@IkawaMototaka 法律で収入保障されている準政府機関以外の何者でもない

好き放題したいなら民営化しろと言う話

高市さんには100％税運営の国営放送を作って欲しい

犬HK駆逐出来るなら嬉々として受信税を払います December 12, 2025

韓国、高速鉄道二社を統合して「分割民営化」を阻止。倭国とは逆方向 △🔺🔺🔺韓国政府が韓国鉄道公社（KORAIL）とSR社に分離された高速鉄道を来年末までに統合すると明らかにした。保守政権で推進された鉄道競争体制が約10年ぶりに廃棄されることになる。サービス効率性を…

…高める目的で鉄道運営を分離したが、年間数百億ウォンの重複費用発生など否定的効果がさらに大きかったという判断からだ。

イ・ミョンバクとパク・クネが鉄道民営化に向けて無理にKTXとSRTに分割したが、競争という美名の下に大型資本を参入させて美味しい思いをさせ、結局は鉄道公共性を弱化させた。鉄道労組の10年間の戦いが実を結んだと言える。

採算に合わないと切り捨てられた地方、永遠に作り続けると言っているリニア事業など、国鉄を分割民営化して数十年を経た倭国の現状を韓国政府はベンチマーキングしたのかもしれない…

https://t.co/jRJmvmMHqX December 12, 2025

やっぱり国鉄さんってみんなキリッとしていてかっこよくて、人外みあるというかいつもこう一線置かれているみたいなのがあって、
民営化されてからはいい意味でゆるっとして人間臭くなったというか、そういう違いがあったら嬉しいね… December 12, 2025

今更ですが、我々に選択権はない。全て米国の都合で決められる。国鉄民営化、郵政民営化。マスコミは国民が望んでいる、とありもしない支持率データを流しお前らが決めたことだ、と洗脳する。今回の中国敵視も同じ。マスコミ信用ならん層には宣伝会社がSNSで拡散する。 December 12, 2025