監視カメラ トレンド
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2025.12.08 21:00
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マルルは今日の16時
熊本市動植物園から釧路動物園へ出発しました。
運転手さん以外はマルルだけ。
マルルの一人旅です。
釧路までの3〜4日間はマルルは絶食。
監視カメラはついてますとのこと。
4日間ずっとケージの中、
マルル
頑張れ!
どうか無事に元気で釧路へ着きますように。 https://t.co/ntm3QjFaaT December 12, 2025
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素朴な疑問やけど、この格好が標準の国って、本人確認とかどうやってんの?
パスポートや免許証の写真。
飛行機の搭乗時や受験会場等で「本人確認のために顔を見せてください」と言われることは無いの?
犯罪捜査をするのに、監視カメラを見ても、背格好も顔も髪形も何もわからんやんねー。 https://t.co/8DHln1HIrf December 12, 2025
3RP
無人駅から降り立った駅接続の激安スーパーに初めて行った。この目付きの店員が付きまとう?
駅、コンコースの顔認証監視カメラかスマホハッキングのなせる技。
違法な「攻める防犯」!? https://t.co/3KMRwKYXPq https://t.co/FJN4uiAVRZ December 12, 2025
3RP
インドネシア・バリの店のオーナーは、日々の在庫チェックの後、11セットの服がなくなっていることに気付きました。監視カメラを確認したところ、これを盗んだのは倭国からの観光客のグループであることが判明しました。これは珍しい事件で、おそらく初めての事例かもしれません。
この映像は倭国のSNSで拡散され、人々は「この人たちは私たちにとって永久的な恥だ」とコメントしています。 December 12, 2025
1RP
ワイはね、くるまやラーメンの味はもちろん大好きだけど
どの店舗の店内も夥しい量の監視カメラがあるところとか、前歯が無い店員が必ず1人はいるところとか、血よりも赤いカウンターテーブルとか、そういうところも大好きなんだな December 12, 2025
うろだけど「集団ストーカー用監視カメラ販売のため」的な貼り紙あって、ウオ…… もう返ってこないであろうな…パフェ屋を50代ぐらいのいかちめ表情の男性がやってるギャップが良かったんだけだけど50代男性らしい終わり方をした December 12, 2025
当院も診察中に変な場所でガチャっと音がして、何だろうとすぐ見に行ったけど特に何もなし
監視カメラ確認しても何もなし
もう一度同じ事が起きて
ビルの構造的に、内装の外側に風が入るところがあって
そこに風が入って音がしたのでした
今日少し風があるみたい
なお、目黒は普段から風強めです https://t.co/sYs64Qt0EP December 12, 2025
ちなみに監視カメラ映り込みの場面はここですね…
思いっきり不審者ムーブして色々な角度で写りまくってて最高でした…
#TOXR https://t.co/P2jIFpMKOc December 12, 2025
エクシリア2周目、冒頭以来のアグリアちゃん登場…!
やっぱりこのサイコ感、物凄〜く好き…
剣突きつけられたらあっさり白状する所も可愛い…
何よりも逃げる時の背ばいゴキブリ動作、何度見ても最高過ぎるw
登場直前の、監視カメラに亡霊のように写り込んでる所も好き…
#TOXR https://t.co/VYVJ1iZk41 December 12, 2025
羽ばたいて
マリポーサ
音もなくリズム
華やかに魅せて
明かりを消した
夜な夜な
口づけてダーリン
狂おしく噛んで
翅から零れる
キラキラ
眠らない死体が
監視カメラの様に
こちらを見ているよ
羽ばたいて
マリポーサ
うずくまりメロディ
リリカルに病んで
時間を止めたの
ふわふわ
#詩 December 12, 2025
確かに田舎に道路を作るって、無駄に感じることもありますよね。
しろふえさんとはヒトの移動に絞ってお話しましたが、もう一つ「物流のため」という面もあるので、そちらについても書いてみます。
北海道を例に話させていただきますね。
帯広市という都市があります。
札幌市、旭川市、函館市に次ぐ都市です。
(苫小牧市、釧路市のほうが大きいだろって話は一旦置いておきます)
札幌帯広間には日高山脈があり、山間部を通らない場合、海沿い(襟裳経由)で移動するしかありません。
札幌→帯広でこれだけの違いが出ます。
・高速道路:2時間45分
・一般道路:4時間00分
・迂回道路(襟裳経由):6時間45分
一般道はよく渋滞もしますので、計算上より時間がかかることが多いです。
と言っても、道東道のこの区間は片道1車線が多いのもあって、事故などで渋滞したりもしますが……。
