【プレゼンテーション】GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptワールドプレミア

TOYOTA GAZOO RacingとLEXUSは、GR GT、GR GT3、Lexus LFA Conceptのワールドプレミアを実施しました。モリゾウこと代表取締役会長 豊田 章男および執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries （サイモン・ハンフリーズ）のプレゼンテーションのスクリプトを公開しました。

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【執行役員 Chief Branding Officer Simon Humphries（サイモン・ハンフリーズ）プレゼンテーション（倭国語訳）】

おはようございます。
本日はトヨタ自動車東倭国の東富士工場にお越しいただき、誠にありがとうございます。
元々ここはプレス工場でした。
そして、ご存じの方もいらっしゃると思いますが、1967年に中村健也さんと豊田章一郎さんが初代センチュリーを生み出した、まさにその場所でもあります。
ここで生まれた“発明の精神”は、新たにWoven Cityのインベンターガレージとして未来をつくる場所に生まれ変わりました。

今日は発明のお祝いだけでなく、私たちが愛してやまない“クルマそのもの”をお祝いする日でもあります。
あのワクワク、スリル、スピードへの愛。
ここにいる皆さんも、オンラインで見ている皆さんも、きっと同じ情熱を心に持っていると思います。

しかし、人生と同じく、“強さ”の物語は、倭国語でいうところの“悔しさ”―「屈辱」から始まります。

ここで２つの話をお話しさせていただきます。
私はデザイナーとして36年間働いてきました。正直に言って、デザイナーにとって自分の“心と魂”を注ぎ込んだものを「つまらない」と言われることほどつらいものはありません。
14年前、アメリカのペブルビーチで、まさにそれが起こりました。そこで、章男さんは「レクサスはつまらない」と言われたのです。
その“屈辱”は大きなターニングポイントとなり、強い決意の源になりました。

そこから章男さんは立ち上がり、「もう二度と退屈なクルマはつくらない」と宣言しました。
なので、このクルマを今年のペブルビーチでどう見せるか彼に相談した時、彼の答えはとてもシンプルでした。
「ただ、そのまま置けばいい。クルマ自身に語らせればいい。」
まさにその通りにしました。
説明もなく言葉もなく、ただ自由に感じてもらうだけ。
嬉しいことに今年のペブルビーチでは、誰一人「レクサスはつまらない」と言った人はいませんでした。

革新的であること。冒険的であること。独創的であること。
そしてお客様にDISCOVER “発見”をもたらすこと。
それこそがレクサスの使命です。
このクルマでは、お客様に新たなレベルの“没入感”を体験していただきたいと考えました。
そのために大胆なプロポーション、パッケージの革新が必要でした。
スタンスを見てください。リアビューも本当に美しい。
そして全高は1,200mm未満。
スポーツカーとして、大きな挑戦であったのと同時に、大きなことを成し遂げることができたと思っています。
このクルマの最終的な完成時には、章男さんの“最後のリクエスト
「電動スポーツカーの音を再定義する」という宿題にも応えようとしています。

このクルマはまさに“自分自身で語る”クルマです。それは決して偶然ではありません。
なぜなら、このクルマが生まれた背景にも別の“屈辱の物語”があるからです。今度はサーキットの世界での話です。

章男さんが私に話してくれた20年前のニュルブルクリンクで味わった、決して忘れることのない話です。
単に追い抜かれたとか、勝てなかったとか、そういうことではありません。
他のメーカーがレースに本気で取り組んでいたこと。新しい技術、新しい製品だけでなく、それらを生み出す“人”を育てる場としてレースを活用していたことです。

見たことのないカモフラージュされた開発車両たちが世界で最も苛酷なサーキットで次々に鍛えられていたのです。

当時のトヨタは、ニュルを走れるクルマをつくろうとしておらず、実際、市販のスポーツカーすらありませんでした。
だから章男さんは、テストドライバー・成瀬さんと一緒に、古いスープラに乗り、“モリゾウ”という偽名で、しかもプライベートチーム“ガズーレーシング”で走るしかありませんでした。
何台もの開発プロトタイプに道を譲るたび、まるでこう言われているようでした。
「トヨタさん、あなたたちにこんなクルマ作れるわけないでしょ。」

