, 2025

乙報酬のひとつに二流のろくでなしことSB2Cヘルダイバーがありますが、航空機好きの弊サメは既に改修で作ってたりしました。だが、出番は、まだない。 https://t.co/eFBfdDWV7V November 11, 2025

倭国軍が太平洋戦争開戦後、マレー半島を経由してシンガポールを占領するまでの経緯を、開戦からの日数と合わせて説明します。

1. 開戦とマレー半島への上陸 (1941年12月8日)

真珠湾攻撃: 1941年12月8日（倭国時間）に、倭国軍はハワイの真珠湾を奇襲攻撃し、太平洋戦争が始まりました。
マレー半島上陸作戦の開始: 同日、倭国軍はマレー半島への上陸作戦を開始しました。これは、シンガポールを攻略するための重要な布石でした。
上陸地点: タイ王国国境に近いコタバルに上陸を開始。その後、マレー半島各地に上陸作戦を展開。

2. マレー半島における戦闘の推移:

陸上戦の優勢: 倭国軍は、戦車や航空機を駆使し、イギリス軍を中心とする連合軍に対して圧倒的な優勢を誇りました。
電撃戦: 倭国軍は、迅速な機動と連携した攻撃を行い、連合軍の防御線を次々と突破しました。
航空優勢: 倭国軍は、航空戦力においても優勢を保ち、連合軍の航空機や艦船を攻撃しました。
連合軍の敗退: 連合軍は、倭国軍の猛攻に抗しきれず、マレー半島からシンガポールへと撤退を余儀なくされました。

3. シンガポールへの進撃と占領 (1942年2月15日)

ジョホール海峡突破: 倭国軍は、シンガポールに隣接するジョホール海峡を渡り、シンガポール本島に上陸しました。
激しい戦闘: シンガポール本島でも激しい戦闘が繰り広げられましたが、倭国軍は、兵力と物量で優勢を保ちました。
降伏: 連合軍は、倭国軍の猛攻に耐えきれず、1942年2月15日にシンガポールを降伏させました。
シンガポールの陥落: シンガポールは、イギリスの東洋における要塞でしたが、倭国軍によってわずか2ヶ月余りで陥落しました。

開戦からシンガポール占領までの日数:

開戦からシンガポール占領まで: 約70日間
1941年12月8日（真珠湾攻撃、マレー半島上陸開始）から
1942年2月15日（シンガポール陥落）まで

主な要因と戦略:

倭国軍の戦略:
迅速な電撃戦: 短期間での攻略を目指し、機動力を活かした電撃戦を展開しました。
制空権と制海権の確保: 航空優勢と海軍の支援により、連合軍の抵抗を封じ込めました。
兵站の確保: 補給路を確保し、兵力と物資を迅速に前線に供給しました。
連合軍の弱点:
兵力不足: 倭国軍に対して、兵力で劣っていました。
装備の老朽化: 装備や武器の性能が、倭国軍に比べて劣っていました。
連携の不足: 各部隊間の連携がうまくいかず、効果的な防御を行うことができませんでした。
作戦の遅れ: 倭国軍の迅速な行動に対し、連合軍の対応が遅れました。

シンガポール陥落は、イギリスにとって大きな衝撃であり、倭国の太平洋戦争における初期の大きな勝利の一つとなりました。 November 11, 2025

#business #society エアバス1000機で機器交換 数週間所要か
https://t.co/XXQaQfWedT

：“欧州エアバスの主力航空機「A320」系に異常が生じ、世界の航空便が混乱している。同社は航空各社に運航停止を要請し、全倭国空輸（ANA）などが相次ぎ欠航を決めた。ANAは30日も一部が欠航する。… November 11, 2025

MSFSで非実在航空機飛ばすの好きじゃないんだけど、この機体はちょっと面白そうだな
宇宙へ！ - フライングフライ クエーサー - ORBIT初レビュー！ - MSFS 2024 https://t.co/tszYENhD6b @YouTubeより November 11, 2025

エアバス社は主力のA320系統の航空機について、
「強い太陽放射が飛行制御に
不可欠なデータを破損させる恐れがある」と発表。
一部とはいえ、旅客機が飛行できないと
機材のやりくりが出来ないので、
欠航便が出てしまいます。 https://t.co/fc6GGf1daq November 11, 2025

嶋田さんの航空機デザインのRollbahn4冊セット、ええ感じじゃけえ。欲しいわー。

Rollbahn 4冊セット ポケット付きメモ L SHIMADA Rie
https://t.co/G8B1gSgGqi November 11, 2025

@HakutakaE71195 おはようございます☕️😊
岐阜県は昨日同様の晴天☀️
鉄活したいなどと思いつつ…
実家の仕事がぁぁ😭
hakutakaさんは、良い一日をお過ごしください🤗

基地横展望台から、米軍航空機を眺めたり、モノレールで高所展望を楽しんだり、割と安価な海鮮を食べまくったり…
本島を再訪問したくなってきます✈️ November 11, 2025

本日はランジルさんのお誘いでイベント初参加しました！
自分は航空機等は全然疎い全くの素人で初心者ですが、それでもガンガン銃撃して手軽にアクションが楽しめる良い所でした！
航空術も素晴らしいので、空の風景も楽しめます✈
楽しかった！ありがとう！
#仮想爆撃団
#VirtualBombGroup https://t.co/Q1IKChm0nG November 11, 2025

航空機の場合、やはり地上の天候やら人的要素も入ってくるので、原因の特定には時間を要しそう…。
人工衛星は大気圏外にいて、なおかつ地球磁気圏外の軌道にいることも多いから、高エネルギー粒子線の影響をダイレクトに受けるけれど、地球上だと地磁気がガードになっているはずなので…。 https://t.co/xlXjvcDnJE November 11, 2025