時間がかかるということは、それだけ燃料がかかるということなので、物価高にも直結したりします。
北見市では、つい30年前までは必ず峠を越えないといけないような交通インフラ不足で、札幌市がガソリン90円の時代に120円だったりしました。
交通インフラの発達が全てではないですが、今では札幌との差は5円あたりに収まっています。
帯広の話に戻ります。
この区間は一般道だと日勝峠を通るのですが、平成28年の災害により、1年間不通になりました。
高速道路も被害があり、一時的通行止めはありましたが復旧は早かったので、壊滅的な物流停止は避けられたと思います。
もし襟裳経由しかなかった場合、帯広周辺の経済は大打撃を受けていた可能性があります。
リスク分散という観点からも、できれば2本は都市間を結ぶ道路が欲しいところです。
それ以外の方法も考えてみますね。
鉄道も自動車道と同じく、日高山脈を切り開いて作られています。
札幌帯広間のトラック輸送量を全て鉄道で賄うのは、現状のダイヤや設備ではほぼ不可能で、大幅なダイヤ増加に耐えられるよう設備面の増強が必要になります。
その場合は今以上の鉄道路線を引く必要が出てきて、結局は大規模な山間部開発が必要になってしまいます。
「自然を壊したくない」という観点で言うと、あまり意味がなくなってしまいます。
航空輸送1回でトラック数台から十数台分を運べます。
条件により増減はあるにしても、大体一日2000台くらいのトラックが札幌から帯広に向かっていることを考えると、貨物機の大量購入やパイロットの増員などで多大なコストがかかるでしょう。
トラックドライバーですら人員不足でニュースになっているのに、それより条件が厳しいパイロットを集めるのは現実的に難しいでしょう。
仮に集められたとしてもトラック輸送の数倍〜10倍程度のコストがかかるため、生活必需品まで航空輸送に依存すれば、物価が大幅に上昇する可能性が非常に高いです。
また、とかち帯広空港は規模の小さい空港ですので、航空輸送を常に行えるキャパシティはなく、大幅な改築も必要になってきます。
全てを現地生産というのも現実的ではないので、物流の導線は必要です。
そう考えると、現状では地上輸送が一番コスパがよいのかなと思います。
ゴミ問題については、いくら厳罰をつけても「自分は大丈夫だろう」と考えてしまう人は一定数いると思います。
個人的には、街や道路に監視カメラを増やすことも一つの選択肢だと考えています。
監視社会だと批判されがちですが、防犯や事故検証、ごみの不法投棄の抑止など、安全や安心を高める面も大きいと感じています。
プライバシーとのバランスはありますが、「人の油断」を前提にした対策と仕組みづくりも、あわせて考えていく必要があるのではないでしょうか。
原子力発電については、私はどちらかというと推進派なので、本当はいろいろ書きたいところですが、さすがに長くなりすぎるのでこの辺で……(笑) December 12, 2025
【防犯カメラ映像】
京都の大谷中学・高校、集団窃盗事件
【訳】
インドネシア・バリの店のオーナーは、日々の在庫チェックの後、11セットの服がなくなっていることに気付きました。監視カメラを確認したところ、これを盗んだのは倭国からの観光客のグループであることが判明しました。 https://t.co/hVuy4XG9ce December 12, 2025
こちらの件ですが、ご協力いただいた議員さんのアクションもあってか、ほんの少しだけですが進展ありました。
ご家族が警察へ行ってカメラの内容(どう見せてもらえたかは伏せます)を見て本人が来てた事は確認。
※但し、携帯触ってたなどの行動は全くわからない。
監視カメラは場所は教えてもらえなさそうなので、こちらで一つずつ探して「あれの○月○日○時○分の画像見せてください」って言わないとあかんのかなぁ…と。気が遠くなり過ぎる作業。
※SNSでの投稿は慎む様にと釘を刺されてしまったみたいなので詳しい事は書けませんがこんな感じです。
もどかしい。 December 12, 2025
「崩さないか」
じゃなく、崩したいから崩そうとしているとはっきり言えばいい。
イスラエル見ろ。
言論の自由を検閲法なしで崩し、劇場で占領の話などさせないためには公的助成カットをちらつかせるだけで良かった。占領や軍事で金を儲ける連中は占領の倫理的是非などどうでもいいから、それを肯定する言説だけをばら撒いて、これ幸いと増長する。イスラエルはいつの間にか「中東唯一の民主主義国家」を名乗ったままで原理主義が支配する国に変わっていた。
パレスチナを擁護し戦争を非難すればテロ煽動で逮捕される。
不正のために法を立てて使う、そんな小手先の技から全てが失われてゆく。
街中に監視カメラがあり顔認証も簡単にできる世の中で「邪魔な奴を破滅させるために使ってよし」と権力にお墨付きを与えたい人の気がしれない。 December 12, 2025
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