しかし、それは昔の話。いまは違います。

GR GT、そしてそのレーシングモデルのGR GT3。
それにLexus LFA Conceptが加わり、レクサスとGRの“スポーツカーの頂点”となっていきます。
すべてはレースで鍛えたプラットフォームから“限界への挑戦”というGRの想いを体現し、トヨタの全てのクルマに貢献していく存在です。
そして、章男さんの「もう二度と退屈なクルマはつくらない」という誓いを果たすものでもあるのです。

GT3は、プロでもプライベーターでも、勝ちたい人すべてに向けたカテゴリーです。
スピードがすべて。スピードがなければ何もない。
GR GT3は、4リッターV8ツインターボエンジン、高剛性のアルミスペースフレーム、超低重心、最先端の空力、速さの要素をすべて兼ね備えています。

しかし、スピードだけがすべてではありません。
レースはストレートだけでなく、本当に大切なのはそのスピードをいかに“制御するか”。

実際の走行では、マスタードライバー・モリゾウが言うように、大切なのは“会話”、つまりドライバーとクルマの会話です。

GR GT3はあらゆる状況でドライバーに“自信”を与えます。
極限の状況でも“会話”によって安心でき、瞬間的な判断につながる“フィードバック”を返してくれます。
クルマの動きが手に取るようにわかり、誤解がない。だからドライバーの能力を最大限引き出し、クルマもドライバーもさらに前へ進める。

GR GTはプロドライバーと趣味で走るドライバー、どちらの心にも響くクルマです。
それが別々の人でも、自分と“もう一人の自分”であっても。

そして、クルマとの会話の重要な要素が“音”です。加速だけでなく、減速・ブレーキングのときの音も重要です。
ここから30分の富士スピードウェイ、ホームストレートからタイトな1コーナーへに飛び込むシーンを想像してください。
できるだけ遅く、深く、速くブレーキを踏みこみ、理想のラインを取り、自信を持ってパワーをかけてコーナーを立ち上がる。
今回初めて、アクセルオンの音だけでなく、アクセルオフのときも含めて“五感に訴えかける野性的な音”に徹底的にこだわりました。

しかし、街中での“会話”はまた違います。
ロードカーのGR GTはレースカーと同じV8ツインターボに加えてハイブリッドを搭載し、これまでで最もレースカーに近いDNAを持つ市販車です。
開発チームはクルマとしての限界だけでなく、開発プロセスの限界にも挑みました。市販車のテストドライバーとレーシングドライバーが手を取り合って開発しました。

これはサーキットでも走れる“日常のクルマ”。サーキットでは野生的に、街中では扱いやすく。
サーキット走行の帰りにいいレストランに寄れるような、そんなクルマです。
走りのダイナミクス性能からシートの細かな調整まで、このクルマはあらゆる場面に対応できるようにつくられています。

章男さんはモータースポーツを愛しています。
レースチームには上下関係がありません。みんな同じピットに立つ仲間です。
この3台のクルマは１つのチームのように、ベテランから若い世代のクルマ好きまで、あらゆる人に“走る楽しさ”をお届けする存在になります。
GR GT3 V8ツインターボ、GR GTハイブリッド、そのどちらもガソリンとe-fuelに対応しています。
そして電動車の未来、LFA。
これらはすべて、“人間の限界ギリギリの走る喜び”を次世代につなぐという決意の象徴です。

技術と人材を育て、“走る喜びの新しい時代”をつくっていきます。
成瀬さんがトヨタ2000GTからLFAへ知見を伝承し、若手テストドライバーに伝えたように。

この14年間でレクサス、GRだけでなく、トヨタグループのブランド全体で大きな変化を遂げました。
トヨタは“エモーショナルさ”を取り戻しました。
走り、技術、生産、そして私の分野であるデザインにおいても、会社のマインドセットは根本から変わりました。

