台湾の退役少将 栗正傑（前 戦争学院教官）
🚨中国海軍が倭国に“本気モード”を示した理由

中国と倭国の戦闘機が接近し
一歩間違えば開戦だったと専門家は指摘する。

背景には倭国が与那国島などに対艦ミサイルを並べ
中国艦隊の太平洋進出ルートである宮古海峡を
実質的に封鎖しようとしている点がある。

中国の空母「遼寧」は
その封鎖予定ラインをあえて通過し
「止められるものなら止めてみろ」と行動で示した。

遼寧から発進した殲15が
接近した倭国のF15に探索レーダーを照射したのは
挑発ではなく「これ以上来れば火控レーダーに切替える」
という警告であり
戦闘行為に直結する合図でもある。

さらに中国は潜水艦からの
超高速対艦ミサイル発射映像まで公開し
水上艦を容易に撃沈できる能力を誇示した。

対して倭国側が話題にする電磁砲は
口径が小さく実戦的価値は乏しい。
専門家は
倭国は過剰な強気発言より
現実的な軍事バランスの理解が必要だと述べている。 December 12, 2025

ワシの考え方
オーストラリアは「西側の資源庫」なんだよな。

【レアアースの代替供給地】
オーストラリアは、中国以外でまとまった量のレアアースを採掘・精錬できる数少ない国。
実際に、オーストラリアのライナス社（Lynas）は、中国以外で最大規模の供給能力を持っている。
倭国が出資や技術協力を深めることで、「中国が止めてもオーストラリアから買えばいい」という体制を構築できる可能性がある。

【EV・電池材料（リチウム・ニッケル）】
電気自動車（EV）や潜水艦の電池に不可欠なリチウムの生産量は、実はオーストラリアが世界トップクラスだ。

ここを確保できれば、次世代産業でも中国に頭を下げる必要がなくなる。

【エネルギーの安定確保（LNG・水素）】
中東情勢が不安定な中、政治的に安定しているオーストラリアは倭国のエネルギーの要だ。

LNG（液化天然ガス）
すでに倭国の輸入の約4割を占めているが、これを維持・強化することで、電力不足のリスクを減らせる。

「水素」供給拠点への期待
倭国が技術を持つ「水素エネルギー」において、オーストラリアの広大な土地と褐炭（低品位な石炭）を使って安価に水素を作り、倭国へ運ぶプロジェクト（褐炭水素プロジェクト）が進んでいる。
将来のエネルギー自給率向上に直結するよ。

【「準同盟国」としてのシーレーン防衛】
資源を「買う」だけでなく、「運ぶ道」を守れるのも大きなメリットだ。
シーレーンの南のアンカー 倭国から中東・欧州へ続く海上交通路（シーレーン）の南側をオーストラリアが睨んでくれている。
中国が南シナ海で暴れても、オーストラリア海軍と連携することで、迂回ルートや輸送船の護衛が可能になる。

【円滑化協定（RAA）】
すでに日豪間では、自衛隊と豪軍がお互いの国に入りやすくする協定が結ばれている。
有事の際、自衛隊機がオーストラリアの基地を拠点にしたり、逆に豪軍が倭国を助けに来るハードルが劇的に下がっている。

【食料安全保障】
有事の際に食料が入ってこなくなるリスク（兵糧攻め）に対しても、オーストラリアは小麦や牛肉の強力な供給源だ。
北半球（アメリカ・カナダ）が不作でも南半球（オーストラリア）でカバーできる「リスク分散」になりうる。

以上の観点から、オーストラリアを同盟国に昇格させるくらいに深く付き合うべきだ。 December 12, 2025

親近感MAX😆‼
#海上自衛隊 が、2026年3月に就役予定の潜水艦「ちょうげい」のロゴマークを決定しました🎉
#高知地本 のロゴもクジラ🐋が入っているので、「巨大な鯨」を意味する力強い #ちょうげい の活躍を楽しみにしています✨ https://t.co/nAsWGFNUaK https://t.co/b0naUTXB76 December 12, 2025