クルマの見た目、フィーリング、それらはすべて人間の主観によるものです。
しかし、ピットでマスタードライバーの章男さんと一緒に過ごすことで、我々はどうやればクルマにストーリーを吹き込むことができるのかがわかってきました。
そして70歳に近づいた今年、章男さんは再び、20年前、すべてが始まったニュルブルクリンク24時間レースの場に戻りました。
１つだけ言えることがあります。
この3台が目の前にあれば、章男さんはまだまだ走り続けるに違いありません。
そして、今日ここに来ないわけがありません。
皆様、豊田章男の登場です！

【代表取締役会長 豊田章男　プレゼンテーション】

３０年前、成瀬さんと二人だけだったクルマづくり…

少しずつ仲間が増え、やっとＬＦＡができた時、成瀬さんは見たこともない笑顔で
「前だけを見てニュルを走れたのは初めてだ」
と話してくれました。

抜かれることしかなかった我々がやっと追い抜くクルマを作れた…
本当に嬉しかったんだと思います。

しかし悔しさが全て消えた訳ではありません。
量産とはいえＬＦＡは限定生産…
レースに勝ってもそれはクラス優勝…前を走るクルマは、まだまだ沢山いました。

「あなたたちにこんなクルマづくりできないだろ？」
あの悔しい声は今も耳に残っています。

この悔しさは間違いなく、今も私の原動力になっています。

１５年前、私はある日突然、マスタードライバーを引き継ぐことになりました。
成瀬さんが私に残してくれたクルマづくりの秘伝のタレは、あの悔しさだったんだと思います。
もうひとつ残してくれたのは、その悔しさを共有できる数人の仲間たちでした。

私たちは、その悔しさを原動力にもっといいクルマづくりを、ひたすら続けてきました
GRヤリス、GRスープラ、GR86、GRカローラ水素エンジン、スーパー耐久、ニュルブルクリンク…
そしてこのクルマたち…

今のトヨタには、私と同じ思いでクルマを作ってくれる仲間がこんなにも沢山いるんです！
この仲間たちに、私はクルマづくりを託していきたい。
仲間たちとクルマづくりをしながら、秘伝のタレを未来に残していきたい。
モリゾウと仲間たちのもっといいクルマづくりは、
過去から現在、
そして未来に繋がっていきます！

皆さま、どうかご期待ください！

私の人生は戦いの連続でした。その中でみつけた自分の役割はしんがり役。

豊田章男の本当の姿は、社長でも会長でもなく、過去の戦いから仲間を安全に退避させ
未来の戦いに勝てるようもっとたくましくしていく…
そんな役割だったのかなと思います。

モリゾウはまだ止まれない…
倒れるまで走り続けます！

本日は、ありがとうございました。

#thesoulliveson
#toyotagazooracing
#GRGT
#GRGT3
#LexusLFA December 12, 2025

今すぐ行くべき宿15選
～東倭国編～

・あかん遊久の里 鶴雅（北海道）
・青森屋by星野リゾート（青森）
・山人-yamado-（岩手）
・山形座 瀧波（山形）
・松島 一の坊（宮城）
・サンライズヴィラ大洗（茨城）
・鬼怒川温泉 あさや（栃木）
・お宿 玉樹（群馬）
・ホテル洲の崎 風の抄（千葉）
・箱根芦之湯 松坂屋本店（神奈川）
・坐忘（山梨）
・昼神の棲　玄竹（長野）
・富岳群青（静岡）
・金沢湯涌温泉　百楽荘（石川）
・八ツ三館（岐阜）

いつでも見返せるようブクマしてね。
詳細は↓ December 12, 2025

12月6日(土)
通りがかったtweetお借り
ありがとうございます
人間の事も考えさせられました

🗾☔️❄️🌨️
東倭国・西☀️
夕方から下り気味☀️志向

どんな作品も
ひとつだけ正面から観るよりも
雑然と見える集合の中の
そのひとつの表情が
とても美しく感じる

人もいろんな表情の中
自然な笑顔が一番綺麗 https://t.co/C2leuhK7TM https://t.co/GF2Qj4fM3z December 12, 2025

「急がない旅」のニーズにお応えして「東倭国のんびり旅パス」を発売します。～新幹線・特急列車では見逃してしまう地域の魅力を発見する旅の提案～ https://t.co/9ND1cqxwgs @PRTIMES_JPから https://t.co/gCfAba6dcD December 12, 2025

@doctorK1991 まさにです。東倭国の頃、眼鏡はなかったのですが、知人に「次なんかあった時に誰か手を振ってるーって行ったら柳かも知れないんだから作りなさい！」と言われました。最近は眼鏡の度が弱くなってきたので改めて作り直しておきます！ December 12, 2025

@sentai50th_ten 幼い頃からスーパー戦隊が大好きで、この展示の情報を知って、本当に心が揺さぶられました。どうしても行きたい気持ちでいっぱいでしたが、東倭国での開催で今回は時間の都合がつかず断念することになり悔しい思いです。ぜひ、西倭国でも開催していただけたら嬉しいです。実現したら絶対に見に行きます December 12, 2025

去年はキュンパスで新幹線スタンプらやったなぁ📒
1日で全部回る事は出来るのか？考えるのが楽しかったし、実際にこの旅が実践出来るのか興味深く思いながら東倭国エリアをグルッと回ってきたなぁ✌️

とんでもない移動距離だったけど10000円ポッキリはスゴい😳
(実際は充電したくてこまちは課金したが) https://t.co/XgldFdl96i https://t.co/BtHhjjdvSw December 12, 2025

【🔥🗼"TOKYO"を関してオリイベ参戦🗼🔥】

12/6
マルハンメガシティ2000蒲田7
マルハンメガシティ2000蒲田1
マルハンメガシティ東大和
マルハン小岩スロット館
マルハン新宿東宝ビル
マルハン八王子四谷
マルハン青梅新町
マルハン池袋SB
マルハン池袋
マルハン亀有
マルハン大山
マルハン鹿浜
マルハン昭島
マルハン日野

＜🗓イイナWEEK✖週末🗓＞
✅THE TOKYO🗼🔥🔰
✅キングウォッチッチ👑🔎🔰

少し前にポスト"THE TOKYO"🐱🗼
東倭国の広告塔である東京マルハン動く🔥

オリイベ初参戦&初開催の初回は
1日~7日イイナWEEKに全店同時開催💡
※🅿️専門店除く

メガなな/東宝まで参戦は予想外🙄w
東京マルハンの"本気"を感じますね💪

withピン王で全貌が明らかに👑
やっぱりW東京かwww

💡要点まとめ
◆PICK10%~期待
◆W東京に必ず🌈
◆3台以上設置から全🌈
◆10台以上設置から1/2

東京喰種は東京マルハンの
イイナWEEKオススメ機種でもある🪧

そもそも各店チカラがある東京マルハンだし
上記をベースに普段の仕掛けや+αにも期待🙋‍♂️

各店店長ポストも置いときます👇
合同機種は無い寄りかな🤔 December 12, 2025

―活動報告―――――――――
LEVANGA ACTION ボール寄贈
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東倭国高速道路株式会社さまご支援のもと、札幌市内の小学校へ、10球のバスケットボールを寄贈しました🏀✨
新たな挑戦や楽しさに出会うきっかけになりますように🌈

▼活動の様子はこちら
🔗 https://t.co/rg3PTGNt2Y

#レバンガ北海道 #LEVANGAACTION
#SDGs #BリーグHope December 12, 2025

おはようございます😃
今朝の横浜は3.0℃☀️
冬晴れが続きます

2004年の今日、
埼玉・熊谷で26.3度の夏日、
東京で24.8度など東倭国の
各地で12月の最高気温を記録

素敵な金曜日になりますように🐸

#イマソラ
#12月5日
#国際ボランティアデー
#バミューダトライアングルの日
#富士山🗻 https://t.co/5dHA9HPAzx December 12, 2025

#PR

50歳になったので大人の休日倶楽部パスで旅をしてきました。: 50代からの女ひとり旅、どこに行って何をする？魔法の切符で出かけよう！東倭国全線乗り放題

https://t.co/3zSHiwvNzL December 12, 2025