巨大アメリカ・マンタレイ

マンタレイは、誇張抜きに言って、これまで作られた中で最も魅力的な水中ドローンです。

最近、海や新しい中国の技術についてよく話しているので、米国が本当の画期的なものをテストの最終段階に進めていることを思い出す価値があります。

翼幅14メートルで重量約30トンの金属製マンタレイを想像してみてください。このマンタレイは、世界中のどの桟橋からも発射可能で、その後、母艦、給油、乗組員を必要とせずに、数ヶ月、あるいは数年にわたって単に姿を消すことができます。
それは絶対的な静寂の中で海洋を滑空し、数トンのセンサー、地雷、魚雷、電子戦装備を運びます。
エネルギーを節約したいときは海底で休眠し、衛星経由で命令を受け取る必要があるときは水面に浮上します。この巨体は、光ファイバーケーブルで接続された小型ユニットや音響通信を使用したユニットを展開できます。推定では、固体電池により18,000km以上を航行可能です。

その秘密はハイブリッド推進システムにあります。主なモードは浮力駆動の滑空です。バラストタンクに海水を満たして角度をつけて潜行し、次に水を排出して上昇し、垂直運動を水平前進運動に変換します。これにより、ほとんどの時間でほぼゼロのエネルギー消費で移動します。

1サイクルあたり数分間のポンプ作動だけで済みます。素早い機動やスプリントが必要なときは、従来のプロペラに切り替えます。この組み合わせにより、数年にわたる自律性が可能になり、特に車両には海洋の温度勾配（暖かい表層水と冷たい深層水）から電力を回収するエネルギー回収システムが搭載されており、おそらく海流からも電力を得ているでしょう。これは軍事分野でこれまで見たことのない技術の驚異です。

この車両は標準的な輸送コンテナで運ばれ、数日で現場で組み立て可能であり、これにより米国は大規模な海軍基地に頼ることなく、世界中のどこへでも展開できます。
運用サービスに入る（2028年から2032年の間に予定）とき、米海軍は現在のどのUUVをもはるかに超える能力を得ることになります。マンタレイは帰還する必要がなく、音を立てず、物流的な痕跡を残さず、命令を待つか重要なルートを監視するだけで長期間留まることができます。

しかし、すべてが順調というわけではありません。西北工業大学（中国）の研究者たちは、2006年以来、バイオミメティック・マンタレイ型UUVを開発しており、10kgから700kgまでの6つのプロトタイプを作成したと主張しています。

彼らによると、2023年に460kgのプロトタイプが南シナ海で1,025メートルの深さテストに成功し、複数のバリエーションが60日間の水中滑空ミッションを完了しました。

これはアメリカのプロトタイプがこれまで示した耐久性に比べてまだはるかに短いもので、おそらく目的が同じではないからです。

私の印象では、これらはやや異なるプロジェクトです。中国側は主に群れ（スウォーム）対応のユニットに焦点を当てているようで（水中偵察、対潜水艦、対艦任務への潜在的な応用）、アメリカ側は長期持続監視に最適化された単一の大型プラットフォームを開発しています。

米国のプロジェクトは30トンのドローンです。中国のものは10〜700kgです。
中国はまた、2025年にサンゴ礁地域近くでこれらの車両の群れのテストを開始したと主張しており、アメリカとの直接的な競争の始まりを示唆しています。
実際のところ、無人水中車両は日々増え続け、特に大型有人潜水艦にとって大きな脅威となるでしょう。

小型の100kg UUVでも、数億ドル規模の原子力潜水艦の舵、プロペラ、または他の重要部分を損傷させる可能性があります。

近年の一連のプログラム中止の後、ペンタゴンはマンタレイのような大規模で革新的な成功を切実に必要としており、これにより効果的なプログラム管理の評判を強化できます。 December 12, 2025

やっとfcハウス当てたから鬼久々に潜水艦やるための準備してるけどこのスルメ感好きなんだよなぁ December 12, 2025